女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
こどもの国駅の女性専用マッサージ
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また、こどもの国駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
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多くご利用いただいております。
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こどもの国駅の
女性専用マッサージやエステを
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こどもの国駅(神奈川県)こどもの国駅(神奈川県)こどもの国駅駅舎(2002年12月)駅名標は東京急行表記。KD02恩田(1.6km)所在地横浜市青葉区奈良町字中耕地駅番号03所属事業者東急電鉄所属路線こどもの国線キロ程3.4km（長津田起点）駅構造地上駅ホーム1面1線乗降人員-年度-11,750人/日-2018年-開業年月日1967年（昭和42年）4月28日備考無人駅施設は横浜高速鉄道保有テンプレートを表示こどもの国駅（こどものくにえき）は、神奈川県横浜市青葉区奈良町字中耕地にある東急電鉄こどもの国線の駅。こどもの国線の終着駅である。駅番号はKD03。名前の通り、遊園地「こどもの国」の南西に位置している。目次1941年（昭和16年）国有鉄道横浜線長津田駅からの弾薬庫線建設。1967年（昭和42年）4月28日こどもの国線開通により駅開業。当時の施設保有は社会福祉法人こどもの国協会。1997年（平成9年）8月1日こどもの国線の第3種鉄道事業免許がこどもの国協会から横浜高速鉄道に譲渡されたため、同社の所有になる。2000年（平成12年）3月29日こどもの国線が通勤線化され、現駅舎が竣工。これに伴い終日無人化。2014年（平成26年）2月15日午前7時頃、1番線ホームの屋根が平成26年豪雪による積雪の重みに耐えきれず、約40メートルにわたって崩落。この影響で終日運休したが、翌朝までに屋根を撤去し、運転再開。6月中旬仮設屋根を設置（但し、車両の停止位置より手前まで）。9月16日ホーム屋根の復旧工事を開始。2015年（平成27年）2月27日ホーム屋根の復旧工事完了。3月31日駅舎横（こどもの国駐車場側）にトイレ新設。行き止まりの単式ホーム1面1線を有する地上駅である。方面標識や番線表示はないが、電車接近時には「まもなく1番線に電車がまいります」との放送が流れる。ホーム有効長は、開業当初から5両編成の列車の発着が可能なように建設されている。これは当時の皇太子（上皇明仁）夫妻がこどもの国に来園した際に特別列車の発着と、多客時の臨時列車の運転に対応できるようにしたためである。無人駅で、通常は長津田駅から遠隔監視を行っており、用事のある乗客には同駅の駅員がインターホンにより対応する。また、FAXも備えている。通常は自動改札機が3通路あるが、行楽時期になると自動改札機の左側にある臨時改札を使用し、こどもの国開園時間中のみ有人駅扱いとなる。なお、臨時改札にはICカード改札機は設置されていない。PASMOSuicaの使える自動改札機、自動精算機や東急他路線の乗り継ぎを含めた回数券用の自動券売機を設置しているため、駅員無配置でもある程度のことが可能なように整備されている。例えば乗車券を間違って購入してしまった場合、その乗車券をもう一度自動券売機に挿入すると長津田駅からの遠隔操作で払い戻しができるなどの簡単な対応ができるようになっている。また、自動精算機は乗車券を購入しなかった乗客の運賃の支払いにも対応している。駅舎は横浜高速鉄道の所有で、こどもの国線が横浜高速鉄道に譲渡された際、駅の無人化対応を行った後に改築されたものである。開業当初は、こどもの国園内にある皇太子記念館と同様の形状の屋根を持つ駅舎で有人駅であり、長津田駅より駅係員が常時1名（多客期は増員）が派遣されていた。このほか開業時から現駅舎が竣工するまでは自動券売機や自動改札機が設置されておらず、東急の駅で一番最後まで出札窓口が設置され乗車券発売や改札業務は有人で行っていた。なお、当駅で購入可能であった乗車券は東急線内のみに限られていた。1989年のワンマン運転開始以降は列車が到着している時のみの販売で、こどもの国の休園日は終日無人駅であった。ホーム（2005年8月15日）番線路線行先1こどもの国線長津田方面（：東急電鉄:駅構内図）こどもの国線が弾薬庫線であった時代は当駅から先も線路が続いていた。駅前から延びている桜並木がその線路跡である。当時は、そのまま奈良川を渡り、こどもの国中央広場周辺に貨物ホームが設けられていた。なお、弾薬庫線時代には、上記の他にも現在のこどもの国恩田間に設けられた分岐点から奈良橋バス停留所付近を斜めに横断して奈良川を渡り、こどもの国牧場口駐車場へ至る線路があった。しかし、こちらも現存せず、一部廃線跡が残るのみとなっている。1日あたり乗車人員の推移東急電鉄2018年度の1日平均乗降人員は11,750人である。ただし、2000年度以降は恩田駅から定期券で利用する乗降人員も計上されている。近年の1日平均乗降乗車人員推移は下表のとおり（但し2000年の通勤線化以降は恩田駅からの定期券利用者も含む）。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1992年（平成4年）7261993年（平成5年）6321994年（平成6年）5571995年（平成7年）5691996年（平成8年）6121997年（平成9年）5901998年（平成10年）5691999年（平成11年）6552000年（平成12年）3,5102001年（平成13年）4,4302002年（平成14年）8,7264,6752003年（平成15年）4,9092004年（平成16年）9,3354,9082005年（平成17年）9,4344,8802006年（平成18年）9,7855,0532007年（平成19年）10,0535,1392008年（平成20年）10,2935,2882009年（平成21年）10,1785,1672010年（平成22年）10,5385,3332011年（平成23年）10,6805,4342012年（平成24年）11,8045,9942013年（平成25年）12,2216,2002014年（平成26年）11,8986,0212015年（平成27年）11,8085,9622016年（平成28年）11,7795,9472017年（平成29年）11,8412018年（平成30年）11,750こどもの国こどもの国正門駐車場寺家ふるさと村東京都道神奈川県道139号真光寺長津田線スーパー三和子供の国店TBS緑山スタジオシティ横浜奈良郵便局町田成瀬台郵便局日本体育大学横浜健志台キャンパス横浜美術大学横浜市立奈良小学校横浜市立奈良の丘小学校横浜市立奈良中学校介護老人福祉施設創生園青葉こどもの国駅（駅前バスロータリー）神奈川中央交通東成03成瀬駅行（奈良二丁目経由）成04成瀬駅行（成瀬台経由）こどもの国入口(横浜市営)/こどもの国(東急小田急)（こどもの国正門前）横浜市営バス奈良北団地緑山方面へのバス停は正門駐車場側にある。23奈良北団地折返場行／中山駅前十日市場駅前行東急バスバス停は横浜市営バスと共用。青118奈良北団地折返場行／青葉台駅（桂台経由）行青56緑山循環青葉台駅（中恩田橋経由）行市43奈良北団地折返場行／市が尾駅行小田急バス鶴07系統などは当バス停で折り返し進行方向を変えるため、上り下りともに正門隣の（または介護老人施設創生園青葉）そばの折返場にバス停がある。鶴06鶴川駅行／三菱ケミカル前行鶴07鶴川駅行／奈良北団地行柿21柿生駅南口行東急電鉄こどもの国線恩田駅(KD02)こどもの国駅(KD03)東急電鉄の1日平均利用客数東急電鉄のデータ神奈川県県勢要覧224ページ222ページ222ページ222ページ224ページ224ページ226ページ230ページ240ページ238ページ238ページ234ページ236ページ238ページ238ページ246ページ宮田道一『東急の駅今昔昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN9784533071669。には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧東急電鉄横浜高速鉄道こどもの国駅（各駅情報）東急電鉄長津田恩田こどもの国横浜市の鉄道駅日本の鉄道駅こ東急電鉄の鉄道駅1967年開業の鉄道駅横浜市青葉区の交通横浜市青葉区の建築物多摩田園都市にあるGFDL 
