女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
七里駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、七里駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
七里駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。
.
七里駅七里駅、日本の埼玉県さいたま市見沼区に所在する七里駅について説明しています。平安南道の七里駅については「七里駅(平安南道)七里駅駅舎（2016年1月）TD04大和田(1.6km)(2.9km)岩槻TD06所在地さいたま市見沼区風渡野603駅番号05所属事業者東武鉄道所属路線野田線（東武アーバンパークライン）キロ程5.6km（大宮起点）電報略号ナト駅構造地上駅ホーム2面2線乗降人員-年度-20,547人/日-2018年-開業年月日1929年（昭和4年）11月17日備考業務委託駅テンプレートを表示駅名標〈2番線〉（2016年9月）LED式発車案内標〈1番線〉（2016年9月）LED式発車案内標〈改札口〉（2016年9月）ホーム（2008年11月）七里駅配線図凡例↑大和田駅↓岩槻駅七里駅（ななさとえき）は、埼玉県さいたま市見沼区風渡野にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD05。業務は東武ステーションサービスに委託している。目次1929年（昭和4年）11月17日開業。1955年（昭和30年）1月1日指扇村馬宮村植水村片柳村七里村春岡村が大宮市に編入合併され、所在地が大宮市となる。1988年（昭和63年）1番線（大宮方面）大宮寄りホームスペースの拡張工事を実施。跨線橋の階段にエスカレーターを設置。当時はまだエスカレーターなどのバリアフリー設備は設置途上であり、野田線全体でも未設置駅が多かった中、当駅はかなり早い時期に設置された。1994年（平成6年）自動改札機を導入。同時に改札口拡張に伴い、改札口横（改札内）にあった売店を自動券売機そば（改札外）に移転。2001年（平成13年）5月1日浦和市大宮市与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。2003年（平成15年）4月1日さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市見沼区となる。2007年（平成19年）PASMO導入に伴い、自動改札機横（改札内）にICカードチャージ機を設置および自動改札機をPASMO対応機に更新。2008年（平成20年）4月1日発車メロディを導入。（北大宮駅大宮公園駅岩槻駅と同日に運用を開始。大宮駅などの主要駅以外では最初に導入された）。隣の大和田駅は、当時駅舎改修工事中であったために同時には導入されず、翌年に導入された。2009年（平成21年）駅舎のリニューアル工事を実施。自動券売機付近の一新、多機能トイレ、改札口と大宮方面ホームの間にスロープおよび跨線橋部にエレベーター（大宮方面ホーム、船橋方面ホームに各1箇所）がそれぞれ設置された。また、駅構内の案内板をピクトグラムを用いたデザインに一新した。ホームにあった吊下式駅名標と路線図は撤去され、駅名標路線図所要時間と一体型になった自立式案内板が設置された。また、出入口にある駅名看板が、ローマ字併記タイプに交換された。12月1日駅業務を東武ステーションサービスに委託。2012年（平成24年）駅名看板をCIロゴおよび駅ナンバリング付きタイプに交換。改札口および各ホームにLED式発車標を設置。LED式発車標設置前は、改札口付近に遅延や運休などの運行やを表示するLED式の表示機が設置されていたが、LED式発車標の設置と入れ替えで撤去された。改札口付近の発車標は当初、改札外に設置されていたが、後に改札内に移動した。2014年（平成26年）4月1日愛称名（東武アーバンパークライン）導入に伴い、駅名標を更新。また、ホーム支柱の駅名標もローマ字併記タイプに交換。2015年（平成27年）ホームの点字ブロックを内方線付に交換。2016年（平成28年）駅自動放送を更新。従来からの接近放送に加え、到着放送が追加され、同時に放送内容も詳細になった。ICカードチャージ機を更新。同時に自動改札機横から改札口のLED式発車標の付近に移動した。また、旧式同様に紙幣専用機であるため、10円単位でのチャージは不可。3月26日野田線で急行運転を開始。当駅は通過駅となる。2017年（平成29年）4月21日野田線で特急「アーバンパークライナー」が運転開始。当駅は通過駅となる。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は大宮方面ホーム側（南側）にあり、船橋方面ホームとは跨線橋により連絡している。さいたま市による橋上駅舎化および自由通路整備計画が進行している（後述）。当駅はエスカレーターやエレベーターなどのバリアフリー設備が完備されている。番線路線方向行先1東武アーバンパークライン上り大宮方面2下り岩槻春日部柏船橋方面自動券売機は3台（定期券発売機能付き2台、特急券発売機能付き1台）設置されている。パスネットやPASMO導入以前は4台設置されていたが、導入後きっぷ購入者が減少したため、自動券売機更新の際に1台撤去された。2009年（平成21年）のリニューアル工事前までは撤去した箇所が長い間残っていたが、当該工事時に券売機周辺も一新されたため、現在はその痕跡はない。自動改札機は5機（通路）設置されている。導入当初は6機（通路）設置されていたが、PASMO導入時に一番東側の1機（通路）を閉鎖し、空いたスペースに柵を設置、改札内にICカードチャージ機を設置した。自動精算機は設置されていないが、ICカード（PASMO、Suicaなど）で乗車し下車時に金額不足が生じた場合は、下車前にICカードチャージ機で積み増しする事で、通常通りに下車できる。しかし、きっぷで乗車して乗り越し区間変更する場合等は、駅係員に現金で精算を行う必要がある。逆に乗車時にチャージが必要な場合、改札外にはチャージ機が設置されていないので自動券売機で行う。また、全台ICカードチャージに対応しており、かつ10円単位でのチャージも可能。定期券発売所は設置されていないが、定期券発売機能付き自動券売機で新規（通学定期券を除く）および継続（年度初回または有効期間が4月30日をこえる通学定期券を除く）のICおよび磁気定期券を購入できる。支払いは現金のほかクレジットカードも利用可能だが、対応しているクレジットカードは東武カード（株式会社東武カードビジネス発行）のみである。先述の通り、通学定期券については継続購入（年度内の有効期間に限る）以外は、駅の自動券売機では購入できないため、最寄りの定期券発売所設置駅まで出向く必要がある。2018年度の一日平均乗降人員は20,547人である。近年の一日平均乗降乗車人員は下表のとおりである。年度別一日平均乗降乗車人員年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員1987年（昭和62年）10,6171988年（昭和63年）10,9951989年（平成元年）11,1671990年（平成2年）11,5981991年（平成3年）11,9071992年（平成4年）11,9371993年（平成5年）11,9191994年（平成6年）11,8801995年（平成7年）12,0431996年（平成8年）12,0091997年（平成9年）23,09111,7031998年（平成10年）22,21511,2601999年（平成11年）21,84311,0812000年（平成12年）21,89211,0962001年（平成13年）21,65210,9032002年（平成14年）21,02710,5922003年（平成15年）20,67210,4132004年（平成16年）20,28710,2032005年（平成17年）20,47610,2742006年（平成18年）20,47110,2802007年（平成19年）20,8682008年（平成20年）20,8592009年（平成21年）20,4952010年（平成22年）20,3462011年（平成23年）20,1792012年（平成24年）20,6102013年（平成25年）20,8182014年（平成26年）20,3992015年（平成27年）20,7112016年（平成28年）20,6462017年（平成29年）20,5562018年（平成30年）20,547同じ見沼区にある隣の大和田駅同様に駅の規模は小さいが、当駅の一日の平均利用者数（乗降人員）は大和田駅より多い。駅南側の駅前広場や道路は狭く、混雑する。駅周辺は住宅地が広がり、道路沿いに店舗も多いが、駅から離れるほどに農地が広がる。駅北側は長らく一面雑木林だったため、北側の地区から駅へ行くには、駅の大和田岩槻方にそれぞれ数百メートル離れた踏切を使うしかない。現在は、さいたま市の土地区画整理事業によりすべて伐採され、橋上駅舎化および自由通路整備による北口開設計画が進められている。2019年度に着工、2023年度に供用開始の予定としている。区画整理に伴い、近年はコインパーキングの設置が目立っている。大宮武道館さいたま市見沼区役所さいたま市職員研修センターさいたま市立大宮東図書館を併設さいたま市立蓮沼小学校さいたま市立春里中学校大宮風渡野郵便局埼玉縣信用金庫七里支店駅前タクシーのりば（岩槻タクシー）さいたま記念病院送迎バスのりば埼玉りそな銀行七里支店フードガーデン七里店コモディイイダ七里店セオサイクル大宮七里店ドラッグストアマツモトキヨシ七里店ドラッグセイムス見沼風渡野店西松屋さいたま七里店メガネフラワー七里店埼玉県道2号さいたま春日部線埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線埼玉県道322号東門前蓮田線停留所系統主要経由地行先運行事業者所管備考七里駅入口東大81神宮台入口大宮東高校入口さいたま東営業所国際興業バスさいたま東深夜バスも運行平日のみ2本七里01-東大81深作中アーバンみらいファミリータウン西東大宮駅午前のみ七里01深作中アーバンみらい午後のみ七里駅西さいたま市見沼区コミュニティバス東宮下団地大谷県営住宅片柳コミュニティセンターさぎ山記念公園沖郷会館平日のみ見沼区役所大和田駅神宮台入口大谷県営住宅駅前に停留所はなく、徒歩5分ほどの場所にある。また「七里駅入口」と「七里駅西」は、当駅を基準に東西別々の場所にある。「七里駅入口」は東方向（埼玉りそな銀行方）、埼玉県道322号東門前蓮田線沿いにある。同じ場所（さいたま東営業所方面のみ）にグローバル交通が運行する停留所がある。ここから発車するバスは、見沼区卸町にある埼玉県南卸売団地へ、同協同組合の組合員を輸送する特定運輸バスのため、組合員以外（一般客）は乗車できない。「七里駅西」は西方向（デイリーヤマザキ方）、フードガーデン七里店の駐車場前の市道沿いにある。「七里」の駅名は、かつて存在した北足立郡七里村の村名に由来する。当駅の2番線（岩槻方面）ホームに沿って桜の木が立ち並んでいる。2016年より、桜の開花シーズン限定で2番線ホームのベンチの向きを180度回転させて設置しており、座りながら満開の桜を観賞できる。なお、七里駅北側特定土地区画整理事業における道路整備のため、桜の木は2020年9月に伐採される予定である。住民からは保存を求める声が上がっている。東武鉄道東武アーバンパークライン急行区間急行通過普通大和田駅(TD04)七里駅(TD05)岩槻駅(TD06)1931年（昭和6年）から1950年（昭和25年）まで、七里駅岩槻駅間に「加倉駅」が存在した。この区間は野田線（アーバンパークライン）の中でも比較的駅間距離が長いため、加倉駅復活の要望があった。大宮市時代には都市計画に新駅「宮ヶ谷塔駅（仮称）」設置の構想があった。これは当時の大宮市が主体となって行われた計画であるため、駅の位置は加倉駅のあった現在の岩槻区加倉地区よりやや西の、見沼区宮ヶ谷塔付近である。には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧姫宮なな七里駅（駅情報）東武鉄道大宮北大宮大宮公園大和田七里岩槻東岩槻豊春八木崎春日部藤の牛島南桜井川間七光台清水公園愛宕野田市梅郷運河江戸川台初石流山おおたかの森豊四季柏新柏増尾逆井高柳六実新鎌ヶ谷鎌ヶ谷馬込沢塚田新船橋船橋さいたま市の鉄道駅日本の鉄道駅な東武鉄道の鉄道駅1929年開業の鉄道駅総武鉄道(2代)見沼区の交通見沼区の建築物GFDL 
