女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
上尾駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
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数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、上尾駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
上尾駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
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エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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上尾駅上尾駅上尾駅西口（2012年7月）宮原(4.2km)(1.7km)北上尾所在地埼玉県上尾市柏座一丁目1-18所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線高崎線キロ程8.2km（大宮起点）東京から尾久経由で38.7km電報略号アケ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面3線乗車人員-年度-41,655人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1883年（明治16年）7月28日備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有テンプレートを表示東口（2012年7月）上尾駅（あげおえき）は、埼玉県上尾市柏座一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。目次上尾は中山道の宿場町であったが、沿道の他の宿場と比べると小さかった。1883年（明治16年）に、日本で3番目の鉄道である日本鉄道（現高崎線）の開業とともに上尾駅が開業した。県内では浦和駅鴻巣駅熊谷駅と並んで古い駅となっている。中山道が駅の東を通っていたため、出口はこの東に向けて設けられた。1960年（昭和35年）の利用者数は一日平均13,996人であった。この頃から駅西側の宅地開発が始まり、利便性を高めるため、駅の北に東西を結ぶ宏栄橋が1971年（昭和46年）9月18日に架けられた。1967年（昭和42年）に駅自体の橋上化工事が始まり、1968年（昭和43年）2月に東西を結ぶ自由通路が完成し、同年6月10日に新駅舎での営業が開始された。1973年（昭和48年）には日本国有鉄道（国鉄）の労働組合による遵法闘争に怒った乗客が暴動を起こし、駅舎や電車を破壊するという騒動が起きている（上尾事件）。国鉄分割民営化により、夕ラッシュ時に停車駅を減らした快速「タウン」（後に通勤快速）の運転が開始されたが、当駅は通過となった。そのため、上尾市は同じく通過駅となった桶川駅を有する桶川市とともに、JRに対して通勤快速の停車を長年要望し続け、2004年（平成16年）10月のダイヤ改正によって、下り2本に限って2駅への停車が実現した。昭和初期の上尾停車場構内出征兵士の見送り（1937年頃）上尾駅旧駅舎（1962年頃）旧橋上駅舎（西口、2005年8月）1883年（明治16年）7月28日：日本鉄道により開業。当駅は県内および高崎線内で浦和駅鴻巣駅熊谷駅と並び最も古い駅となっている。1906年（明治38年）11月1日：鉄道国有化にともない官設鉄道の駅となる。1935年（昭和10年）：駅舎を改築する。1967年（昭和42年）：橋上化の工事開始。1968年（昭和43年）6月10日：新駅舎の営業開始。1969年（昭和44年）12月8日：新駅舎完成。1973年（昭和48年）3月13日：上尾事件発生。1983年（昭和58年）9月：東口再開発事業が完了。商業施設群『アリコベール』完成。自由通路と上下ホーム幅が拡幅される。1985年（昭和60年）3月14日：新特急の停車開始。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1995年（平成7年）2月：西口にペデストリアンデッキが完成。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2002年（平成14年）3月：「JR上尾駅改修等に係る研究会」発足（官民各団体20名）。2003年（平成15年）3月24日：研究会が「JR上尾駅改修等に係る提言書」を市に提出。2004年（平成16年）10月16日：通勤快速の一部停車開始。2007年（平成19年）4月19日：臨時市議会で駅舎改修の工事委託契約を承認。6月23日：3年6か月の期間で駅舎改修工事着工。総工費は40億6,600万円（上尾市負担額36億5,100万円）。2010年（平成22年）3月14日：E’site上尾が開業。6月1日：この日から発車メロディが「上尾市歌」に変更される。2011年（平成23年）：駅舎改修工事完成。東西自由通路が8mから20mに拡張。2017年（平成29年）3月4日：特急草津号の停車駅から除外される。単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（23番線）の計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。新駅舎の一部供用開始により、各ホームとコンコースを連絡するエスカレーターが2基ずつ、エレベーターが1基ずつ設置されている。直営駅（管理駅）で、宮原駅、北上尾駅を管理下に置く。みどりの窓口指定席券売機、自動改札機が設置されている。改札内にはKIOSKそば店トイレがある。駅舎は東西自由通路と一体化し、東西両駅前広場のペデストリアンデッキと連結しており、バスターミナルや商業施設群と連絡する。番線路線方向行先備考1高崎線上り大宮東京新宿横浜方面（湘南新宿ライン）（上野東京ライン）2一部の列車下り熊谷高崎前橋方面3（：JR東日本:駅構内図）特急「あかぎスワローあかぎ」の一部と湘南新宿ラインの列車は新宿方面に発着する。湘南新宿ラインの列車は新宿駅を経由して大船駅から東海道線へ直通する。上野東京ラインの列車は上野駅を経由して東京駅から東海道線へ直通する。下り方向で2番線を使用し、特急快速の接続通過待ちを行う列車がある。下りホームには夕方ラッシュ時における降車客対策を目的としてホームから旅客を分離する空中回廊が設置されていたが、駅舎改修工事のため閉鎖解体された。発車メロディは「上尾市歌」のサビの部分をアレンジしたものである。改札口（2010年6月）自由通路（2010年6月）駅構内（2018年6月）2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は41,655人である。高崎線の駅では大宮駅に次ぐ2位であり、高崎線の単独駅または高崎支社の管轄駅では最多である。上越新幹線との乗換駅である熊谷駅や高崎駅よりも1万人程度乗車人員が多い。近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員定期外定期合計1988年（昭和63年）10,13331,75741,8901989年（平成元年）10,00330,78640,7891990年（平成2年）10,42332,27042,6931991年（平成3年）11,39733,52544,9221992年（平成4年）11,19533,87445,0691993年（平成5年）10,84633,66944,5151994年（平成6年）10,85433,17544,0291995年（平成7年）10,81832,61743,4351996年（平成8年）11,04032,52043,5601997年（平成9年）10,88031,82042,7001998年（平成10年）10,77531,24142,0161999年（平成11年）41,4212000年（平成12年）41,0912001年（平成13年）40,8272002年（平成14年）40,7832003年（平成15年）41,1062004年（平成16年）40,8022005年（平成17年）40,8202006年（平成18年）40,9002007年（平成19年）41,1252008年（平成20年）41,1402009年（平成21年）40,5912010年（平成22年）40,4912011年（平成23年）40,3952012年（平成24年）11,35229,64740,9992013年（平成25年）11,53930,31041,8502014年（平成26年）11,55329,61541,1682015年（平成27年）11,67930,09041,7702016年（平成28年）11,60930,13741,7472017年（平成29年）11,86030,15042,0102018年（平成30年）11,93430,27642,2102019年（令和元年）11,42130,23341,655高崎線は南東から北西に走っており、北東側を東口、南西側を西口としている。両側とも駅前広場があり、東西自由通路と連結したペデストリアンデッキが設置されている。アリコベール丸広百貨店上尾東武ホテル旧中山道（埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線）上尾市役所上尾市図書館上尾宮本町郵便局ベルーナ本社埼玉りそな銀行上尾支店武蔵野銀行上尾支店東和銀行上尾支店国道17号（中山道）埼玉県道133号上尾停車場線駅前通り上尾市役所上尾駅出張所上尾郵便局上尾柏座郵便局上尾中央総合病院上尾ショーサンプラザイトーヨーカドー上尾店みずほ銀行上尾支店三菱UFJ銀行上尾支店埼玉りそな銀行上尾西口支店大光銀行上尾支店アリオ上尾モンシェリー（アーケード商店街）東武バスウエスト大宮営業事務所（東口）東武バスウエスト上尾営業所（西口）朝日自動車菖蒲営業所丸建自動車「けんちゃんバス」の路線が発着し、上尾市内循環バス「ぐるっとくん」（東武バスウエスト協同観光バス丸建自動車に運行委託）も発着する。かつては東武バスが一円に路線網を保有していたが、東口では基幹路線を除いて朝日自動車に移管された。その他、降車専用であるが国際興業バスの深夜中距離バス「ミッドナイトアロー上尾鴻巣」も当駅東口を経由する。路線の各事業者営業所の記事を参照。1番乗り場尾11：西柏座経由西上尾車庫行（東武バスウエスト）尾12：西柏座畔吉経由西上尾車庫行（東武バスウエスト）尾13：西柏座経由西上尾第一団地行（東武バスウエスト）2番乗り場尾21：市民体育館前経由西上尾第一団地行（東武バスウエスト）3番乗り場尾31：市民体育館前経由西上尾第二団地行（東武バスウエスト）尾32：市民体育館前西上尾第二団地経由リハビリセンター行（東武バスウエスト）5番乗り場扇02：秀明英光高校行（東武バスウエスト）6番乗り場尾61：日産ディーゼル前経由リハビリセンター行（東武バスウエスト）尾62：日産ディーゼル前経由平方行（東武バスウエスト）尾63：日産ディーゼル前経由丸山公園行（東武バスウエスト）川越06：日産ディーゼル前経由埼玉医大行（東武バスウエスト）川越06：日産ディーゼル前埼玉医大経由川越駅行（東武バスウエスト）扇02：日産ディーゼル前リハビリセンター入口経由指扇駅行（東武バスウエスト）空港連絡バス（上尾駅桶川駅～羽田空港線）：羽田空港行（東武バスウエスト京浜急行バス）2016年7月13日運行開始上尾協和ビル前乗り場ぐるっとくん大石領家北上尾線（東武バスウエスト）ぐるっとくん大石桶川線（東武バスウエスト）ぐるっとくん平方丸山公園線（東武バスウエスト）ぐるっとくん平方小敷谷循環（東武バスウエスト）駐輪場前乗り場ぐるっとくん大谷循環（東武バスウエスト）ぐるっとくん原市瓦葺線（協同観光バス）※4番乗り場は欠番1番乗り場大51：白樺通り入口経由大宮駅東口行（東武バスウエスト、深夜バスも運行）2番乗り場尾52：白樺通り経由吉野町車庫行（東武バスウエスト）佐野プレミアムアウトレット行（東武バス）（注：不定期運行、前日までの予約必要、片道のみの利用不可）3番乗り場がんセンター北口経由伊奈役場行（朝日自動車）羽貫駅前経由伊奈学園総合高等学校行（朝日自動車）沼南駅前経由東大宮駅行（朝日自動車）南平塚経由東大宮駅行（朝日自動車）4番乗り場二ツ宮経由がんセンター前行（朝日自動車）平塚住宅前経由上尾駅東口行（朝日自動車）5番乗り場7：日本薬科大学前経由蓮田駅西口行（丸建自動車：けんちゃんバス）埼玉アイスアリーナ県立武道館行（直行シャトル便）（丸建自動車：けんちゃんバス）ぐるっとくん原市平塚循環（丸建自動車）ぐるっとくん上平菅谷北上尾線（協同観光バス）ぐるっとくん上平箕の木循環（協同観光バス）6番乗り場送迎バス用の乗り場であり、路線バスの発着はない。東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線特急「あかぎ」「スワローあかぎ」停車駅通勤快速（下りの一部のみ停車）特別快速快速「アーバン」大宮駅(JU07JS24)上尾駅桶川駅普通宮原駅上尾駅北上尾駅p.13上尾市、2015年3月、2015年12月18日(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR東日本の1日平均利用客数JR東日本のデータJR東日本の1999年度以降の乗車人員埼玉県年鑑あげおには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（上尾駅）：JR東日本上野東京ライン：（熱海方面東京上野尾久赤羽浦和さいたま新都心）（新宿横浜方面）大宮宮原上尾北上尾桶川北本鴻巣北鴻巣吹上行田熊谷（貨）熊谷貨物ターミナル籠原深谷岡部本庄神保原新町（北藤岡）倉賀野（高崎操車場）高崎（新前橋方面）湘南新宿ライン：（小田原方面）大船戸塚横浜武蔵小杉大崎恵比寿渋谷新宿池袋赤羽浦和大宮（高崎方面）埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅あ日本鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅1883年開業の鉄道駅高崎線上尾市の交通上尾市の建築物1880年代日本の設立にあるGFDL 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