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久喜駅久喜駅「九鬼駅」とは異なります。久喜駅西口（2012年1月）所在地埼玉県久喜市久喜中央二丁目所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）東武鉄道（駅詳細）テンプレートを表示東口（2019年3月）久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI02。JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれ、上野駅発着系統、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、および上野駅東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。目次1885年（明治18年）7月16日：日本鉄道（現在の東北本線）の駅として開業。1899年（明治32年）8月27日：北千住駅当駅間に東武鉄道が開業。1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、鉄道院と東武鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。1936年（昭和11年）2月29日：2代目駅舎使用開始。1970年（昭和45年）11月：3代目橋上駅舎に改築とともに、駅東口開設。1972年（昭和47年）10月：東北本線の急行列車の一部が停車開始。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2003年（平成15年）9月30日：東武鉄道の貨物列車が廃止になる。2006年（平成18年）3月18日：東武伊勢崎線、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線東急田園都市線直通列車が当駅まで運転開始。特急「りょうもう」の一部列車が停車開始。また、日中は当駅で系統分割し、浅草駅から来る一般列車は区間準急となり当駅までの運行となった。館林駅方面の一般列車も当駅始発終点で設定された。2007年（平成19年）3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止。日中は東京メトロ半蔵門線東急田園都市線直通列車のみの運用となり、浅草駅に向かう運用は日中は特急「りょうもう」のみで一般列車の運用は朝と夜のみとなった。2017年（平成29年）4月21日：特急「りょうもう」と特急「リバティりょうもう」の全列車停車開始。2020年（令和2年）6月6日：座席指定列車「THライナー」が運行開始。当駅が始発終着駅となる。JR東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。ホームをまたいで自由通路兼橋上駅舎があり、改札口はJR東武とも自由通路に面している。現行の駅舎は1970年に完成したものであり、埼玉県の橋上駅舎としては古い部類に入るが、東武は2005年から2006年にかけて、JRは2010年から2012年にかけてそれぞれ増床改修が行われたため当初の面影は少ない。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口と東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている。また、当駅舎の直上に東北新幹線の高架橋が通っている。JR久喜駅JR線改札口（2019年3月）新白岡(3.0km)(2.7km)東鷲宮所在地埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線東北本線（宇都宮線）キロ程48.9km（東京起点）東京から尾久経由で49.1km電報略号クキ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面3線乗車人員-年度-35,347人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1885年（明治18年）7月16日備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有テンプレートを表示単式1面1線島式1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。駅長助役の配置された直営駅で、管理駅として白岡東鷲宮駅間の各駅を管理する。みどりの窓口Suica対応自動改札機指定席券売機が設置されている。2011年3月に多機能トイレが新設され、旅客トイレもリニューアルされたほか、上り下りホームにエレベーターや上りホームのエスカレーターが、2011年11月11日に下りホームのエスカレーターが供用開始となった。2012年11月現在、下りホーム12番線においてホーム改良工事を行っている。番線路線方向行先1宇都宮線（東北線）下り小山宇都宮黒磯方面23上り大宮東京新宿横浜大船方面（湘南新宿ライン）（上野東京ライン）（：JR東日本:駅構内図）湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。23番線が主本線となっている。下り方面の快速（「ラビット」含む）通勤快速特急の前を走っていた普通列車は待避線である1番線に入り、これらの列車の接続通過待ちをする。2番線と3番線の間には中線がある。東武線乗換改札口（2019年3月）JR線ホーム全体（2019年3月）JR線12番線ホーム（2019年3月）JR線3番線ホーム（2019年3月）東武久喜駅東武線改札口（2019年3月）TI01和戸(3.8km)(4.4km)鷲宮TI03所在地埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1駅番号02所属事業者東武鉄道所属路線伊勢崎線キロ程47.7km（浅草起点）電報略号クキ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面4線乗降人員-年度-51,656人/日-2019年-開業年月日1899年（明治32年）8月27日備考業務委託駅テンプレートを表示島式ホーム2面4線を有する地上駅。PASMO対応の自動改札機、券売機が設置されている。また、自動券売機前と改札口、上下ホームにはフルカラー液晶ディスプレイによる発車標が設置されている。長い間1面2線であったが、2003年の貨物取扱廃止により余剰となった貨物ヤードの跡地を利用してホームを1面増設し、また浅草寄りに6両編成対応、伊勢崎寄りに10両編成対応の引き上げ線が整備された。2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正から使用開始され、当駅発着の東急田園都市線東京メトロ半蔵門線直通列車の運転が開始されるなど、上下方向ともに多くの列車が当駅発着となった。これに伴い、北千住方面館林方面間を直通する列車は削減された。特急「りょうもう」「リバティりょうもう」（下りのみ）は全列車停車する。館林方面は1番線、浅草方面は4番線から発車する。乗車の際には駅員が特急券を確認するため「りょうもう」（6両編成）は2号車と5号車、「リバティりょうもう」（3両編成）は2号車のドアでしか乗降できない。2020年6月6日に有料座席指定列車「THライナー」の運転を日比谷線直通として開始し、当駅はその始発終着駅となる。なお当駅では朝の恵比寿行きが乗車のみ、夕方以降の当駅止まりは降車のみ取り扱いとなり、東武スカイツリーライン伊勢崎線内のみの乗車はできない。番線路線方向行先備考1伊勢崎線下り館林足利市太田赤城方面2館林足利市太田方面一部の当駅始発上り列車は2番線から発車3東武スカイツリーライン上り東武動物公園北千住とうきょうスカイツリー浅草渋谷中央林間方面4上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。本来当駅は東武スカイツリーライン区間の範囲外であるが、当駅までの区間は列車運用上で実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。本線は下りが1番線、上りが4番線である。2･3番線が待避線である。一部の当駅始発の上り列車は2番線から発車する。その際は引き上げ線に入らずホーム上で折り返す。当駅から日比谷線直通列車は1本も設定されていないため、日比谷線直通列車へ乗車する場合、必ず東武動物公園駅せんげん台駅北千住駅などで1回以上の乗り換えが必要になる。なお、前述のように2020年6月6日から時間限定であるが、有料座席指定列車「THライナー」の運転を開始するため、乗り換えなしで日比谷線へ行き来することができるようになる。東武線12番線ホーム（2019年3月）東武線34番線ホーム（2019年3月）JR改札内NewDaysNewDaysKIOSK東武改札内アクセススターバックスコーヒーITS’DEMOフロプレステージュ自由通路BECK’SCOFFEESHOPマツモトキヨシケンタッキーフライドチキンカフェベーカリーオーブンフレッシュカフェクイックレストランSガストJR東日本2019年度の1日平均乗車人員は35,347人である。大宮駅より北側に所在する東北本線の駅では仙台駅宇都宮駅に次ぐ第3位の乗車人員である。2016年度に微減したことから宇都宮駅に抜かれた。東武鉄道2019年度の1日平均乗降人員は51,656人である。伊勢崎線の駅では第11位の乗降人員であり、東武動物公園駅より北側に所在する伊勢崎線の駅では乗降人員が最も多い。東京メトロ半蔵門線東急田園都市線との直通運転開始を機に増加傾向に転じ、2012年度に5万人を上回った。近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り（JRを除く）。年度別1日平均乗降人員年度東武鉄道1日平均乗降人員増加率1990年（平成2年）40,8311991年（平成3年）43,2906.0%1992年（平成4年）45,8205.8%1993年（平成5年）46,8092.2%1994年（平成6年）47,3911.2%1995年（平成7年）48,5602.5%1996年（平成8年）47,4562.3%1997年（平成9年）46,3772.3%1998年（平成10年）45,1932.6%1999年（平成11年）44,0822.5%2000年（平成12年）44,2570.4%2001年（平成13年）44,2530.0%2002年（平成14年）44,3240.2%2003年（平成15年）43,8900.9%2004年（平成16年）43,7320.4%2005年（平成17年）43,2111.2%2006年（平成18年）45,3264.9%2007年（平成19年）48,0476.0%2008年（平成20年）49,7353.5%2009年（平成21年）49,4920.5%2010年（平成22年）49,3380.3%2011年（平成23年）49,4240.2%2012年（平成24年）50,7472.7%2013年（平成25年）51,5771.6%2014年（平成26年）50,6351.8%2015年（平成27年）51,4411.6%2016年（平成28年）51,7480.6%2017年（平成29年）52,4541.4%2018年（平成30年）52,6060.3%2019年（令和元年）51,6561.8%近年の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。年度別1日平均乗車人員年度JR東日本東武鉄道1990年（平成2年）33,07020,4091991年（平成3年）35,23721,6921992年（平成4年）37,45122,9861993年（平成5年）38,79123,5011994年（平成6年）39,29523,8061995年（平成7年）39,71624,1251996年（平成8年）39,85323,5671997年（平成9年）38,82223,0291998年（平成10年）37,70422,4521999年（平成11年）36,82121,8802000年（平成12年）36,33721,9892001年（平成13年）36,14721,9052002年（平成14年）36,48822,1842003年（平成15年）36,19622,0092004年（平成16年）35,97921,9652005年（平成17年）35,85721,7522006年（平成18年）36,50723,0352007年（平成19年）37,24424,1982008年（平成20年）37,20524,9642009年（平成21年）36,47724,8122010年（平成22年）35,99224,7242011年（平成23年）35,62924,7152012年（平成24年）36,06425,3512013年（平成25年）36,60325,7512014年（平成26年）35,86225,2982015年（平成27年）36,46325,6912016年（平成28年）35,83225,5182017年（平成29年）36,02125,8932018年（平成30年）35,95725,9932019年（令和元年）35,347JR東日本久喜駅東武鉄道久喜駅久喜駅西口は提灯祭り通りを中心に古くからの商店が多くあったが、久喜幸手新道周辺にイトーヨーカドー久喜店ほか、埼玉県道3号さいたま栗橋線周辺にアリオ鷲宮など商業施設が多くなり、さらに後継者不足により年々数を減らしていった。それに対し、居酒屋やコンビニエンスストアなどのチェーン店は数を増している。西口駅前広場付近はクッキープラザ（久喜駅桧家ビル）やマンションが立地する。毎年7月12日と7月18日には提灯祭りが開催され、市内外から観客が多く訪れる。路線バスは以前は提灯祭り通りを走行していたが、2012年現在は新駅前通りを走行する。医療機関も駅周辺に新井病院、土屋小児病院、愛生会内科婦人科クリニックなど古くからの病院、医院が立地し、市内や周辺市町の医療を支えてきたが、2011年4月に駅より西に1.5km離れた上早見地内に久喜総合病院が開院した。公共施設は駅から南へ500m進んだ六間通り沿いに埼玉県立久喜高等学校が、1km離れた下早見地内に久喜市役所、埼玉県立久喜図書館が立地している。郵便局金融機関久喜郵便局ゆうちょ銀行久喜店久喜本町郵便局みずほ銀行久喜支店（久喜駅桧家ビル1階）埼玉りそな銀行久喜支店武蔵野銀行久喜支店東口は駅橋上化と同時に開設された。駅周辺が区画整理されており駅前通りや周辺部の道幅が広く、スーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアーなどのロードサイド店が多く立地する。県営青葉団地を始め、新興住宅地が多く存在する。公共施設は久喜市立中央図書館をはじめ国の機関として久喜簡易裁判所、久喜区検察庁などがある。郵便局金融機関久喜東町郵便局東和銀行久喜青葉支店栃木銀行久喜支店埼玉縣信用金庫久喜支店川口信用金庫久喜支店下記の他、大宮（大宮駅）、東京（京成上野駅北千住駅新越谷駅）からの深夜急行バスが停車（降車のみ）する。朝日自動車（朝日バス）KU01新久喜総合病院前経由菖蒲仲橋行KU02新久喜総合病院（玄関）経由菖蒲仲橋行KU03旧道（久喜上町）経由菖蒲仲橋行KU04久喜上町新久喜総合病院前経由菖蒲仲橋行（急行）モラージュ菖蒲中央口行大和観光自動車（大和バス）久喜菖蒲工業団地線清久工業団地線アリオ鷲宮線久喜市内循環バス（協同観光バス受託）下早見循環除堀所久喜循環久喜本循環六万部北中曽根循環東西連絡東行高速バス「とちの木号」関東自動車近鉄バス宇都宮栃木久喜京都大阪大阪行きは乗車のみ、宇都宮行きは降車のみの扱い朝日自動車（朝日バス）青葉団地中央方面KU11久喜駅東口行（青葉団地循環）KU12朝日バス車庫行KU13弁天橋経由久喜駅東口行（青葉弁天橋循環）KU14弁天橋行KU15上高野行KU16幸手駅西口行吉羽栗原方面KU21久喜駅東口行（吉羽栗原循環）KU22朝日バス車庫行KU23青毛二丁目経由朝日バス車庫行KU24吉羽栗原経由昌平高校行（通学時間帯のみ）久喜市内循環バス（協同観光バス受託）野久喜吉羽循環東循環東西連絡東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線通勤快速大宮駅(JU07)久喜駅古河駅快速（「ラビット」を含む）蓮田駅久喜駅古河駅普通新白岡駅久喜駅東鷲宮駅東武鉄道伊勢崎線特急「りょうもう」特急「リバティりょうもう」停車駅、THライナー発着駅急行準急和戸駅(TI01)久喜駅(TI02)区間急行区間準急普通和戸駅(TI01)久喜駅(TI02)鷲宮駅(TI03)によると1964年（昭和39年）開院である。2020年5月11日、東武鉄道株式会社2020年6月6日”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR私鉄の1日平均利用客数JR東日本の2000年度以降の乗車人員JR私鉄のデータ埼玉県年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（久喜駅）：JR東日本久喜駅（駅情報）東武鉄道上野東京ライン：（熱海方面）東京上野尾久（新宿方面）赤羽浦和さいたま新都心大宮土呂東大宮蓮田白岡新白岡久喜東鷲宮栗橋古河野木間々田小山小金井自治医大石橋（貨）宇都宮貨物ターミナル雀宮宇都宮岡本宝積寺氏家蒲須坂片岡矢板野崎西那須野那須塩原黒磯（郡山方面）湘南新宿ライン：（逗子方面）大船戸塚東戸塚保土ケ谷横浜新川崎武蔵小杉西大井大崎恵比寿渋谷新宿池袋赤羽浦和大宮（宇都宮方面）（浅草押上方面）東武動物公園和戸久喜鷲宮花崎加須南羽生羽生川俣茂林寺前館林（葛生方面）多々良県福居東武和泉足利市野州山辺韮川太田（赤城方面)細谷木崎世良田境町剛志新伊勢崎伊勢崎埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅く日本鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅宇都宮線東武鉄道の鉄道駅久喜市の交通1885年開業の鉄道駅PagesusingTimelineGFDL 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