女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
京成曳舟駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、京成曳舟駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
京成曳舟駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。
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京成曳舟駅京成曳舟駅京成曳舟駅押上方の出入口（2017年8月11日撮影）KS45押上(1.1km)(1.2km)八広KS47所在地東京都墨田区京島一丁目39番1号駅番号46所属事業者京成電鉄所属路線押上線キロ程1.1km（押上起点）駅構造高架駅ホーム2面2線乗降人員-年度-19,791人/日-2019年-開業年月日1912年（大正元年）11月3日テンプレートを表示八広方の出入口（2018年9月）東改札口（2018年9月）ホーム（2015年9月）京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）は、東京都墨田区京島一丁目にある、京成電鉄押上線の駅である。駅番号はKS46。京成線の自動放送が開始してからは「つぎは京成曳舟」と案内している。駅名標の表記もかつては「曳舟」であったが、高架化後は「京成曳舟」と表記された新デザインのものに移行している。また、新しい路線図になってからは、「京成曳舟」と表示している。目次1912年（大正元年）11月3日曳舟駅として開業。1931年（昭和6年）11月18日京成曳舟駅に改称。1969年（昭和44年）5月八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。2010年（平成22年）7月17日ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。2013年（平成25年）8月24日上り線が高架化。2015年（平成27年）8月22日下り線が高架化。2017年（平成29年）4月1日中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基エスカレーター1基）供用開始。押上方の出入口（2007年2月）押上方改札口（2007年2月）ホーム（2007年2月）相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2013年8月23日までは地上駅であった。当駅は1990年代後半まで自動券売機が設置されておらず、駅係員が乗車券を発売していた。そのため、押上方の出入口は駅舎を改築した際に自動券売機を置くスペースが設けられ、同時に明治通り側の八広方出入口の2番線ホーム側駅舎、1番線ホーム側駅舎の順に自動券売機が設置された。地上駅時代は改札が上下線で分けられ、改札内での行き来ができない状態だったが、2015年の全面高架化後はコンコースが設けられ行き来可能となった。開業時は現在地より押上方にホームが設置されていたが、ホームの延伸が困難だったため、1969年に踏切を隔てた現在の位置に移転した。押上管内として、八広駅と共に管理されている。2017年4月1日より中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基エスカレーター1基）の供用が開始され（利用可能な時間は6時22時）、駅東側を通る明治通りへのアクセスが改善された。当駅の発車標はフルカラーLED表示器で高架化工事に合わせ設置された。ただし京成上野駅や成田空港駅、八広駅などの主要駅に設置されている駅での接近放送では英語放送も流れるが、当駅では放送されない。番線路線方向行先1押上線上り押上（スカイツリー前）都営浅草線京急線方面2下り青砥京成高砂京成船橋成田空港京成千葉方面（京成本線経由）北総線成田空港方面（成田スカイアクセス線経由）現地の案内では、2010年7月5日以降直通列車のない「金町」も表記されていたが、高架化の際に削除された。2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は19,791人（乗車人員：10,044人、降車人員：9,747人）で、京成線の駅では第25位。近年の1日平均乗降乗車人員推移は下表の通りである。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1990年（平成2年）10,7211991年（平成3年）10,3281992年（平成4年）10,3341993年（平成5年）10,1751994年（平成6年）10,1951995年（平成7年）10,4431996年（平成8年）10,3641997年（平成9年）10,2901998年（平成10年）9,8441999年（平成11年）9,4862000年（平成12年）9,2852001年（平成13年）9,4222002年（平成14年）9,3672003年（平成15年）18,3729,2652004年（平成16年）17,6819,0332005年（平成17年）17,4528,8932006年（平成18年）17,3398,8522007年（平成19年）17,6209,0162008年（平成20年）17,6969,0162009年（平成21年）18,0499,1912010年（平成22年）18,4449,3752011年（平成23年）17,9139,1152012年（平成24年）18,1839,2412013年（平成25年）18,3069,2772014年（平成26年）18,1119,1482015年（平成27年）18,1899,1892016年（平成28年）18,4409,3422017年（平成29年）18,9629,6162018年（平成30年）19,3419,8072019年（令和元年）19,79110,044当駅周辺（京島）は東京では数少ない第二次世界大戦による戦災から免れた地域であるため、昭和レトロブームで度々紹介されている。しかし、近年は再開発の影響もあり、タワーマンションの完成やイトーヨーカドーが開店したほか、京成線高架化などにより、駅周辺の様子は変化している。マークフロントタワー曳舟曳舟文化センター曳舟川通り東武鉄道伊勢崎線亀戸線曳舟駅乗換駅とはなっていない。徒歩5分程度。東京都立墨田川高等学校東京都立日本橋高等学校墨田京島一郵便局向島橘銀座商店街（キラキラ橘商店街）イトーヨーカドー曳舟店最寄りの停留所は、押上方改札口が墨田区曳舟文化センター前、八広方改札口が明治通りである。東京都交通局（都営バス）および京成バスにより運行されている。墨田区曳舟文化センター前錦40：錦糸町駅前行/南千住駅東口行（都営バス、所管：南千住）2015年3月31日のダイヤ改正までは墨38系統（両国駅?東京都リハビリテーション病院、所管：青戸）が運行されていた。現在墨38系統のルートの一部を錦40系統が通っている。墨田区内循環バス「すみだ百景すみまるくんすみりんちゃん」北西部ルート：鐘ヶ淵駅経由押上駅行（京成バス、所管：奥戸）明治通り里22：日暮里駅前行/亀戸駅前行（都営バス、所管：南千住）京成電鉄押上線快速特急アクセス特急特急通勤特急快速通過普通押上駅(KS45)京成曳舟駅(KS46)八広駅(KS47)押上駅方面の次駅は1947年までは京成請地駅、八広駅方面の次駅は1947年までは向島駅であった。京成電鉄”.平成15年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.2005年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成16年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成17年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.2007年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成18年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.2008年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成19年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧京成曳舟駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄押上線（泉岳寺西馬込横浜羽田空港方面）押上京成曳舟八広四ツ木京成立石青砥（京成高砂京成津田沼成田空港芝山千代田方面、新鎌ヶ谷成田空港方面）墨田区の鉄道駅日本の鉄道駅け京成電鉄の鉄道駅1912年開業の鉄道駅GFDL 
