女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
京成津田沼駅の女性専用マッサージ
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京成津田沼駅京成津田沼駅京成津田沼駅京成津田沼駅南側出入口の複合ビル千葉県習志野市津田沼三丁目1番1号所属事業者京成電鉄新京成電鉄駅構造地上駅（橋上駅）ホーム京成電鉄：2面4線新京成電鉄：1面2線乗降人員-年度-京成電鉄：60,416人/日新京成電鉄：45,411人/日-2018年（京成）–2018年（新京成）-開業年月日1921年（大正10年）7月17日乗入路線3路線所属路線京成電鉄本線駅番号26キロ程29.7km（京成上野起点）KS25谷津(1.5km)(2.4km)京成大久保KS27所属路線京成電鉄千葉線*駅番号26キロ程0.0km（京成津田沼起点）(2.1km)京成幕張本郷KS52所属路線新京成電鉄新京成線*駅番号24キロ程26.5km（松戸起点）SL23新津田沼(1.2km)備考共同使用駅（京成電鉄の管轄駅）京成千葉線と新京成線は日中の時間帯、一部直通運転を実施テンプレートを表示京成津田沼駅配線図凡例↑谷津駅／新津田沼駅→↓京成幕張本郷駅／京成大久保駅→京成津田沼駅（けいせいつだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼三丁目にある京成電鉄新京成電鉄の駅である。目次京成電鉄が業務を行う同社と新京成電鉄の共同使用駅であり、京成電鉄の京成本線、京成千葉線、新京成電鉄の新京成線が乗り入れる。京成電鉄の京成本線では有料特急を除く全優等列車が停車し、京成千葉線が乗り入れて、新京成電鉄の新京成線と中間改札口を通らずに乗換可能な、京成のターミナル駅である。京成における習志野市の代表駅であり、市役所の最寄駅でもある。同じく「津田沼」を冠するJR東日本の津田沼駅は当駅から徒歩で約20分弱又は京成バスで約5分の場所に位置している。快速は当駅から成田空港方面は各駅に停車、京成上野方面は快速運転となる。日中は、京成上野方面からの普通列車の半数は当駅で折り返す。京成千葉線の起点であり新京成線の終点であるが、日中は新京成線の半数程度の列車が、当駅を介して京成千葉線へ片乗り入れ直通運転している。朝と夕刻は千葉線から本線京成上野方面へ直通する列車も設定されている。京成電鉄の京成本線、京成千葉線、新京成電鉄の新京成線が乗り入れて、各々の接続駅となっている。京成本線：京成上野駅と成田空港駅間を京成船橋駅経由で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅番号「KS26」京成千葉線：当駅と千葉中央駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅番号「KS26」新京成線：松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ新京成電鉄の鉄道路線である。駅番号「SL24」1921年に京成船橋駅京成千葉駅間が開業し、同時に設置された。本線の成田までの区間に先行して千葉線が開業した。開業当時は総武鉄道であった鉄道省線の津田沼駅は、津田沼町の中心部から離れた位置に設置されたが、当駅は町の中心部に設置された。1921年（大正10年）7月17日京成電気軌道の津田沼駅として開業する。1926年（大正15年）12月9日津田沼酒々井間が開業する。1931年（昭和6年）11月18日京成津田沼駅に改称する。1950年（昭和25年）10月28日改札係の不当解雇を糾弾する労働者のデモ隊がホームを占拠。駆け付けた警官隊に向けて投石をはじめ乱闘状態となった。1953年（昭和28年）11月1日新京成電鉄の駅が開業する。当初は京成ホームから発着した。1955年（昭和30年）4月21日新京成線の全線開業に伴い京成千葉線へ直通運転を開始し、9月1日で廃止した。1957年（昭和32年）10月15日構内改良工事（3面5線化）完成により新京成発着用として5番線を使用開始する。1968年（昭和43年）本線千葉線のホームを方向別に改築、新京成線の6番線を新設、3面6線に拡張する。1968年（昭和43年）11月橋上駅舎化。同時に谷津方に引き上げ線を新設。2006年（平成18年）12月10日新京成線が京成千葉線に片乗り入れを開始する。この節は検証可能な参考文献やが全く示されていないか、不十分です。を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。※島式ホーム3面6線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。京成電鉄は駅長配置駅である。京成電鉄と新京成電鉄、両社間の中間改札口は直通運転以前から設置されていない。跨線橋が2本設置されている。改札口は京成上野松戸方のみに配しており、京成成田京成千葉方は乗り換え用通路となる。エスカレーターはホーム東端と跨線橋を、エレベーターはホーム中央と跨線橋を結んでいる。エレベーターのドアの色は京成側が赤、新京成側が青である。北側出入口とコンコースの間にもエレベーターが設置されている。6線のうち14番線の2面4線が京成電鉄本線千葉線、56番線の1面2線が新京成電鉄であるが、5番線は日中時間帯に京成千葉線列車も使用している。6番線は京成千葉方に車止めが設置されているため、新京成線内折り返し専用である。連絡線は一時期ほぼ使用されず、当時は砂利をかぶせていた。当駅南側は「サンロード津田沼」と接続している。当駅に併設して乗務員の出退勤場所である京成電鉄車掌区が併設されているため、ほとんどの列車は当駅で乗務員が交代する。発車標は、14番線が京成、56番線が新京成のものを使用している。改札内コンコースにある56番線の発車標は、新京成の発車案内に加えて新京成線ホームから発車する京成の発車案内も表示するスペースが加えられている。京成電鉄は本線千葉線ともに日中を除き同一ホームを使用するため、京成成田方面行と京成千葉方面行の列車は行先で区別する必要がある。発車標は34番線に幕式が設置されていたが、1988年に反転フラップ式案内表示機が56番線に設置され、時期は不明だが後々すべてのホームにLED式が設置された。2012年に14番線の発車標はフルカラーLEDに交換されている。当駅1-4番線の案内放送は、以前までスカイアクセス開業以前の青砥駅と同一内容が放送されていた。2012年に発車標を更新してフルカラーLED化した際に案内放送も変更され、成田スカイアクセスの駅と同一の内容になった。ただし列車の到着時に乗り換えホームの案内を含む到着放送が流れたり、利用客を別ホームに誘導する放送が流れたりするのは当駅が京成線内で唯一である。2019年11月現在、京成上野駅や船橋競馬場駅に導入されている英語放送は流れない。5,6番線では新京成の駅と同一仕様の放送が流れる。こちらでも駅名が放送されるが、乗り換えについては路線名のみ放送され、乗り換えるべき番線は案内されない。京成上野方に踏切を挟んで引き上げ線があり、京成千葉線の折り返しのほか、日中は本線京成上野方面からの折り返しにも使われている。当駅到着後、京成上野方面へ出発するまでに、3番線到着、引き上げ線、2番線入線、発車と進行方向を3回転換する。2014年から駅改良工事に着手した。14番線にエスカレーターを追設し、乗り換え通路を拡幅し、商業スペースを設置した。工事前に構内の売店や飲食店は閉店となる。2015年2月に券売機と定期券売り場の位置が変更され、5月19日に改札口が有人窓口からウォークインタイプに変更され、10月に京成上野寄り階段にエスカレーターが設置された。2016年9月30日に東側構内にファミリーマートが開店した。番線事業者路線方向行先備考12京成電鉄京成本線上り京成船橋日暮里京成上野押上都営浅草線方面34下り八千代台京成成田成田空港方面千葉線京成千葉ちはら台方面日中以外5日中のみ新京成電鉄新京成線上り北習志野新鎌ヶ谷八柱松戸方面6始発のみ京成本線は、24番線が主本線、13番線が待避線である。千葉線は、3番線は始発のみが使用する。南側出入口（2007年）改札口（2018年）駅改良工事前の改札口（2008年）左から321番線車両は京急所有（2007年）56番線ホームと新京成の車両（2007年）大正時代に造られたレンガ橋（2006年）京成電鉄は2019年頃まで、自社線内に向けた案内で、京成高砂を「高砂」とするなど「京成○○」の正式駅名から「京成」を省略していたが、当駅は「京成」の省略を取りやめる前からJR津田沼駅と新津田沼駅の乗り換えを容易に区別するため、駅名標や路線図で「京成津田沼」と省略せずに表記されていた。京成電鉄、芝山鉄道、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道の車両の行先表示器や車内案内表示器は基本的に「津田沼」と表示しているが、2020年1月からは京成の車両の一部（3000形、3100形、3700形の全編成の行き先表示器車内LCDおよび3400形の車内LED）も「京成津田沼」と表示する。一方、新京成電鉄と東京都交通局、京浜急行電鉄の車両の行先表示は長らく「京成津田沼」となっているほか、新京成線の自動案内放送でも「京成津田沼」と案内されている。5番線駅名標新京成仕様（幕張本郷方は京成の路線色で表示京成の駅番号も記載）5番線旧駅名標新京成仕様（京成の駅番号も記載）京成電鉄2018年度の1日平均乗降人員は60,416人で、京成線内69駅中第5位である。新京成電鉄との直通人員を含む。新京成電鉄2018年度の1日平均乗降人員は45,411人で、新京成線24駅中第5位である。京成電鉄との直通人員を含む。近年の1日平均乗降乗車人員推移を下記する。年度京成電鉄新京成電鉄1日平均乗降人員1日平均乗車人員1日平均乗車人員1998年（平成10年）24,86719,0491999年（平成11年）24,28618,6812000年（平成12年）23,66318,2132001年（平成13年）23,51318,1232002年（平成14年）23,07918,1932003年（平成15年）47,12823,29618,6932004年（平成16年）47,29123,36019,0462005年（平成17年）47,23423,34519,5422006年（平成18年）47,72123,59820,0662007年（平成19年）50,84025,27720,6942008年（平成20年）52,26626,09220,9252009年（平成21年）53,11926,53820,9152010年（平成22年）53,98326,99420,9902011年（平成23年）52,61926,25720,2512012年（平成24年）54,14427,06020,9572013年（平成25年）56,03728,02321,5032014年（平成26年）56,21328,13921,5082015年（平成27年）57,45228,75021,8242016年（平成28年）58,518「津田沼」を参照津田沼の古くからの市街地に近接し、駅前南口から袖ヶ浦団地方面に南下する道路と、市役所方面に東に向かう道路沿いが商店街になっている。上野寄りに位置する谷津5号踏切は、朝夕のラッシュ時以外も開かずの踏切となる。当駅以西の営業列車本数が多く、さらに新京成線の列車と上野方の引き上げ線に出入りする入れ換え車両が通過するためである。このため、踏切横の歩道には当駅の自由通路の利用を推奨する看板が設置されている。駅前は、京成電鉄第一整備工場跡地を再開発した複合施設があり、千葉銀行などが入居している。以前は津田沼グランドホテルと称された帝国ホテル系のザクレストホテルは、2002年（平成14年）3月末に撤退し、習志野市は2011年の東日本大震災で被害を受けた習志野市役所本庁舎に代わり、2012年10月1日から仮庁舎として一時的に一部部署の機能をホテル跡地に移転した。現在は、新庁舎落成に伴い仮庁舎での業務は終了している。2014年11月中旬に旧ホテル1階部分で東武ストアが開店した。そして2020年2月1日、幕張が東京オリンピックパラリンピックの会場となることに合わせて、ザクレストホテルの跡地にホテル「ベッセルイン京成津田沼駅前」が開店した。菊田神社東漸寺習志野市役所習志野市中央消防署習志野警察署京成津田沼駅前交番千葉工業大学津田沼校舎習志野市立津田沼小学校習志野市立津田沼幼稚園習志野市立菊田保育所習志野市立菊田第二保育所習志野津田沼郵便局習志野郵便局ゆうちょ銀行習志野店久々田公園のりば系統主要経由地行先運行会社備考京成津田沼駅津62大久保団地京成大久保駅南口幕張本郷駅幕張西五丁目京成バス過半数は幕張本郷駅止まり津61津62津田沼駅京成津田沼駅入口にも停車空港直行羽田空港京成バス東京空港交通夜行高速バスやまと号天理駅奈良駅王寺駅五位堂駅京成バス奈良交通高速バス富士急ハイランド河口湖駅京成バス富士急山梨バス期間限定運行海浜ルート香澄三丁目団地中央新習志野駅海浜公園習志野市ハッピーバス（京成バス）京成津田沼駅入口津41袖ヶ浦団地入口第三中学校袖ヶ浦団地京成バス津42袖ヶ浦団地入口第三中学校団地中央津田沼高校平日深夜バスのみ津46袖ヶ浦団地入口秋津運動公園新習志野駅イオンモール幕張新都心（イオンモールバスターミナル）津52袖ヶ浦団地入口津田沼高校臨海工業団地新習志野駅平日朝のみ内陸ルート津田沼一丁目第五中学校藤崎小学校京成津田沼駅習志野市ハッピーバス（京成バス）京成電鉄本線快速特急特急通勤特急京成船橋駅(KS22)京成津田沼駅(KS26)八千代台駅(KS29)快速（京成大久保方当駅から各駅に停車）船橋競馬場駅(KS24)京成津田沼駅(KS26)京成大久保駅(KS27)普通谷津駅(KS25)京成津田沼駅(KS26)京成大久保駅(KS27)/京成幕張本郷駅（京成千葉線：日中以外）(KS52)千葉線普通新津田沼駅（新京成線：日中のみ）(SL23)/谷津駅（京成本線：日中以外）(KS25)京成津田沼駅(KS26)京成幕張本郷駅(KS52)新京成電鉄新京成線新津田沼駅(SL23)京成津田沼駅(SL24)京成幕張本郷駅（京成千葉線：日中のみ）(KS52)、平成15年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成16年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成18年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成19年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成20年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成21年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成22年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、平成23年度1日平均乗降人員通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日、習志野市、2012年、Page2,3、2014年5月11日私鉄の1日平均利用客数私鉄のデータ千葉県年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧京成津田沼駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄新京成電鉄京成津田沼駅京成上野日暮里新三河島町屋千住大橋京成関屋堀切菖蒲園お花茶屋（押上方面）青砥京成高砂（印旛日本医大成田湯川成田空港方面）京成小岩江戸川国府台市川真間菅野京成八幡鬼越京成中山東中山京成西船海神京成船橋大神宮下船橋競馬場谷津京成津田沼（千葉中央方面）京成大久保実籾八千代台京成大和田勝田台志津ユーカリが丘京成臼井京成佐倉大佐倉京成酒々井宗吾参道公津の杜京成成田（駒井野信号場）（東成田方面）（成田湯川京成高砂方面）空港第2ビル成田空港（京成上野方面松戸方面）京成津田沼京成幕張本郷京成幕張検見川京成稲毛みどり台西登戸新千葉京成千葉千葉中央（ちはら台方面）新京成線松戸上本郷松戸新田みのり台八柱常盤平五香元山くぬぎ山北初富新鎌ヶ谷初富鎌ヶ谷大仏二和向台三咲滝不動高根公団高根木戸北習志野習志野薬園台前原新津田沼京成津田沼（千葉中央方面）1968年廃線区間:前原藤崎台（廃止駅）京成津田沼千葉県の鉄道駅日本の鉄道駅け京成電鉄の鉄道駅新京成電鉄の鉄道駅1921年開業の鉄道駅習志野市の交通習志野市の建築物にあるを必要とする節のある記事GFDL 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