女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
八丁堀駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
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オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、八丁堀駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
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多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
八丁堀駅の
女性専用マッサージやエステを
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八丁堀駅八丁堀駅、東京メトロJR東日本の駅について説明しています。広島電鉄の停留場については「八丁堀停留場八丁堀駅A2番出入口（2020年1月5日撮影）所在地東京都中央区八丁堀所属事業者東京地下鉄（東京メトロ駅詳細）東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）テンプレートを表示八丁堀駅（はっちょうぼりえき）は、東京都中央区八丁堀にある、東京地下鉄（東京メトロ）東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。目次東京メトロの日比谷線と、JR東日本の京葉線の2社2路線が乗り入れ、接続駅となっている。東京メトロの駅には「H12」、JR東日本の駅には「JE02」の駅番号がそれぞれ与えられている。JR東日本の駅には、京葉線の列車（特急以外のすべての種別）のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。A1番出入口（2018年10月）B2番出入口（2005年7月）1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線人形町駅東銀座駅間開通と同時に日比谷線の駅が開業。1990年（平成2年）3月10日：JR東日本京葉線新木場駅東京駅間開通と同時に京葉線の駅が開業し、乗換駅となる。京葉線建設時の仮称は『新八丁堀駅』。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。2007年（平成19年）3月18日：東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。2009年（平成21年）9月：駅構内の冷房使用開始。2010年（平成22年）10月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。2018年（平成30年）12月1日：JR東日本の駅が業務委託化。2020年（令和2年）2月7日：日比谷線ホームで発車メロディの使用を開始。JR八丁堀駅JE01東京(1.2km)(1.6km)越中島JE03所在地東京都中央区八丁堀三丁目25-10)駅番号02所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線京葉線（武蔵野線直通含む）キロ程1.2km（東京起点）電報略号ホリ駅構造地下駅ホーム1面2線乗車人員-年度-35,957人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1990年（平成2年）3月10日備考業務委託駅東京都区内駅テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地下駅で、鍛冶橋通りの真下に位置する。ホームは日比谷線よりも深い位置にある。日比谷線の中目黒側と、京葉線の東京側で両路線のホームが交差している。改札とホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している東京駅管理の業務委託駅。かつてはマルス端末の設備を持つみどりの窓口が設置されていたが、指定席券売機設置に伴い、営業を終了した。現在、特急列車を除く全ての定期営業列車（通勤快速快速各駅停車）が停車する。開業当初は土曜休日ダイヤにおいて快速（「マリンドリーム」「むさしのドリーム」）は当駅を通過していたが、2002年12月1日から平日ダイヤと同様に停車するようになった。発車メロディは東京駅や越中島駅などと同じメロディを使用している。番線路線方向行先1京葉線下り舞浜蘇我方面武蔵野線-舞浜西船橋新松戸方面2京葉線上り東京方面（：JR東日本:駅構内図）改札口（2019年9月）京葉線ホームへと下りる階段（2005年10月）ホーム（2019年9月）東京メトロ八丁堀駅H11築地(1.0km)(0.5km)茅場町H13所在地東京都中央区八丁堀二丁目22-5))駅番号12所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）所属路線日比谷線キロ程9.7km（北千住起点）電報略号ハチ駅構造地下駅ホーム1面2線乗降人員-年度-117,546人/日-2019年-開業年月日1963年（昭和38年）2月28日テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地下駅で、新大橋通りの真下に位置する。以前は天井が高く空間が広かったが、改装により天井が低くなった。かつては改装前の仲御徒町駅と同様に駅構内の照明が少なく、薄暗かった。茅場町寄りにY字型の折り返し線があるが、始発の中目黒行のみでしか使用されない。逆に当駅止まりの電車の設定はなく、平日、土曜休日共には中目黒方面から回送される。エスカレーターは改札内にあり、茅場町寄り改札とホームを連絡している。エレベーターは改札外にあり、A2A3出入口と茅場町寄り改札を連絡している。番線路線行先1日比谷線銀座六本木中目黒方面2上野北千住南栗橋方面（：東京メトロ:構内図）八丁堀交差点方面改札口（2018年3月）下り線ホーム（2018年3月）桜川公園方面改札口（2005年10月）日比谷線ホーム（2016年11月）2020年2月7日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は1番線が「黄金虫のワルツ」（塩塚博作曲）、2番線が「煌めき」（大和優子作曲）である。JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は35,957人である。東京メトロ2019年度の1日平均乗降人員は117,546人である。東京メトロ全130駅の中では恵比寿駅に次いで第31位。各年度の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである。近年の1日平均乗降人員は下表の通りである（JRを除く）。年度別1日平均乗降人員年度営団/東京メトロ1日平均乗降人員増加率1999年（平成11年）100,4652000年（平成12年）101,1200.7%2001年（平成13年）101,7750.6%2002年（平成14年）100,5581.2%2003年（平成15年）100,2690.3%2004年（平成16年）100,7260.5%2005年（平成17年）102,1941.5%2006年（平成18年）105,2423.0%2007年（平成19年）109,7364.3%2008年（平成20年）109,1090.6%2009年（平成21年）105,1923.6%2010年（平成22年）103,0312.1%2011年（平成23年）101,4771.5%2012年（平成24年）103,6022.1%2013年（平成25年）103,7020.1%2014年（平成26年）103,9820.3%2015年（平成27年）106,5512.5%2016年（平成28年）109,0642.4%2017年（平成29年）111,9242.6%2018年（平成30年）116,9774.5%2019年（令和元年）117,5460.5%開業以後の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度JR東日本営団1962年（昭和37年）未開業3,6541963年（昭和38年）6,2241964年（昭和39年）11,4431965年（昭和40年）16,1021966年（昭和41年）17,3071967年（昭和42年）19,8471968年（昭和43年）22,7181969年（昭和44年）25,4801970年（昭和45年）26,9011971年（昭和46年）27,2431972年（昭和47年）29,2581973年（昭和48年）27,7671974年（昭和49年）28,3261975年（昭和50年）28,9921976年（昭和51年）29,5421977年（昭和52年）29,8031978年（昭和53年）29,8381979年（昭和54年）28,9131980年（昭和55年）28,4331981年（昭和56年）28,8111982年（昭和57年）28,7671983年（昭和58年）28,9561984年（昭和59年）29,6251985年（昭和60年）30,3511986年（昭和61年）30,9451987年（昭和62年）31,2491988年（昭和63年）34,7511989年（平成元年）35,3011990年（平成2年）14,16245,5511991年（平成3年）17,69947,8441992年（平成4年）19,87749,4931993年（平成5年）20,89950,9341994年（平成6年）21,90451,0771995年（平成7年）22,22451,4041996年（平成8年）22,62552,0441997年（平成9年）23,03552,0931998年（平成10年）22,91252,0081999年（平成11年）22,95150,8612000年（平成12年）23,63351,079年度別1日平均乗車人員年度JR東日本営団/東京メトロ2001年（平成13年）24,02951,0682002年（平成14年）24,23150,4082003年（平成15年）25,62550,2922004年（平成16年）26,28750,7532005年（平成17年）26,88151,3922006年（平成18年）27,41152,9842007年（平成19年）28,75254,9672008年（平成20年）29,25154,5262009年（平成21年）28,84252,5812010年（平成22年）28,96951,4882011年（平成23年）28,96250,7162012年（平成24年）30,05451,7782013年（平成25年）30,88451,8032014年（平成26年）31,04751,9842015年（平成27年）32,36753,3442016年（平成28年）33,17254,7322017年（平成29年）34,28956,2472018年（平成30年）35,76458,8712019年（令和元年）35,957備考「八丁堀(東京都中央区)」、「新川(東京都中央区)」、「入船(東京都中央区)」、「湊(東京都中央区)」、および「新富(東京都中央区)」も参照駅周辺はオフィス街の一面を有し、夜間は閑散とする。最も東側にあるB4出入口は亀島川に面している。東京マツダやキリンビールマーケティング東京支社（キリンビール本社は中野区中野に移転）、ユニデンホールディングス、丸善石油化学、三井食品、いちよし証券、日之出出版、やる気スイッチグループ（個別指導塾学習塾「スクールIE」などの運営）の本社や、かつての京華小学校幼稚園の建物を利用した複合施設、中央区立「京華スクエア」が近くにある。連絡運輸は扱っていないが、京橋駅（東京メトロ銀座線）と宝町駅（都営浅草線）へは鍛冶橋通り経由で数分の距離にある。八丁堀という歴史的な地名であるが、ビルや法人が拠点を置いている名称は、八重洲京橋銀座東京兜町などの名前が使われており、「八丁堀」が使われることは少ない。最近になってパークシティ中央湊ザタワーなど超高層タワーマンションの建設など町の再開発が盛んになり、益々の発展が期待されている。中央区役所新富分庁舎中央区新富区民館中央区八丁堀区民館中央区立女性センターブーケ21中央八丁堀郵便局中央新富郵便局中央湊郵便局中央新川二郵便局ホテル法華イン東京八丁堀ホテルサードニクス東京ドーミーイン東京八丁堀早稲田大学エクステンションセンター八丁堀校部落解放同盟中央本部亀島橋（八丁堀一丁目）（日比谷線北千住寄り出口そば）東京都交通局（都営バス）東15：東京駅八重洲口行/深川車庫行（明石町勝どき駅経由）東16深夜14：東京駅八重洲口行/住友ツインビル月島駅豊洲駅深川車庫有明一丁目東京ビッグサイト行直行02：東京駅八重洲口行八丁堀駅（日比谷線中目黒寄り出口南側）日立自動車交通江戸バス（中央区コミュニティバス）北循環：中央区役所行（東京駅八重洲北口新日本橋駅浜町駅経由）東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線築地駅(H11)八丁堀駅(H12)茅場町駅(H13)東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線通勤快速快速東京駅(JE01)八丁堀駅(JE02)新木場駅(JE05)各駅停車（武蔵野線直通含む）東京駅(JE01)八丁堀駅(JE02)越中島駅(JE03)”(日本語).東京地下鉄.p.2(2020年6月2日).2020年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR地下鉄の1日平均利用客数JR東日本の2000年度以降の乗車人員JR地下鉄のデータ東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（八丁堀駅）：JR東日本八丁堀駅/H12|路線駅の情報|東京メトロ中目黒恵比寿広尾六本木神谷町虎ノ門ヒルズ霞ケ関日比谷銀座東銀座築地八丁堀茅場町人形町小伝馬町秋葉原仲御徒町上野入谷三ノ輪南千住北千住（東武動物公園南栗橋方面）東京八丁堀越中島潮見新木場葛西臨海公園舞浜新浦安市川塩浜（西船橋府中本町方面）二俣新町（西船橋府中本町方面）南船橋新習志野海浜幕張検見川浜稲毛海岸（新港信号場）千葉みなと蘇我（君津勝浦成東方面）府中本町北府中西国分寺（八王子豊田日野立川国立）新小平新秋津東所沢（貨）新座貨物ターミナル新座北朝霞（大宮）西浦和（大宮）武蔵浦和南浦和東浦和東川口南越谷（貨）越谷貨物ターミナル越谷レイクタウン吉川吉川美南新三郷三郷南流山新松戸新八柱東松戸市川大野船橋法典西船橋京葉線直通区間：東京八丁堀越中島潮見新木場葛西臨海公園舞浜新浦安市川塩浜西船橋/西船橋南船橋新習志野海浜幕張東京都中央区の鉄道駅日本の鉄道駅は東京地下鉄の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅1963年開業の鉄道駅京葉線にあるGFDL 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