女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
六浦駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、六浦駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
六浦駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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きっと他店では体験できないような
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六浦駅六浦駅六浦駅西口（2006年11月26日）KK50金沢八景(1.3km)(2.8km)神武寺KK52所在地横浜市金沢区六浦5-1-1駅番号51所属事業者京浜急行電鉄所属路線逗子線キロ程1.3km（金沢八景起点）品川から42.2km駅構造地上駅ホーム2面2線乗降人員-年度-16,188人/日-2018年-開業年月日1943年（昭和18年）2月15日1949年（昭和24年）3月1日現在地に移設六浦荘仮駅から改称テンプレートを表示東口（2006年11月）改良以前のホーム風景（2007年10月）。上り線が三線軌条で、内側の1067mmゲージの中央がホーム側に寄っているため、車両とホーム間の隙間が大きく危険だった。金沢八景駅寄りから。右が上り線（2011年12月）六浦駅（むつうらえき）は、神奈川県横浜市金沢区六浦五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。横浜市で最も南に位置する駅である。駅番号はKK51。目次1943年（昭和18年）2月15日東京急行電鉄（大東急）の海軍関係者専用駅として、六浦荘仮駅の名称で現在地より500m逗子寄りに開設。1948年（昭和23年）6月1日京浜急行電鉄の駅となる。1949年（昭和24年）3月1日六浦駅として現在地に移転開業。当時は地上駅だった。1970年（昭和45年）7月橋上化工事完成に伴い、橋上駅舎供用開始。1999年（平成11年）7月31日白紙ダイヤ改正により、京急蒲田新逗子間の急行を廃止。2010年（平成22年）5月16日ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。有効長8両編成分の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームとコンコースの間には車椅子利用に対応したエスカレーターとエレベーターがそれぞれ上下1基ずつ設置されている。神武寺寄りに橋上駅舎を有し、線路の北側に西口、南側に東口が設けられており、それぞれの出口とコンコースの間を連絡するエレベーター（各1基）が設置されている。有人駅で、自動改札機自動券売機（2台）自動精算機が設置されている。改札内にトイレがあり、オストメイトに対応した多機能トイレもある。上り線は総合車両製作所横浜事業所から東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線逗子駅までの回送列車を通すため、1435mmと1067mmのゲージがある三線軌条となっている。以前は、三線軌条の共通レールがホーム寄りの側であったため（ホームの写真も参照）、内側の1067mmゲージの中央がホームに寄っており、そちらを通過する回送列車の車両がホームに接触しないよう、上り線ホームは線路から通常より大きく離れていた。そのため、1435mmゲージ側を走る京急の営業電車では、停車車両とホームの間に27cmもの隙間ができ危険であったため、下りホームの下に上りホームで列車を待つ乗客に対する注意喚起表示が設置され、列車内でも車掌が注意喚起を行っていた。2011年10月に、当駅の前後に特殊分岐器を設置し（写真の分岐器を参照）、共通レールをホームと反対側にする線路工事が行われた。同時にホーム改良工事により隙間は8cmに縮められ、乗降時の危険は解消された。番線路線方向行先1逗子線下り逗子葉山方面2上り横浜品川方面2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は16,188人であり、京急線全72駅中48位。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1980年（昭和55年）7,3751981年（昭和56年）7,5531982年（昭和57年）7,6111983年（昭和58年）7,7651984年（昭和59年）7,8791985年（昭和60年）8,0551986年（昭和61年）8,3071987年（昭和62年）8,7431988年（昭和63年）9,3781989年（平成元年）9,6991990年（平成2年）10,1451991年（平成3年）10,5051992年（平成4年）10,5321993年（平成5年）10,7481994年（平成6年）10,7401995年（平成7年）10,7431996年（平成8年）10,4251997年（平成9年）10,2021998年（平成10年）10,1591999年（平成11年）9,8902000年（平成12年）19,6479,7462001年（平成13年）19,4439,6442002年（平成14年）19,0809,4652003年（平成15年）18,7999,3182004年（平成16年）18,4859,1572005年（平成17年）18,2719,0672006年（平成18年）18,1918,9422007年（平成19年）17,7768,7682008年（平成20年）17,1268,5572009年（平成21年）16,7758,3722010年（平成22年）16,5238,2452011年（平成23年）16,2718,1112012年（平成24年）16,2688,1172013年（平成25年）16,5198,2452014年（平成26年）16,1828,0682015年（平成27年）16,2358,0852016年（平成28年）16,2428,1022017年（平成29年）16,2602018年（平成30年）16,188「六浦」も参照周囲には住宅地が広がる。駅周辺は道路幅員が狭く、タクシー乗り場も設置されていない。駅の西側で逗子線は横浜横須賀道路の高架をくぐっている。六浦駅前郵便局横浜市金沢消防署六浦出張所光傳寺徒歩20分京急バスによって運行されている。六浦駅（駅東口六浦南公園の前から発車）六1六浦駅→湘南六浦第一→六浦台住宅→六浦南小学校→エステシティ壱番館→エステシティ3号棟→六浦駅六2六浦駅→湘南六浦第一→六浦台住宅→六浦南小学校→エステシティ壱番館→エステシティ3号棟六浦駅西口朝01六浦駅西口→グレースタウン→三信住宅朝02六浦駅西口→グレースタウン→三信住宅→クローバーハイツ京浜急行電鉄逗子線特急エアポート急行普通金沢八景駅(KK50)六浦駅(KK51)神武寺駅(KK52)”.京浜急行電鉄.p.35.神奈川県県勢要覧24ページ226ページ224ページ224ページ224ページ226ページ226ページ228ページ232ページ242ページ240ページ240ページ236ページ238ページ240ページ240ページ248ページ240ページ日本の鉄道駅一覧には、に関連するカテゴリがあります。六浦駅（各駅情報）京浜急行電鉄（横浜品川泉岳寺方面）金沢八景六浦神武寺京浜逗子逗子葉山逗子海岸*打消線は廃駅金沢区の鉄道駅日本の鉄道駅む京浜急行電鉄の鉄道駅1943年開業の鉄道駅GFDL 
