女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
北春日部駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、北春日部駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
北春日部駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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想像以上の満足をお約束いたします。
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北春日部駅北春日部駅北春日部駅西口（2018年11月28日）TS27春日部(1.5km)(1.6km)姫宮TS29所在地埼玉県春日部市梅田本町一丁目13-1駅番号28所属事業者東武鉄道所属路線伊勢崎線（東武スカイツリーライン）キロ程36.8km（浅草起点）電報略号キカス駅構造地上駅ホーム1面5線**乗降人員-年度-10,406人/日-2019年-開業年月日1966年（昭和41年）9月1日備考**通過線3本を含む。テンプレートを表示東口（2018年11月）北春日部駅配線図凡例↑春日部駅↓姫宮駅北春日部駅（きたかすかべえき）は、埼玉県春日部市梅田本町一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS28。駅の北側には、西新井電車区から移転してきた南栗橋車両管区春日部支所（旧春日部検修区）と春日部乗務管区がある。これらの設置に併せて出入庫時の起終点として開業した。ホーム（2018年11月）改札（2018年11月）目次1966年（昭和41年）9月1日春日部検修区の使用開始に合わせて開業。同時に日比谷線直通列車の運転区間が北越谷駅から当駅まで延長される。1991年（平成3年）12月9日平日の浅草発終電に当駅終着の準急（現区間急行）が設定される。1992年（平成4年）9月21日当駅終着の準急が増発され2本になる。1997年（平成9年）3月25日当駅終着の準急1本が新設の区間準急に変更される。2006年（平成18年）3月18日ダイヤ改正により種別名が変更され、準急が区間急行となる。2012年（平成24年）3月17日TS28の駅ナンバリングを導入。2013年（平成25年）3月16日ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。また、区間急行のうち、当駅止まりの電車が区間準急に変更された。島式ホーム1面5線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。ホームの外側に通過線と車庫からの列車が時間調整を行うための出庫線、東武動物公園方に当駅が始発終点となる列車の引き上げ線が設置されている。通過線や側線にも番線が付番されており、ホームに面した線路は34番線である。半蔵門線田園都市線直通列車は、準急運転時間帯の朝夜のみ停車する。このためホーム有効長は10両となっている。バリアフリー設備として、改札階と東口西口および改札階とホームを連絡するエレベーターが設置されている。トイレはホーム上の浅草寄りと西口にある。ホーム上のトイレには、2006年3月にユニバーサルデザインの一環としてオストメイトベビーベッドを備えた多機能トイレも併設された。番線路線方向行先3東武スカイツリーライン上り春日部北千住とうきょうスカイツリー浅草中目黒渋谷中央林間方面4下り東武動物公園久喜南栗橋方面上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。2019年度の一日平均乗降人員は10,406人である。近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。年度別一日平均乗降人員年度一日平均乗降人員1970年（昭和45年）1,7211975年（昭和50年）2,7651980年（昭和55年）5,0981985年（昭和60年）6,5271990年（平成2年）7,4121998年（平成10年）9,7701999年（平成11年）9,7342000年（平成12年）9,7282001年（平成13年）9,5642002年（平成14年）9,0822003年（平成15年）10,0662004年（平成16年）10,2022005年（平成17年）10,2172006年（平成18年）10,1582007年（平成19年）10,1142008年（平成20年）10,2972009年（平成21年）9,9902010年（平成22年）9,7502011年（平成23年）9,5132012年（平成24年）9,7622013年（平成25年）10,0942014年（平成26年）9,9892015年（平成27年）10,1532016年（平成28年）10,3092017年（平成29年）10,4612018年（平成30年）10,4132019年（令和元年）10,406日中の上り列車は特急快速区間快速急行区間急行の通過待ちを行う（2本続けての通過待ちも多い）ため5分程度停車し、本数の多い朝ラッシュ時や回送列車の待避も加わる夕方以降は10分程度停車する列車もあった。2013年（平成25年）3月16日より東武動物公園駅で緩急接続するダイヤに変更され、上り下りとも、昼間は、当駅で通過待ちを行うのは特急のみとなり、当駅で各駅停車が急行区間急行の通過待ちを行うのは朝ラッシュ時のみとなった（快速区間快速は2017年（平成29年）4月21日に廃止された）。当駅始発の列車は、下り上りとも朝の時間帯が中心である。近年は、南栗橋東武動物公園始発の列車が増え、当駅始発の列車は減る傾向にある。上り始発列車は、基本的に普通列車だが、一部は区間準急で、平日朝11本夜4本、土休日は朝に7本ある。北千住浅草行きのほか、日比谷線直通列車があるが、半蔵門線直通列車の設定はない。いずれも早朝深夜に偏っており、有効時間帯の本数はあまり多くない。下り始発列車は2020年3月14日現在、平日土休日とも館林行が2本ある。2006年（平成18年）3月17日までは伊勢崎行2本、2009年（平成21年）6月5日までは太田行2本、2013年3月15日までは平日ダイヤでは館林太田行各1本、土休日ダイヤでは太田行2本、2017年4月20日までは館林行太田行各1本であった。珍しい例として、区間急行（2006年3月17日まで準急）は通常当駅を通過するが、平日の終電間際の浅草始発当駅止まりの区間急行が設定されており、路線図には該当列車のみ当駅停車である旨の注意書きがあった（2013年3月16日より区間準急に変更）。当駅は、近隣の住宅地（春日部市梅田栄町浜川戸付近）からの徒歩による乗客のほか、自転車自家用車による春日部市内市外からの利用者が見られる。駅付近は月極（賃貸）駐車場が多い。北春日部駅から東武野田線八木崎駅に徒歩15分程度で着く。特に梅田、栄町、浜川戸、粕壁３丁目、４丁目住民は大宮方面行く利用客で分散している。内牧公園春日部エミナース春日部自動車教習所共栄大学共栄学園短期大学コジマ×ビックカメラ春日部店国道16号埼玉県道85号春日部久喜線埼玉県立春日部工業高等学校埼玉霊園大落古利根川米久かがやき春日部工場（旧雪印食品関東工場）春日部栄町郵便局首都圏外郭放水路第5立坑深夜急行バス「ミッドナイトアロー久喜東鷲宮」（東武バスセントラル）月～金曜運行、降車のみ扱い。上野駅北千住駅北春日部駅久喜駅東口東鷲宮駅西口春日部市コミュニティバス「春バス」（朝日自動車）地方庁舎前春日部駅西口春日部駅東口北春日部駅入口北春日部循環（月～土曜運行、1日2本）北春日部駅西口塚内古墳群内牧公園豊春駅（火曜日木曜日土曜日に運行）東武鉄道東武スカイツリーライン急行区間急行通過準急区間準急普通春日部駅(TS27)北春日部駅(TS28)姫宮駅(TS29)日本の鉄道駅一覧北春日部駅（駅情報）東武鉄道伊勢崎線：浅草とうきょうスカイツリー（渋谷中央林間方面押上）曳舟東向島鐘ヶ淵堀切牛田（中目黒方面）北千住小菅五反野梅島西新井竹ノ塚谷塚草加獨協大学前新田蒲生新越谷越谷北越谷大袋せんげん台武里一ノ割春日部北春日部姫宮東武動物公園（久喜伊勢崎方面南栗橋東武日光方面）大師線：西新井大師前埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅き東武鉄道の鉄道駅春日部市の交通1966年開業の鉄道駅GFDL 
