女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
和泉多摩川駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、和泉多摩川駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
和泉多摩川駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
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ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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和泉多摩川駅和泉多摩川駅和泉多摩川駅和泉多摩川駅北口（2005年10月15日）OH16狛江(0.6km)(0.8km)登戸OH18所在地東京都狛江市東和泉四丁目2番1号駅番号17所属事業者小田急電鉄所属路線小田原線キロ程14.4km（新宿起点）駅構造高架駅ホーム2面4線*乗降人員-年度-15,751人/日-2019年-開業年月日1927年（昭和2年）4月1日備考*通過線2線含むテンプレートを表示南口（2016年2月）和泉多摩川駅（いずみたまがわえき）は、東京都狛江市東和泉四丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH17。目次新宿駅から17番目（新宿駅も含む）の駅。新宿駅からの距離は14.4km。多摩川寄りホームからは登戸駅とよみうりランドが見える。多摩川の東京側最寄り駅（町田市を除く東京都に所属する最後の駅）。1990年代後半に路線の高架複々線化事業と駅前再開発事業が行われた。喜多見狛江の両駅とともに成城学園前駅の管理管区に属する。1927年（昭和2年）4月1日開業。1937年（昭和12年）9月1日片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。1948年（昭和23年）9月桜準急が設定され、停車駅となる。1951年（昭和26年）4月準急の停車駅となる。1964年（昭和39年）11月5日準急の通過駅となる。1989年（平成元年）7月喜多見和泉多摩川間の複々線化着工。1996年（平成8年）12月1日上り新ホームの使用開始。1997年（平成9年）3月喜多見和泉多摩川間の複々線化竣工。6月23日複々線の使用開始。（時期不明）現駅舎供用開始。1999年（平成11年）4月駅前ロータリー完成により路線バスの乗り入れ開始。2003年（平成15年）4月狛江駅側の改札口が供用開始。2004年（平成16年）12月11日区間準急が設定され、停車駅となる。2016年（平成28年）3月26日区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。2018年（平成30年）3月17日東京メトロ千代田線直通列車（全区間各駅停車のみ）が設定され、停車駅となる。当初「多摩川」という駅名にする予定だったが、多摩川の対岸に「稲田多摩川駅（現登戸駅）」が開設されることを受け、地名である「和泉」と「多摩川」を合わせて「和泉多摩川」と名づけられる。駅舎、路線とも地上にあった。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームとは跨線橋により連絡され、下りホームには臨時改札口があった。ホーム（2016年2月）和泉多摩川駅配線図凡例↑狛江駅↓登戸駅間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。線路ホームは高架上に、改札口は地上にある。複々線区間にあり、当駅で各停が特急ロマンスカー快速急行急行などに追い越されることがある。また、複々線区間の末端であったため各駅停車が優等列車に抜かれるための時間調整をすることもあったが、2018年3月3日に登戸駅の1番線が使用開始となり、現在は隣の登戸駅で時間調整されている。改札口は登戸駅側に1か所、狛江駅側に1か所、計2か所ある。狛江駅側は後から増設された簡易的なものである。臨時改札口はない。登戸駅側の改札口には北側と南側の出口がある。屋根はホームの全面を覆っているが、路線部分は覆っていない。駅舎両脇の高架下を商業施設「小田急マルシェ」として利用している。駅舎デザインは、内側外側とも淡いグリーン色を基調色としている。出入り口付近の装飾（駅名が掲げてある個所）、改札階の窓枠、およびホーム階の窓枠は、淡いグリーン色（壁面のグリーン色よりやや濃い）で、上部が三角形状のデザインに統一されている。隣りの狛江駅では、ブラウン色、上部が半円形状となっており、両駅間のデザイン上の差異となっている。また、ホーム上屋（屋根）については、喜多見駅などの世田谷区内の新設高架駅では、丸みを帯びたもの（横から見て）に統一されているが、狛江市内にある狛江駅と和泉多摩川駅は、直線状のものに統一されている。ホーム有効長は10両編成に対応している。登戸側にある下り線用多摩川橋梁が完成しホームを延伸するまでは、8両編成までに対応していた。2013年12月頃に、行先案内表示器が設置された。ホーム路線方向軌道行先1小田原線下り緩行線小田原箱根湯本唐木田片瀬江ノ島方面2小田原線上り緩行線新宿千代田線方面※下りの東北沢登戸間、上りの向ヶ丘遊園東北沢間の急行線緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。〔急行線〕特急ロマンスカー快速急行通勤急行急行が使用する。成城学園前駅経堂駅間のみ通勤準急も使用する。〔緩行線〕準急各駅停車が使用する。通勤準急も上記以外の区間で使用する。ただし、千代田線直通の上り急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。登戸駅側改札口駅前より改札階の方が高く、階段とスロープがある。エレベーターエスカレーターはない。狛江駅側改札口駅前より改札階の方が高く、緩やかな坂になっている。エレベータエスカレーターはない。改札口（2016年2月）駅舎は、1990年代後半に新築された。多目的トイレはオストメイトに対応している。トイレ改札内改札階山側にあり、多目的トイレも設置されている。水飲み場各ホームに1か所ずつ、合計2か所ある。休憩コーナー改札内側改札階に2か所ある（旧喫煙所）。待合室各ホームに1か所ずつ、合計2か所が2004年冬に設置された。エレベーター改札階と各ホーム階を連絡する2基がある。エスカレーター改札階と各ホーム階を連絡する両方向に計4基がある。売店OXSHOPが改札内側に1店舗ある。ATM改札外側に1か所ある。横浜銀行登戸支店小田急和泉多摩川駅出張所。公衆電話改札外側に1か所ある。コインロッカー改札外に1か所ある。2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は15,751人であり、小田急線全70駅中56位。近年の1日平均乗降人員乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1948年（昭和23年）1,9961990年（平成2年）8,3641991年（平成3年）8,4151992年（平成4年）8,2251993年（平成5年）7,8931994年（平成6年）7,8361995年（平成7年）7,6611996年（平成8年）7,5011997年（平成9年）7,5121998年（平成10年）7,4051999年（平成11年）7,5572000年（平成12年）7,5012001年（平成13年）7,4992002年（平成14年）7,5372003年（平成15年）14,7377,5162004年（平成16年）14,9567,6082005年（平成17年）15,1077,6582006年（平成18年）15,2177,7152007年（平成19年）15,5417,8912008年（平成20年）15,3397,7922009年（平成21年）15,2877,7732010年（平成22年）15,3187,7622011年（平成23年）15,0477,6172012年（平成24年）15,0067,5972013年（平成25年）15,2647,7322014年（平成26年）15,3987,7922015年（平成27年）15,7927,9952016年（平成28年）15,9238,0522017年（平成29年）15,9348,0522018年（平成30年）15,8318,0032019年（令和元年）15,751「東和泉(狛江市)」も参照登戸駅側改札（西口）の北側に駅前広場、ロータリーがある。ロータリーは世田谷通りに通ずる。再開発前は駅周辺の道路は狭隘で、最寄りバス停留所も200mほど離れていたが、1999年4月に新道およびロータリーが完成し、路線バスの乗り入れが始まった。警視庁調布警察署和泉多摩川交番東京都立狛江高等学校多摩川駅近くの河原には、多摩川水害（1974年）の堤防決壊を伝える「多摩川決壊の碑」が建つ。和泉多摩川商店街玉泉寺狛江市南部地域センター多摩川橋梁1961年に多摩川橋梁手前の和泉多摩川2号踏切で立ち往生していたダンプカーに列車が衝突し、列車が橋梁から転落する事故が起きた。当該編成は2400形2470編成で、1両目が多摩川に転落し、2両目が宙吊り状態になった。この事故を機に世田谷通りが現在のルートに変更された。「日本の鉄道事故(1950年から1999年)#小田急線列車衝突転落事故」「小田急2400形電車#その後の推移」を参照。複々線化に伴う改良工事により、多摩川橋梁は上下線ともに新規に架け替えられた。新しい橋梁は従来よりも高い位置に建設されており、2004年秋には当駅登戸間の土手上に1か所だけ残っていた踏切も廃止となった。和泉多摩川駅前郵便局きらぼし銀行和泉多摩川支店駅両脇の高架下に商業施設の小田急マルシェ和泉多摩川がある。2004年に小田急電鉄グッズ販売店「TRAINS（トレインズ）」がオープンした。出店テナントの一覧詳細情報は公式サイト「小田急マルシェ和泉多摩川」を参照。駅前ロータリーの「和泉多摩川駅」に小田急バスの路線が乗り入れる。狛11系統狛江駅南口行、喜多見住宅行こまバス狛江市内循環（南ルート）小田急電鉄小田原線快速急行通勤急行急行通勤準急準急通過各駅停車狛江駅(OH16)和泉多摩川駅(OH17)登戸駅(OH18)小田急電鉄（2013年4月30日）東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧小田急小田原線多摩川橋梁岸辺のアルバム小田急電鉄和泉多摩川駅トレインズアトリエおだきゅう新宿南新宿参宮橋代々木八幡（綾瀬我孫子取手方面）代々木上原東北沢下北沢世田谷代田梅ヶ丘豪徳寺経堂千歳船橋祖師ヶ谷大蔵成城学園前喜多見狛江和泉多摩川登戸向ヶ丘遊園生田読売ランド前百合ヶ丘新百合ヶ丘（唐木田方面）柿生鶴川玉川学園前町田相模大野（相模大野分岐点）（片瀬江ノ島方面）小田急相模原相武台前座間海老名厚木本厚木愛甲石田伊勢原鶴巻温泉東海大学前秦野渋沢新松田開成栢山富水螢田足柄小田原（箱根湯本方面）東京都の鉄道駅日本の鉄道駅い小田急電鉄の鉄道駅狛江市1927年開業の鉄道駅GFDL 
