女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
大甕駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
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施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
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女性専用マッサージで極上の時間を。
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頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、大甕駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
大甕駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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大甕駅大甕駅大甕駅改札口（2019年9月）東海(7.4km)(4.6km)常陸多賀所在地茨城県日立市大みか町二丁目23-10所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線常磐線キロ程137.4km（日暮里起点）電報略号オホ←ヲホ駅構造地上駅ホーム2面2線乗車人員-年度-9,600人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1897年（明治30年）2月25日備考業務委託駅みどりの窓口有テンプレートを表示大甕駅久慈浜(2.1km)(1.5km)水木所属事業者日立電鉄所属路線日立電鉄線キロ程11.5km（常北太田起点）駅構造地上駅ホーム2面2線開業年月日1928年（昭和3年）12月27日廃止年月日2005年（平成17年）4月1日テンプレートを表示大甕駅（おおみかえき）は、茨城県日立市大みか町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421120。当駅から東海駅までの駅間距離は、茨城県内の常磐線では最長である。目次当駅は日立市南部に位置し、かつては当駅から日立電鉄（日立電鉄線）が接続し常北太田駅方面と鮎川駅方面に伸びていたが、2005年4月1日に廃止となり、現在はJR常磐線のみの単独駅である。この節は検証可能な参考文献やが全く示されていないか、不十分です。を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。※1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道海岸線の駅として開業。1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。1928年（昭和3年）12月27日：日立電鉄線が開業。1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。1985年（昭和60年）：急行ときわ号の廃止により特急ひたち号の停車駅となる。1986年（昭和61年）：2代目駅舎完成。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、常磐線の駅はJR東日本の駅となる。日立電鉄線の乗車券販売委託がJR東日本に変更される。2005年（平成17年）4月1日：日立電鉄線廃止。11月1日：発車メロディを変更。2007年（平成19年）1月末：日立寄りの跨線橋完全撤去。2015年（平成27年）4月1日：JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。7月1日：駅業務受託がJR東日本ステーションサービスへ移管。9月：従来の自転車置き場に仮駅舎を建設開始。2016年（平成28年）2月5日：2代目駅舎の供用終了。2月6日：仮駅舎の供用開始。2018年（平成30年）8月23日：上下ホームを結ぶ跨線橋を閉鎖し、新駅舎の一部となる地下通路の供用開始。12月8日：新駅舎供用開始、及び自由通路一部供用開始。2019年（令和元年）10月25日：大雨の影響で大甕駅地下通路に大量の水が流れ込んだ。2020年（令和2年）4月：西口駅前広場、南北アクセス道路などの供用開始、駅周辺整備がほぼ完了。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎（改札口）は地下に存在する。東口側のロータリーはホームよりも低地にある。かつては単式ホーム島式ホーム混合の2面3線で駅舎から遠いほうのホーム（山側）にも線路があった。現在ではパーク&ライド駐車場となり、ホームの金網がある所に昔の名残がある。また単式ホームと島式ホームの間にも線路が敷設されていたが、現在ではバラストも撤去された。さらに西側には、廃止された日立電鉄線の島式ホームがあった。これは鮎川まで路線を延長する前は海側にホームを持っていたが、延長時の用地取得の都合などによってこの位置に移された。日立電鉄線のあった当時は、日立電鉄も社員を配置していたが駅舎にはJR東日本の係員しかおらず、日立電鉄の係員は日立電鉄線ホームで改札を行っているのみだった。日立電鉄線大甕駅で降りて外へ行くには、この日立電鉄線の改札を通ってからまたJRの改札口を通ることになるので、日立電鉄線の運賃精算が済んだ旨の証明書を日立電鉄線の改札で受け取ることになっており、日立電鉄線からJRに乗り換えてほかのJR駅に行く場合にも、着駅の改札口でこの証明を渡してJR線の大甕からの運賃を支払うことになっていた。日立電鉄線の乗車券は駅舎（JRに委託）でも、日立電鉄線ホームでも購入できた。日立電鉄線ホームが2006年12月中に撤去されたことに伴い、常陸多賀方の跨線橋は2007年1月末までに完全撤去された。このため、使用可能な跨線橋は、東海方のみとなった。現在は地下駅となったため跨線橋はない。ホームの跡地は2007年3月からパーク&ライド用駐車場となっている。日立駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口自動券売機指定席券売機Suica対応自動改札機設置駅。改札の西側にNEWDAYSがある。日立市が駅舎の地下化、地下自由通路や西口駅前広場、南北アクセス道路、日立電鉄線の跡地を活用したBRT（ひたちBRT）の整備などの駅周辺整備を実施。地下の駅舎と自由通路は2018年12月に供用開始した。2020年4月には西口駅前広場や南北アクセス道路が完成し供用が開始され駅周辺整備はほぼ完了した。番線路線方向行先1常磐線上り水戸土浦上野東京品川方面（上野東京ライン）2下りいわき仙台方面（：JR東日本:駅構内図）旧駅舎（2011年9月）仮駅舎の大甕駅（2018年10月28日）旧駅舎改札口（2011年9月）ホーム（跨線橋から、2011年9月）2005年11月から発車メロディに地元出身の作曲家吉田正の楽曲を使用している。上り：いつでも夢を（吉永小百合橋幸夫）下り：恋のメキシカンロック（橋幸夫）JR東日本によると、2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は9,600人である。近年の推移は以下のとおりである。乗車人員推移年度1日平均乗車人員2000年（平成12年）10,5342001年（平成13年）10,0512002年（平成14年）9,7292003年（平成15年）9,3552004年（平成16年）9,1902005年（平成17年）9,1272006年（平成18年）9,1302007年（平成19年）9,2922008年（平成20年）9,4212009年（平成21年）9,2962010年（平成22年）9,0602011年（平成23年）8,8832012年（平成24年）9,2352013年（平成25年）9,5182014年（平成26年）9,4122015年（平成27年）9,7752016年（平成28年）9,6492017年（平成29年）9,5222018年（平成30年）9,5252019年（令和元年）9,600大甕駅前郵便局日立製作所日立研究所日立製作所日立事業所臨海工場日立製作所大みか事業所日立産業制御ソリューションズ茨城本社茨城第一事業所茨城県道288号大みか停車場線国道6号日立市立大みか小学校茨城キリスト教大学茨城キリスト教学園中学校高等学校泉が森泉神社駅前のバスのりばひたちBRTは西口に発着。西口東口発着の路線バスは茨城交通が運行。1番のりば[ひたちBRT]（BRT水木BRT河原子経由）常陸多賀駅行き2番のりば[ひたちBRT]（久慈浜経由）おさかなセンター行き[ひたちBRT]（臨海工場経由）大甕工場行き3番のりば[8]（南高野団地大橋経由）常陸太田駅馬場八幡前行き[8西山]（南高野団地大橋太田二高西山経由）常陸太田駅馬場八幡前行き[8庁]（南高野団地大橋分庁舎前経由）常陸太田駅馬場八幡前行き[90]（石名坂宿東真弓分庁舎前内堀町経由）常陸太田駅馬場八幡前行き[94]（石名坂宿真弓ヶ丘分庁舎前内堀町経由）常陸太田駅馬場八幡前行き[94]（南部支所南高野団地経由）真弓ヶ丘行き[94]（行戸入口臨海工場経由）大甕工場行き[91]（回春荘入口南部支所経由）日立南営業所聖麗メモリアル病院行き[92]（久慈小学校久慈浜経由）日立南交流センター行き[97]（石名坂経由）日立研究所行き[26]（石名坂金沢兎平経由）常陸多賀駅日立駅行き[22]（シオン学園入口金沢兎平経由）常陸多賀駅日立駅行きバスのりば[56]（シオン学園入口変電所前下台原台原団地経由）金沢団地行き[38]（水木西台水木道師内団地前みかのはら団地台原団地経由）金沢団地行き[59]（シオン学園入口金畑団地下根道経由）金沢団地行き[35]（水木小学校入口海端団地河原子経由）常陸多賀駅行き[96]（臨海工場前経由）大甕工場行き[96(循環)]（中沢臨海工場大甕工場経由）大甕駅行き東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線特急「ひたち」「ときわ」一部停車駅普通東海駅大甕駅常陸多賀駅日立電鉄日立電鉄線（廃線）久慈浜駅大甕駅水木駅”.東日本旅客鉄道水戸支社(2015年7月17日).東日本旅客鉄道水戸支社（2018年11月16日）には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（大甕駅）：JR東日本（品川新橋東京上野）日暮里三河島南千住北千住松戸柏我孫子天王台取手藤代龍ケ崎市牛久ひたち野うしく（*万博中央）荒川沖土浦神立高浜石岡羽鳥岩間（小山方面）友部内原赤塚（臨）偕楽園水戸勝田佐和東海大甕常陸多賀日立小木津十王高萩南中郷磯原大津港勿来植田泉湯本内郷（*いわき貨物信号場）いわき（仙台方面）*打消線は廃駅鮎川桜川河原子大沼水木大甕久慈浜南高野茂宮大橋川中子常陸岡田小沢常北太田日立市の鉄道駅日本の鉄道駅お日本鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅日立電鉄の鉄道駅常磐線1897年開業の鉄道駅を必要とする節のある記事GFDL 
