女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
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寄居駅寄居駅この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。※独自研究が含まれているおそれがあります。※寄居駅南口（2012年6月4日）所在地埼玉県大里郡寄居町大字寄居1071-2所属事業者秩父鉄道（秩父）東武鉄道（東武）東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号ヨリ（秩父東武JR東日本）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム計3面6線（各1面2線）乗車人員-年度-（JR東日本）2019年-385人/日（降車客含まず）乗降人員-年度-（東武）2018年-3,886人/日開業年月日1901年（明治34年）10月7日（秩父）1925年（大正14年）7月10日（東武）1933年（昭和8年）1月25日（JR東日本）乗入路線3路線所属路線秩父本線（秩父鉄道）キロ程33.8km（羽生起点）桜沢(1.9km)(3.9km)波久礼所属路線東上本線（東武）駅番号38キロ程75.0km（池袋起点）TJ37玉淀(0.6km)所属路線八高線（JR東日本）キロ程63.9km（八王子起点）高麗川から32.8km折原(3.6km)(4.5km)用土備考共同使用駅（秩父鉄道の管轄駅）直営駅（管理駅）テンプレートを表示寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道東武鉄道東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては当駅が終点となっている。東武鉄道の駅にはTJ38の駅番号が付与されている。秩父鉄道の管轄駅で3社線で改札を共用する共同使用駅となっている。八高線内の休日おでかけパスのフリーエリアは当駅までである。目次1901年（明治34年）10月7日：上武鉄道（現:秩父鉄道）の駅として開業。1925年（大正14年）7月10日：東武東上線の駅が開業。1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高北線（当時）当駅児玉駅間が開通。1934年（昭和9年）10月6日：小川町当駅間が延伸開業し全通。1974年（昭和49年）4月5日：国鉄駅での貨物の取り扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、八高線の駅はJR東日本の駅となる。2002年（平成14年）2月8日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2007年（平成17年）3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2020年（令和2年）10月31日東上本線東武竹沢駅男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、東武鉄道の駅番号をTJ38からTJ39に変更（予定）。1992年（平成4年）春までは、東上線から秩父線への直通特急が当駅を介して直通運転を実施していた。廃止後にそれまで野上駅まで運転されていた西武鉄道池袋線、西武秩父線からの直通列車が当駅まで延長されるものの、2007年（平成19年）3月6日から長瀞駅までに短縮されている。島式ホーム3面6線を有する地上駅で、3社がホーム各1面ずつを使用する。橋上駅舎を備えている。秩父鉄道の直営駅で、東武鉄道とJR東日本は出改札業務を秩父鉄道に委託している。管理駅として、小前田駅和銅黒谷駅（長瀞駅を除く）間の各駅を管理している。JR駅設備については、以前は高崎支社群馬藤岡駅、2013年6月1日からは同高崎駅が管理している。秩父線34番線ホームには待合室清涼飲料水自動販売機、東上線12番線ホームと八高線56番線ホームには、清涼飲料水自動販売機と待合室が設置されている。以前は秩父線ホームに立ち食いそば店が営業していたが2015年4月6日限りで閉店し、長瀞駅に移転した。改札内でJR、東武、秩父鉄道相互間で乗り換え可能である。改札口には、JR東日本の簡易Suica改札機が設置されている。2007年（平成19年）3月18日からPASMOの利用開始に伴い、東上線の連絡通路と秩父線の階段付近に乗換用の簡易ICカード改札機が設置された。改札外からSuica、PASMOなどで東上線に乗車する利用客は、改札口にある簡易改札機と、東上線の連絡通路にある簡易改札機の計2回タッチを必要とする。出場の場合は逆の形で計2回タッチとなる。これを行わなかった場合は、当駅を含む降車駅で実際の乗車経路とは異なった運賃が差し引かれる。自動券売機は各社1基ずつ設置されている（東武、JRは普通回数券も発売可能）。また、秩父線の定期券やフリーきっぷなどを発売する有人窓口が設置されており、JRや東上線の定期券は寄居発となるものに限り発売できる（ただし手書きの補充定期券のため自動改札利用不可でICカードでの発売もできない）。なお、Suica、PASMOなどICカードへの対応はJRの券売機でのみ可能である。なお現在のJR券売機には東上線の乗車券口座があるため、ICカードで東上線の乗車券を購入することができるようになっている。東上線用自動改札機が一基のみ設置されていた時期もあったが、他社の乗車券類を間違えて投入するなどのトラブルが相次いだため、2008年（平成20年）6月のダイヤ改正をもって撤去された。これにより、東上線では唯一の自動改札機非設置駅となった。三社線共に発着列車本数は少ないが、特に接続は考慮されていない。エレベータートイレは南口、北口、秩父線ホーム、東上線ホーム、八高線ホームに設置されている。番線路線方向行先備考12東上線上り小川町方面34秩父線羽生方面下り三峰口方面5八高線上り高麗川八王子方面八王子方面は、高麗川で乗り換え6下り児玉高崎方面（：JR東日本:駅構内図）北口（2006年3月25日）初代寄居駅駅舎（1901年）各社線の券売機が並ぶ切符売場（2008年9月）改札口（2013年6月）東上線の連絡通路にある簡易改札機（2013年6月）八高線ホームから秩父線ホーム方向を望む（2005年12月）秩父線ホーム（2006年1月）駅構内を走行する秩父本線貨物列車（2014年9月）秩父鉄道2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は1,380人である。東武鉄道2018年度（平成30年度）の1日平均乗降人員は3,886人である。JR東日本2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は385人である。近年の推移は以下のとおりである。乗車人員乗降人員推移年度秩父鉄道（年間乗車人員）東武鉄道（1日平均乗降人員）JR東日本（1日平均乗車人員）1999年（平成11年）633,9422000年（平成12年）615,3424602001年（平成13年）607,9424482002年（平成14年）594,9014482003年（平成15年）577,3234,9234612004年（平成16年）577,6514,9464752005年（平成17年）570,4074,8564732006年（平成18年）571,2864,6384792007年（平成19年）579,9474,5074822008年（平成20年）580,2854,5204942009年（平成21年）559,3274,3374702010年（平成22年）526,6044,3474232011年（平成23年）503,4334,1083762012年（平成24年）511,3784,2303992013年（平成25年）517,7974,3004172014年（平成26年）524,4424,1794132015年（平成27年）521,3574,0434352016年（平成28年）513,7643,8844212017年（平成29年）503,7473,8854012018年（平成30年）3,8864022019年（令和元年）385寄居駅付近空中写真（1974年撮影国土画像情報オルソ化空中写真［国土交通省］より）橋上駅舎化される前から駅舎があった南口（荒川）側は埼玉県道296号菅谷寄居線（秩父往還）沿いに宿場町としての歴史を持つ商店街が発達している。南口からは「和紙の里」（東秩父村役場方面）行のイーグルバスが発着している。武蔵観光が運行する「深谷駅」行と「本庄駅南口」行のバスは、南口からやや離れた商店街（埼玉県道296号菅谷寄居線上）に寄居駅入口バス停にて連絡する。また、駅南口にはライフ寄居店があったが、2013年8月をもって閉店した。北口は橋上駅舎供用開始時に新設された出口で、周辺は元々住宅地であったが、旧寄居中学校跡地に寄居町役場が移転し、行政機能が集積するようになった。静かな町並みで国道140号沿いにコンビニエンスストアや小売チェーン店などが立地する。また、本庄深谷方面の各私立高校や私立大学スクールバスは北口側から発着する。寄居郵便局埼玉りそな銀行寄居支店寄居町立寄居小学校花園消防署寄居分署玉淀（玉淀河原）鉢形城公園鉢形城歴史館北口から望む。正面は寄居町役場（2006年12月）。寄居町役場寄居町中央公民館寄居町立図書館寄居町立総合体育館アタゴ記念館寄居警察署寄居桜沢郵便局国道140号GREENBOOK/TSUTAYA寄居店ヤオコーファッション市場サンキ寄居店マツモトキヨシ寄居店GEO寄居店乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考寄居駅W03鉢形城歴史館かやの湯奥沢和紙の里イーグルバス2016年10月1日、東秩父村営バスを引き継ぎ、運行開始和紙の里で小川町駅、白石車庫行への乗継可能寄居駅入口県北都市間路線代替バス寄居車庫武蔵観光バス埼玉よりい病院前用土松久本庄駅南口寄居城北高校前南大谷グリーンパーク前深谷駅寄居駅入口停留所は、南口から南方約200m先の県道296菅谷寄居線上にあり、駅側から見て、深谷本庄方面は手前側、寄居車庫方面は県道を渡った反対側となる。かつては東秩父村営バスによりさいたま川の博物館行も運転されていたが、2013年3月31日に廃止となった。スクールバス本庄第一中学校高等学校本庄東高等学校附属中学校正智深谷高等学校東京成徳大学深谷中学校高等学校早稲田大学本庄高等学院埼玉工業大学秩父鉄道秩父本線パレオエクスプレス武川駅寄居駅長瀞駅/波久礼駅（時期により下りのみ臨時停車）急行「秩父路」武川駅寄居駅野上駅各停桜沢駅寄居駅波久礼駅東武鉄道東上本線玉淀駅(TJ37)寄居駅(TJ38)東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線折原駅寄居駅用土駅”.平成15年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.11.2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成16年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.25.2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成17年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.25.2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成18年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.25.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成19年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.25.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成20年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.26.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成21年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.24.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成22年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.24.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成23年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.24.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成24年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.24.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成25年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.22.2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成26年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.22.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成27年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.22.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成28年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.22.2019年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。”.平成29年度1日平均乗降人員通過人員.関東交通広告協議会.p.22.2019年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧日本の共同使用駅一覧寄居駅（駅情報）東武鉄道秩父鉄道寄居駅駅の情報（寄居駅）：JR東日本秩父本線：羽生西羽生新郷武州荒木東行田行田市持田ソシオ流通センター熊谷上熊谷石原ひろせ野鳥の森（貨）広瀬川原大麻生明戸武川永田ふかや花園小前田桜沢寄居波久礼樋口野上長瀞上長瀞親鼻皆野和銅黒谷（貨）武州原谷大野原秩父御花畑（横瀬飯能方面）（西武秩父飯能方面）影森浦山口武州中川武州日野白久三峰口三ヶ尻線（貨物線）：武川（貨）三ヶ尻（貨）熊谷貨物ターミナル池袋北池袋下板橋大山中板橋ときわ台上板橋東武練馬下赤塚成増（新木場/渋谷横浜元町中華街方面）和光市朝霞朝霞台志木柳瀬川みずほ台鶴瀬ふじみ野上福岡新河岸川越川越市霞ヶ関鶴ヶ島若葉坂戸北坂戸高坂東松山森林公園つきのわ武蔵嵐山（嵐山信号場）小川町東武竹沢男衾鉢形玉淀寄居（八王子方面）高麗川毛呂越生明覚小川町竹沢折原寄居用土松久児玉丹荘群馬藤岡北藤岡倉賀野（高崎）埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅よ秩父鉄道の鉄道駅東武鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅1901年開業の鉄道駅寄居町の交通八高線を必要とする記事独自研究の除去が必要な記事にあるにあるTagalogGFDL 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