女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
小田栄駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
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女性専用マッサージで極上の時間を。
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頭の中も体中も快感に包まれる。
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20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
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自分への御褒美に、気分転換に、
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オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、小田栄駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
小田栄駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
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小田栄駅小田栄駅小田栄駅尻手方面乗り場（2016年5月5日撮影）JN52川崎新町(0.7km)(1.4km)浜川崎JN54所在地川崎市川崎区小田栄一丁目8駅番号53所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線南武線（浜川崎支線）キロ程2.7km（尻手起点）電報略号オエ駅構造地上駅ホーム2面2線開業年月日2016年（平成28年）3月26日備考無人駅（乗車駅証明書発行機有）横浜市内駅テンプレートを表示浜川崎方面乗り場建設中の尻手方面ホーム（2015年10月7日撮影）小田栄駅（おださかええき）は、神奈川県川崎市川崎区小田栄一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線支線（南武支線浜川崎支線）の駅である。駅番号はJN53。目次商業施設やマンションの建設などにより飛躍的に人口が増加している小田栄地区の交通利便性向上とまちづくり推進を念頭に、JR東日本が自治体と連携して鉄道の利便性向上利用拡大を目指す「戦略的新駅」第1号として検討されていた駅である。2015年（平成27年）1月29日にJR東日本と川崎市が南武線周辺のイメージアップおよび子育て環境の向上等を目的とする包括連携協定を締結し、その第1弾として新駅の設置構想が具体化した。川崎市内にJRの新駅が開業するのは、JR設立後初となる。また、同社横浜支社管内の新駅設置も1996年（平成8年）に同支社が発足して以後初であり、現在の同支社管内に相当する区間で新たな旅客駅が設置されたのは、JR化最初期の1988年（昭和63年）3月13日に開業した横浜線古淵駅以来、28年ぶりとなった。駅名については、2015年8月5日から21日まで地元住民を対象に行われた一般投票により、「小田栄」（おださかえ）「小田川崎」（おだかわさき）「小田弥栄」（おだやさか）の3案から選ばれ、同年9月4日の投票結果で「小田栄」が投票総数1,125票中889票を集め最多となった。その結果を踏まえ、同月24日に同支社が名称を「小田栄駅」とすることを発表した。地元の住民からは、武蔵小杉駅で乗り換えて東京方面への移動が早くなることを期待する声がある一方、南武支線の運行本数の少なさや川崎駅に直結していない点、バスの利便性などから駅ができても利用しないのではないか、という意見もある。ただし、運行本数については開業と同時に列車の増発が行われている。2015年（平成27年）1月29日：川崎新町駅浜川崎駅間に小田栄新駅の設置を検討中と発表。7月31日：JR東日本と川崎市が川崎新町駅浜川崎駅間の新駅に関する基本協定を締結する。9月24日：駅名を「小田栄駅」に決定。2016年（平成28年）3月26日：開業。2020年（令和2年）3月14日：本設化。運賃計算特例を廃止し、当駅発着運賃を設定。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の建設に関して「低コスト化短工期化」を掲げており、当駅は簡易的構造の無人駅である（尻手駅管理）。ホームには転落防止用のスロープと簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。踏切上で道路がX字に交差している小田踏切を基点として対角線上に上下線ホームが配置され、踏切北側（小田栄1丁目）が浜川崎方面、踏切南側（小田栄2丁目）が尻手方面のホームとなっている。川崎市は「電気設備の移転を伴わず、工事費を膨らませないようにするため」と説明している。また、「ホーム同士をつなぐか、跨線橋を設置してほしい」という地元住民の意見に対しては、「高圧線があるため、車両より上の位置でつなぐ方法は技術的に不可能だが、将来的には地下通路を作るなど対策を考えていきたい」としている。平日土休日とも、当駅始発の下り初電が設定されている。番線路線方向行先1南武線上り浜川崎方面2下り八丁畷尻手方面（：JR東日本:駅構内図）乗降者数は、駅の整備が定着した段階で1日約3,500人を見込んでいる。なお運賃計算上の同一駅として扱われる川崎新町駅の年度別1日平均乗車人員は小田栄駅開業前の2015年（平成27年）度は1,461人であったが開業後の2016年（平成28年）度は2,261人と大きく増えている。イトーヨーカドー川崎店コーナン川崎小田栄モールコーナン川崎小田栄店ノジマ川崎小田栄店川崎市立東小田小学校最寄りのバス停は「小田踏切」で、川崎鶴見臨港バスにより、川25川26系統の川崎駅行が発着している。当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。川崎新町駅とは駅間距離で700メートルあるが、開業時から2020年（令和2年）3月13日まで、運賃計算上は川崎新町駅と同一駅の扱いとなっていたため、当駅川崎新町駅間のみの利用の場合、IC乗車券では同一駅での乗降とみなされ利用できず、切符や現金精算（140円）のみの利用となっていた。※後者の取り扱いは稀な取り扱いであるが、八木西口駅やあしかがフラワーパーク駅でも同様の仕組みを利用していた。東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線支線（浜川崎支線）川崎新町駅(JN52)小田栄駅(JN53)浜川崎駅(JN54)”.東日本旅客鉄道株式会社.2019年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧川崎アプローチ線仮乗降場日本国有鉄道で、隣駅の運賃を適用していた仮設の乗降場。地方の鉄道管理局が独自に設けていた。国鉄分割民営化後、ほとんどは正規の常設駅となったが、1990年3月9日までは引き続き隣駅の運賃を適用していた。当駅と同じく当面の間、隣駅の運賃が適用されている常設駅東武ワールドスクウェア駅（2019年3月16日に適用廃止）あしかがフラワーパーク駅（2020年3月14日に適用廃止）みなみ寄居駅（2020年10月31日から適用予定）八木西口駅奈良県橿原市にある近畿日本鉄道橿原線の駅。当駅と同じく隣駅（大和八木駅）の運賃が適用されているが、運賃計算のルール設定の経緯により、時限措置ではなく恒久的に大和八木駅発着として運賃計算を行う。駅の情報（小田栄駅）：JR東日本川崎尻手矢向鹿島田平間向河原武蔵小杉武蔵中原武蔵新城武蔵溝ノ口津田山久地宿河原登戸中野島稲田堤矢野口稲城長沼南多摩府中本町分倍河原西府谷保矢川西国立立川南武支線：尻手八丁畷川崎新町小田栄浜川崎尻手短絡線（貨物線）：尻手（新鶴見信号場）鶴見東海道貨物線：浜松町（休止中）（貨）東京貨物ターミナル（貨）川崎貨物浜川崎（小田栄）（川崎新町）（八丁畷）鶴見（貨）横浜羽沢／羽沢横浜国大（東戸塚）大船*（貨）湘南貨物藤沢茅ケ崎（貨）相模貨物国府津（貨）西湘貨物小田原品鶴線：品川旧目黒川信号場旧蛇窪信号場西大井武蔵小杉新川崎新鶴見信号場鶴見高島線：鶴見*（貨）入江（貨）新興（貨）東高島*（貨）高島桜木町*打消線は廃駅2016年開業の鉄道駅川崎区の鉄道駅日本の鉄道駅お東日本旅客鉄道の鉄道駅南武線GFDL 
