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市ケ谷駅市ケ谷駅市ケ谷駅外濠北側からのJR市ケ谷駅遠景（2016年12月）所在地東京都千代田区新宿区所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）東京地下鉄（東京メトロ駅詳細）東京都交通局（駅詳細）テンプレートを表示全てのを示した地図OSM全を出力KML市ケ谷駅（いちがやえき）は、東京都千代田区新宿区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東京地下鉄（東京メトロ）東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。JR東日本と東京メトロの駅は「市ケ谷」、都営地下鉄の駅は「市ヶ谷」と表記する。所在地は、JR東日本が千代田区五番町、東京メトロが新宿区市谷田町一丁目、都営地下鉄が千代田区九段南四丁目である。目次JR東日本、東京メトロおよび都営地下鉄の計3社が乗り入れ、接続駅となっている。南北線を挟んだ接続以外は容易に乗り換えられる。南北線とJR中央総武線との乗り換えは隣の飯田橋もしくは四ツ谷の方が便利。南北線と有楽町線の乗り換えは隣の飯田橋の方が便利である。JR東日本の駅に乗り入れている路線は中央本線であるが、当駅には緩行線を走る中央総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属しており、各路線ごとに駅番号が付与されている。JR東日本中央総武線（各駅停車）駅番号「JB15」地下鉄は、有楽町線と南北線、新宿線の3路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。東京メトロ有楽町線駅番号「Y14」南北線駅番号「N09」都営地下鉄新宿線駅番号「S04」東京メトロの駅に乗り入れている路線では、有楽町線の列車は池袋駅方面の電車において東武東上線および西武池袋線と、南北線の列車は東急目黒線と埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線）との3社直通運転をそれぞれ実施している。都営地下鉄新宿線では、多くの列車が新宿駅を経由して京王線への相互直通運転を実施している。1895年（明治28年）3月6日：甲武鉄道の駅として開業。当初は旅客営業のみ。1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。1974年（昭和49年）10月30日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線の駅が開業。両端駅（池袋駅銀座一丁目駅）の自動改札化に伴い、自動券売機では、開業当初から磁気化券が発売された。1980年（昭和55年）3月16日：都営地下鉄新宿線の駅が開業。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1996年（平成8年）3月26日：営団地下鉄南北線が開業。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、有楽町線南北線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。2007年（平成19年）3月18日：東京メトロ都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2011年（平成23年）10月15日：東京メトロ有楽町線でホームドアの使用を開始。2013年（平成25年）3月16日：東京メトロと都営地下鉄との改札通過サービスを実施。2015年（平成27年）3月10日：東京メトロ南北線ホームの発車メロディを変更。4月1日：都営地下鉄市ヶ谷駅務管理所が廃止、都庁前駅務管理所に統合される。2019年（令和元年）6月29日：都営新宿線でホームドアの使用を開始。2021年（令和3年）3月：JR東日本でスマートホームドアの使用を開始（予定）。当駅は3社局が乗り入れる駅であり、日本でも当駅だけの3社局全相互間の連絡改札口がある。東京メトロJR東日本間の連絡改札口はJR東日本の管理、都営地下鉄⇔東京メトロJR東日本間の連絡改札口は都営地下鉄の管理である。いずれも乗り継ぎ自動精算機が設置されている。連絡改札自動化の実験として、2枚連続投入式（重ねて同時に投入するのではなく1枚ずつ続けて投入）の改札機の実用試験がJR東日本によって行われ、そのまま本採用となった（のちに更新されている）。また、東京都交通局東京メトロ間の連絡改札口に自動乗り継ぎ精算機が設置されたのは当駅が最初である。2013年3月16日より、都営地下鉄⇔東京メトロ間の連絡改札口を経由して相手方の駅構内を通過できる、駅構内通過サービスが導入された。東京メトロJR東日本間の連絡改札口（2019年9月）都営地下鉄⇔東京メトロJR東日本間の連絡改札口（2019年9月）JR市ケ谷駅JB16飯田橋(1.5km)(0.8km)四ツ谷JB14所在地東京都千代田区五番町2-1駅番号15所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線中央総武線（各駅停車）（正式には中央本線）キロ程4.5km（神田起点）千葉から41.9km電報略号イチ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム1面2線乗車人員-年度-63,882人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1895年（明治28年）3月6日備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有テンプレートを表示島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。出口は新宿寄りに1か所ある。他に地下鉄各線への乗り換え口がある。千代田区最西端の駅である。当駅は運賃計算において東京山手線内の駅であるが、山手線電車の停車駅である神田駅（キロ程4.5km）秋葉原駅（4.1km）代々木駅（3.8km）のほぼ中間に所在する。ホームは外濠の真横にあり、外濠には釣り堀もある。とくに桜が満開となる時期の景観は美しい。直営駅である。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。番線路線方向行先1中央総武線（各駅停車）西行新宿中野三鷹方面2東行御茶ノ水両国千葉方面（：JR東日本:駅構内図）2020年3月14日のダイヤ改正以降、早朝深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。駅入口（2018年6月）JR改札口（2016年6月）JRホーム（2017年9月）東京メトロ市ケ谷駅所在地東京都新宿区市谷田町一丁目先（有楽町線）（南北線）所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）電報略号イチ駅構造地下駅ホーム各1面2線（計2面4線）乗降人員-年度-150,922人/日-2019年-開業年月日1974年（昭和49年）10月30日乗入路線2路線所属路線有楽町線駅番号14キロ程17.5km（和光市起点）Y13飯田橋(1.1km)(0.9km)麹町Y15所属路線南北線駅番号09キロ程8.9km（目黒起点）N08四ツ谷(1.0km)(1.1km)飯田橋N10備考直営駅テンプレートを表示有楽町線、南北線それぞれに島式ホーム1面2線を有する地下駅で、有楽町線のホームには可動式ホーム柵が、南北線のホームにはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。構内に南北線有楽町線間の連絡線が存在し、南北線および乗り入れ先の埼玉高速鉄道の車両が、検査で綾瀬工場などへ回送される際に使用される。半蔵門線用車両の更新工事では、東京急行電鉄各線と南北線を経由し、この連絡線を経由して新木場CRへ回送する際にも用いられている。なお、当該連絡線設置に伴い2番線の停止位置目標は麹町側に移動した。有楽町線と南北線の間は号車によって差が出る上に、エレベーターが完全に整備されていないこともあり、極力隣の飯田橋での乗換の方がよい。（飯田橋だと号車による距離に差が出ない上に、エレベーターが整備されている。）有楽町線の池袋方向に留置線（旧二代目飯田橋検車区）があり、2008年6月14日のダイヤ改正以前に設定されていた当駅始発終点の列車が使用していた。現在はその留置線が使用されているかは不明だが、初電に当駅始発和光市行が設定されている。南北線有楽町線間の連絡線部分には南北線用の留置線が5本あり、収容力が低く、5編成しか留置できない王子検車区を補完している。そのため当駅始発の列車が設定されている。また、埼玉スタジアム2002でのサッカー試合（主に日本代表戦）開催時に浦和美園発当駅止まりの臨時列車が運転されることがある。南北線ホームのエレベーターはホームの四ツ谷側端部に設置されているが、本来8両編成分のホームのうち飯田橋側6両分を使用しているため、エレベーターまでの部分は最低限の整備を施した仮設ホーム上を通行する（他の駅などの通常の仮設ホーム部はホームドアが設置されていないが、ここでは設置されている）。有楽町線のりばと南北線のりばを結ぶ連絡通路には、JR中央線と都営新宿線の乗り換え口側に動く歩道が設置されている。南北線のコンコース中央には「江戸歴史散歩コーナー」と称するミニ博物館が設置されており、同線建設工事の際に発掘された石材を使って復元された石垣がある。番線路線行先1有楽町線永田町有楽町新木場方面2池袋和光市森林公園飯能方面3南北線飯田橋赤羽岩淵浦和美園方面4白金高輪目黒日吉方面（：東京メトロ:構内図）有楽町線ホーム（2014年12月）南北線ホーム（2008年5月）連絡通路の動く歩道（2005年10月）江戸歴史散歩コーナー（2005年10月）全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。番線路線曲名作曲者1有楽町線common谷本貴義2電車でウキウキ福嶋尚哉3南北線明るい水辺塩塚博4オアシス山崎泰之東京都交通局市ヶ谷駅S03曙橋(1.4km)(1.3km)九段下S05所在地東京都千代田区九段南四丁目8-22駅番号04所属事業者東京都交通局（都営地下鉄）所属路線新宿線キロ程3.7km（新宿起点）電報略号市（駅名略称）駅構造地下駅ホーム2面2線乗降人員-年度-101,106人/日-2018年-開業年月日1980年（昭和55年）3月16日備考駅務区所在駅テンプレートを表示相対式ホーム2面2線を有する地下駅。副駅名は大妻女子大学前。改札は地下1階、ホームは地下2階にある。本八幡寄りに片渡り線があるが、非常時の折り返し運転用であり、現行の営業用としては使われていない。ただし、2008年に運転された臨時列車「都営新宿線開業30周年」号では、実際に当駅で折り返し運転をする際に使用された。都庁前駅務管区市ヶ谷駅務区の所在駅であり、新宿線の新宿駅（新線新宿駅）岩本町駅間の各駅を管理している（ただし新宿駅（新線新宿駅）は京王電鉄の管轄）。番線路線行先1都営新宿線新宿笹塚京王線方面2神保町大島本八幡方面（：都営地下鉄:駅構内図）市ヶ谷橋方面改札口（2018年3月）1番線ホーム（2018年3月）改札階定期券発売所ゆうちょ銀行ATMミスターミニットJR東日本2019年度の1日平均乗車人員は63,882人である。JR東日本管内の駅の中では王子駅に次いで第73位。東京メトロ2019年度の1日平均乗降人員は150,922人である。東京メトロ全130駅の中では霞ケ関駅に次ぐ第21位。この値は有楽町線⇔南北線間の乗換人員を含まない。有楽町線⇔南北線間の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。有楽町線116,166人同線内では第8位。南北線48,022人同線内では第11位。都営地下鉄2018年度の1日平均乗降人員は101,106人（乗車人員：49,533人、降車人員：51,573人）である。新宿線内では新宿駅神保町駅馬喰横山駅九段下駅に次いで第5位。各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り（JRを除く）。年度別1日平均乗降人員年度営団/東京メトロ都営地下鉄1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率1999年（平成11年）108,6142000年（平成12年）113,7154.7%2001年（平成13年）113,4480.2%2002年（平成14年）112,9220.5%2003年（平成15年）112,6580.2%74,7920.2%2004年（平成16年）111,5341.0%74,4790.4%2005年（平成17年）113,8762.1%75,7871.8%2006年（平成18年）118,4134.0%78,4033.5%2007年（平成19年）126,6226.9%85,1698.6%2008年（平成20年）128,0921.2%86,4261.5%2009年（平成21年）127,5420.4%86,6680.3%2010年（平成22年）126,9970.4%85,7561.1%2011年（平成23年）124,1972.2%83,4352.7%2012年（平成24年）126,8462.1%84,5291.3%2013年（平成25年）131,3633.6%87.1513.1%2014年（平成26年）134,2062.2%89,4292.6%2015年（平成27年）139,6084.0%92,9944.0%2016年（平成28年）142,6852.2%95,1122.3%2017年（平成29年）146,6032.7%98,9264.0%2018年（平成30年）150,7602.8%101,1062.2%2019年（令和元年）150,9220.1%各年度の1日平均乗車人員数は下表の通り。年度別1日平均乗車人員年度甲武鉄道/国鉄1895年（明治28年）4071896年（明治29年）9381897年（明治30年）8631898年（明治31年）8791899年（明治32年）9981900年（明治33年）1,0151901年（明治34年）1,0701902年（明治35年）1,0491903年（明治36年）1,0511904年（明治37年）1,1141905年（明治38年）8231907年（明治40年）7421908年（明治41年）9801909年（明治42年）1,0841911年（明治44年）1,3741912年（大正元年）1,5931913年（大正2年）1,6061914年（大正3年）1,5331915年（大正4年）1,3081916年（大正5年）1,7471919年（大正8年）2,9671920年（大正9年）4,2551922年（大正11年）6,7871923年（大正12年）7,3831924年（大正13年）7,2371925年（大正14年）7,6021926年（昭和元年）8,6951927年（昭和2年）9,5891928年（昭和3年）10,5071929年（昭和4年）11,8781930年（昭和5年）11,7641931年（昭和6年）11,7491932年（昭和7年）12,4391933年（昭和8年）12,8361934年（昭和9年）13,2611935年（昭和10年）13,606年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本営団都営地下鉄有楽町線南北線1953年（昭和28年）20,506未開業未開業未開業1954年（昭和29年）23,7971955年（昭和30年）24,9591956年（昭和31年）27,0601957年（昭和32年）28,5971958年（昭和33年）30,9321959年（昭和34年）33,0231960年（昭和35年）36,0421961年（昭和36年）37,7421962年（昭和37年）41,3071963年（昭和38年）44,3991964年（昭和39年）48,5951965年（昭和40年）50,8031966年（昭和41年）53,1711967年（昭和42年）55,0321968年（昭和43年）57,2901969年（昭和44年）54,1311970年（昭和45年）56,1591971年（昭和46年）60,5051972年（昭和47年）60,0901973年（昭和48年）60,0461974年（昭和49年）62,91011,8821975年（昭和50年）58,62816,6561976年（昭和51年）61,06820,2991977年（昭和52年）62,88223,0191978年（昭和53年）64,81923,2711979年（昭和54年）63,61224,7049,5001980年（昭和55年）57,29631,22218,4491981年（昭和56年）59,51235,31522,1951982年（昭和57年）61,14536,96224,0601983年（昭和58年）62,06040,94026,7491984年（昭和59年）63,43844,61432,0821985年（昭和60年）66,84746,35932,5121986年（昭和61年）67,03647,79233,6001987年（昭和62年）67,80149,88035,5191988年（昭和63年）69,75153,77537,7671989年（平成元年）69,58655,60837,5151990年（平成2年）69,90156,94240,4271991年（平成3年）71,47856,54140,6641992年（平成4年）72,26856,65523,0851993年（平成5年）70,26056,18141,5671994年（平成6年）69,40855,45841,6411995年（平成7年）69,53654,8613,66740,3511996年（平成8年）67,95952,5373,66740,3511997年（平成9年）65,67450,4304,29939,6361998年（平成10年）62,67448,1755,87437,8191999年（平成11年）60,62846,1097,28736,7402000年（平成12年）60,61446,8778,80536,932年度別1日平均乗車人員年度JR東日本営団/東京メトロ都営地下鉄有楽町線南北線2001年（平成13年）59,82745,30410,80536,1532002年（平成14年）60,03644,57311,27736,4582003年（平成15年）58,55144,04111,81735,8092004年（平成16年）58,00944,05512,72335,7402005年（平成17年）58,79944,59213,21136,3512006年（平成18年）58,98245,98413,70137,4442007年（平成19年）60,74649,09014,75140,9512008年（平成20年）60,30148,53116,30742,0102009年（平成21年）59,68047,93616,70942,2572010年（平成22年）58,38647,49116,90241,8342011年（平成23年）56,95646,23316,63940,7592012年（平成24年）57,55547,14717,08741,3492013年（平成25年）58,90048,75817,75942,6862014年（平成26年）59,08049,74318,23243,8212015年（平成27年）60,67351,74919,02545,4922016年（平成28年）61,18452,81919,54846,4992017年（平成29年）62,33354,10720,26848,4202018年（平成30年）63,06655,42221,07149,5332019年（令和元年）63,882周辺は、学校やオフィスビルが多く立地する。周辺には番町、麹町、九段、市谷などの地区がある。皇居外堀（外濠）飯田橋駅から法政大学側へと続き、線路に隣接している。防衛省市ヶ谷地区防衛省市ヶ谷庁舎警視庁第五機動隊警視庁特科車両隊江上料理学院日本歯科医師会日本棋院大日本印刷日本公認会計士協会シャープ市ヶ谷ビル保健会館全国保健センター連合会日本家族計画協会東京逓信病院麹町郵便局麹町郵便局東京逓信病院内分室千代田四番町郵便局新宿保健会館内郵便局靖国通り（東京都道302号新宿両国線）外堀通り（東京都道405号外濠環状線）日本テレビ通り靖国神社法政大学市ケ谷キャンパス中央大学市ヶ谷キャンパスミドルブリッジ日本大学本部大妻女子大学千代田キャンパス大妻中学校高等学校東京家政学院大学千代田三番町キャンパス東京家政学院中学校高等学校三輪田学園中学校高等学校ローマ法王庁大使館駐日イスラエル大使館千代田区立東郷元帥記念公園アルカディア市ヶ谷（私学会館）山脇美術専門学院東京観光専門学校メヂカルフレンド社日本学生支援機構河合塾麹町校市ヶ谷アイスボックスバスクリン本社文教堂市ヶ谷フィッシュセンター最寄りの停留所は「市ヶ谷駅前」である。高71系統：九段下行／東京女子医大経由高田馬場駅前行橋63系統：国会議事堂経由新橋駅行／国立国際医療研究センター経由小滝橋車庫行千代田区地域福祉交通風ぐるま：麹町ルート東日本旅客鉄道（JR東日本）中央総武線（各駅停車）飯田橋駅(JB16)市ケ谷駅(JB15)四ツ谷駅(JB14)東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線飯田橋駅(Y13)市ケ谷駅(Y14)麹町駅(Y15)南北線四ツ谷駅(N08)市ケ谷駅(N09)飯田橋駅(N10)東京都交通局（都営地下鉄）都営新宿線急行新宿駅(S01)市ヶ谷駅(S04)神保町駅(S06)各駅停車曙橋駅(S03)市ヶ谷駅(S04)九段下駅(S05)”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR地下鉄の1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JR地下鉄のデータ東京府書東京都年鑑11ページ9ページ9ページ9ページ9ページ9ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧市谷番町九段駅の情報（市ケ谷駅）：JR東日本市ケ谷駅/Y14/N09|路線駅の情報|東京メトロ市ヶ谷駅|都営地下鉄|東京都交通局乗り入れ路線と駅の一覧（千葉御茶ノ水間：総武本線、御茶ノ水代々木間新宿三鷹間：中央本線、代々木新宿間：山手線）千葉西千葉稲毛新検見川幕張幕張本郷津田沼東船橋船橋西船橋（大手町方面）下総中山本八幡市川小岩新小岩平井亀戸錦糸町両国浅草橋秋葉原御茶ノ水水道橋飯田橋市ケ谷四ツ谷信濃町千駄ケ谷代々木新宿大久保東中野（高田馬場方面）中野高円寺阿佐ケ谷荻窪西荻窪吉祥寺三鷹（川越市森林公園方面）和光市地下鉄成増地下鉄赤塚平和台氷川台（練馬飯能方面）小竹向原千川要町池袋東池袋護国寺江戸川橋飯田橋市ケ谷麹町永田町桜田門有楽町銀座一丁目新富町月島豊洲辰巳新木場（日吉方面）目黒白金台白金高輪麻布十番六本木一丁目溜池山王永田町四ツ谷市ケ谷飯田橋後楽園東大前本駒込駒込西ケ原王子王子神谷志茂赤羽岩淵（浦和美園方面）（笹塚調布橋本高尾山口方面）新宿新宿三丁目曙橋市ヶ谷九段下神保町小川町岩本町馬喰横山浜町森下菊川住吉西大島大島東大島船堀一之江瑞江篠崎本八幡日本の鉄道駅い東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅中央総武緩行線甲武鉄道東京地下鉄の鉄道駅東京都交通局の鉄道駅千代田区の鉄道駅新宿区の鉄道駅市谷1895年開業の鉄道駅一覧GFDL 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