女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
府中本町駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、府中本町駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
府中本町駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
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プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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想像以上の満足をお約束いたします。
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府中本町駅府中本町駅府中本町駅駅舎とロータリー（2019年10月5日）所在地東京都府中市本町一丁目29所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号フチ駅構造地上駅ホーム3面6線乗車人員-年度-17,126人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日乗入路線2路線所属路線南武線駅番号20キロ程27.9km（川崎起点）JN19南多摩(2.4km)(0.9km)分倍河原JN21所属路線武蔵野線駅番号35キロ程28.8km（鶴見起点）府中本町から0.0km梶ヶ谷（タ）(16.1km)(1.7km)北府中JM34備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有当駅より梶ヶ谷貨物ターミナル側は貨物線のため、定期旅客列車の運行はない。テンプレートを表示府中本町駅（ふちゅうほんまちえき）は、東京都府中市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。目次南武線と武蔵野線の2路線が乗り入れており、このうち南武線を当駅の所属線としている。武蔵野線の定期旅客列車は当駅が起点となっている。当駅より鶴見側は貨物線（通称「武蔵野南線」）となっている。駅番号は南武線がJN20、武蔵野線がJM35。1928年（昭和3年）12月11日：南武鉄道線大丸屋敷分間の開通時に開業。1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道の国有化により運輸通信省南武線の駅となる。1962年（昭和37年）8月1日：貨物取り扱い廃止。1973年（昭和48年）4月1日：武蔵野線当駅新松戸駅間開業。同時に中央本線支線（下河原線）国分寺駅東京競馬場前駅間が廃止され、当駅が東京競馬場駅の機能を事実上代替。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2011年（平成23年）快速列車について4月9日：復活した南武線快速の停車駅となる。当初は3月12日から開始予定だったが、東日本大震災の影響により延期となった。6月24日：平日の快速運転を休止。9月12日：平日の快速運転再開。2015年（平成27年）3月14日：快速運転を立川川崎間の全区間へ拡大することに伴い、当駅の快速停車は維持されたまま、隣の駅である南多摩駅が快速通過駅になる。この地は古い歴史があり、それが当駅名「府中本町」の由来となっている。鎌倉へ至る鎌倉街道のルート上で経済的にも重要拠点に位置し、中世には当地が「本町」と呼ばれていた。富士山まで見渡せる景勝地でもあることから府中御殿が建築され、その後も本町として発展してきた地であり、それらが当駅名の由来ともなっている（以前は駅前に説明の碑が設置されていたが、現在は本町一丁目公会堂の敷地内に移設されている）。3面6線のホームを有する地上駅である。南武線は相対式ホーム2面2線で、のりばの番号は14番線である。南武線の相対式ホームの間に武蔵野線の島式ホーム1面2線が挟まれる形になっており、のりばの番号は23番線である。さらに1番線と2番線、3番線と4番線の間にそれぞれ武蔵野貨物線があり当駅を通過する。武蔵野線は貨物バイパス線目的で敷設された事情があり、南武線と武蔵野線間を乗り換える利用客はコンコースに出てからホーム間を移動することになる。コンコースの改札向かい側（南側）に巨大な臨時改札口が設置されており、東京競馬場での競馬開催時（主に土日、パークウインズ含む）のみ営業する。直営駅（駅長配置）であり、管理駅として、南武線の南多摩駅西国立駅間の各駅および武蔵野線の北府中駅を管理している。番線路線方向行先1南武線上り登戸武蔵小杉川崎方面2武蔵野線上り（降車ホーム）3下り西国分寺南浦和新松戸西船橋方面4南武線下り分倍河原立川方面改札口臨時改札口（東京競馬場での競馬開催時のみ営業）1番線ホームから23番線ホームを見上げる。左から南武線上り、武蔵野線上り本線、上り旅客線（奧に引き上げ線）、下り旅客線、下り本線、南武線下り。1番線（南武線）ホーム23番線（武蔵野線）ホーム4番線（南武線）ホーム特記事項南武線⇔武蔵野線間の旅客列車直通運転を考慮しない構造であるため、以下のような特徴がある。南武線の川崎方面は、武蔵野線の線路の下を交差するトンネル内にホームの半分があり、他のホームから若干ずれている。そのため、武蔵野線への乗り換えに必要な移動距離は長い。武蔵野線の定期旅客列車は当駅が起点で、鶴見駅から当駅まで（通称武蔵野南線）は貨物専用線となっている。全列車がまず降車専用ホーム（2番線）で客を降ろした後一度引き上げ線に入り、折り返して乗車専用ホーム（3番線）に進入する。武蔵野線は上り下りともホームの北府中（下り）寄りで武蔵野貨物線の新鶴見方面と分岐し、ホーム上り側は引き上げ線のみにつながっている。一方、南武線と武蔵野貨物線は上り下りとも南多摩寄りでつながっている。構造上双方向に直通が可能であるが、臨時列車の当駅停車には以下のような制限がある。南武線立川方面武蔵野線新鶴見方面南武線ホームにて停車可南武線川崎方面武蔵野線西国分寺方面いずれのホームも停車不可武蔵野線西国分寺方面武蔵野線新鶴見方面いずれのホームも停車不可当駅始発終着南武線と新鶴見方面は南武線ホーム使用。西国分寺方面は武蔵野線ホーム使用。発車標は2番線以外のホームに設置されており、ATOS形式の表示が行われている。3番線の東京行については、「舞浜方面東京」と表示される。武蔵野線開業以前、南武線では当駅を発着する電車が設定されていたが、駅構造の変更に伴い、稲城長沼駅発着に変更された。JR東日本 府中本町駅鉄道配線略図↑立川方面←梶ヶ谷貨物T方面→西国分寺方面↓登戸武蔵小杉方面凡例:134番線は櫻井音楽工房製の発車メロディを使用している。なお、2番線は降車専用ホームのため発車メロディはない。1Twilight2（降車専用のためメロディなし）3メロディー4星空の下みどりの窓口指定席券売機ビューカードATMVIEWALTTE改札内に設置自動改札機いろり庵きらくNewDaysKIOSKNewDaysBECK’SCOFFEESHOPエレベーターエスカレータートイレ多機能トイレを併設。タクシー乗り場バス乗り場下記参照。郵便ポスト公衆電話2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は17,126人である。南武線では快速通過駅の矢向駅より少ないが、平日（特に朝夕）は南武線と武蔵野線の乗り換え客が多い。JR線を利用して東京競馬場へ行く際の最寄り駅になるため、土曜休日などの競馬開催日には混雑する。2016年度のデータでは駅利用者のうち定期券利用者の比率が南武線武蔵野線内の駅では最も低い45%となっている。近年の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1990年（平成2年）13,1811991年（平成3年）13,7021992年（平成4年）15,3181993年（平成5年）16,6661994年（平成6年）18,3011995年（平成7年）18,8831996年（平成8年）19,2581997年（平成9年）18,7131998年（平成10年）18,3811999年（平成11年）18,1262000年（平成12年）17,3002001年（平成13年）17,0002002年（平成14年）16,3712003年（平成15年）17,1282004年（平成16年）17,0062005年（平成17年）16,9652006年（平成18年）17,0372007年（平成19年）17,4542008年（平成20年）17,5432009年（平成21年）17,3042010年（平成22年）16,6862011年（平成23年）16,5652012年（平成24年）16,9222013年（平成25年）17,1382014年（平成26年）17,0792015年（平成27年）17,2092016年（平成28年）17,3212017年（平成29年）17,4542018年（平成30年）17,4892019年（令和元年）17,126駅舎と小さな駅前広場は高架上にあり、線路を横断する高架道路に面している。徒歩でのアクセスは道路上の歩道および北東と西側からは線路脇の道から階段（府中市によりエレベータ設置）、南東側からは競馬場通路（非開催日は駅舎東側を通って改札口側に回る）を使用。駅前にはイトーヨーカドー府中店が立地していたが、2010年8月22日に閉店し、閉店後はラウンドワンが出店している。駅前ロータリーを出て鎌倉街道を東に向かうと府中街道のT字路となっており、正面が大國魂神社西参道、左は京王府中駅にかけて市役所や商店街など市中心部へ続き、右の南東側は東京競馬場である。駅西側は小規模な商店街がある。その他は主に住宅地である。京王線東府中駅府中駅京王競馬場線府中競馬正門前駅府中市役所武蔵府中税務署府中市立宮町図書館武蔵国府国司居館跡大國魂神社ふるさと府中歴史館安養寺府中市郷土の森博物館博物館、プラネタリウム（当駅分倍河原駅より路線バスあり）府中市郷土の森公園（旧府中市民健康センター）総合体育館、運動場、市民プール、交通公園（同上）府中市矢崎町防災公園下河原緑道（下河原線跡）東京競馬場前駅（廃駅）は当駅から南に200mほどの場所多摩川再現された武蔵国府国司居館大國魂神社西参道府中本町駅入口交差点（写真左側はまだ再現工事中の国府国司居館）府中本町二郵便局三菱UFJ銀行府中支店三井住友銀行府中支店多摩信用金庫府中支店サントリー武蔵野ビール工場伊勢丹府中店くるる大東京綜合卸売センター府中本町プラザ商店会/本町商店会/番場商交会東京競馬場、JRA競馬博物館（最寄駅は府中競馬正門前駅）多摩川競艇場（最寄り駅は西武多摩川線競艇場前駅）東京都道18号府中町田線（鎌倉街道、東京都道20号府中相模原線との重複区間）東京都道9号川崎府中線（府中街道）埼玉県道東京都道17号所沢府中線（同上）駅前広場西側（改札を出て左）京王電鉄バス多摩川競艇場行（特定輸送競艇開催時の運行）以前は、西武バス滝山営業所と小平営業所で運行していた。府中本町駅発多摩川競艇場行バス改札を出て左に陸橋を降りた先京王バス中央、府中市コミュニティバス「ちゅうバス」（府中営業所(B)）府52郷土の森総合体育館（分倍河原駅南町2丁目経由当駅からは平日6本、土曜休日3本）/府中駅（3本/日）（京王バス中央）南町四谷循環よつや苑西（分倍河原駅南町2丁目中河原駅経由/府中駅（ちゅうバス）東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線快速稲城長沼駅(JN18)府中本町駅(JN20)分倍河原駅(JN21)各駅停車南多摩駅(JN19)府中本町駅(JN20)分倍河原駅(JN21)かつて、当駅南側の南武線下り線が武蔵野線をアンダークロスする地点に南武是政駅が置かれていた。武蔵野線北府中駅(JM34)府中本町駅(JM35)武蔵野線（貨物専用区間）（貨）梶ヶ谷貨物ターミナル駅府中本町駅”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。東日本旅客鉄道プレスリリース2011年6月16日JR東日本の2000年度以降の乗車人員東京都年鑑三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。には、に関連するメディアがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（府中本町駅）：JR東日本川崎尻手矢向鹿島田平間向河原武蔵小杉武蔵中原武蔵新城武蔵溝ノ口津田山久地宿河原登戸中野島稲田堤矢野口稲城長沼南多摩府中本町分倍河原西府谷保矢川西国立立川南武支線：尻手八丁畷川崎新町小田栄浜川崎尻手短絡線（貨物線）：尻手（新鶴見信号場）鶴見府中本町北府中西国分寺（八王子豊田日野立川国立）新小平新秋津東所沢（貨）新座貨物ターミナル新座北朝霞（大宮）西浦和（大宮）武蔵浦和南浦和東浦和東川口南越谷（貨）越谷貨物ターミナル越谷レイクタウン吉川吉川美南新三郷三郷南流山新松戸新八柱東松戸市川大野船橋法典西船橋京葉線直通区間：東京八丁堀越中島潮見新木場葛西臨海公園舞浜新浦安市川塩浜西船橋/西船橋南船橋新習志野海浜幕張武蔵野南線（貨物線）：鶴見（新鶴見信号場）（貨）梶ヶ谷貨物ターミナル府中本町国立支線（貨物線）：新小平国立/大宮支線（貨物線）：西浦和（武蔵浦和）（別所信号場）与野北小金支線（貨物線）：南流山北小金/馬橋支線（貨物線）：南流山馬橋東京都府中市の鉄道駅日本の鉄道駅ふ南武鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅南武線武蔵野線1928年開業の鉄道駅にあるGFDL 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