女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
旗の台駅の女性専用マッサージ
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旗の台駅旗の台駅旗の台駅大井町線ホーム（2008年3月29日）所在地東京都品川区旗の台二丁目13番1号所属事業者東急電鉄駅構造高架駅（大井町線）地上駅（池上線）ホーム2面4線（大井町線）2面2線（池上線）乗降人員-年度-（大井町線）25,718人/日（池上線）14,558人/日（合計）40,276人/日-2019年-開業年月日1927年（昭和2年）7月6日（大井町線）1927年（昭和2年）8月28日（池上線）乗入路線2路線所属路線大井町線駅番号06キロ程3.2km（大井町起点）OM05荏原町(0.5km)(0.8km)北千束OM07所属路線池上線駅番号05キロ程9.1km（五反田起点）IK04荏原中延(1.0km)(0.6km)長原IK06備考東急電鉄直営駅テンプレートを表示旗の台駅（はたのだいえき）は、東京都品川区旗の台二丁目にある、東急電鉄の駅である。目次大井町線と池上線が乗り入れており、相互の乗換が可能である。東急電鉄大井町線駅番号「OM06」池上線駅番号「IK05」開業当初、当駅は目黒蒲田電鉄大井町線の東洗足駅と池上電気鉄道の旗ヶ岡駅に分かれており、乗換駅ではなかった。前者は現在より170m二子玉川寄り、後者は210m五反田寄りにあった。1927年（昭和2年）7月6日目黒蒲田電鉄大井町線東洗足駅開業。8月28日池上電気鉄道旗ヶ岡駅開業。1945年（昭和20年）5月旗ヶ岡駅が空襲により全焼。1951年（昭和26年）3月1日東洗足駅を旗の台駅と改称し、現在の位置に移設。5月1日旗ヶ岡駅が旗の台駅と合併し、池上線駅設備を現在の位置に移設。2005年（平成17年）7月11日北口改札に隣接して設置されていた旗の台1号踏切道を廃止し、地下道に切り替え。11月27日大井町線下り線が新設ホームに移転。2006年（平成18年）3月26日大井町線上りホームを切り替え、島式ホームに一旦集約するとともに、北口改札を廃止。2007年（平成19年）5月27日大井町線上りホームを池上線五反田寄りに移設。この同年月にバリアフリー化。2009年（平成21年）11月30日定期券売場が営業終了となる。2019年（令和元年）8月1日池上線ホームにおいて木造駅舎の雰囲気を踏襲した「木になるリニューアル」が竣工。大井町線と池上線は立体交差しており、上部に大井町線の島式ホーム2面4線、下部に池上線の相対式ホーム2面2線のホームを有する。駅は斜面にあり、大井町線ホームは二子玉川方はほぼ地平だが、大井町方が高架となっている。池上線ホームは斜面の下部に斜面に沿うように設置され、蒲田方で大井町線の高架をくぐっている。同線上下ホームと大井町線ホームはそれぞれエスカレータとエレベーターで連絡している。乗り換えサインは、大井町線ホーム池上線五反田方面ホーム間が赤、大井町線ホーム池上線蒲田方面ホーム間が青で、エレベーターのドアや階段エスカレータ入口外側に施している。改札口は大井町線の高架下（池上線上りホーム蒲田方）に1か所と、池上線の上下ホーム五反田方に1か所ずつの計3か所が設置されている。定期券うりばは、池上線五反田方面の駅舎の入口右側に設置されていたが、2009年11月30日をもって廃止された。大井町線ホームは2008年3月28日に実施された急行運転開始に伴い、2面4線となった。改良後は36番線が待避線で45番線が本線となり、当駅に急行が停車して終日緩急接続が行われている。池上線は隣の荏原中延駅が地上駅時代だった頃は五反田方に上下渡り線が設置されていた。これはかつて五反田旗の台間で折り返し運転を行っていた頃の名残で、旗の台折り返し運用が廃止された後も渡り線は撤去されずに非常用設備として残り、運行障害などで旗の台五反田間または旗の台蒲田間が長時間抑止された際にこの渡り線を使用して折返し運転を行っていた。しかし荏原中延駅が1989年に地下駅化された際に撤去された。番線路線方向行先1池上線下り雪が谷大塚蒲田方面2上り五反田方面34大井町線下り自由が丘二子玉川溝の口方面56上り大井町方面（：東急電鉄:駅構内図）※大井町線ホームは、4番線と5番線が主本線、3番線と6番線が待避線である。田園都市線（3代）の混雑を緩和するために大井町線に都心までのバイパスルートとしての機能を持たせる改良工事の一環として、当駅についても改良工事を施工した。2002年1月に着工。同線の急行運転のために当駅を急行待避可能な構造の2面4線とし、また併せてにエスカレーターエレベーターを設置し、バリアフリー対応の構造とするものである。なお、大井町線改良工事当初は当駅の改良は含まれておらず、2000年の計画変更で新たに改良に含まれた経緯がある。2008年3月から供用を開始した。2012年の改装によって、池上線ホームは大井町線との乗り換えがスムーズにできるように蒲田方に数メートル移動された。大井町線ホームについては急行の7両編成化のために延長工事が行われている。2017年11月からは「木になるリニューアル」と呼ばれる改修に着手しており、先行して完了した戸越銀座駅に続いて木造のホーム改良が行われている。改良工事の計画そのものはこれ以前の1960年代中頃にも存在しており、東京急行電鉄が発表していた当時の工事計画によると、当時の名称であった田園都市線（初代）と池上線の両線間に連絡線を設け、その連絡線にもホームを設置するものであった（この他素案段階では初代田園都市線と池上線の駅を大幅に移動して同一平面にする案もあった）。これは、当時都営地下鉄6号線（現三田線）への直通運転計画が存在していたことに関連してのものであったが、その後の計画変更で直通運転計画は取り止めとなったため、この改良計画も中止となった。「東急池上線#泉岳寺線の計画」も参照かつての当駅は34番線も相対式ホームで、池上線ホーム12番線からの連絡階段は4番線と直結するのみであった。池上線から大井町線自由が丘二子玉川方面（3番線）に向かうには一度4番線のホームを経由し、再び階段を上下する必要があり、バリアフリーにも全く対応していなかった。これらの問題点は駅改良により解消された。また、4番線の二子玉川寄りには北口改札も設置されていた。東急電鉄（大井町線⇔池上線間の乗換人員は含まない）大井町線2019年度の1日平均乗降人員は25,718人である。同線全16駅中8位。乗換駅および急行停車駅ではあるが、単独駅かつ急行通過駅の尾山台駅、等々力駅よりも少ない。池上線2019年度の1日平均乗降人員は14,558人である。同線全15駅中12位。乗換駅ではあるが、同線の乗降人員は少ない。大井町線⇔池上線間の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。大井町線77,661人同線内では自由が丘駅、二子玉川駅、大井町駅、大岡山駅、溝の口駅に次ぐ第6位。池上線66,644人同線内では五反田駅、蒲田駅に次ぐ第3位。近年の1日平均乗降人員は下記の通り。年度別1日平均乗降人員年度東急電鉄大井町線乗換人員池上線1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率2002年（平成14年）15,79515,1092003年（平成15年）16,4674.3%34,17214,7382.5%2004年（平成16年）16,8042.0%34,09414,6730.4%2005年（平成17年）16,7720.2%34,80814,3592.1%2006年（平成18年）17,1312.1%36,81814,0562.1%2007年（平成19年）18,3847.3%37,97114,6073.9%2008年（平成20年）19,5626.4%39,95914,6190.1%2009年（平成21年）20,2353.4%41,84714,2662.4%2010年（平成22年）20,8943.3%43,32114,0611.4%2011年（平成23年）21,4522.7%43,79414,0620.0%2012年（平成24年）22,3194.0%46,08414,3902.3%2013年（平成25年）23,1093.5%47,46814,5591.2%2014年（平成26年）23,5441.9%47,74714,5350.2%2015年（平成27年）24,3083.2%49,16814,5220.1%2016年（平成28年）24,9822.8%50,26514,6821.1%2017年（平成29年）25,4591.9%51,17314,7830.7%2018年（平成30年）25,8251.4%51,83614,8080.2%2019年（令和元年）25,7180.4%14,5581.7%1日平均乗車人員は下記の通り。年度別1日平均乗車人員年度目黒蒲田電鉄池上電気鉄道1927年（昭和2年）3735091928年（昭和3年）1,0428841929年（昭和4年）1,1032,1151930年（昭和5年）1,2842,7291931年（昭和6年）1,2873,0951932年（昭和7年）1,4103,0641933年（昭和8年）1,5743,5541934年（昭和9年）1,6103,8091935年（昭和10年）1,6094,195年度別1日平均乗車人員年度大井町線/田園都市線池上線1956年（昭和31年）14,88518,3461957年（昭和32年）17,58520,4621958年（昭和33年）18,50821,7191959年（昭和34年）5,6037,7941960年（昭和35年）5,9278,0941961年（昭和36年）6,3188,5741962年（昭和37年）22,83926,7071963年（昭和38年）6,4929,4271964年（昭和39年）6,58416,9191965年（昭和40年）23,61728,0091966年（昭和41年）23,44627,2751967年（昭和42年）26,32428,7091968年（昭和43年）26,89928,8181969年（昭和44年）25,62328,4581970年（昭和45年）25,93428,3401971年（昭和46年）25,71627,8991972年（昭和47年）26,52128,4881973年（昭和48年）26,80828,6611974年（昭和49年）17,2661975年（昭和50年）16,8011976年（昭和51年）7,6059,0141977年（昭和52年）8,0908,9401978年（昭和53年）8,4178,9371979年（昭和54年）8,5858,7381980年（昭和55年）8,4608,6881981年（昭和56年）8,4938,7211982年（昭和57年）8,5648,6161983年（昭和58年）9,0308,1371984年（昭和59年）8,9538,3891985年（昭和60年）8,8448,3561986年（昭和61年）9,2148,2851987年（昭和62年）9,1808,5981988年（昭和63年）9,5758,7421989年（平成元年）9,3518,8991990年（平成2年）29,45529,7701991年（平成3年）30,09830,6641992年（平成4年）29,10428,3701993年（平成5年）27,83827,1751994年（平成6年）9,3678,7921995年（平成7年）8,9188,7491996年（平成8年）8,8308,7671997年（平成9年）8,6278,5071998年（平成10年）8,3928,1151999年（平成11年）8,2197,9562000年（平成12年）8,1538,107年度別1日平均乗車人員年度大井町線池上線2001年（平成13年）7,7428,2442002年（平成14年）7,7678,0222003年（平成15年）8,1617,7902004年（平成16年）8,2557,6632005年（平成17年）8,3047,5042006年（平成18年）8,5157,3512007年（平成19年）9,2327,6092008年（平成20年）9,8387,6032009年（平成21年）10,2057,4222010年（平成22年）10,5647,3262011年（平成23年）10,8587,3222012年（平成24年）11,3017,4932013年（平成25年）11,7217,5642014年（平成26年）11,9697,5562015年（平成27年）12,3617,5572016年（平成28年）12,6997,6252017年（平成29年）12,9427,6902018年（平成30年）13,1407,696備考品川旗の台郵便局昭和大学旗の台キャンパス昭和大学病院昭和大学病院附属東病院香蘭女学校中等科高等科文教大学付属中学校高等学校、文教大学付属幼稚園（学校法人文教大学学園）品川区立荏原第五中学校品川区立旗台小学校品川区立清水台小学校品川区立第二延山小学校「旗の台#地名の由来」も参照源頼信が平忠常追討（平忠常の乱）の際にこの地で旗揚げをして祠に戦勝を祈願したところ成就した故事による。この祠は後に旗岡八幡神社が祀られ、地名も荏原郡荏原町大字中延字旗ヶ岡で、池上電気鉄道開業時に設置された駅も「旗ヶ岡駅」だった。「旗の台」は大井町線の「東洗足駅」と池上線の「旗ヶ岡駅」を統合した時に誕生した駅名であり、1965年の住居表示実施の際に地名も駅名に因んで「旗の台」と名付けられた。2011年12月3日には統合改称の60周年を記念して記念入場券が発売された。東口（池上線蒲田方面、2007年7月21日）東口（池上線五反田方面、2007年7月21日）南口（2016年8月13日）改良工事前の大井町線大井町方面ホームから見た池上線ホーム（2003年11月4日）池上線ホーム（地平）と大井町線ホーム（高架）の交差部分（2007年7月21日）木調リニューアルした池上線ホーム（2019年8月2日）東急電鉄大井町線急行大井町駅(OM01)旗の台駅(OM06)大岡山駅(OM08)各駅停車（二子新地高津は通過）各駅停車（二子新地高津に停車）荏原町駅(OM05)旗の台駅(OM06)北千束駅(OM07)池上線荏原中延駅(IK04)旗の台駅(IK05)長原駅(IK06)」『HOTほっとTOKYU』第299号、東京急行電鉄、2005年6月20日、」『HOTほっとTOKYU』第304号、東京急行電鉄、2005年11月22日、」『HOTほっとTOKYU』第308号、東京急行電鉄、2006年3月20日、」『HOTほっとTOKYU』第322号、東京急行電鉄、2007年5月20日、」『HOTほっとTOKYU』第354号、東京急行電鉄、2009年10月20日、”.東京急行電鉄株式会社(2017年11月21日).”.東京急行電鉄株式会社(2009年2月5日).”.東京急行電鉄株式会社(2000年11月17日).”.東京急行電鉄株式会社(2014年5月15日).”.東京急行電鉄株式会社(2017年5月12日).”.東急電鉄(2011年11月22日).私鉄の1日平均利用客数私鉄地下鉄のデータ東京府書東京都年鑑宮田道一『東急の駅今昔昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN9784533071669。宮田道一、広岡友紀『東急電鉄まるごと探見』JTBパブリッシング、2014年。には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧旗の台駅（各駅情報）東急電鉄大井町下神明戸越公園中延荏原町旗の台北千束大岡山緑が丘自由が丘九品仏尾山台等々力上野毛二子玉川（二子新地）（高津）溝の口（中央林間方面）五反田大崎広小路桐ケ谷戸越銀座荏原中延旗の台長原洗足池石川台雪が谷大塚御嶽山久が原千鳥町池上蓮沼蒲田*打消線は廃駅品川区の鉄道駅日本の鉄道駅は東急電鉄の鉄道駅池上電気鉄道1927年開業の鉄道駅GFDL 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