女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
春日部駅の女性専用マッサージ
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春日部駅春日部駅春日部駅東口（2018年11月）所在地埼玉県春日部市粕壁一丁目10-1所属事業者東武鉄道電報略号カス駅構造地上駅ホーム3面5線乗降人員-年度-71,071人/日-2019年-開業年月日1899年（明治32年）8月27日乗入路線2路線所属路線伊勢崎線（東武スカイツリーライン）駅番号27キロ程35.3km（浅草起点）TS26一ノ割(2.3km)(1.5km)北春日部TS28所属路線野田線（東武アーバンパークライン）駅番号10キロ程15.2km（大宮起点）TD09八木崎(1.1km)(2.6km)藤の牛島TD11テンプレートを表示西口（2012年7月）2009年3月までの伊勢崎線駅名標2009年3月までの野田線駅名標「クレヨンしんちゃん」駅名看板春日部駅（かすかべえき）は、埼玉県春日部市粕壁一丁目にある、東武鉄道の駅である。旧称は粕壁駅。伊勢崎線（「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる）と野田線（愛称「東武アーバンパークライン」）が交差し、接続駅となっている。駅番号は両線個別に与えられており、東武スカイツリーラインの駅番号はTS27、東武アーバンパークラインの駅番号はTD10となっている。目次1899年（明治32年）8月27日東武鉄道（現在の東武伊勢崎線）の開業と同時に粕壁駅として開業。1929年（昭和4年）11月17日北総鉄道（現在の東武野田線）の粕壁駅大宮駅間が開通。11月22日北総鉄道が総武鉄道（2代）に改称。1930年（昭和5年）10月1日総武鉄道の粕壁駅清水公園駅間が開通。1944年（昭和19年）3月1日総武鉄道が東武鉄道と合併。総武鉄道線は東武鉄道野田線として改称。1949年（昭和24年）9月1日春日部駅に改称（1944年4月の町村合併により粕壁町から春日部町へ改称したことに対応するもの）。1966年（昭和41年）9月1日伊勢崎線と帝都高速度交通営団（現在の東京地下鉄）日比谷線直通列車の乗り入れ開始。1971年（昭和46年）12月1日西口を開設。1999年（平成11年）3月16日特急スペーシアの一部列車が停車開始。2001年（平成13年）3月28日特急スペーシアの全列車が停車開始。2003年（平成15年）3月19日伊勢崎線、営団地下鉄半蔵門線直通列車の乗り入れを開始。2004年（平成16年）6月16日浅草駅寄りの跨線橋を西口まで延伸。10月19日野田線の春日部駅東岩槻駅間の複線化が完成。東武動物公園駅寄りの跨線橋にエレベーターを4基設置。2009年（平成21年）3月10日野田線ホームに発車メロディを導入。2011年（平成23年）1月17日1か月限定で、春日部駅構内通り抜け実証実験が行われる。1月21日伊勢崎線ホームに発車メロディを導入。2月16日構内通り抜け実証実験が終了。2012年（平成24年）3月17日駅ナンバリングが導入される。当駅には東武スカイツリーラインのTS27と、野田線のTD10という2つの番号が付与された。なお、東武線における二重付番は当駅のみである。2013年（平成25年）3月16日ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中に浅草駅に向かう列車は特急と2時間に1本の運用となった区間快速のみでそれ以外は東京メトロ日比谷線と半蔵門線東急田園都市線直通列車が大半を占める運用となった。2014年（平成26年）1月28日発車標を更新。接近チャイムを導入。2016年（平成28年）11月3日クレヨンしんちゃんのアニメ放映25周年を記念して、当駅でクレヨンしんちゃんのラッピング電車の出発式が行われる。2017年（平成29年）4月21日ダイヤ改正に伴い、リバティきぬけごん会津りょうもうと「スカイツリーライナー」、「アーバンパークライナー」の停車駅になる。一方で快速と区間快速は廃止された。12月15日当面の間、西口の駅名看板をクレヨンしんちゃんオリジナルデザインに変更。2018年（平成30年）10月1日発車メロディを『クレヨンしんちゃん』3代目オープニングテーマ「オラはにんきもの」に変更。2019年（平成31年）3月8日春日部駅付近連続立体交差事業が都市計画決定。単式ホーム島式ホーム3面5線を有する地上駅で、東口西口それぞれに駅舎と改札口がある。駅舎と各ホームは南北2本の跨線橋で連絡しているが、東西の自由通路のような機能はない。構内には貨物営業を行っていた時の名残で側線があり、回送列車の待避等に使用されている。この側線には2番線と5番線という運転番線が割り振られている。尚、6番線は現在は欠番となっている（後述）。番線路線方向行先1東武スカイツリーライン（伊勢崎線）上り新越谷北千住とうきょうスカイツリー浅草中目黒渋谷中央林間方面3下り東武動物公園館林南栗橋東武日光鬼怒川温泉方面4東武動物公園館林南栗橋方面東武アーバンパークライン（野田線）下り（上り）柏（大宮）方面7下り野田市流山おおたかの森柏船橋方面8上り岩槻大宮方面上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」、「東武アーバンパークライン」は愛称）で表記している。東口駅舎に隣接して集約定期券売り場、東武トップツアーズ、特急券自動券売機が設置されている。当駅に停車する特急は編成中の2箇所のドアしか開閉を扱わない。「けごんリバティけごん」と「きぬリバティきぬ」、「リバティ会津」の乗車口は2号車と5号車（一部2号車のみ）、350系の「きりふり」は2号車（1号車寄り）と3号車となっている。例外として「アーバンパークライナー」はすべてのドアが開く。1番線のホームは東口改札に直結しており、上り方面にトイレ、下り方面に売店がある。かつてはカフェも併設されていた。｢りょうもう｣を除くすべての上り列車がこのホームに発着するため、乗車位置表示が細かく区分されている。2番線はホームが無く、上り回送列車の待避線としてのみ使用される。4番線は主に下り列車の待避に使われるが、浅草東武動物公園方面双方の渡り線を使い、折り返しも可能である。野田線の大宮柏方面双方の線路と連結していることから、特急「アーバンパークライナー」も使用する。5番線はホームが無い留置線だが、線路の機能は4番線と同一である。臨時特急「スカイツリートレイン」は、太田発の2号は当駅を通過し、日光線方面発着の1368号は停車していた。朝通勤時に当駅始発の準急（現行の区間急行）列車が設定されていたが、2003年3月19日のダイヤ改正で廃止された。その後、2009年6月6日のダイヤ改正で当駅始発の区間急行が土休日の朝に再設定され、2013年3月16日のダイヤ改正で平日夜間に変更されたが、2017年4月21日のダイヤ改正で再び廃止された。日比谷線直通では、2020年6月6日に有料座席指定列車「THライナー」の運転を開始し、当駅も停車駅となる。なお当駅では朝の恵比寿行きが乗車のみ、夕方以降の久喜行きは降車のみ取り扱いとなり、東武スカイツリーライン伊勢崎線内のみの乗車はできないので注意されたい。野田線は大宮駅から当駅までが複線、当駅から運河駅までが単線である（南桜井駅梅郷駅付近のみ部分複線化）。上下線は柏寄りで合流し、一度伊勢崎線から分かれて盛り土を上り、伊勢崎線をまたぐ。伊勢崎線と分かれる地点に3本の電留線と保守車両留置線がある。東岩槻駅～当駅間の複線化工事の際に、ホームが大宮寄りに50メートルほど移設され、柏寄りの上下線間に2本の留置線が新設された。これを使い、急行運転時間帯に、大宮～当駅間の区間列車が設定されている他、下りの柏行（2016年3月26日のダイヤ改正以前は船橋行）初電も当駅始発となる。かつてはホームが現行より狭く、旧7番線の線路を撤去して電留線であった旧6番線の線路までホームを拡張したが、ホーム番号は今まで通り78番線とした。6番線が欠番となっているのはこのためである。8番線のさらに西側に留置線が1線あったが廃止され、跡地は南側跨線橋の西口への接続のため転用された。ホームには「春日部らーめん」と称する立ち食いラーメン店と売店、トイレがある。浅草発の特急「アーバンパークライナー1号」は4番線に発着する。東武鉄道春日部駅鉄道配線略図↑岩槻大宮方面←新越谷北千住浅草押上中央林間方面→東武動物公園日光鬼怒川久喜方面↓野田市流山おおたかの森 柏船橋方面凡例:以下を参考に作成。*電気車研究会、「東武鉄道線路配線略図」、『鉄道ピクトリアル』、第58巻第1号 通巻第799号「【特集】東武鉄道」、2008年1月臨時増刊号、巻末折込。*東武鉄道公式ホームページ春日部駅構内マップ運転番線営業番線ホーム浅草方面着発伊勢崎方面着発船橋方面着発大宮方面着発備考110両分出発可到着可不可不可伊勢崎線上り主本線2-ホームなし伊勢崎線上り副本線310両分到着可到着出発可伊勢崎線下り主本線4到着出発可到着出発可到着出発可伊勢崎線下り副本線5-ホームなし76両分不可不可到着可野田線下り主本線8到着可到着出発可野田線上り主本線西口駅前にある早期立体化を求める看板東武鉄道では春日部駅利用者の利便性向上のため、各ホームへのエレベーターの新設、東側跨線橋の西口改札連絡通路の新設などの改良を行ってきた。しかし、乗降人員だけで約7万人の利用があり、さらに伊勢崎線と野田線の乗り換え客が約6万人ほど加わるので、1日の駅の利用者は約13万人にも上り、構内は手狭である。また、春日部市は中心市街地が伊勢崎線野田線により東西に分断されたを解消するため、長年に渡り春日部駅の高架化を要望してきた。歩行者や自転車は駅舎に自由通路がないため、駅から約200m南にある富士見地下道を通って行き来し、車は約400m南の内谷陸橋か、約200m北の伊勢崎線第124号踏切を使用せざるを得ない。地下横断歩道はバリアフリー仕様ではないため、駅付近で車椅子、ベビーカーが通行可能なのは、第124号踏切1カ所のみである。当該踏切は地元では「大踏切」と呼ばれ、埼玉県内でも有数の開かずの踏切として有名である。ピーク1時間あたりの踏切遮断時間は約57分で、県内最長である。2005年度に県事業の国庫補助事業である連続立体交差事業の着工準備採択を受けた。当初計画では内谷陸橋の東側まで高架化される予定だったが、事業期間と事業費の圧縮を図り工事期間中の影響を最小限に抑えるため、2009年度に事業計画を見直して内谷陸橋より西側を高架区間とした。また、当初計画では伊勢崎線上りホームを発着する線路が1線から2線に増加し、伊勢崎線が2面4線、野田線が1面2線の計3面6線となる予定であったが、2016年11月に東武鉄道から輸送改善計画が示され、野田線のホームを2面4線とした計4面8線となる予定に改められた。2018年度に説明会及び公聴会が春日部市で開催され、第237回埼玉県都市計画審議会を経て2019年3月8日に都市計画決定された。西口駅前東口駅前広場には早期高架化を求める看板が立っている。2019年度の1日平均乗降人員は71,071人である。この値は、伊勢崎線野田線間の乗換人員を含まない。伊勢崎線内では北千住駅、新越谷駅、押上駅、草加駅、竹ノ塚駅に次ぐ第6位である。野田線内では柏駅、大宮駅、船橋駅に次ぐ第4位である。近年の一日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表のとおりである。年度別一日平均乗降乗車人員年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員1960年（昭和35年）16,4431965年（昭和40年）27,0541970年（昭和45年）33,2491975年（昭和50年）43,6331980年（昭和55年）54,2461985年（昭和60年）64,6601990年（平成2年）79,5581997年（平成9年）78,2501998年（平成10年）75,7421999年（平成11年）74,25937,1972000年（平成12年）72,98836,4072001年（平成13年）70,99735,7432002年（平成14年）69,48534,9372003年（平成15年）68,68534,5242004年（平成16年）68,01534,1522005年（平成17年）68,18434,2322006年（平成18年）68,70134,4882007年（平成19年）71,50235,9632008年（平成20年）72,56736,4652009年（平成21年）71,30035,7432010年（平成22年）71,06335,6152011年（平成23年）70,63635,3052012年（平成24年）72,44536,1902013年（平成25年）73,66636,8142014年（平成26年）72,40136,1662015年（平成27年）73,63436,7562016年（平成28年）72,87936,3362017年（平成29年）72,85636,3172018年（平成30年）72,1862019年（令和元年）71,071近年の路線別乗降人員の推移は下表のとおりである。年度別一日平均路線別乗降人員乗換人員年度伊勢崎線野田線乗換人員2004年（平成16年）50,45817,55758,8072005年（平成17年）49,98518,19959,3512006年（平成18年）50,23018,47059,5312007年（平成19年）51,52519,97860,3732008年（平成20年）51,77320,79461,516「粕壁」、「中央(春日部市)」、および「南(春日部市)」も参照春日部情報発信館「ぷらっとかすかべ」開業当初から駅の出入口が設置された。近年再開発により駅前広場が設けられた。日光街道宿場町の面影を残す古い民家がある。埼玉りそな銀行春日部支店三菱UFJ銀行春日部支店春日部駅前支店武蔵野銀行埼玉縣信用金庫春日部支店群馬銀行筑波銀行春日部仲町郵便局匠大塚春日部本店（2016年（平成28年）2月に閉店した西武春日部店跡地に同年6月29日に開店）春日部市民文化会館春日部市立中央図書館春日部情報発信館「ぷらっとかすかべ」春日部市立春日部中学校埼玉県立春日部東高等学校埼玉県立春日部女子高等学校さいたま東部市場ヤマダ電機テックランド春日部本店ララガーデン春日部駅西口一帯の区画整理事業の進展に合わせて、1971年12月1日に開設された。埼玉りそな銀行春日部西口支店みずほ銀行三井住友銀行足利銀行埼玉縣信用金庫春日部西口支店川口信用金庫中央労働金庫イトーヨーカドー春日部店ララガーデン春日部ユナイテッドシネマサンヨーG&Bアウトレット松実高等学園春日部市役所春日部市立医療センター春日部警察署春日部税務署春日部公共職業安定所（ハローワーク）埼玉県春日部地方庁舎埼玉県東部地域ふれあい拠点施設ふれあいキューブ春日部コンベンションホール埼玉県パスポートセンター春日部支所春日部市民活動センター春日部市保健センター春日部郵便局ゆうちょ銀行春日部店大沼総合運動公園かすかべ湯元温泉春日部共栄中学高等学校春日部住宅展示場朝日自動車平成エンタープライズにより運行される一般路線バスのほか、春日部市コミュニティバス「春バス」、東武バスセントラル東武バスウエストにより運行される深夜急行バスが発着する。乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考1イオンモール春日部前辻橋大凧会館入口関宿中央ターミナル関宿はやま工業団地朝日自動車辻橋大凧会館入口関宿中央ターミナルイオンモール春日部前辻橋庄和総合支所前大凧会館入口関宿中央ターミナル境車庫土休日のみ運行イオンモール春日部前辻橋庄和総合支所前大凧会館入口関宿中央ターミナルイオンモール春日部前辻橋大凧会館入口辻橋大凧会館入口一宮交差点イオンモール春日部前2女子高前藤塚中央消防署前豊野工業団地3粕壁幸松地区ルート北春日部駅入口小渕北（循環）春バス日曜運休幸松サンハイツ小渕団地幸松サンハイツ小渕団地イオンモール春日部市立医療センター春日部駅西口地方庁舎前※ヤマダ電機前イオンモール春日部龍Q館（一部）南桜井駅北口平成エンタープライズ※13番乗り場があるロータリーより先、auショップ前にバス停がある。乗り場系統主要経由地行先運行会社備考1市役所前大沼六丁目秀和総合病院朝日自動車ミッドナイトアロー岩槻八木崎駅入口東岩槻駅入口岩槻駅東武バスウエスト深夜急行平日運転2地方庁舎かすかべ温泉ウイングハット春日部朝日自動車一日1本地方庁舎秀和総合病院かすかべ温泉一日2本地方庁舎かすかべ温泉早朝夕夜運転地方庁舎秀和総合病院朝夕運転3南栄町内牧彩光苑春日部エミナース豊町六丁目豊春第九公園前増富【循環】春日部駅西口4増戸豊春駅ルート春日部市役所秀和総合病院増戸豊春駅南（循環）春バス日曜運休春日部市役所ウイングハット春日部秀和総合病院増戸粕壁幸松地区ルート市立医療センター春日部駅東口北春日部駅入口小渕北（循環）市立医療センター春日部駅東口小渕団地イオンモール春日部地方庁舎前以下のバスは降車のみ扱う。ミッドナイトアロー春日部（上野駅新越谷駅発、東武バスセントラル、平日深夜運転）ミッドナイトアロー久喜東鷲宮（上野駅北千住駅新越谷駅発、東武バスセントラル、平日深夜運転）ミッドナイトアロー岩槻春日部（大宮駅発、東武バスウエスト、平日深夜運転）春日部駅前に設置されている『クレヨンしんちゃん』の看板。クレヨンしんちゃん漫画およびアニメで当駅と周辺が登場する。らき☆すた同上。この他、鷲宮神社なども登場する。東武鉄道東武スカイツリーライン特急「けごん」「きぬ」特急「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティ会津」「リバティりょうもう」特急「きりふり」特急「スカイツリーライナー」「アーバンパークライナー」停車駅（「スカイツリーライナー」は当駅発着）THライナー停車駅（久喜行きは降車のみ、恵比寿行きは乗車のみの取扱い）急行区間急行せんげん台駅(TS24)春日部駅(TS27)東武動物公園駅(TS30)準急区間準急普通一ノ割駅(TS26)春日部駅(TS27)北春日部駅(TS28)東武アーバンパークライン特急「アーバンパークライナー」停車駅急行区間急行岩槻駅(TD06)春日部駅(TD10)藤の牛島駅(TD11)普通八木崎駅(TD09)春日部駅(TD10)藤の牛島駅(TD11)※当駅から特急「アーバンパークライナー」に乗車する場合、乗車券のみで利用できる。”.東武鉄道(2012年2月9日).”.東武鉄道(2017年1月18日).”.東武鉄道(2018年1月17日).”.春日部市.p.12(2018年9月1日).”.関東交通広告協議会.”.関東交通広告協議会.”.関東交通広告協議会.”.関東交通広告協議会.”.関東交通広告協議会.千住馬車鉄道日本の鉄道駅一覧には、に関連するメディアがあります。春日部駅（駅情報）東武鉄道春日部駅付近連続立体交差事業春日部市伊勢崎線：浅草とうきょうスカイツリー（渋谷中央林間方面押上）曳舟東向島鐘ヶ淵堀切牛田（中目黒方面）北千住小菅五反野梅島西新井竹ノ塚谷塚草加獨協大学前新田蒲生新越谷越谷北越谷大袋せんげん台武里一ノ割春日部北春日部姫宮東武動物公園（久喜伊勢崎方面南栗橋東武日光方面）大師線：西新井大師前大宮北大宮大宮公園大和田七里岩槻東岩槻豊春八木崎春日部藤の牛島南桜井川間七光台清水公園愛宕野田市梅郷運河江戸川台初石流山おおたかの森豊四季柏新柏増尾逆井高柳六実新鎌ヶ谷鎌ヶ谷馬込沢塚田新船橋船橋埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅か東武鉄道の鉄道駅総武鉄道(2代)春日部市の交通1899年開業の鉄道駅にあるGFDL 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