女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
東鷲宮駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
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癒しをご提供いたします。
また、東鷲宮駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
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女性専用マッサージやエステを
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東鷲宮駅東鷲宮駅東鷲宮駅駅舎（2019年3月）久喜(2.7km)(5.6km)栗橋所在地埼玉県久喜市西大輪326所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）所属路線東北本線（宇都宮線）キロ程51.6km（東京起点）東京から尾久経由で51.8km電報略号ワミ駅構造地上駅高架駅ホーム2面2線乗車人員-年度-9,750人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1981年（昭和56年）4月15日備考業務委託駅テンプレートを表示東鷲宮駅（ひがしわしのみやえき）は、埼玉県久喜市西大輪にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。愛称は「ひがしわし」、「がしわし」。JR東日本においては「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。目次2010年（平成22年）3月22日までは旧鷲宮町に立地していた。「鷲宮」の行政上の町名は「わしみや」と読んでいたが、当駅名は「わしのみや」と読んでいた（東武伊勢崎線鷲宮駅も同様）。1981年（昭和56年）4月15日：周辺4駅の貨物取扱を集約し、日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅として開業。1982年（昭和57年）6月23日：旅客営業開始、一般駅となる。開業当時は朝の上り5本と夕の下り5本しか列車が停車しなかったが、この状態は約5か月後に行われたダイヤ改正で解消した。1986年（昭和61年）11月1日：貨物営業廃止、旅客駅となる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2016年（平成28年）2月20日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。3月26日：この日のダイヤ改正までにJR貨物の駅が設置され、貨物営業再開。2017年（平成29年）10月23日：当駅久喜駅間（東武伊勢崎線との交点付近）にて架線の碍子が腐食。宇都宮線の列車が白岡駅古河駅間で24日まで運転を見合わせた。2019年（令和元年）7月1日：業務委託化。JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している久喜駅管理の業務委託駅。上下線いずれも線路西側に配置された単式ホーム2面2線を有する。ただし、下り線が地上ホーム1面1線、上り線が高架ホーム1面1線の特殊な構造である。Suica対応自動改札機指定席券売機が設置されている。2009年3月25日に多機能トイレの供用を開始し、2010年3月20日にはエレベーターとエスカレーターの供用を開始した。この地に、貨物駅と東北新幹線の保線基地を設置するために設置された。旅客貨物駅と保線基地が併設され、下り本線から分岐する貨物線が上り本線に支障しないように、上り本線だけが高架となったため、このような特殊な構造になっている。停車場ではあるが、上りも本線と貨物線（引き上げ線）の分岐（第3場内信号機）が東京側にあるため、高架ホーム（上り）の停車列車は出発信号機ではなく、第2場内信号機の信号現示を確認して発車する。上りの出発信号機は分岐を過ぎた後に一つある。貨物駅は国鉄の民営化直前に廃止され、広大な貨物駅の構内は長い間荒廃するに任せたであった。跡地は最終的には売却され、駅前ロータリーと住宅地に転用再整備されたが、上り高架線の地平移設は多大な費用がかかるため見送られた。東北新幹線の保線基地は貨物駅跡地の売却に併せて移転と再整備を受け存続しているが、敷地縮小のため、東北新幹線本線（鷲宮信号場）からの進入には久喜駅との間に設けられた標準軌の引き上げ線（狭軌線からの荷物引渡線）、および当駅に隣接した高架橋上で2回のスイッチバックが必要である。保線基地（貨物ヤード）は2003年9月までは、東武鉄道の貨物授受および東武鉄道（一部帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）を含む）向け甲種輸送の搬入があったが、東武鉄道の貨物輸送が廃止されてからは工事列車がごくまれに入線する程度である。東武鉄道の貨物廃止後は東武久喜駅との連絡線が撤去され、甲種輸送については東上線同様熊谷貨物ターミナル駅からの搬入となり、秩父鉄道線経由で羽生駅から搬入する（東上線は熊谷貨物ターミナル駅から秩父鉄道経由で寄居駅から搬入する）。なお、営団日比谷線向けの車両搬入は東武鉄道の越谷市内の高架化の関係で早期に打ち切られている。その後、2016年のダイヤ改正により、不定期ながらレール輸送の貨物取扱（往路は相模貨物駅発、返空は梶ヶ谷貨物ターミナル駅行き）を行うことになり、JR貨物の車扱貨物取扱駅となった。これにより、約30年ぶりに貨物営業が再開された。上りの高架線路下脇には、新幹線用と在来線用の保線基地がある（新幹線用と在来線用の架線柱無電架線線路も備えての設置がある）。番線路線方向行先1宇都宮線（東北線）下り小山宇都宮黒磯方面2上り大宮東京新宿横浜大船方面（湘南新宿ライン）（上野東京ライン）（：JR東日本:駅構内図）湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。自由通路整備前の駅舎（2008年1月）地上ホーム（1番線）と高架ホーム（2番線）を上野方道路から見る。（2008年1月）改札口（2019年3月）地上ホーム（1番線）（2019年3月）高架ホーム（2番線）（2019年3月）2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は9,750人である。近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1990年（平成2年）7,5891991年（平成3年）8,3891992年（平成4年）9,2001993年（平成5年）9,8821994年（平成6年）10,6281995年（平成7年）11,0781996年（平成8年）11,6471997年（平成9年）11,6281998年（平成10年）11,5081999年（平成11年）11,6062000年（平成12年）11,7372001年（平成13年）11,6312002年（平成14年）11,3742003年（平成15年）11,2952004年（平成16年）11,3252005年（平成17年）11,3982006年（平成18年）11,4762007年（平成19年）11,4862008年（平成20年）11,4972009年（平成21年）11,2482010年（平成22年）11,0862011年（平成23年）10,8442012年（平成24年）10,7072013年（平成25年）10,7232014年（平成26年）10,2802015年（平成27年）10,2472016年（平成28年）10,0992017年（平成29年）10,0342018年（平成30年）9,9662019年（令和元年）9,750一日平均乗車人員（単位：人/日）西側東鷲宮百観音温泉埼玉県道3号さいたま栗橋線鷲宮砂丘（内陸砂丘）東側駅には東側に出口がなく、西側から地下道を経由する。東鷲宮駅前郵便局東鷲宮駅前交番イオン（旧：ダイエー）東鷲宮店東鷲宮ニュータウン西大輪運動広場（成立学園中学高等学校鷲宮総合グラウンド）朝日自動車東鷲宮駅西口鷲宮神社入口豊野コミュニティセンター東鷲宮駅西口鷲宮神社入口アイワイフーズ(株)豊野コミュニティセンター中田観光バス東鷲宮駅西口アリオ鷲宮東武バスセントラル深夜急行バス「ミッドナイトアロー久喜東鷲宮号」上野駅北千住駅新越谷駅→東鷲宮駅西口（終点）中田観光バス東鷲宮駅東鷲宮病院前香日向コミュニティーセンター東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線通勤快速快速「ラビット」を含む）通過普通久喜駅東鷲宮駅栗橋駅”(日本語).JR東労組大宮地本(2019年5月24日).2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR東日本の2000年度以降の乗車人員埼玉県年鑑日本の鉄道駅一覧鷲宮信号場には、に関連するカテゴリがあります。駅の情報（東鷲宮駅）：JR東日本中田観光バス 中田観光バスホームページ上野東京ライン：（熱海方面）東京上野尾久（新宿方面）赤羽浦和さいたま新都心大宮土呂東大宮蓮田白岡新白岡久喜東鷲宮栗橋古河野木間々田小山小金井自治医大石橋（貨）宇都宮貨物ターミナル雀宮宇都宮岡本宝積寺氏家蒲須坂片岡矢板野崎西那須野那須塩原黒磯（郡山方面）湘南新宿ライン：（逗子方面）大船戸塚東戸塚保土ケ谷横浜新川崎武蔵小杉西大井大崎恵比寿渋谷新宿池袋赤羽浦和大宮（宇都宮方面）埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅ひ東日本旅客鉄道の鉄道駅日本貨物鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅宇都宮線久喜市の交通1981年開業の鉄道駅久喜市の建築物PagesusingTimelineにあるGFDL 
