女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
根岸駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、根岸駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
根岸駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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根岸駅(神奈川県)根岸駅(神奈川県)根岸駅駅舎（2006年12月）所在地横浜市磯子区東町16-1所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）神奈川臨海鉄道電報略号ネキ駅構造地上駅ホーム1面2線乗車人員-年度-21,998人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1964年（昭和39年）5月19日乗入路線2路線所属路線根岸線（JR東日本）駅番号07キロ程7.1km（横浜起点）大宮から66.2km八王子から51.5kmJK08山手(2.1km)(2.4km)磯子JK06所属路線神奈川臨海鉄道本牧線（貨物線）キロ程0.0km（根岸起点）(4.0km)横浜本牧?備考みどりの窓口有横浜市内駅テンプレートを表示根岸駅（ねぎしえき）は、神奈川県横浜市磯子区東町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）神奈川臨海鉄道の駅である。JRの根岸線と、神奈川臨海鉄道の貨物線である本牧線が乗り入れている。根岸線の駅番号はJK07。只見線の根岸駅と区別するため、当駅発着の切符には「（岸）根岸」と印字される（特定都区市内制度適用となるものを除く）。目次駅名の由来となった根岸は、東町の旧地名である中根岸町からのものである。1964年（昭和39年）5月19日：国鉄根岸線桜木町駅磯子駅間の開通時に開業。6月1日：高島線全通に伴い貨物取り扱いを開始。1969年（昭和44年）10月1日：神奈川臨海鉄道本牧線が本牧埠頭駅まで開通。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本JR貨物の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。2011年（平成23年）3月18日：東日本大震災被災に伴い不通となった東北本線常磐線の代替として、タキ38000により当駅を発地として往路基準で4月19日までの32日間、新潟青森経由、盛岡貨物ターミナルへの迂回燃料輸送を実施。島式ホーム1面2線を有する地上駅。それ以外にもJR貨物の貨物列車が使用するホームのない着発線2本（下12番線）やそれにつながる専用線との授受線5本（授受37番線）がホーム南側に敷設されている。本牧線の到着線および出発線は駅構内の東側（横浜本牧駅寄り）に位置している。駅舎は構内北側にあり、ホームとは跨線橋でつながっている。直営駅で、みどりの窓口（営業時間7:00）、自動券売機、自動改札機、自動精算機がある。駅構内店舗は、改札を出て左手（南側）すぐのNEWDAYS根岸店と、改札内、改札を入って左手（北側）すぐのレッツキヨスク根岸1号店がある。かつてはホーム上横浜方でレッツキヨスク根岸2号店が営業を行っていたが2006年5月31日で閉店し、翌2007年1月に撤去された。この他、神奈川臨海鉄道根岸駅輸送本部が駅南側の磯子寄りに設けられている。番線路線方向行先備考1根岸線下り磯子洋光台大船方面2上り横浜東京大宮方面京浜東北線直通横浜線-新横浜町田八王子方面朝晩のみ運転（：JR東日本:駅構内図）改札口（2019年6月）ホーム（2019年6月）着発線と荷役線に留置されたタキ車（2006年12月）入換用機関車NDD56形（2008年12月）入換用機関車D50形（2009年2月）EF64形とコンテナ車（2009年6月）EF210形にけん引されるタンク車（2016年4月）当駅南側には、日本最大規模の製油所であるENEOSの根岸製油所が存在する。この製油所へ専用線が敷設されており、当駅構内は石油製品を輸送するタンク車が留置されている。当駅の車扱貨物取扱量は日本国内1位（2008年度）で、タンク車の出荷数量は国内最大である。旅客ホームに隣接する着発線授受線と専用線の仕分線荷役線との間で頻繁にタンク車の入れ換えが行われている。専用線の総数は34本、最大収容貨車数は375両で、22ヶ所の積込口を備えた荷役線が2本ある。専用線内の編成の入れ換えは日新が担当し、入換用機関車（スイッチャー：所有者も日新）NDD56形とD50形が使用される。また、専用線内の奥ではスイッチャーにより編成が組成される。専用線を除く駅構内の入れ換え作業は、首都圏近郊の他の貨物駅と同様に神奈川臨海鉄道が行っている。タンク車は、主に以下の駅へと発送されている。当駅から直接着駅へ運ぶ列車の他、中継駅を経て別列車に継走されて着駅へ運ばれる貨車も存在する。中央本線八王子駅、竜王駅篠ノ井線南松本駅しなの鉄道線坂城駅高崎線倉賀野駅（一部川崎貨物駅回りで継送）東北本線宇都宮貨物ターミナル駅東海道貨物線川崎貨物駅（川崎車両所での交番検査を行う空車の貨車および川崎貨物駅中継となる貨車）神奈川臨海鉄道浮島線浮島町駅（川崎貨物駅で別列車へ継送。日本石油輸送浮島メンテナンスセンターでのタンク体検修を行う空車の貨車のみ）発送先はENEOSや日本オイルターミナルの内陸油槽所で、輸送品目はガソリン軽油A重油C重油灯油の5種類である。一部の列車はタキ1000形式貨車のみで組成された最高速度95km/hの高速貨物列車で、主にEH200形電気機関車やEF210電気機関車などの牽引により石油の速達輸送が行われている。現在、当駅を発着する貨物列車の編成は石油列車で最大28両、コンテナ列車で最大20両となっている。2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は21,998人であった。近年の推移は下表の通り。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1991年（平成3年）22,1091992年（平成4年）22,5831993年（平成5年）22,8151994年（平成6年）22,8691995年（平成7年）22,3031996年（平成8年）22,0431997年（平成9年）21,3701998年（平成10年）20,7311999年（平成11年）20,3522000年（平成12年）20,2022001年（平成13年）20,1822002年（平成14年）20,0292003年（平成15年）20,1042004年（平成16年）20,0962005年（平成17年）19,8282006年（平成18年）20,2012007年（平成19年）20,6812008年（平成20年）20,8302009年（平成21年）20,6652010年（平成22年）20,5942011年（平成23年）20,1882012年（平成24年）20,6972013年（平成25年）20,9982014年（平成26年）21,1192015年（平成27年）21,5722016年（平成28年）21,8112017年（平成29年）21,7742018年（平成30年）21,9252019年（令和元年）21,998構内に多数留置中のタンク車(2016年4月)2009年度の年間貨物取扱量は、発送2,281,633トン、到着210,940トンであった。近年の年間発着トン数は下表の通り。年度年間貨物取扱量発送（トン）到着（トン）1998年2,275,037222,8681999年2,473,782240,7612000年2,661,654256,3112001年2,578,607244,6262002年2,809,927265,1352003年2,814,896264,5652004年3,074,405289,1422005年3,042,638285,8932006年2,790,397264,6702007年2,638,710249,5052008年2,247,864208,4852009年2,281,633210,9402010年2,353,182218,5802011年2,990,851221,9422012年2,469,370228,3572013年2,555,996236,7252014年2,588,177239,883海側には工業地帯、山側には住宅地が広がる。駅前広場にはバスなどが発着し、それを囲むようにしてマンションなどが林立しているが、1980年頃までは空き地が目立っていた。ENEOS根岸製油所東急ストア根岸店（ミスタードーナツを併設）根岸森林公園（旧横浜競馬場）トヨタレンタリース横浜根岸駅前店横浜プールセンター（通称「マンモスプール」）神奈川県立衛生看護専門学校横浜市立根岸中学校横浜市立根岸小学校根岸駅前郵便局首都高速湾岸線米軍根岸住宅横浜学園高等学校横浜市営バスによって運行されている。乗り場系統経由行先備考158間門本牧中華街入口横浜駅東口バスターミナル間門本牧みなと赤十字病院中華街入口平日日中のみ小港橋間門本牧中華街入口桜木町駅前平日朝深夜のみ99元町尾上町101市庁前桜木町駅前保土ケ谷車庫221麦田町旭台元町桜木町駅前103旭台石川町5丁目御所山横浜駅東口バスターミナル273麦田町小港橋みなと赤十字病院421273市電保存館前深夜バスあり78滝頭岡村町磯子駅前133上大岡駅前135脳卒中神経脊椎センター【循環】根岸駅前深夜八幡橋岡村町磯子駅前55899磯子車庫754本牧市民公園本牧車庫日産工場前本牧市民公園土曜日朝のみ97本牧市民公園前北通り【循環】根岸駅前主に朝に運行本牧車庫前北通り本牧車庫前日中に運行北通り大鳥中学校裏夕方以降に運行本牧市民公園前【】北通り平日朝のみ991【】三菱本牧工場前1054日産工場前【循環】根岸駅前本牧車庫前日産工場前2000年1月、運輸省（当時）内の運輸政策審議会答申第18号で、2015年までに横浜環状鉄道の整備に着手することが答申された。路線経由地元町（元町中華街駅）根岸駅上大岡駅東戸塚駅二俣川駅中山駅日吉駅鶴見駅実際に建設されたのは日吉駅中山駅間のグリーンラインのみである。東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線快速各駅停車山手駅(JK08)根岸駅(JK07)磯子駅(JK06)神奈川臨海鉄道本牧線根岸駅横浜本牧駅18ページJR東日本の2000年度以降の乗車人員には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（根岸駅）：JR東日本かなりんトピックス根岸駅編（大宮東京間：東北本線、東京横浜間：東海道本線、横浜大船間：根岸線）大宮さいたま新都心与野北浦和浦和南浦和蕨西川口川口赤羽東十条王子上中里田端西日暮里日暮里鶯谷上野御徒町秋葉原神田東京有楽町新橋浜松町田町高輪ゲートウェイ品川大井町大森蒲田川崎鶴見新子安（八王子方面）東神奈川横浜桜木町関内石川町山手根岸磯子新杉田洋光台港南台本郷台大船千鳥線:川崎貨物千鳥町/浮島線:川崎貨物末広町浮島町/本牧線:根岸横浜本牧本牧埠頭水江線（2017年廃線）:川崎貨物水江町横浜市の鉄道駅日本の鉄道駅ね京浜東北根岸線東日本旅客鉄道の鉄道駅日本貨物鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅神奈川臨海鉄道1964年開業の鉄道駅磯子区の交通磯子区の建築物にあるGFDL 
