女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
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水道橋駅水道橋駅水道橋駅JR水道橋駅西口（2016年6月）所在地東京都千代田区文京区所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）東京都交通局（駅詳細）テンプレートを表示水道橋駅（すいどうばしえき）は、東京都千代田区文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。目次JR東日本と都営地下鉄の計2社が乗り入れ、接続駅となっている。また、各路線ごとに駅番号が付与されている。JR東日本中央総武線（各駅停車）駅番号「JB17」都営地下鉄三田線駅番号「I11」JR東日本の駅に乗り入れている路線は中央本線であるが、当駅には緩行線を走る中央総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属しており、各路線ごとに駅番号が付与されている。都営地下鉄三田線は、目黒駅方面の電車において東急目黒線と直通運転を実施している。『江戸図屏風』に描かれた江戸時代初期の水道橋。橋の下を通っているのが水道駅名の由来は、神田上水水道の通る橋であるかけひが近くにあったことによる。砲兵工廠用の駅だった。1906年（明治39年）9月24日：甲武鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。10月1日：国有化により官設鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。1972年（昭和47年）6月30日：都営地下鉄6号線の駅が開業。1978年（昭和53年）7月1日：都営6号線を三田線に改称。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2006年（平成18年）7月4日：JR東日本の発車メロディを読売ジャイアンツ応援歌の「闘魂こめて」に変更。2007年（平成19年）3月18日：東京都交通局でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2015年（平成27年）4月1日：東京都交通局の駅業務が東京都営交通協力会委託となる。JR東日本の駅（東口）と東京都交通局の駅（A2出入口）は、外堀通りの横断歩道を挟んで100m程離れている。JR水道橋駅ホーム（2019年9月）JB18御茶ノ水(0.8km)(0.9km)飯田橋JB16所在地東京都千代田区神田三崎町二丁目22-1駅番号17所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線中央総武線（各駅停車）（正式には中央本線）キロ程2.1km（神田起点）千葉から39.5km電報略号スイ←スヰ駅構造高架駅ホーム2面2線乗車人員-年度-81,623人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1906年（明治39年）9月24日備考直営駅みどりの窓口有テンプレートを表示相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口は東口と西口の2か所ある。快速線はホームの南側を通るが、壁で仕切られている。また、東口改札内、西口券売機前、改札内、2番線ホーム上の御茶ノ水寄りにはコインロッカーも設置されている。なお、コインロッカーを使う際に改札を通るための入場料はかからない。窓口にて申告すれば利用が可能。東口には12番線ともにエレベーターがある。西口には構造上、エレベーターやエスカレーターがない。みどりの窓口は東口のみに設置されている。指定席券売機は東口西口両方に設置。番線路線方向行先1中央総武線（各駅停車）西行新宿三鷹方面2東行御茶ノ水秋葉原千葉方面（：JR東日本:駅構内図）2番線では接近放送の後に「東京方面へは、御茶ノ水駅でお乗り換えです。」との放送が流れる。2020年3月14日のダイヤ改正で、それまで早朝深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。当駅は東京ドームシティの最寄り駅であり、プロ野球やコンサートやプロレス、ボクシングなどのイベントが行われたりする際は西口が、TOKYODOMECITYHALLでイベントやコンサートが行われる際は東口がそれぞれ混雑する。東京ドームシティ内にはウインズ後楽園offt後楽園などの場外勝馬投票券発売所もあるため、中央競馬のGI競走開催週にも混雑する。そのため、混雑しているとき、またはそれが予想されるときには、あらかじめ帰りの乗車券を購入する、もしくはICカードを一定金額以上チャージするように案内している。開業100周年を記念して、2006年7月4日から発車メロディが、最寄りの東京ドームを本拠地とする読売ジャイアンツの球団応援歌である『闘魂こめて』に変更された。1番線がサビの部分、2番線が歌い出しの部分である。これは同年シーズン終了までの使用予定だったが、シーズン終了後も継続されている。1977年9月3日、王貞治が通算756本のホームラン世界新記録を達成したのを記念して、当駅で記念入場券が発売された。王の一本足打法のイラストに王のサインが描かれた図柄で、当駅の入場券（当時60円）と当駅から青梅までの乗車券（当時440円）がセットされて500円だった。売り出し初日に5時間半で売り切れ、後の増刷分も含めて20万組も売れ、1億円もの売り上げとなり、発行組数の記念入場券新記録を達成した。またこの入場券は翌1978年に「第1回記念きっぷ大賞」で国鉄部門第4位となった。売店は西口と東口それぞれの改札外にNewDaysがある。かつては東口にも改札内にキヨスクとNEWDAYSMINIがあったが、前者は2000年代中頃に、後者は2010年にエレベーター設置工事の影響で閉鎖した。キヨスク跡にはヒロタや東京カレンといった洋菓子店が後に出店したが、いずれも長続きしなかった。西口の改札外にあったKIOSKは改修工事の影響で2016年に閉鎖した。2番線にも1店舗キヨスクが設置されていたが、2007年にJR東日本の首都圏域内で発生した店員不足の影響で休業となり、そのまま再開せずに閉店、撤去された。総武線各駅停車の御茶ノ水止まりの終電の夜間留置および非常時の折り返しのため、御茶ノ水寄りに両渡り線が設置されている。なお、年末年始の終夜運転では、当駅始発千葉行きが設定される。東口（2019年4月）東口改札（2019年9月）西口改札（2019年9月）東京ドームの試合が終わっての混雑（2019年4月）東京都交通局水道橋駅I10神保町(1.0km)(0.7km)春日I12所在地東京都文京区後楽一丁目3-42駅番号11所属事業者東京都交通局（都営地下鉄）所属路線三田線キロ程10.6km（目黒起点）電報略号水（駅名略称）駅構造地下駅ホーム1面2線乗降人員-年度-48,493人/日-2018年-開業年月日1972年（昭和47年）6月30日テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地下駅。駅業務は2015年4月1日より、東京都営交通協力会が受託している（ただし駅務区に関する業務を除く）。日比谷駅務管理所水道橋駅務区として、大手町駅千石駅間を管理していたが、2016年4月1日付で東京都交通局が行った駅管区制移行のため日比谷駅に設置された、日比谷駅管区に管理される被管理駅となった。開業より1999年のATC化までは春日寄りに非常渡り線があったが、現在は撤去された。番線路線行先1都営三田線白金高輪目黒東急線方面2巣鴨高島平西高島平方面（：都営地下鉄:駅構内図）駅入口（2008年9月）改札口（2016年6月）ホーム（2016年6月）JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は81,623人である。JR東日本では登戸駅に次いで第55位。都営地下鉄2018年度の1日平均乗降人員は48,493人（乗車人員：23,884人、降車人員：24,609人）である。各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである（JRは除く）。年度別1日平均乗降人員年度都営地下鉄1日平均乗降人員増加率1974年（昭和49年）42,3381975年（昭和50年）42,6440.7%1976年（昭和51年）48,87014.6%1977年（昭和52年）49,3901.1%1978年（昭和53年）46,7315.4%1979年（昭和54年）45,8881.8%1980年（昭和55年）42,1738.1%1981年（昭和56年）40,4374.1%1982年（昭和57年）39,7801.6%1983年（昭和58年）39,7330.1%1984年（昭和59年）32,0301985年（昭和60年）39,3791986年（昭和61年）39,0530.8%1987年（昭和62年）40,3463.3%1988年（昭和63年）46,52515.3%1989年（平成元年）45,6002.0%1990年（平成2年）46,3951.7%1991年（平成3年）47,1411.6%1992年（平成4年）47,5220.8%1993年（平成5年）47,9901.0%1994年（平成6年）47,9870.0%1995年（平成7年）1996年（平成8年）36,2671997年（平成9年）43,3141998年（平成10年）42,1992.6%1999年（平成11年）32,2572000年（平成12年）40,2352001年（平成13年）35,5002002年（平成14年）38,7392003年（平成15年）38,4210.8%2004年（平成16年）38,0251.0%2005年（平成17年）38,5641.4%2006年（平成18年）39,1781.6%2007年（平成19年）41,3625.6%2008年（平成20年）43,1644.4%2009年（平成21年）43,2810.3%2010年（平成22年）41,8363.3%2011年（平成23年）40,5913.0%2012年（平成24年）42,7435.3%2013年（平成25年）44,0743.1%2014年（平成26年）44,5401.1%2015年（平成27年）45,6902.6%2016年（平成28年）46,6672.1%2017年（平成29年）48,0843.0%2018年（平成30年）48,4930.9%各年度の1日平均乗車人員数は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度甲武鉄道/国鉄1906年（明治39年）1907年（明治40年）5881908年（明治41年）8571909年（明治42年）1,0101911年（明治44年）1,4031912年（大正元年）1,5931913年（大正2年）1,5511914年（大正3年）1,4161915年（大正4年）1,1331916年（大正5年）1,5331919年（大正8年）3,9381920年（大正9年）6,6521922年（大正11年）2,7901923年（大正12年）10,4161924年（大正13年）11,5381925年（大正14年）12,8801926年（昭和元年）14,7341927年（昭和2年）15,4751928年（昭和3年）16,7461929年（昭和4年）19,4181930年（昭和5年）19,1331931年（昭和6年）18,0091932年（昭和7年）18,8231933年（昭和8年）20,5371934年（昭和9年）22,0501935年（昭和10年）22,684年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本都営地下鉄1953年（昭和28年）54,733未開業1954年（昭和29年）57,8701955年（昭和30年）63,0841956年（昭和31年）70,2621957年（昭和32年）71,6091958年（昭和33年）75,4141959年（昭和34年）76,2641960年（昭和35年）80,5901961年（昭和36年）82,8671962年（昭和37年）92,4841963年（昭和38年）99,5121964年（昭和39年）102,6251965年（昭和40年）103,8201966年（昭和41年）106,7011967年（昭和42年）107,2991968年（昭和43年）107,7481969年（昭和44年）91,9101970年（昭和45年）88,8381971年（昭和46年）85,5961972年（昭和47年）83,8669,8081973年（昭和48年）90,14017,7561974年（昭和49年）96,89020,4271975年（昭和50年）95,94321,8631976年（昭和51年）99,48223,8191977年（昭和52年）100,00324,6441978年（昭和53年）99,65224,1321979年（昭和54年）99,52223,7831980年（昭和55年）90,96722,0401981年（昭和56年）87,46621,0061982年（昭和57年）83,83020,5621983年（昭和58年）81,71320,5261984年（昭和59年）82,73220,8111985年（昭和60年）82,04420,4301986年（昭和61年）83,43020,3331987年（昭和62年）86,09021,1571988年（昭和63年）95,24422,6411989年（平成元年）93,75923,0311990年（平成2年）97,99723,6691991年（平成3年）101,39924,4941992年（平成4年）103,39724,6921993年（平成5年）103,59224,9641994年（平成6年）101,57024,8751995年（平成7年）99,23823,9841996年（平成8年）97,32122,7321997年（平成9年）94,03122,0251998年（平成10年）92,92321,8311999年（平成11年）90,77420,8142000年（平成12年）89,32020,662年度別1日平均乗車人員年度JR東日本都営地下鉄2001年（平成13年）86,59920,1782002年（平成14年）85,56420,0012003年（平成15年）87,23819,6392004年（平成16年）86,51919,4722005年（平成17年）87,04019,6612006年（平成18年）86,98019,9652007年（平成19年）88,44920,8882008年（平成20年）88,25821,6582009年（平成21年）87,45821,6072010年（平成22年）83,95220,8002011年（平成23年）82,13320,1762012年（平成24年）83,70621,2642013年（平成25年）85,32021,9032014年（平成26年）83,26322,0842015年（平成27年）82,87922,6052016年（平成28年）83,35123,0642017年（平成29年）83,53123,7232018年（平成30年）83,35823,8842019年（令和元年）81,623備考水道橋（2005年9月29日）水道橋駅附近にある神田上水の碑文東京ドーム日本大学法学部経済学部東京歯科大学水道橋病院東京歯科大学短期大学中央大学後楽園キャンパス駿河台大学お茶の水キャンパス（東口沿線法科大学院）専修大学神田キャンパス（西口専大通り側）東洋学園大学本郷キャンパス代々木アニメーション学院東京校東京アニメーター学院（西口方面）LEC東京リーガルマインド大学千代田キャンパス研数学館（本館B館）大原学園（大原大学院大学大原簿記学校他）桜蔭中学校高等学校東京都立工芸高等学校東京都教職員研修センター東京都東部学校経営支援センター東京都教育相談センター昭和第一高等学校東洋高等学校神田女学園中学校高等学校東京ドームシティ東京ドーム東京ドームホテル東京ドームシティアトラクションズラクーア後楽園ホールミーツポートプリズムホールウインズ後楽園offt後楽園神田川神田上水水道橋（駅名の由来となった橋梁）小石川後楽園東京都道405号外濠環状線東京都道301号白山祝田田町線（白山通り）神田古書店街ホテルメトロポリタンエドモント東京しごとセンターカトリック神田教会東京都戦没者霊苑小石川大神宮東京都水道歴史館全逓会館（旧：日本郵政公社労働組合中央本部）文京後楽郵便局西神田郵便局鶴屋産業紀州鉄道本社芳文社後楽園駅春日駅トヨタ自動車東京本社講道館ドンキホーテドイト水道橋駅前都02乙：池袋駅東口行/一ツ橋行（都営バス）都02乙系統の一ツ橋発着は平日3便と土曜2便、いずれも朝のみの運行であるため、それ以外はすべてラクーア近隣の東京ドームシティ発着となる。2000年12月12日までは、上記の他に水59系統（巣鴨駅一ツ橋）が、そして秋76系統（秋葉原駅東口新宿車庫）が発着する水道橋バス停が存在していた。千代田区地域福祉交通「風ぐるま」：富士見神保町ルート 千代田区役所行（日立自動車交通）東京ドームホテルミーツポート（水道橋北詰）春日駅白山駅千石駅千駄木駅方面（循環）（文京区コミュニティバス「Bーぐる」）東京ドームホテル池袋新宿秋葉原線：前橋バスセンター行/秋葉原駅東口行（日本中央バス）岩手きずな号：盛岡駅厨川駅八幡平駅久慈駅方面行/田町駅東口芝浦車庫行（フジエクスプレス岩手県北自動車）空港連絡バス：羽田空港/成田空港（東京空港交通）東日本旅客鉄道（JR東日本）中央総武線（各駅停車）御茶ノ水駅(JB18)水道橋駅(JB17)飯田橋駅(JB16)東京都交通局（都営地下鉄）三田線神保町駅(I10)水道橋駅(I11)春日駅(I12)”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR地下鉄の1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JR地下鉄のデータ東京府書東京都年鑑11ページ9ページ9ページ9ページ9ページ9ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧後楽園球場駅の情報（水道橋駅）：JR東日本水道橋駅|都営地下鉄|東京都交通局（千葉御茶ノ水間：総武本線、御茶ノ水代々木間新宿三鷹間：中央本線、代々木新宿間：山手線）千葉西千葉稲毛新検見川幕張幕張本郷津田沼東船橋船橋西船橋（大手町方面）下総中山本八幡市川小岩新小岩平井亀戸錦糸町両国浅草橋秋葉原御茶ノ水水道橋飯田橋市ケ谷四ツ谷信濃町千駄ケ谷代々木新宿大久保東中野（高田馬場方面）中野高円寺阿佐ケ谷荻窪西荻窪吉祥寺三鷹（日吉方面）目黒白金台白金高輪三田芝公園御成門内幸町日比谷大手町神保町水道橋春日白山千石巣鴨西巣鴨新板橋板橋区役所前板橋本町本蓮沼志村坂上志村三丁目蓮根西台高島平新高島平西高島平日本の鉄道駅す東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅中央総武緩行線甲武鉄道東京都交通局の鉄道駅千代田区の鉄道駅文京区の鉄道駅1906年開業の鉄道駅にあるGFDL 
