女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
狭山市駅の女性専用マッサージ
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狭山市駅狭山市駅「狭山駅」あるいは「大阪狭山市駅」とは異なります。狭山市駅西口（2012年5月）SS25入曽(3.0km)(2.7km)新狭山SS27所在地埼玉県狭山市入間川一丁目1-1駅番号26所属事業者西武鉄道所属路線新宿線キロ程38.6km（西武新宿起点）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面2線乗降人員-年度-41,050人/日-2019年-開業年月日1895年（明治28年）3月21日テンプレートを表示東口（2013年1月）改札口（2012年5月）ホーム（2012年5月）狭山市駅（さやましえき）は、埼玉県狭山市入間川一丁目にある、西武鉄道新宿線の駅である。駅番号はSS26。目次1895年（明治28年）3月21日入間川駅（いるまがわえき）として開業。元は川越鉄道の駅で、西武鉄道全駅の中で国分寺駅、小川駅、東村山駅（旧久米川仮駅）に次いで古い。同時に開業した駅には所沢駅、入曽駅、川越駅（現本川越駅）がある。1975年（昭和50年）3月東口を開設。1979年（昭和54年）3月25日改装新駅舎の供用を開始し、駅名を狭山市駅に改称。同時に当駅を発着する路線バスの系統名も「入川××」から「狭山××」に改称された。池袋線入間市駅発着のバス系統名が「入××」や「入間××」ではなく「入市××」と称しているのはこの名残りである。同年4月27日、駅ビル「西武狭山ステーションビル」開店。1999年（平成11年）3月16日狭山市が駅東口に「狭山市駅市民サービスコーナー」を開設。2007年（平成19年）3月6日ダイヤ改正により長らく多くの利用者から要望のあった快速急行の停車を開始。これにより当駅を通る営業列車はすべて停車するようになった。2008年（平成20年）11月再開発事業に伴う駅舎改築のため、旧駅舎および旧西武狭山ステーションビルの建物の解体作業が始まる。2010年（平成22年）3月25日西口広場での再開発事業のまち開きを開催。3月26日新駅舎と東西自由通路の一部を供用開始。同時に発車メロディを童謡「たなばたさま」に変更。2011年（平成23年）6月8日Emio狭山市開業。2008年11月まで存在していた東口駅ビル（2005年12月9日）旧東口駅舎（2005年3月19日）旧西口駅舎（2005年3月19日）西口周辺（2010年3月11日）相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。西武新宿寄りに下り線→上り線への片渡り線があり、平日早朝に当駅始発列車2本が設定されているほか、緊急時には終着駅（南大塚駅の場合もあり）となる。なお、かつて南入曽車両基地でイベントが開催される際には当駅終着の電車が運転されることがあった。東西自由通路を有する橋上駅舎は2010年3月26日に供用を開始した。新駅舎の建設に際し西武狭山ステーションビルは閉鎖解体されている。「狭山らしさの演出と街並み賑わいの演出」を意識し、明るく開放的な狭山市の玄関口をコンセプトとする新駅舎は、賑わいを演出する目的で自由通路部の天井などには夏季に開催される「狭山入間川七夕まつり」に際して七夕の飾り付けが可能な仕掛けを設けている。さらにエスカレーターエレベーター多機能トイレ待合室も新設されたほか、ホームの幅員も一部で拡幅している。待合室の椅子には飯能西武の森の整備で伐採された間伐材を使用している。さらに「環境対策としてトイレの洗浄水に雨水を利用する」「コンコース部に膜屋根を設置」「自由通路の床にガラスブロックを使用する」「壁面を緑化する」などの工夫もなされている。これに伴い東西連絡地下通路は2010年3月25日に閉鎖された。東西自由通路は駅舎供用開始時は未完成部分があったが、2011年3月に完成した。エスカレーターは、各ホームと改札内コンコース間に各2基、東口地上部と改札外コンコースに2基設置され、エレベーターは各ホームと改札内コンコース間に各1基、東口西口地上部と改札外コンコース間に各1基設置されている。トイレは2階改札内コンコースにあり、多機能トイレを併設する。なお、かつては西口地上部のバス停留所4番のりば奥転回場付近に建つ狭山市管理の公衆トイレ内にも多目的トイレが併設されていた。発車メロディは、橋上駅舎供用開始時に童謡「たなばたさま」を採用した。商業施設としては、駅構内にはコンビニエンスストア「TOMONY」が新駅舎供用開始時に開業し、その後2011年6月8日に「Emio狭山市」が開業した。Emio出店店舗の西武プロパティーズ公式サイト「狭山市駅の店舗情報」を参照。ホーム路線方向行先1新宿線下り新狭山本川越方面2上り所沢高田馬場西武新宿（国分寺）方面（：西武鉄道:駅構内図）西武鉄道2019年度の1日平均乗降人員は41,050人である。西武鉄道全92駅中23位。人口ピーク時には1日5万人以上の乗降があったが、少子高齢化などの影響で減少している。しかしながら、4万1,000人という数字は池袋線で都内ターミナル駅からの距離がほぼ同等かつ主要駅の入間市駅や飯能駅よりも多く、上石神井駅よりやや少ない程度である。8月第一土曜日、日曜日に行われる「入間川七夕祭り」と11月3日（文化の日）に行われる「入間航空祭」の時は年間で一番来客数が多い。近年の1日平均乗降乗車人員の推移は下記の通りである。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1990年（平成2年）54,34727,3001991年（平成3年）57,04228,6791992年（平成4年）58,17729,2801993年（平成5年）58,95129,6801994年（平成6年）58,88729,6641995年（平成7年）58,08129,2981996年（平成8年）57,12428,7281997年（平成9年）56,33128,2521998年（平成10年）55,67527,8351999年（平成11年）54,06427,0082000年（平成12年）52,55126,2072001年（平成13年）51,68225,6742002年（平成14年）49,96124,8522003年（平成15年）48,99224,3552004年（平成16年）47,64823,6702005年（平成17年）46,26322,9602006年（平成18年）45,53522,5602007年（平成19年）45,02122,3752008年（平成20年）44,61822,1602009年（平成21年）43,51621,6322010年（平成22年）41,71720,8482011年（平成23年）40,84720,4442012年（平成24年）41,28120,6472013年（平成25年）41,46320,7092014年（平成26年）40,48020,2322015年（平成27年）40,59220,2842016年（平成28年）41,00120,4822017年（平成29年）41,83220,8962018年（平成30年）41,72720,8422019年（令和元年）41,050スカイテラス入口（2011年3月）狭山市駅西口地区再開発区域（スカイテラス）内施設A1棟：商業施設棟A2棟：住宅棟「スカイテラス狭山」狭山市駅西口地区再開発区域（スカイテラス）内公益施設A3棟：狭山市駅西口駐車場A4棟：狭山市産業労働センター狭山市駅西口第1自転車駐車場B棟：狭山市市民交流センター（狭山市役所入間川地区センター狭山市立中央公民館併設）狭山市駅西口第2自転車駐車場狭山市立中央図書館狭山市役所狭山市市民会館狭山市商工会館狭山市社会福祉会館狭山市立武道館狭山商工会議所狭山入間川三郵便局埼玉りそな銀行狭山支店入間川出張所埼玉石心会病院入間川ゴム本社ゴトー養殖研究所本社（建設中)西武通運本社イオン武蔵狭山店(建て替えのため2020年初春ごろ一時閉店予定)ベルク狭山入間川店新松本ビル(西友狭山市駅前店跡地)埼玉県立狭山緑陽高等学校狭山市立入間川小学校狭山市立入間川東小学校入間川幼稚園西武池袋線稲荷山公園駅航空自衛隊入間基地狭山郵便局狭山市富士見集会所入間川病院狭山厚生病院狭山中央病院ベスタ狭山ヤマダ電機テックランド狭山富士見店シティホテル松井狭山ニューシティホテルシヴィックイン埼玉県立狭山工業高等学校狭山市立中央中学校狭山市立富士見小学校青梅信用金庫狭山支店飯能信用金庫狭山支店明治時代に開業した当駅の再開発について、1980年代より構想は存在していたが、1990年代に至っても事業は具体化せず、所沢駅本川越駅入間市駅飯能駅など周辺各都市の中心駅に遅れをとっていた。西口地区については2000年代に事業者専門家市民らの議論を経て事業化され、一時政治的困難が発生したものの、変更は一切なく当初の事業計画が貫徹され、総合的な調整により計画から設計施工まで一貫したデザインコンセプトを保ったまま2012年に完成に至った。東口地区については老朽化した駅ビルの改築を行い、道路整備が継続して行われている。西口駅前広場（2012年5月）狭山市駅西口周辺は、ロータリーが未整備で歩道も確保されていないため危険であったことから、再開発整備事業が計画された。1998年、狭山市駅西口地区再開発整備事業協議会において「他の沿線駅前とは明確に差別化し、自然と景観を取り込んだ狭山市らしい駅前整備を行う」方針が決定した。しかし行政や施行予定者となった都市再生機構に対し、地権者や市議会議員を含んだ市民から見直しを求める運動が起き、このまま計画を進めることができるか、予断を許さないとなった。計画見直し派の市民団体は狭山まちづくりネットワーク（推進派の市民団体には狭山市駅西口再開発事業を推進する会がある）が中心となり、そこに複数の団体が所属した。見直しの主な要求は、予算規模の縮小。その中で2006年1月23日、地権者71名によるとする見直しを求める意見書が提出されたが、後に明らかになった名簿では実際には地権者は21名であり、物議を醸すこととなった。2007年4月17日、西武鉄道では「2007年度鉄道事業設備投資計画」を発表。この中で狭山市駅西口再開発事業に伴う駅舎改良工事は同年度に調査設計、2008年度着工、2009年度完成予定との計画が公表された。同年6月22日、狭山市駅西口再開発事業の権利変換計画が国土交通大臣から認可され、2007年9月着工2009年まち開き2011年完成予定で本格的に工事が開始されることになった。同年7月22日施行の狭山市長選挙において、西口整備事業の推進を公約した現職の仲川幸成が再選され、同事業は予定通り継続されることになった。同年9月から駅舎の取り壊し工事が始まり、駅舎工事用地確保のため駅周辺の店舗閉鎖と住民の転居、整地も行われた。2008年11月から駅舎改築工事を開始。同月、道路の整備に伴い臨時バス乗降場を設置。同年11月から12月までペデストリアンデッキを含む「まちの愛称」が公募され、?2009年3月、「スカイテラス」に決定した。2010年3月25日、狭山市駅西口地区まち開きを行い、新駅舎と一部施設が供用開始。バス停留所整備等も2012年7月までに完了し、西口地区再開発事業が完成。同月14日から16日まで完成記念イベントを行った。同18日、複合型公益施設「狭山市市民交流センター」が開所、西口地区再開発事業によって整備された全施設が供用開始となり、事業は終了した。2014年5月12日、狭山市駅西口地区スカイテラスは平成26年度都市景観大賞都市空間部門において優秀賞を受賞した。従来ほとんど同賞への応募の無かった私鉄沿線の駅前広場に関する事例であり、都市近郊において相次いでいる市街地再開発はどうあるべきかという課題について新たなモデルを示すものとして注目された。「大型再開発ビルを建設しテナントを募集、人の流れの創出は入居した商業施設任せ」というような全国的にみられる既存の再開発事業が生んだ弊害を念頭におき、そうした没個性的な再開発の有り方とは一線を画し、狭山市の表玄関にふさわしい街づくりを模索。商業的価値の高い駅前広場にあえて大規模商業施設を誘致せず、既存市街地との接続を意識した「市民広場」を置き、新たな市民交流回遊の場を確保、地形の高低差によって得られる秩父連山を望む遠景を生かし、環境景観に配慮した街並みを創出したことが評価された。今後バス停等の更なる改善により歩行者視点での質的向上への期待が示された。更に同年10月1日には公益財団法人日本デザイン振興会主催「2014年度グッドデザイン賞（都市づくり、地域づくり、コミュニティ部門）を受賞した。複雑な敷地や地形的な特徴を計画に折り込み、多岐にわたる関係者を計画に参加させる仕組みを作った点などがくらしや産業や社会の質を向上させる優れたデザインとして評価を受けたものである。一方「Emio狭山市」にスーパーマーケット「ブルーミングブルーミー」（（株）いなげやが運営）がテナントとして入居したことにより業績不振となった西友狭山市駅前店が2015年3月31日をもって閉店。1972年の開店以来40年以上にわたって営業していた西口の中核的商業施設が失われ、スカイテラスに大規模商業施設を誘致しなかったことから、駅前の買い物利便性の低下が懸念されている。狭山市駅前東口周辺は区画が非常に入り組んでおり駅までのアクセスが悪いとされ、市の顔にふさわしい駅前を創出するべきであるとして、区画整理事業が長年に渡って議論された。立ち退きに難色を示す住民と行政の対立があったが、その後事業は進められ、道路の建設が行われた。2010年に道路の一部が開通し、2013年には工事箇所が東口駅前広場まで到達。2014年5月、東口駅前広場に通じる都市計画道路「狭山市駅加佐志線」が開通した。また西口地区再開発事業及び駅舎改築等に合わせ、東口駅前広場の再整備も行われ、2012年10月に完成した。2018年8月、埼玉県知事による換地処分の公告が行われ、事業は完了した。2019年3月、祇園地内三柱神社横の下窪公園にて狭山市駅東口土地区画整理事業完成記念碑除幕式が挙行された。すべて西武バスにより運行され、当駅を起終点とする。狭山21：市民会館埼玉石心会病院経由サイボク行狭山21-1：市民会館経由サイボク行狭山24：市民会館埼玉石心会病院経由西武柏原ニュータウン行狭山24-1：市民会館経由西武柏原ニュータウン行（平日のみ深夜バスあり）深夜バス：つつじ野団地日生団地経由西武柏原ニュータウン行（平日、土曜のみ）埼玉石心会病院の移転により、2017年11月2日からサイボク方面、西武柏原ニュータウン方面は全便市民会館経由に変更され、日中は埼玉石心会病院へ立ち寄る。狭山22：つつじ野団地経由日生団地行（平日のみ深夜バスあり）狭山22：（直通）日生団地行（つつじ野団地非経由）狭山22-1：つつじ野団地日生団地経由武蔵野学院大学行狭山22-1：（直通）日生団地経由武蔵野学院大学行（つつじ野団地非経由）狭山29：つつじ野団地日生団地経由智光山公園行狭山29：（直通）日生団地経由智光山公園行（つつじ野団地非経由）狭山29-1：つつじ野団地日生団地経由狭山営業所行狭山20：狭山グリーンハイツ行狭山25：下川崎聖望学園入口経由飯能駅北口行（ダイヤ注意）狭山26：笹井東飯能駅東口経由飯能駅北口行（ダイヤ注意）狭山27：さやま地域ケアクリニック経由入間市駅行狭山28：稲荷山公園駅行4番のりばは、ロータリー外の道路沿いにある。狭山30：井戸窪経由狭山台団地行（平日、土曜のみ深夜バスあり）狭山30-1：井戸窪狭山台団地経由新狭山駅南口行（ダイヤ注意）狭山31：狭山台南経由狭山台団地行（平日のみ深夜バスあり）西口3番のりばから狭山市内循環バス（運行受託西武バス）が発着する。奥富狭山コース：田中新狭山公民館経由新狭山駅北口行奥富狭山コース：埼玉石心会病院イオン狭山店サンパーク奥富経由西武柏原ニュータウン行水富コース：さやま総合クリニックつつじ野団地日生団地笹井経由入間野田モール行埼玉女子短期大学自由の森学園中学校高等学校東野高等学校埼玉平成中学校高等学校狭山ヶ丘高等学校付属中学校西武鉄道新宿線特急「小江戸」停車駅通勤急行（上りのみ運転）新所沢駅(SS24)←狭山市駅(SS26)←本川越駅(SS29)快速急行急行準急各駅停車入曽駅(SS25)狭山市駅(SS26)新狭山駅(SS27)”.狭山市役所(2008年7月10日).”.「都市景観の日」実行委員会(2014年5月12日).私鉄の1日平均利用客数西武鉄道私鉄のデータ埼玉県年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧西武鉄道狭山市駅西武新宿高田馬場下落合中井新井薬師前沼袋野方都立家政鷺ノ宮西鷺宮下井草井荻上井草上石神井武蔵関東伏見西武柳沢田無花小金井東小平小平（拝島方面西武遊園地方面）久米川（国分寺方面）東村山（*柳瀬信号所）所沢所沢御幸町航空公園新所沢（南入曽信号場）入曽狭山市新狭山南大塚川越競馬場前（脇田信号場）本川越*打消線は廃駅埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅さ西武鉄道の鉄道駅西武鉄道(初代)川越鉄道1895年開業の鉄道駅狭山市の交通狭山市の建築物GFDL 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