女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
生麦駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
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施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、生麦駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
生麦駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
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生麦駅生麦駅生麦駅東口（2007年10月24日）KK30花月総持寺(0.8km)(1.4km)京急新子安KK32所在地神奈川県横浜市鶴見区生麦三丁目1-35駅番号31所属事業者京浜急行電鉄（京急）所属路線本線キロ程16.9km（品川駅起点）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面3線乗降人員-年度-29,882人/日-2018年-開業年月日1905年（明治38年）12月24日テンプレートを表示生麦駅（なまむぎえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK31。下りのみ待避可能駅で、普通が優等種別の通過待ちを行う。目次1905年（明治38年）12月24日神奈川県橘樹郡生見尾村大字生麦字柳町に開業。1967年（昭和42年）11月橋上駅となる。1991年（平成3年）待避線の設置工事着手。1994年（平成6年）4月25日下り待避線を供用開始。1999年（平成11年）7月31日ダイヤ改正により、普通のみの停車駅となる。2009年（平成21年）8月1日接近メロディを導入。「若いってすばらしい」が採用される。2012年（平成24年）3月30日接近メロディを「ニューヨークニューヨーク」に変更する。2019年（令和元年）7月8日京急グループ120周年記念事業の一環としてアニメ放送20周年を迎えるワンピースと京浜急行電鉄とのコラボが実施され、同年9月16日までの期間限定で当駅名看板が生麦わらの一味駅に変わる。「生麦#地名の由来」を参照単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線（2面3線）を有する橋上駅。上り線は1線のみで、下り線は待避可能な2線構造である。元々は待避線を持たなかった駅であるが、隣接する並行路線による用地の関係で以下のような配線になった。待避線建設に際し、既存上り線を下り待避線に転用した。新設した上り線は快特が減速せずに通過できるよう、半径2000mの緩いカーブを介してホームを通している。また、1番線ホームは横浜方に、23番線ホームは品川方にずらして設置され、下り本線（1番線）と下り待避線（2番線）が合流する分岐器は1番線ホームの中程横浜寄りに設置されている。このため、2番線を発車した電車は1番線を通って本線へと戻る構造で、分岐器やホーム設置面積の有効な活用などが特によく現れている点である。上り線移設に際してホームからの列車接近の見通しが悪くなったため、列車接近時は上り本線軌道敷脇に設置されている接近警報機のランプが点灯し、踏切警報音が鳴る。改札口前に、下り線に先発と次発、上り線に先発のみの発車時刻と発車番線を表示する発車標が、運行情報表示装置と共に設置されている。エレベーターとエスカレーターは、改札内にコンコースとホームを、改札外にコンコースと東口を結んでいる。なお、改札外のエレベーターは途中1番線ホームを経由するが、こちらは1番線ホームに列車が停車する時間帯のみに停止し、併せてエレベーター専用改札口も設置されている。トイレは改札内コンコースの中央にあり、多機能トイレを併設している。品川方浦賀方ホーム（2008年10月4日）番線路線方向行先12本線下り横浜三浦海岸方面3上り羽田空港方面/品川方面かつては急行停車駅だったが、1999年7月31日のダイヤ改正で急行運転区間が変更されたため、普通のみの停車駅となった。ホーム有効長は8両編成に対応している。なお、2010年5月16日のダイヤ改正でエアポート急行が設定され、京急蒲田～新逗子間における急行格の種別が復活したものの、当駅は通過駅とされた。基本的に、待避しない下り列車は1番線から、待避する下り列車は2番線に入線していた。2010年5月17日に実施されたダイヤ改正以降、1番線に入線する列車は平日の始発から10時16分発までに限定されるようになった。平日の同時刻以降の下り列車および休日の下り全列車は待避の有無に関わらず2番線に入線する。1番線が使用されない時間帯は、同ホームは閉鎖され、旅客は立ち入ることができず、エレベーター乗り場と改札口も閉鎖される。現在はすべての下り列車が2番線に停車し、1番線は閉鎖されている。キリンビール横浜工場の最寄り駅であることから、2009年8月1日から2012年3月末まで「キリン一番搾り」のCMソングである槇みちるの「若いってすばらしい」をアレンジしたものを接近メロディとして使用していた。2012年3月末からは同商品のCMソングが「ニューヨークニューヨーク」に変更されたことに伴い、接近メロディも同曲をアレンジしたものに変更している。メロディはいずれもスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、いずれの曲も下り（1･2番線）と上り（3番線）で同じ部分のアレンジだが音色が異なる。2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は29,882人であり、京急線全72駅中20位。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1980年（昭和55年）16,8381981年（昭和56年）16,6111982年（昭和57年）15,7451983年（昭和58年）15,5961984年（昭和59年）15,6581985年（昭和60年）15,8441986年（昭和61年）15,6851987年（昭和62年）15,5381988年（昭和63年）15,7921989年（平成元年）16,1341990年（平成2年）16,8271991年（平成3年）17,2731992年（平成4年）17,0361993年（平成5年）16,6051994年（平成6年）16,3211995年（平成7年）15,8491996年（平成8年）14,8221997年（平成9年）14,2561998年（平成10年）14,1161999年（平成11年）13,7052000年（平成12年）27,45813,5722001年（平成13年）27,62513,6882002年（平成14年）27,43013,6102003年（平成15年）27,73913,7892004年（平成16年）28,23414,0582005年（平成17年）28,75714,4042006年（平成18年）29,06114,4032007年（平成19年）29,27414,5342008年（平成20年）28,17314,0792009年（平成21年）27,18713,5822010年（平成22年）27,21613,5902011年（平成23年）27,19413,5372012年（平成24年）27,64213,7982013年（平成25年）27,99813,9722014年（平成26年）27,75213,8522015年（平成27年）28,31314,1262016年（平成28年）28,87214,4282017年（平成29年）29,67914,8372018年（平成30年）29,882横浜商科大学つるみキャンパス法政大学国際高等学校横浜市立岸谷小学校横浜市立生麦小学校横浜市立生麦中学校横浜岸谷郵便局横浜生麦郵便局横浜市営バス鶴見営業所国道15号首都高速神奈川1号横羽線生麦出入口生麦ジャンクションキリンビール横浜工場乗り場系統経由地行先運行事業者備考13841総持寺前鶴見駅西口横浜市営東高校方面から238東高校六角橋横浜駅西口東神奈川駅西口朝のみ運行荒立白幡鶴見駅西口午前は荒立先回り、午後は白幡先回りで運行41東高校菊名駅前大倉山駅前新羽駅川向町折返場深夜バスあり東高校菊名駅前新横浜駅港北車庫前深夜バスあり338総持寺前鶴見駅西口新子安方面から438新子安駅西口東神奈川駅西口横浜駅西口乗り場系統経由地行先運行事業者備考11819181生麦横浜市営19滝坂新子安駅西口新子安駅前朝のみ運行鶴見駅恵比須町大黒ふ頭方面のバス停は設置されていないため、これらの方面へ向かう場合、明神前停留所を利用する。乗り場系統経由地行先運行事業者備考119181京急生麦駅前生麦横浜市営19京急生麦駅前滝坂新子安駅西口新子安駅前朝のみ運行217181国道駅前鶴見駅前18国道駅前鶴見駅前鶴見区役所前矢向駅前朝のみ運行317大黒ふ頭L8バース鶴見駅前平日朝夕のみ運行大黒ふ頭L8バース流通センター土曜朝夕のみ運行大黒ふ頭流通センター平日朝夕のみ運行大黒大橋大黒ふ頭L8バース流通センター鶴見駅前平日土曜日中のみ運行大黒大橋大黒ふ頭流通センター日曜運行419恵比須町新子安駅西口新子安駅前181大黒大橋横浜さとうのふるさと生麦駅に隣接する生見尾（うみお）踏切は、京急線のほか、JR東海道本線、横須賀線、京浜東北線などが通過する大踏切で、途中に中州がある特異な構造になっている。いわゆる開かずの踏切の代表的な例と言え、現在、午前79時、午後47時は車両通行禁止である。なお、生見尾はこの地域の旧村名で、明治期の合併前にあった生麦村鶴見村東寺尾村から取った各文字に由来する。京浜急行電鉄本線モーニングウィング号京急ウィング号快特特急エアポート急行通過普通花月総持寺駅(KK30)生麦駅(KK31)京急新子安駅(KK32)”.京浜急行電鉄.p.35.神奈川県県勢要覧23ページ226ページ224ページ224ページ224ページ226ページ226ページ228ページ232ページ242ページ240ページ240ページ236ページ238ページ240ページ240ページ248ページ240ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧生麦事件生麦駅（各駅情報）京浜急行電鉄（浅草押上方面）泉岳寺品川北品川新馬場青物横丁鮫洲立会川大森海岸平和島大森町梅屋敷京急蒲田（羽田空港方面）雑色六郷土手京急川崎八丁畷鶴見市場京急鶴見花月総持寺生麦京急新子安子安神奈川新町京急東神奈川神奈川横浜戸部日ノ出町黄金町南太田井土ヶ谷弘明寺上大岡屏風浦杉田京急富岡能見台金沢文庫金沢八景（逗子葉山方面）追浜京急田浦安針塚逸見汐入横須賀中央県立大学堀ノ内（三崎口方面）京急大津馬堀海岸浦賀日本の鉄道駅な横浜市鶴見区の鉄道駅京浜急行電鉄の鉄道駅1900年開業の鉄道駅案内メニュートーク投稿記録アカウント作成ページノートGFDL 
