女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
羽田空港第1第2ターミナル駅の女性専用マッサージ
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女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
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また、羽田空港第1第2ターミナル駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
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多くご利用いただいております。
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羽田空港第1第2ターミナル駅の
女性専用マッサージやエステを
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羽田空港第1第2ターミナル駅羽田空港第1第2ターミナル駅、京急空港線の駅について説明しています。羽田空港周辺にあるその他の駅については「羽田空港駅羽田空港第1第2ターミナル駅入口（第2ターミナル方面）（2016年10月）KK16羽田空港第3ターミナル(2.0km)所在地東京都大田区羽田空港三丁目3-4駅番号17所属事業者京浜急行電鉄所属路線空港線キロ程6.5km（京急蒲田起点）駅構造地下駅ホーム1面2線乗降人員-年度-97,330人/日-2019年-開業年月日1998年（平成10年）11月18日乗換東京モノレール（羽田空港第1ターミナル羽田空港第2ターミナル）テンプレートを表示羽田空港第1第2ターミナル駅（はねだくうこうだい1だい2ターミナルえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目にある、京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK17。京急最東端の駅である。2010年10月21日の羽田空港国際線ターミナル駅（現：羽田空港第3ターミナル駅）開業に伴い、羽田空港駅から羽田空港国内線ターミナル駅に改称され、さらに羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、2020年3月14日より羽田空港第1第2ターミナル駅に改称された。ただし、列車行き先等の旅客案内上では、羽田空港第3ターミナル駅と当駅の総称として、現在でも羽田空港の名称が用いられる。目次当駅は、空港線が東京国際空港（羽田空港）の敷地内へ延伸された際に新規開業したものである。なお、開業から2004年11月30日までのおよそ6年間は、羽田空港の国内線の発着は現在の第1旅客ターミナルビルのみ供用されていたため、西出口のみ開設されていた。また、当駅の真上を東京湾岸道路が通る予定となっていたこともあり、道路ができてしまう前に開削工法で工事を行うために、空港線の第一期延伸工事（穴守稲荷駅天空橋駅）と並行して工事が開始された。1989年（平成元年）12月18日：羽田駅（現天空橋駅）当駅間の鉄道免許を申請（翌年3月30日認可）。1992年（平成4年）2月：着工。1998年（平成10年）11月18日：空港線延伸工事の完成に伴い、「羽田空港駅」として新規開業。エアポート快特エアポート特急（1999年7月30日廃止）の運行開始。2004年（平成16年）12月1日：東京国際空港第2旅客ターミナルビルの供用開始に伴い、東出口の供用開始。2005年（平成17年）11月18日：「京急虹計画」のの一環で、接近メロディを導入。「赤い電車」を採用する。2008年（平成20年）11月18日：接近メロディのアレンジを変更。開業10周年イベントの一環として600形606編成（KEIKYUBLUESKYTRAIN）の側面塗装を一部変更し、記念塗装で運行。また600形のほか、新1000形、都営京成北総の乗り入れ車両の一部の先頭車全面に記念ステッカーが貼付された。2010年（平成22年）5月16日：ダイヤ改正が実施され、急行をエアポート急行に改称し運行を開始。エアポート快特は品川駅までのノンストップ運転となる。10月21日：羽田空港国際線ターミナル駅の開業に伴い、「羽田空港国内線ターミナル駅」に改称。2019年（平成31年）2月21日：ホームドアの使用を開始。2020年（令和2年）3月14日：羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、駅名を「羽田空港第1第2ターミナル駅」に改称。8両編成対応の島式ホーム1面2線を有する地下駅である。首都高速道路湾岸線と国道357号の真下、羽田空港第1旅客ターミナルビルと第2旅客ターミナルビルのほぼ中間に位置する。出口は東西にあり、西側は第1ターミナルに、東側は第2ターミナルに接続している。両ターミナルを連絡する動く歩道付きの地下通路も併設している（両ターミナル間は地上の無料連絡バスなどでも連絡している）。2004年12月1日の第2ターミナル供用開始以前は西側出口のみ営業していたが、東側出口の設置準備工事は完了しており、当初より第2ターミナルの供用開始を考慮した設計となっていた。第2ターミナル供用開始から出入口付近の柱に色が施され、西側が日本航空などが発着する第1ターミナルのイメージカラーである赤色に、東側が全日本空輸などが発着する第2ターミナルのイメージカラーである青色に塗られ、出口を誤らないような工夫がなされている。他の京急線各駅や京急電車車内の路線図でも同じような記事が掲載されている。また、空港線の全列車で、当駅到着の際に、改札口と航空会社ごとの発着ターミナルの案内を行っている。番線路線行先12空港線品川新橋日本橋成田空港方面/横浜方面2005年から、開業7周年記念の「京急虹計画」の一環で、京急のイメージソングであるくるりの「赤い電車」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。2008年11月18日には品川駅下りホームで使用されているものと同じ音源に変更されている。編曲はくるりのメンバーの岸田繁が自ら手掛けた（オペレーションは福嶋尚哉が担当）。使用されているフレーズは2005年からのものとほぼ変わらないが、最後にグリッサンドが入っているなどアレンジや音色が異なる。ホーム第2旅客ターミナル口開設前のホーム羽田空港の第2ターミナル地下にある案内板駅名標2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は97,330人である、京急線全72駅中5位。開業後の1日平均乗降乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1998年（平成10年）19,0521999年（平成11年）20,9432000年（平成12年）24,7322001年（平成13年）28,2332002年（平成14年）30,2192003年（平成15年）63,82631,8722004年（平成16年）68,25533,8222005年（平成17年）70,69135,0772006年（平成18年）73,88936,6792007年（平成19年）75,99737,6012008年（平成20年）78,18838,3452009年（平成21年）75,94037,2052010年（平成22年）74,88436,8352011年（平成23年）68,69433,8992012年（平成24年）70,71234,7812013年（平成25年）78,17138,2882014年（平成26年）81,01539,5922015年（平成27年）83,43141,0052016年（平成28年）87,10242,8962017年（平成29年）90,51644,6602018年（平成30年）93,83046,4332019年（令和元年）97,330東京国際空港（羽田空港）第1駐車場（P1）第2駐車場（P2）第1ターミナル側第3駐車場（P3）第4駐車場（P4）第2ターミナル側貨物ターミナル羽田空港第1ターミナル駅羽田空港第2ターミナル駅東京モノレール羽田空港線新東京郵便局羽田分室郵便物の集配専用のため一般向けの窓口はない。一般窓口業務は第1ターミナル内の羽田空港郵便局で行っている。東京航空地方気象台警視庁東京空港警察署首都高速道路湾岸線空港中央出入口湾岸環八出入口国道357号「東京国際空港#路線バス」を参照「天空橋駅」を参照1956年から1991年にかけて、現在の空港線穴守稲荷天空橋間に羽田空港駅があった。この駅は同年の営業休止後、1993年の空港線延伸開業時に地下化した上で移設し、羽田駅へ駅名を改称して営業を再開。さらに1998年、現在の羽田空港駅の開業に伴い天空橋駅に再改称を実施した。当時の羽田空港駅は海老取川を挟んで空港の対岸にあり、旧空港ターミナルビルまでは連絡バスでの移動を余儀なくされていた上、当時の空港線はほぼ終日京急蒲田羽田空港間を折り返す普通列車しかなかったため、利便性ではモノレールなどの他の輸送機関に遠く及ばなかったことから、やがて連絡輸送は一時中断。その後沖合移転が具体化した1980年代にマイクロバスで連絡輸送を再開したが、1993年に移転開業するまで、空港線は本線とはほぼ完全に独立して存在していた。そのため、1998年に開業した2代目の羽田空港駅とは、単に駅名が同じであること以上の関係はない。また、現在の東京モノレール羽田空港線羽田空港第1ターミナル駅も、第2旅客ターミナルビルが供用される前の1993年から2004年までは羽田空港駅を名乗っていた。両社の駅名が同じ羽田空港駅だった2000年に、両方の駅が、まとめて1駅として関東の駅百選に認定されている。当駅と羽田空港第3ターミナル駅間の運賃は通常有料だが、羽田空港で国内線と国際線を乗り継ぐ乗客に限り、その間の運賃が無料となる。乗車する際には、第1第2ターミナルの案内カウンターにおいて、パスポートと乗り継ぎ便の航空券を提示し、「乗継乗車票」を発行して貰い、それを駅の改札口にて提示する必要がある。京浜急行電鉄空港線エアポート快特快特特急エアポート急行普通羽田空港第3ターミナル駅(KK16)羽田空港第1第2ターミナル駅(KK17)”.京浜急行電鉄.p.35.東京都年鑑『京急グループ110年史最近の10年』京浜急行電鉄、2008年。には、に関連するカテゴリがあります。エイトライナー羽田空港第1第2ターミナル駅（各駅情報）京浜急行電鉄羽田空港旅客ターミナル羽田空港アクセスガイド（品川泉岳寺方面、横浜方面）京急蒲田糀谷大鳥居穴守稲荷天空橋羽田空港第3ターミナル羽田空港第1第2ターミナル1971年廃止区間：羽田空港穴守第1回選定東京上野原宿国際展示場高尾奥多摩柴又浅草三ノ輪橋北鎌倉強羅緑園都市横須賀鎌倉高校前船橋日大前公津の杜犬吠明覚長瀞新守谷真岡日光横川水沼河口湖大月第2回選定府中溜池山王国立両国都庁前三軒茶屋お台場海浜公園秦野上大岡桜木町八景島大雄山センター北航空公園館林西桐生上総鶴舞大多喜流山鎌ヶ谷大仏印西牧の原那珂湊上三依塩原温泉口足利勝沼ぶどう郷第3回選定御茶ノ水御嶽後楽園東久留米天王洲アイル横浜根府川片瀬江ノ島日吉若葉台神奈川極楽寺深谷高坂三峰口下仁田舞浜館山県庁前ひたち野うしく鹿島大野佐野益子身延第4回選定新宿駒込神泉羽田空港田園調布銀座東大島多摩センター海芝浦鎌倉大磯新横浜相模大野ゆめが丘踊場西武秩父土合成田空港和田浦印旛日本医大玉川村騰波ノ江鉾田桜川東武日光注1：現在の対象駅は羽田空港第1第2ターミナル及び羽田空港第1ターミナル 注2：現在廃止大田区の鉄道駅日本の鉄道駅は京浜急行電鉄の鉄道駅1998年開業の鉄道駅東京国際空港の駅GFDL 
