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船橋駅船橋駅隣接する京成電鉄の駅については「京成船橋駅韓国の「舟橋駅」とは異なります。船橋駅南口側（2019年12月）奥が旧西武百貨船橋店。所在地千葉県船橋市本町七丁目1-1所属事業者東日本旅客鉄道（駅詳細）東武鉄道（駅詳細）乗換京成船橋駅（京成電鉄本線）テンプレートを表示船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東武鉄道の駅である。目次船橋駅北口側ロータリー当駅は中核市最大の人口を誇る船橋市の中心駅であり、西船橋駅と並ぶ交通の要所となっている。東日本旅客鉄道（JR東日本）の総武本線を走行する横須賀総武快速線（総武線快速）、中央総武緩行線（総武線各駅停車）、東武鉄道の東武野田線、接続路線である京成電鉄の京成本線、東葉高速鉄道の東葉高速線を含めると4社5路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565,536人であり、西船橋駅と共に日本屈指のターミナル駅として機能している。特に相互乗換駅である京成船橋駅（京成本線）との乗り換えに利用されることが多い。船橋市は県都「千葉」に対し商都「船橋」との形容もあり商業が盛んである。中世には海老川河口の港として、近世には佐倉街道（成田街道）、房総往還（千葉街道）御成街道（東金街道）、成田山参拝客の休憩地としての交通の要所、宿場町「船橋宿」（間宿）として栄えた。近代になると、川端康成の書いた小説に『船橋は兵隊の町』と書かれている通り軍都「習志野」の近郊都市として、兵隊軍属相手の産業が発達し、兵站物資の集積地流通地として栄える。また、都市部では、東京の近郊都市として近代化が進み、電気通信交通医療などの各方面のインフラが整備され、花輪や宮本などの海岸部には高級別荘地として山崎別荘（凌雲荘）が造成された。第二次世界大戦直後、戦災を免れた上に物資の集散地であったことから、闇市が隆盛を極め「日本の上海」という異名を持つ。これらの歴史的要因から、当駅は商都および交通の要所としての面影を現代に残している。駅からの主な動線整備としては駅北口および駅南口に各主要施設を結ぶ歩行者デッキ（ペデストリアンデッキ）が整備されており、大規模な駅前デッキ網として知られる。更に船橋駅南口再開発事業によって船橋駅南口駅ビル（シャポー船橋）の建設工事に合わせたペデストリアンデッキの延伸整備も行われた。駅周辺にはJR東日本ホテルメッツ船橋、船橋グランドホテルなどの宿泊施設があるため、ビジネス利用や観光拠点としても適している。当駅にはシャポー船橋、北口には東武百貨店、ビックカメラ、船橋ツインビル、イトーヨーカドーなどが立地しており、南口にはネクスト船橋、船橋フェイスビル、ビックカメラ船橋駅FACE店、ドンキホーテ、ダイソーギガ船橋店（売り場面積国内最大）など駅周辺に百貨店大型店舗が多数林立しているため、昼夜問わず多くの人で賑わう繁華街となっている。駅周辺は船橋駅南口第一地区第一種市街地再開発事業のような都市再開発事業が進んでいる。JR東日本の総武本線と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」）が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本：各線（後述）東武鉄道：野田線（東武アーバンパークライン）駅番号「TD35」JR総武本線は、快速線を走る総武快速線と、緩行線を走る中央総武線各駅停車の2系統に加え、一部の特急列車（あずさしおさい新宿わかしお新宿さざなみ）も停車する。東武野田線は当駅が終点となっている。総武線（快速）：急行線を走行する総武本線の近距離電車。横須賀線および外房線、更に内房線への直通運転も実施している。駅番号「JO25」総武線（各駅停車）：緩行線を走行する総武本線の近距離電車。平日の朝夕ラッシュ時のみ地下鉄東西線へ直通する列車も運行。駅番号「JB31」「京成船橋駅」を参照近くには京成電鉄「京成船橋駅」があり、乗り換えが可能である。全優等列車有料特急（モーニングライナーイブニングライナー）が停車する。JR船橋駅京成船橋駅間接続および東武船橋駅京成船橋駅間接続の連絡定期券が発売されている。京成本線：京成上野駅と成田空港駅間を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。京成押上線および京成東成田線へ直通する列車も運行。駅番号「KS22」1894年（明治27年）7月20日：総武鉄道（初代）の駅として開業。旅客貨物扱い開始。1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる。1923年（大正12年）12月27日：北総鉄道（初代）船橋線が開業。1929年（昭和4年）11月22日：北総鉄道（初代）が総武鉄道（2代）に改称。12月25日：総武鉄道海神線（船橋駅海神駅間）開業。1933年(昭和8年)11月1日：総武鉄道海神線営業休止（翌年4月1日営業廃止）。1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併。1952年（昭和27年）時期不明：国鉄船橋駅改築。10月：国鉄船橋駅前道路貫通。1967年（昭和42年）9月22日：国鉄船橋駅南口広場完成。西武百貨店船橋店開業。1970年（昭和45年）9月27日：国鉄船橋駅が高架駅となる。1972年（昭和47年）3月28日：船橋駅構内追突事故。駅構内の信号機トラブルにより停車中の総武緩行線上り列車に後続列車が追突、758名が重軽傷を負った。11月21日：旅行センター開業。1974年（昭和49年）10月1日：国鉄船橋駅の貨物扱い廃止。1977年（昭和52年）10月7日：国鉄船橋駅北口広場が使用を開始。東武百貨店船橋店開業。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1990年（平成2年）11月26日：北口地下駐車場を開設。1992年（平成4年）2月26日：JRの船橋駅旅行センターがびゅうプラザとなる。1996年（平成8年）7月20日：JRの駅構内に盲導鈴を設置。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2003年（平成15年）4月17日：JR船橋駅南口再開発ビル「Face」開館。2007年（平成19年）3月10日：東武鉄道で発車メロディを導入。3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2011年（平成23年）7月23日：東武鉄道の番線表記が変更。2014年（平成26年）3月22日：東武鉄道でホームドアの使用を開始。2016年（平成28年）3月26日：ホームライナー千葉が停車開始。10月1日：東武鉄道の発車メロディが「東武百貨店船橋店開店メロディ」に変更。2018年（平成30年）2月9日：船橋駅直結の商業施設「シャポー船橋」南館&本館1階B1階グランドオープン。船橋駅に隣接するホテル「JR東日本ホテルメッツ船橋」が開業。2020年（令和2年）3月14日：東武野田線のダイヤ改正に伴う全区間（大宮船橋間）急行運転開始により、当駅は急行停車駅となる。JR船橋駅船橋駅南口側（船橋フェイスビル）所在地千葉県船橋市本町七丁目1-7所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号ハシ駅構造高架駅ホーム2面4線乗車人員-年度-137,842人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1894年（明治27年）7月20日乗入路線2路線所属路線総武線（快速）駅番号25キロ程23.2km（東京起点）JO24市川(7.8km)(3.5km)津田沼JO26所属路線総武線（各駅停車）駅番号31キロ程23.2km（東京起点）千葉から16.0kmJB30西船橋(2.6km)(1.8km)東船橋JB32備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有テンプレートを表示島式ホーム2面4線を有する高架駅である。みどりの窓口Suica対応自動改札機指定席券売機および改札内コンコースホームを結ぶエスカレーターエレベーター設置。シャポー口というICカード専用自動改札機のみの通路があるが、営業時間は6時30分から22時20分までである。番線路線方向行先1総武線（各駅停車）西行西船橋秋葉原中野方面2東行幕張稲毛千葉方面3総武線（特急快速）上り錦糸町東京横浜方面4下り津田沼千葉成田空港方面（：JR東日本:駅構内図）平日の朝夕に限り、12番線には西船橋駅経由で東京メトロ東西線と直通運転する電車も停車する。34番線ホームに停車する特急列車は、2012年3月現在、千葉駅発着で1往復が運行される中央東線方面「あずさ」、新宿駅発着で土曜休日にそれぞれ1往復ずつ運行する「新宿さざなみ」「新宿わかしお」、2010年3月13日以降の土曜休日ダイヤでの「しおさい」114号のみである。2016年3月26日より、ホームライナー千葉も当駅に停車していた（2019年3月を以て運転終了）。西武船橋店閉店前およびシャポー船橋南館オープン前の南口側北口ペデストリアンデッキ旧南口（2007年）現南口（2019年12月）中央改札（2019年12月）Shapo改札（2019年12月）12番線（各駅停車）ホーム（2019年12月）34番線（快速）ホーム（2019年12月）東武船橋駅北口側（東武百貨店）TD34新船橋(1.4km)所在地千葉県船橋市本町七丁目1-1駅番号35所属事業者東武鉄道所属路線野田線（東武アーバンパークライン）キロ程62.7km（大宮起点）電報略号ハシ駅構造高架駅ホーム1面2線乗降人員-年度-114,868人/日-2019年-開業年月日1923年（大正12年）12月27日テンプレートを表示東武鉄道の駅はJRの駅に隣接している東武百貨店の23階にある、島式ホーム1面2線を有する高架駅。東武野田線の終着駅である。改札はJRとは別で、連絡改札はない。改札内外にエスカレーターとエレベーターが設置されている。2014年度計画では、駅のリニューアルを予定している。東武鉄道全駅の中で最も海に近い駅である。番線路線行先12東武野田線新鎌ヶ谷六実柏春日部大宮方面2016年10月1日より、発車メロディが「東武百貨店船橋店開店メロディ」に変更された。2011年ごろまでは番線がJRと通し番号で56番線と案内されていた。2014年3月22日からホームドアの供用が開始された（東武では広告や駅の放送などで「ホーム柵」と案内される）。既存駅に後から整備するケースは千葉県内で初めてのケースとなり、東武鉄道としても全線を通じ初の導入となった（ただし東武鉄道が管理する駅の他事業者の路線のホームとしては東上線和光市駅の東京メトロ有楽町線副都心線の発着ホームに設置されたものが2012年7月7日から供用開始されており、こちらが初となる）。総工費は約1億9600万円で、国と船橋市が3分の1ずつ補助した。併せて、LED照明とコンコースのリニューアル（トイレの改良）がされた。東武改札口（2016年）東武のりば（2007年）ホームドアが設置されたホーム（2015年）JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は137,842人である。同社管内の駅の中では西船橋駅に次ぐ第25位。2005年度まで千葉県内の同社管内の駅の中で1位であった柏駅を抜き、最多となったが、2017年度より西船橋駅に抜かれ2位となった。西隣の西船橋駅に快速が停車しないため、当駅で快速から各駅停車に乗り換える乗客も多い。乗車人員の数値には、この快速と各駅停車相互の乗り換え者数は含まれていないため、実際の駅利用者は数字以上に非常に多い。東武鉄道2019年度の1日平均乗降人員は114,868人である。野田線全体では柏駅大宮駅に次ぐ第3位である。近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである（JRは除く）。年度別1日平均乗降人員年度東武鉄道1日平均乗降人員増加率1998年（平成10年）102,3511999年（平成11年）100,8091.5%2000年（平成12年）103,4562.6%2001年（平成13年）104,3400.9%2002年（平成14年）102,6771.6%2003年（平成15年）102,7521.5%2004年（平成16年）102,4400.3%2005年（平成17年）103,8951.4%2006年（平成18年）105,3351.4%2007年（平成19年）107,7662.3%2008年（平成20年）108,5300.7%2009年（平成21年）108,0170.5%2010年（平成22年）107,7120.3%2011年（平成23年）107,4180.3%2012年（平成24年）111,2393.6%2013年（平成25年）113,6532.2%2014年（平成26年）112,0001.5%2015年（平成27年）113,3471.2%2016年（平成28年）114,4701.0%2017年（平成29年）115,5661.0%2018年（平成30年）116,0010.4%2019年（令和元年）114,8681.0%近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本東武鉄道1953年（昭和28年）19,6801954年（昭和29年）20,2811955年（昭和30年）27,5441956年（昭和31年）30,7981957年（昭和32年）33,6681958年（昭和33年）34,8371959年（昭和34年）37,8371960年（昭和35年）41,0841961年（昭和36年）43,8691962年（昭和37年）48,4941963年（昭和38年）52,1221964年（昭和39年）56,4001965年（昭和40年）59,0281966年（昭和41年）62,9871967年（昭和42年）66,5051968年（昭和43年）69,5121969年（昭和44年）71,4651970年（昭和45年）76,0131971年（昭和46年）77,8041972年（昭和47年）93,2171973年（昭和48年）105,8121974年（昭和49年）117,1721975年（昭和50年）116,8601976年（昭和51年）121,36416,5171977年（昭和52年）123,48837,7521978年（昭和53年）127,56338,7111979年（昭和54年）128,75638,4451980年（昭和55年）129,52539,5861981年（昭和56年）132,77340,7371982年（昭和57年）130,95720,1241983年（昭和58年）131,90642,2011984年（昭和59年）135,37043,4851985年（昭和60年）134,85444,5031986年（昭和61年）135,86245,6111987年（昭和62年）138,87447,2611988年（昭和63年）150,80149,3161989年（平成元年）152,77149,9001990年（平成2年）155,80651,4871991年（平成3年）158,62052,5181992年（平成4年）158,45053,7701993年（平成5年）158,88954,7321994年（平成6年）156,76654,4831995年（平成7年）156,37755,2681996年（平成8年）147,49153,9651997年（平成9年）140,85252,4651998年（平成10年）135,46751,1961999年（平成11年）132,68650,6852000年（平成12年）131,61151,835年度別1日平均乗車人員年度JR東日本東武鉄道2001年（平成13年）131,72852,1212002年（平成14年）131,00951,3432003年（平成15年）131,70251,4322004年（平成16年）131,51451,2882005年（平成17年）131,57951,8562006年（平成18年）132,97252,4762007年（平成19年）135,61153,4612008年（平成20年）136,36553,8662009年（平成21年）135,56053,6072010年（平成22年）134,70553,4662011年（平成23年）133,77453,3682012年（平成24年）134,36655,2562013年（平成25年）136,57556,4502014年（平成26年）135,32255,6592015年（平成27年）137,17356,3162016年（平成28年）138,00456,8782017年（平成29年）139,10957,4762018年（平成30年）138,95057,7192019年（令和元年）137,842さざんかさっちゃん像（2006年）南側は船橋市の中心市街地である。駅のすぐ南側に京成船橋駅があり、駅南口には商店街が開けている。南口から京成船橋駅付近がその中心で、ほぼ終日人通り、車の通行量ともに多い。京成船橋駅の駅舎が高架化により2007年11月17日に2階に移転したことで、ペデストリアンデッキから直接入ることができるようになった。ペデストリアンデッキと船橋フェイスビルにより京成線とJR線の駅舎が接続されている。南口付近ではかつて京成船橋駅が地上駅だったため駅前に踏切があり、周辺道路の慢性的な渋滞が問題となっていたが、2004年11月に上り線、2006年11月25日に下り線をそれぞれ高架部に移設したことで駅前の踏切が廃止され、渋滞が緩和した。南口は再開発が行われており、2003年春には駅前の商店街の一部が前述の再開発ビルとなって生まれ変わった。JR船橋駅前南口から本町方面に伸びる船橋駅前商店会、船橋大神宮の門前町、宿場町として栄えた、船橋の中心に船橋本町通り商店街が位置し、銀行や証券会社が並んでいる。駅南東には在日本大韓民国民団千葉県船橋支部があり、周辺に韓国系の飲食店が集まる。一方、北側は住宅地に近く、かつて総武線が地上線だった時代に側線があったため、その土地を利用して駅舎の高架化後に開発が行われて整備されている。また、駅北口の道路は拡幅が進み、一部を除いて片側2車線となっている。2015年5月時点において、当駅周辺はスーモの住みたい街ランキング（関東編）の居住都県別ランキング（千葉県民ランキング）において、3年連続1位に選出されている。西船橋まで一駅という利便性で、京葉線や武蔵野線で東京ディズニーリゾートや幕張新都心などの沿岸地域にアクセスしやすい立地であり、公共交通機関も整っていることから観光客も多い。駅ナカ商業施設としてシャポー船橋、東武百貨店がある。現行のシャポー船橋本館は2016年（平成28年）にJR東日本ホテルメッツ船橋を併設した10階建てのビルに建て替え（南館）、隣接する本館も改装された。本館南館合わせて約94店舗の専門店を有する。当駅にあるNewDaysのうち中央改札横にある船橋店のみシャポーの駅ナカ店舗の扱いとなっている。東武船橋駅側には東武百貨店がある。京成船橋駅にはユアエルム京成の駅ビル「ネクスト船橋」があり、約20店舗の専門店を有する。改札内シャポー船橋ベックスコーヒーショップSWEETSBOXピーターパンジュニア立ち食いそば店ACCESSTOBUドトールコーヒーショップ東武船橋CROSSBOOKS（東武ブックス）肩コリ整体CHARGEVIEWALTTE改札外シャポー船橋約58店舗の専門店を有する船橋生鮮市場シャポー船橋南館約36店舗の専門店を有する商業施設JR東日本ホテルメッツ船橋東武百貨店ビックカメラネクスト船橋約20店舗の専門店を有するくすりの福太郎QBハウス京成船橋歯科VIEWALTTEみどりの窓口びゅうプラザ指定席券売機船橋駅北口周辺北口バスターミナル北口駅前通り船橋駅北口バスターミナル東武百貨店船橋店ビックカメラ船橋東武店SPICE（レストラン街）東海神駅船橋ツインビル東館イトーヨーカドー船橋店三井住友銀行船橋北口支店ザダイソーイトーヨーカドー船橋店西館りそな銀行船橋支店ユニクロイトーヨーカドー船橋店千葉銀行船橋北口支店Kメディカルモール業務スーパー船橋店東京靴流通センター船橋グランドホテル天沼弁天池公園船橋中央クリニック船橋フェイスビル南口駅前通り船橋駅南口バスターミナル船橋駅前商店会シャポー船橋南館約36店舗の専門店を有する商業施設（地上1階～5階）JR東日本ホテルメッツ船橋船橋フェイスビル商業ゾーン公共公益ゾーンオフィスゾーンと区分ビックカメラ船橋駅前総合窓口センター千葉県赤十字献血ルームフェイスジョブカフェちば京成船橋駅ネクスト船橋約20店舗の専門店を有するくすりの福太郎QBハウス京成船橋歯科ダイソーギガ船橋店ドンキホーテ船橋南口店TSUTAYA船橋南口駅前店洋服の青山船橋市中央図書館船橋警察署船橋駅前交番船橋郵便局ゆうちょ銀行船橋店三菱UFJ銀行船橋支店三井住友銀行船橋支店千葉興業銀行船橋支店大和証券船橋支店東海東京証券船橋支店野村證券船橋支店船橋本町通り商店街船橋市民文化ホールすべて船橋新京成バスにより運行されている。なお、船51（船52）船53は2007年9月30日まで船橋バスによる運行であった。乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考1番船51富士見橋東船橋駅入口吹上高根小学校前船橋グリーンハイツ船橋新京成バス鎌ヶ谷22時台以降の下りのみ（平日の最終1本は深夜バス）船53富士見橋八栄小学校入口米ヶ崎高根小学校前下りは21時台まで2番船35日本建鉄前山手三丁目塚田入口建鉄循環3番船03市立体育館二和道鎌ヶ谷大仏平日の最終1本は深夜バス船01新鎌ヶ谷駅平日2本、深夜バスのみ深夜急行東船橋駅入口芝山団地入口高根木戸駅北習志野駅船橋日大前駅八千代緑が丘駅高津団地中央土休日および年末年始旧盆期間は運休4番船21東船橋駅入口雄鹿野高根木戸駅刈米古和釜十字路豊富農協前平日は上り2本土曜休日は上下各4本のみ船22東船橋駅入口雄鹿野高根木戸駅刈米古和釜十字路平日ダイヤは上りの朝時間帯下りの夕方は運行なし船23東船橋駅入口雄鹿野高根木戸駅高郷北習志野駅船22A東船橋駅雄鹿野高根木戸駅刈米古和釜十字路上りは平日の朝時間帯のみ下りは平日の夕方のみ運行船23A東船橋駅雄鹿野高根木戸駅高郷北習志野駅船28A東船橋駅雄鹿野芝山中学校飯山満駅習志野昼間のみ5番船07夏見台団地市立体育館桜ヶ丘三咲駅県民の森小室駅鎌ヶ谷船09夏見台団地市立体育館桜ヶ丘三咲駅八木ヶ谷入口鎌ヶ谷大仏船10夏見台団地市立体育館桜ヶ丘三咲駅船11御滝不動船31医療センター桜ヶ丘船33医療センター桜ヶ丘三咲駅八木ヶ谷入口鎌ヶ谷大仏船34医療センター桜ヶ丘三咲駅6番船12夏見台団地市立体育館金杉中央金杉台団地船32医療センター金杉中央7番船15夏見夏見台団地市立体育館コープ野村土曜休日のみ船16夏見台団地市立体育館深夜バスは3番線から発車船17船橋中学校前夏見七軒家夏見台団地船18船橋中学校前七軒家船20八栄橋医療センターコープ野村8番(臨時)夏見台団地運動公園前馬込霊園彼岸時期のみ以下の路線が南口にあるバスの乗り場から発着する。ただし、駅南側路線を走る京成バスシステムの折り返し便はすべて京成船橋駅終着になっており、船橋駅（南口）を終着とする路線はない。なお、駅南側路線のうち一部が京成船橋駅始発となっている。これらは京成船橋駅#バス路線を参照。なお、京成船橋駅の始発のりばは船橋駅の3番のりばという扱いとなっている。船橋駅を始発とする路線は京成船橋駅にも停車する。古くは新京成電鉄も南口からのバス路線を有していた。乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考1番船71海老川ららぽーと南船橋駅京成バスシステム本社船72船橋競馬場駅ららぽーと上りは朝のみ、下りは夜のみ2番船41本町通り東船橋駅津田沼十字路津田沼駅西船11船橋市役所西船橋駅西船12空港連絡西船橋駅羽田空港京成バス京急バス東京空港交通早朝の空港行と深夜の空港発のみ発着深夜急行津田沼駅八千代台駅勝田台駅京成臼井駅京成佐倉駅JR酒々井駅公津の杜駅JR成田駅成田空港第2ターミナルちばグリーンバス深夜急行八千代台駅勝田台駅京成臼井駅京成佐倉駅3番京成バスシステム京成船橋駅#バス路線を参照※東日本旅客鉄道の特急「あずさ」等、各特急列車の隣の停車駅は列車記事を参照。東日本旅客鉄道（JR東日本）総武線（快速）通勤快速錦糸町駅(JO22)船橋駅(JO25)千葉駅(JO28)快速市川駅(JO24)船橋駅(JO25)津田沼駅(JO26)総武線（各駅停車）東西線直通西船橋駅(JB30)船橋駅(JB31)東船橋駅(JB32)東武鉄道東武アーバンパークライン急行新鎌ヶ谷駅(TD30)船橋駅(TD35)普通新船橋駅(TD34)船橋駅(TD35)東武鉄道2014年4月30日東武鉄道”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。（現行URL）JR私鉄の1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JR私鉄のデータ千葉県年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（船橋駅）：JR東日本船橋駅（駅情報）東武鉄道船橋新京成バス船橋駅北口シャポー船橋乗り入れ路線と駅の一覧（久里浜大船間：横須賀線、大船東京間：東海道本線、東京千葉間：総武本線）久里浜衣笠横須賀田浦東逗子逗子鎌倉北鎌倉大船戸塚東戸塚保土ケ谷横浜（新鶴見信号場）新川崎武蔵小杉西大井（旧蛇窪信号場）（旧目黒川信号場）品川新橋東京新日本橋馬喰町錦糸町新小岩（新小岩信号場）市川船橋津田沼稲毛（黒砂信号場）千葉（成田成東君津上総一ノ宮方面）（三鷹新宿間代々木御茶ノ水間：中央本線、新宿代々木間：山手線、御茶ノ水千葉間：総武本線）三鷹吉祥寺西荻窪荻窪阿佐ケ谷高円寺中野（高田馬場方面）東中野大久保新宿代々木千駄ケ谷信濃町四ツ谷市ケ谷飯田橋水道橋御茶ノ水秋葉原浅草橋両国錦糸町亀戸平井新小岩小岩市川本八幡下総中山（大手町方面）西船橋船橋東船橋津田沼幕張本郷幕張新検見川稲毛西千葉千葉大宮北大宮大宮公園大和田七里岩槻東岩槻豊春八木崎春日部藤の牛島南桜井川間七光台清水公園愛宕野田市梅郷運河江戸川台初石流山おおたかの森豊四季柏新柏増尾逆井高柳六実新鎌ヶ谷鎌ヶ谷馬込沢塚田新船橋船橋船橋駅船橋市の鉄道駅日本の鉄道駅ふ総武鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅横須賀総武快速線中央総武緩行線総武鉄道(2代)東武鉄道の鉄道駅1894年開業の鉄道駅千葉県の駅ビルにあるGFDL 
