女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
若葉台駅の女性専用マッサージ
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また、若葉台駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
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若葉台駅の
女性専用マッサージやエステを
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若葉台駅若葉台駅若葉台駅北口（2006年7月11日）KO38稲城(3.3km)(2.6km)京王永山KO40所在地川崎市麻生区黒川609番地駅番号39所属事業者京王電鉄所属路線相模原線キロ程8.8km（調布起点）新宿から24.3km駅構造高架地平駅ホーム2面4線（有効長210m）乗降人員-年度-27,278人/日-2018年-開業年月日1974年（昭和49年）10月18日備考若葉台検車区所在駅テンプレートを表示若葉台駅（わかばだいえき）は、神奈川県川崎市麻生区黒川にある、京王相模原線の駅である。駅番号はKO39。東京都と神奈川県の都県境に位置する。目次1974年（昭和49年）10月18日開業。通勤快速の停車駅となる。1992年（平成4年）5月28日快速の停車駅となる。1999年（平成11年）関東の駅百選に選定される。2004年（平成16年）10月京王リトナード若葉台が完成。2013年（平成25年）2月22日通勤快速が区間急行に改称される。当駅は多摩ニュータウン開発計画の中で稲城市域の「地区センター」に設置された駅であるが、1974年に京王相模原線が京王多摩センター駅まで開通し途中駅となった当時、オイルショックの影響による多摩ニュータウン開発の全体的な遅れから、駅周辺は車両基地の他、主だった特徴付ける人工物が皆無の場所であった。その地が自然環境の豊かな旧来からの丘陵地で、若葉が多く派生する台地であったことから、地名とは無関係に「若葉台」と名付けられる。丘陵地の斜面を土工で整地し、高低差のある地形に設けた島式ホーム2面4線を有する駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平構造となる。高架部分は傾斜地にあるため特殊な3層構造となっており、2層目が店舗施設に利用されている。高架の2層目の高さに等しい駅の出入口は地平部分に位置するが、北口はバスターミナルなどを設けた駅前広場に対して低い位置にあり、階段やエスカレーター、エレベーターの利用にて移動を行う必要がある。駅には隣接して京王電鉄若葉台検車区車両工場がある。相模原線で待避線を有する駅では唯一の特急急行通過駅である。2004年12月11日に小田急電鉄多摩線はるひ野駅が開業するまでは、川崎市最西端の駅であった。1999年（平成11年）に「環境整備と一体となった新しい街づくりをイメージさせる近代的な駅」として第3回「関東の駅百選」に選定された。2001年（平成13年）2月、ホームの屋根に太陽光発電システムを導入し、交流200Vに変換した電力を駅の電気施設に供給している。このシステムは、新エネルギー産業技術総合開発機構(NEDO)との共同研究により設置されたもので、最大発電容量は60kWである。エレベーターは駅構内各ホーム1か所ずつ、改札外南口バスタクシーのりば行き1か所の計3か所設置されている。エスカレーターは駅構内には設置されていないが、改札外南口に上下1機ずつ設置されている。番線路線方向行先12相模原線下り京王多摩センター橋本方面34上り調布明大前笹塚新宿都営新宿線方面通常は2番線と3番線を使用し、1番線と4番線については当駅始発終着や回送電車、通過待ちを行う電車が使用する。過去に朝のラッシュ前後や夕方のラッシュ前深夜を中心に、各停快速などで車両交換をする列車が設定されていたが、2006年9月1日に実施されたダイヤ改定より車両交換する駅を行先として表示するようになったため、あらかじめ設定された車両交換はなくなり、ダイヤ乱れ時に突発的に実施されるのみである。特急準特急急行が臨時停車する場合がある。若葉台乗務区があり、乗務員が当駅で交代することがある。都営新宿線10-300形10両編成2本の夜間滞泊が設定されている。南口（2007年11月9日）改札口（2008年11月20日）ホーム（2016年10月16日）ホームから見た若葉台検車区（2008年10月2日）駅全景（2012年3月10日）2018年度の1日平均乗降人員は27,278人である。乗降客は年々増加しており、2008年には稲城駅を超えた。近年の1日平均乗降乗車人員推移は下記の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1974年（昭和49年）2611975年（昭和50年）6401980年（昭和55年）3,9831985年（昭和60年）4,2981990年（平成2年）4,0041995年（平成7年）4,1701,9431996年（平成8年）1,8691997年（平成9年）1,8491998年（平成10年）1,9311999年（平成11年）3,1752000年（平成12年）8,9434,2252001年（平成13年）5,1752002年（平成14年）6,0722003年（平成15年）13,4456,6512004年（平成16年）14,4547,2392005年（平成17年）16,2547,9552006年（平成18年）17,9948,8332007年（平成19年）19,5149,5022008年（平成20年）20,41410,0512009年（平成21年）21,21710,3872010年（平成22年）22,30210,9752011年（平成23年）22,63611,2082012年（平成24年）23,04211,5322013年（平成25年）24,31611,8552014年（平成26年）24,75812,3292015年（平成27年）25,92012,7482016年（平成28年）26,9342017年（平成29年）27,400この節は周辺施設の雑多な箇条書きで構成されています。施設の箇条書きは解説に必要な程度に絞り込む必要があります。駅舎およびその主な付帯設備の設置場所は神奈川県川崎市麻生区黒川に属し、駅名としての若葉台は北側の東京都稲城市側に命名された地名である。また、若葉台検車区車両工場の所在地は稲城市若葉台になる。多摩ニュータウン開発の中で稲城市域における「地区センター」の設置場所に建設された駅で、当地に京王相模原線内の車庫用地が確保できたことも、駅が存在する理由である。駅北側一帯は、多摩ニュータウンの駅前開発としては最終開発地区として1999年3月に街開きする際に、稲城市が坂浜の一部である駅一帯の地域を駅名と同名とする現地名に変更した。以降は駅前への飲食店や病院、集合商業施設の参入や、民間事業者による開発を基軸とした住宅建設が進んだ。東京都は多摩ニュータウンを「核都市」としており、その多摩ニュータウンの中心地区の一つである駅北側は、他の多摩センター駅前や南大沢駅前とともに東京都の「都心等拠点地区」に位置付けられている。一方、駅の南側一帯については行政区域が神奈川県川崎市に当たり、飲食店舗のカフェや美容院などが出店しているほか、ペデストリアンデッキから神奈川県道東京都道137号上麻生連光寺線を跨ぐ歩道橋が設けられている。当駅から西へ徒歩約8分程の距離に街開きした、はるひ野駅に至る道沿いにもいくつかのレストランチェーンなどが出店した。テレビ朝日「テレビ朝日若葉台メディアセンター」若葉台新都市センタービル稲城若葉台郵便局フレスポ若葉台ヤオコーやツルハドラッグ、カムイ、auショップ、Softbank、ダイソーなどが入居。フレスポ若葉台EAST三井住友銀行若葉台支店、ノジマ、スポーツクラブNASなどが入居。若葉台センター商業ビルスーパー三和ユニディアクロスプラザ若葉台ヤマダ電機サイクルベースあさひアクロスプラザ若葉台東JSSスイミングスクール、ウエルシア、ペットフォレストなどが入居。ケーズデンキコーチャンフォーPCDEPOT若葉台コープとうきょうサンドラッグきらぼし銀行若葉台支店クリニックモール若葉台京王リトナード若葉台駅高架下店舗。学習塾コンビニエンスストア薬局美容室歯科医院などが入居。小田急多摩線はるひ野駅京王バス小田急バス神奈川中央交通の一般路線バスが運行されている。稲城市コミュニティバス「iバス」も停車する。羽田空港成田空港への空港連絡バスも経由する（京王バスと東京空港交通の共同運行）。路線の、京王バス南多摩営業所、小田急バス町田営業所（および「iバス」）、神奈川中央交通町田営業所をそれぞれ参照。のりばは駅北側のバスロータリー内。京王バス（京王バス南多摩営業所）の路線を中心に、小田急バス、神奈川中央交通の路線も停車する。東京都内に所在するため、東京都シルバーパスが利用できる。また京王バス南南大沢営業所が運行する深夜急行バス「ニュータウン急行」新宿橋本線（新宿駅西口橋本駅）の停留所となっている。空港連絡バスもここから発着する。乗場系統主要経由地行先運行事業者備考1番降車専用2番新08ソコラ若葉台平尾団地新百合ヶ丘駅小田急桜28多摩東公園聖蹟桜ヶ丘駅京王土休日のみ若01若葉台循環3番若02南多摩駅稲12稲城駅京王、小田急羽田空港京王東京空港交通成田空港4番鶴21鶴川駅神奈中鶴22休日1本調布駅南口休日1本柿26片平中央柿生駅北口市が尾駅休日1本柿27片平中央柿生駅北口休日1本柿24片平中央小田急調布駅南口稲城駅発のみ停車稲城台病院入口片平中央休日1本若11黒川土休日1本iバスAコース稲城市立病院南多摩駅平尾団地方面循環運行Bコース平尾団地稲城駅南多摩駅方面循環運行Cコース稲城市立病院南多摩駅Cコースはるひ野駅平尾団地小田急バスを中心に、神奈川中央交通の路線も停車し、停留所はバスロータリー外の複数の道に点在する。川崎市に所在するため、東京都シルバーパスは利用できない。川崎市民であれば「川崎市高齢者特別乗車証明書」、高齢者障害者対象の「川崎市無料福祉パス」を利用できる（小田急バス、神奈川中央交通の民営バス路線にも適用）。柿24は、2015年5月16日のダイヤ改正より、柿生駅北口方面のみ若葉台駅バス停を経由するようになり、この変更で高架橋下にあった柿生駅北口方面の降車専用バス停は撤去された。駅改札横の下黒川、若葉台駅、鶴川柿生方面の下黒川の順に停車する。稲城駅方面行きは若葉台駅バス停は経由しない。鶴22は、黒川、下黒川、若葉台駅、於部屋の順で停車する（上りはこの逆）。柿24と異なり下黒川には2回停車しない。鶴川柿生方面（鶴川街道道路向かい側）小田急[柿24]柿生駅北口行神奈中[柿26]柿生駅北口経由市が尾駅行（休日1本）神奈中[柿27]柿生駅北口行（休日1本）神奈中[鶴21][鶴22]鶴川駅行稲城調布方面（鶴川街道若葉台駅側）小田急[柿24]稲城駅行（若葉台駅非経由）調布駅南口行（同、休日1本）京王リトナード前（若葉台駅前坂通り駅改札口最寄り）小田急[若11]若葉台駅行神奈中[鶴21]若葉台駅行神奈中[鶴22]若葉台駅経由調布駅南口行（休日1本）小田急[柿24]若葉台駅経由柿生駅北口行駅南口（県道137号線若葉台駅側）[iバス]Cコース南多摩駅～平尾団地 往復（小田急）駅南口（県道137号線道路向かい側）小田急[柿24]稲城台病院入口経由若葉台駅行（休日1本）[iバス]Cコース南多摩駅～平尾団地 往復（小田急）隣接した若葉台検車区では新車の搬入廃車の搬出が見られる。若葉台検車区の敷地約94,200mのうち、神奈川県に占める割合は約19%で、残り約81%は東京都である。東隣の稲城駅との距離は3.3kmで、線路名称上では京王電鉄で駅間距離が最も長い区間である。この駅間付近には住宅地「長峰社の一番街～五番街」のほかに駒沢女子大学中学高校があることから、利便性を考慮して坂浜新駅（仮称）を設置する構想がある京王電鉄相模原線京王ライナー特急準特急急行通過（ただし、ダイヤが乱れた場合や車両交換する場合は臨時停車する場合がある）区間急行快速各駅停車稲城駅(KO38)若葉台駅(KO39)京王永山駅(KO40)若葉台日本の鉄道駅一覧には、に関連するカテゴリがあります。京王電鉄若葉台駅（本八幡新宿方面）調布京王多摩川京王稲田堤京王よみうりランド稲城若葉台京王永山京王多摩センター京王堀之内南大沢多摩境橋本第1回選定東京上野原宿国際展示場高尾奥多摩柴又浅草三ノ輪橋北鎌倉強羅緑園都市横須賀鎌倉高校前船橋日大前公津の杜犬吠明覚長瀞新守谷真岡日光横川水沼河口湖大月第2回選定府中溜池山王国立両国都庁前三軒茶屋お台場海浜公園秦野上大岡桜木町八景島大雄山センター北航空公園館林西桐生上総鶴舞大多喜流山鎌ヶ谷大仏印西牧の原那珂湊上三依塩原温泉口足利勝沼ぶどう郷第3回選定御茶ノ水御嶽後楽園東久留米天王洲アイル横浜根府川片瀬江ノ島日吉若葉台神奈川極楽寺深谷高坂三峰口下仁田舞浜館山県庁前ひたち野うしく鹿島大野佐野益子身延第4回選定新宿駒込神泉羽田空港田園調布銀座東大島多摩センター海芝浦鎌倉大磯新横浜相模大野ゆめが丘踊場西武秩父土合成田空港和田浦印旛日本医大玉川村騰波ノ江鉾田桜川東武日光注1：現在の対象駅は羽田空港第1第2ターミナル及び羽田空港第1ターミナル 注2：現在廃止川崎市の鉄道駅日本の鉄道駅わ京王電鉄の鉄道駅1974年開業の鉄道駅麻生区の交通麻生区の建築物多摩ニュータウンにあるGFDL 
