女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
西武遊園地駅の女性専用マッサージ
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西武遊園地駅西武遊園地駅、西武多摩湖線山口線「レオライナー」の西武遊園地駅（2代）について説明しています。かつて存在した山口線「おとぎ列車」の西武遊園地駅（初代）については「遊園地前駅(埼玉県)西武遊園地駅北口駅舎所在地東京都東村山市多摩湖町三丁目15番地18号所属事業者西武鉄道駅構造地上駅ホーム1面2線（多摩湖線）1面1線（山口線）乗降人員-年度-2,634人/日-2017年-開業年月日1936年（昭和11年）12月30日乗入路線2路線所属路線多摩湖線駅番号07キロ程9.2km（国分寺起点）西武新宿から28.3kmST06武蔵大和(1.1km)所属路線山口線駅番号01キロ程0.0km（西武遊園地起点）(0.3km)遊園地西SY02備考1979年多摩湖駅から改称テンプレートを表示西武遊園地駅（せいぶゆうえんちえき）は、東京都東村山市多摩湖町三丁目にある、西武鉄道の駅である。目次西武園ゆうえんちの南方に隣接して立地する多摩湖線の終点。1985年（昭和60年）4月以降は山口線の起点にもなった。構造は地上駅で、1面2線の多摩湖線用島式ホームの始端側に、山口線の1面1線の単式ホームが配置され、両路線のホームは段差を経ることなく往来が可能である。当駅は当初村山貯水池駅（むらやまちょすいちえき初代）として開業し、のち狭山公園前駅（さやまこうえんまええき）、次いで多摩湖駅（たまこえき）と2度の改称を経て、1979年（昭和54年）3月に西武遊園地駅へ改称された。なお、遊園地名称は「西武園ゆうえんち」であるが、駅名は「西武遊園地」であり、「園」の文字は入らず、また「ゆうえんち」の部分は漢字となっている。駅番号は多摩湖線がST07、山口線がSY01である。ホーム路線行先12多摩湖線萩山国分寺小平方面3山口線（レオライナー）西武球場前方面2013年3月16日実施のダイヤ改正で、多摩湖線萩山西武遊園地駅間のワンマン運転拡大に伴い、小平西武新宿方面の列車は平日ダイヤの朝と土曜休日ダイヤの朝夕にわずかながら運転される西武新宿発着列車関連だけとなり、原則萩山発着列車と国分寺発着列車のみとなった。このため、上記の列車以外で当駅から小平西武新宿方面へ向かう場合は、必ず萩山駅での乗り換えを要する。12番線（多摩湖線ホーム）3番線（山口線ホーム）旧駅（村山貯水池→狭山公園前→旧多摩湖）跡（武蔵大和西武遊園地2007年4月）多摩湖線の前身である多摩湖鉄道は、1930年（昭和5年）1月に萩山村山貯水池（仮）間を開通させたのち、懸案であった（旧）西武鉄道村山線（現西武新宿線および西武園線）の延伸区間である通称「箱根ヶ崎線」との交差部分の調整が完了したことから、村山貯水池駅（仮）より0.9km延伸した地点に本設の村山貯水池駅（初代）を建設し、1936年（昭和11年）12月に開業した。開業当初の同駅は築堤上に位置する1面1線構造で、付近の住宅開発は進んでおらず、需要は主に村山貯水池（多摩湖）を訪れる観光客輸送であった。なお、当駅の東方には（旧）西武村山線の「村山貯水池前駅」が1930年（昭和5年）4月に開業しており、当時は別企業の路線であった両者は観光客輸送を巡って熾烈な争いを繰り広げた。1940年（昭和15年）4月に多摩湖鉄道は（現）西武鉄道の母体企業である武蔵野鉄道に吸収合併され、当駅も武蔵野鉄道多摩湖線の駅となったのち、日中戦争に端を発する戦局の激化に伴って1941年（昭和16年）4月1日付で狭山公園前駅と改称された。これは「貯水池」という軍事上重要な施設の存在を隠蔽する国防上の理由によって実施された改称であり、村山貯水池近辺に点在する各路線の駅についても、（旧）西武村山線「村山貯水池前駅」は「狭山公園駅」に、武蔵野鉄道狭山線「村山貯水池際駅」は「村山駅」にそれぞれ改称が実施された。1951年（昭和26年）9月に当駅は多摩湖駅と改称された。さらに1961年（昭和36年）9月には路線そのものを0.4km延長し、当駅は西武園ゆうえんちに隣接する現在地へ移転した。これは当時萩山多摩湖間において唯一列車交換設備を有した武蔵大和駅が、構造上長大編成の運用に対応することが困難であり、当駅を2線構造化すると同時に、八坂武蔵大和間に回田信号場を新設して代替の交換施設を確保することとなったためである。「武蔵大和駅#歴史」を参照新たに建造された駅は現在と同様に島式ホーム1面を有する2線式で、ホーム有効長は当初1番線が125m、2番線が85mであったが、後年輸送力増強に伴う8両編成の列車入線に対応するため、1967年（昭和42年）12月にホーム延伸工事が施工され、1番線は177m、2番線は167mの有効長にそれぞれ延長された。その後、1979年（昭和54年）3月25日付で実施された各路線の駅名改称に際して、当駅は西武遊園地駅（2代）と改称され、従来「西武遊園地駅（初代）」を称した山口線「おとぎ列車」の駅は「遊園地前駅」と改称された。1985年（昭和60年）4月には山口線の新交通システム転換に伴う経路変更によって、多摩湖線ホームの始端側（北側）突端に山口線ホーム（3番線）が新設され、山口線の起点駅は再び「西武遊園地駅」となった。2021年（令和3年）に予定されている西武園ゆうえんちの全面改装により駅に隣接する正面口が閉鎖されることから当駅は元の多摩湖駅に戻り、隣接する遊園地西駅が西武園ゆうえんち駅に改称される予定。1936年（昭和11年）12月30日多摩湖鉄道多摩湖線の村山貯水池駅（初代）として開業。1940年（昭和15年）3月12日武蔵野鉄道が多摩湖鉄道を吸収合併し、武蔵野鉄道多摩湖線の駅となる。1941年（昭和16年）4月1日戦局激化に伴い、狭山公園前駅と改称。1945年（昭和20年）9月22日武蔵野鉄道が（旧）西武鉄道を吸収合併し、（現）西武鉄道成立。西武鉄道多摩湖線の駅となる。1951年（昭和26年）9月1日多摩湖駅と改称。1961年（昭和36年）9月20日路線を北方へ0.4km延伸し、現在地に移転。1979年（昭和54年）3月25日西武遊園地駅（2代）と改称。1985年（昭和60年）4月25日山口線の経路変更に伴い、多摩湖線山口線の乗換駅となる。1993年（平成5年）10月4日自動改札機使用開始。2021年（令和3年）多摩湖駅に再度改称〈予定〉。2017年度の1日平均乗降人員は2,634人である。西武鉄道全92駅中84位であり、年々利用者の減少が続いている。近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下記の通り。なお多摩湖線と山口線を当駅で乗り換える客は含んでいない（下記の数値は両線の当駅乗降の客数）年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員多摩湖線山口線合計多摩湖線山口線1990年（平成2年）2,9123781991年（平成3年）2,8613471992年（平成4年）2,7323291993年（平成5年）2,5923211994年（平成6年）2,4903261995年（平成7年）2,4292921996年（平成8年）2,2413891997年（平成9年）2,0932991998年（平成10年）4,1321,9232031999年（平成11年）3,9681,8612052000年（平成12年）3,8591,8032002001年（平成13年）3,7701,7701812002年（平成14年）3,5561,6681622003年（平成15年）3,0973613,4581,6041722004年（平成16年）3,0323563,3881,5641702005年（平成17年）3,0913403,4311,5971672006年（平成18年）3,0453143,3591,5621532007年（平成19年）2,9132873,2001,4811422008年（平成20年）2,8312713,1021,4381292009年（平成21年）2,7992743,0731,4331372010年（平成22年）2,7652353,0001,4221212011年（平成23年）2,7942853,0792012年（平成24年）2,7742753,0492013年（平成25年）2,4892072,6962014年（平成26年）2,3902022,5922015年（平成27年）2,3832062,5892016年（平成28年）2,3652032,5682017年（平成29年）2,6342018年（平成30年）2,695当駅は西武園ゆうえんち（中央口）の最寄駅である。なお、西武園ゆうえんち中央口と当駅北口改札は階段を介して連絡しているため、ベビーカーや車いす利用者は、山口線遊園地西駅最寄りの西口からの入園が推奨されている。西武園競輪場へは西武園線の西武園駅が最寄駅であり、双方の駅は約800m離れた位置に立地している。また、駅の西側の村山貯水池（多摩湖）一帯は東京都立狭山自然公園となっており、自転車道（サイクリングロード）などが整備されている。南口駅舎北口改札と西武園ゆうえんち中央口を直結する階段西武園ゆうえんち中央口村山貯水池全景西武園ゆうえんち（駐車場内）発 西武バス所18-1：西武園駅松が丘中央経由、所沢駅西口ゆき（土曜休日、長期休暇時のみ運行）西武鉄道多摩湖線急行（多摩湖線内は各駅に停車）各駅停車武蔵大和駅(ST06)西武遊園地駅(ST07)山口線西武遊園地駅(SY01)遊園地西駅(SY02)『鉄道ピクトリアル』鉄道図書刊行会青木栄一「西武鉄道のあゆみその路線網の拡大と地域開発」1992年5月（通巻560）号pp.97115益井茂夫「西武鉄道線路駅の移り変わり」1992年5月（通巻560）号pp.136149高嶋修一「西武鉄道のあゆみ路線の役割と経営の歴史過程」2002年4月（通巻716）号pp.97112小松丘「西武鉄道の『廃』をさぐる」2002年4月（通巻716）号pp.147159中川浩一「昭和20年代半ばの多摩湖線半世紀前への回想-」2002年4月（通巻716）号pp.160164には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧西武鉄道西武遊園地駅国分寺東国分寺（本町信号場）*桜堤一橋大学一橋学園小平学園厚生村青梅街道（小平西武新宿方面）萩山八坂（回田信号場）武蔵大和西武遊園地*打消線は廃駅西武遊園地遊園地西（東中峯信号場）西武球場前東村山市の鉄道駅日本の鉄道駅せ西武鉄道の鉄道駅武蔵野鉄道多摩湖鉄道狭山丘陵1936年開業の鉄道駅GFDL 
