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調布駅調布駅、京王電鉄の駅について説明しています。過去に調布駅を名乗っていた目黒蒲田電鉄（現東急電鉄）の駅については「田園調布駅調布駅調布駅と直結する駅ビルのトリエ京王調布A館（2017年10月）所在地東京都調布市布田4丁目32番地1駅番号18所属事業者京王電鉄駅構造地下駅ホーム1面2線（地下2階）1面2線（地下3階）乗降人員-年度-130,065人/日-2019年-開業年月日1913年（大正2年）4月15日乗入路線2路線所属路線京王線キロ程15.5km（新宿起点）KO17布田(0.6km)(1.5km)西調布KO19所属路線相模原線キロ程0.0km（調布起点）(1.2km)京王多摩川KO35テンプレートを表示調布駅（ちょうふえき）は、東京都調布市布田4丁目にある、京王電鉄の駅である。駅番号はKO18。京王線の主要駅であり、京王線と京王相模原線の分岐駅である。京王相模原線は当駅が起点となっている。京王線調布駅付近連続立体交差事業により、2012年8月19日に布田駅国領駅とともに地下化され、京王線と相模原線の平面交差が解消された。地上駅舎の跡地には、駅ビル「トリエ京王調布」が建設され、2017年9月29日にオープンした。これに合わせて「映画のまち調布」をアピールするため、駅名標や案内表示が映画フィルムを模したデザインに交換された。目次「調布市#京王線連続立体交差事業」も参照京王電鉄の前身である京王電気軌道の開業時より存在する、最も古い駅のひとつである。1913年（大正2年）4月15日の開業時は、笹塚駅調布駅間が先行して開通した（京王電鉄#京王電気軌道玉南電気鉄道も参照）。2012年8月19日、後述する京王線調布駅付近連続立体交差事業により地下化された。地上線時代は、京王線下り列車と相模原線上り列車が平面交差していたものが、上下線が別々の階層となることで、互いに影響を与えることなく発着できるようになった。こうしたことで、乗り換えにかかる距離と時間が大幅に短縮されるという思わぬ結果まで出た。2018年2月22日現在、京王ライナー以外の全ての列車が停車する。1913年（大正2年）4月15日京王電気軌道の駅として開業。1916年（大正5年）6月1日当駅多摩川原駅（現在の京王多摩川駅）間の分岐線が開業（のち京王相模原線として延伸）。1944年（昭和19年）5月31日東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。1948年（昭和23年）6月1日東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる1953年（昭和28年）12月10日現在地に移設。1971年（昭和46年）4月1日京王相模原線、京王よみうりランド駅まで開業。2001年（平成13年）3月27日ダイヤ改定により準特急が新設され、停車駅となる。2008年（平成20年）9月14日仮設橋上駅舎使用開始。11月16日東口が終日営業となる。2012年（平成24年）8月19日連続立体交差事業により地下駅へ切り替え。列車接近メロディをいきものがかりの「ありがとう」に変更。9月1日ホームドアの使用を開始。2014年（平成26年）度調布駅付近連続立体交差事業完了。2017年（平成29年）9月29日駅ビル「トリエ京王調布」がオープン。調布駅配線図凡例↑西調布駅←京王多摩川駅↓布田駅上下線階層別の島式ホーム2面4線を有する地下駅である。地下2階と地下3階にそれぞれ1面ずつホームがあり、改札口（東口中央口）および駅事務室は地下1階にある。番線路線方向行先下りホーム（地下2階）12京王線下り京王八王子高尾山口多摩動物公園方面相模原線京王多摩センター橋本方面上りホーム（地下3階）34京王線上り明大前笹塚新宿新宿線方面地下化に伴い配線が変更され、上下線とも西調布駅京王多摩川駅寄りにシーサスポイントが設置された。これにより、2番線から相模原線への進入および相模原線から4番線への進入も可能になり、地上駅時代では不可能だった、相模原線同士の緩急接続も可能となった。当駅では京王線列車と相模原線列車の接続が終日行われる。その他、京王線列車同士や相模原線列車同士の緩急接続も頻繁に行われる。2013年2月22日のダイヤ改定以降、両路線が使用する線路は時間帯により変わるため、特に定められていない。2015年9月25日のダイヤ改正からは平日の日中と土休日ダイヤでは主に13番線を相模原線の列車が、24番線を京王線の列車が使用している。また、下り線は双方の同時発車が、上り線は双方の同時到着が可能である。平日夕方ダイヤでは、当駅を境に列車種別を変更する列車がある。下りの区間急行高尾山口駅行きは当駅から各停に種別変更。また当駅発着の列車も設定されているが、引き上げ線がないため、到着後は回送される。中央改札口（2012年10月）下りホーム（2013年4月28日）上りホーム（2012年8月19日）フィルムをイメージしたデザインの駅名標（2018年2月24日）広場口外観（2015年7月11日）2012年8月18日までは島式ホーム2面4線を有する地上駅であった。番線路線方向行先備考1相模原線下り京王多摩センター橋本方面京王線京王八王子高尾山口多摩動物公園方面待避線2本線3京王線上り新宿都営新宿線方面相模原線からの直通および京王線の本線4待避線このうち、相模原線への列車は1番線、相模原線からの列車は3番線にしか発着できず、相模原線直通列車同士の緩急接続は不可能であった。相模原線からの上り列車が3番線に在線している場合、京王線の上り列車は4番線へ入線していた。改札口は南口と東口は地下に、北口は地上の駅舎内にあったが、当駅付近の連続立体交差事業の進捗に伴い、2008年9月14日より全て仮橋上駅舎上となり、北口と南口を統合して中央口とした。北口以外は終電を前に閉鎖されていたが（東口は21時15分、南口は0時10分）、2006年6月中旬からは東口が7時から、北口南口は始発時点から開き、全ての改札口が終電まで開くようになった。その後、東口も中央口と同様に始発から終電まで開けるようになった。東口が終電前に閉鎖されていた時は連絡通路も閉鎖されたため、上りホームと下りホームとの移動は南口と北口を結ぶ通路を経由するしかなかった。ホームからは東口に通じる階段が1か所、中央口に通じる階段が2か所存在し、ホーム間の乗り換えにはいずれかの通路を使う必要があった。東口への通路と中央口を結ぶ通路はつながっていなかった。また、仮橋上駅舎使用開始に伴い、各ホームにエレベーターが設置された。自動精算機は中央口にのみ設置されていた。2008年9月までの北口駅舎旧下り線ホームから新宿方を望む旧下り線ホームから府中方を望む駅西側の配線（左側が相模原線橋本方面、右側が京王線府中方面）駅西側から進入する相模原線列車（左）と本線列車（右）同時進入する相模原線列車（左）と本線列車（右）「調布市#京王線連続立体交差事業」を参照当駅が地上駅であった頃、京王線と相模原線は平面交差していたため、相模原線の上り列車が到着中には京王線の下り列車を発車させることができなかったなど、長年ダイヤ設定上のネックとなっていた。また当駅を発着する1時間あたりの上り列車本数は平日7時台で28本、日中でも21本（当駅始終着3本を含む）と他路線よりも比較的多い。当駅西側にあった調布1号踏切をはじめとする沿線の踏切は遮断機が降りている時間が長く、また朝ラッシュ時には後続の列車が踏切上で入線待ちをするなど、いわゆる「開かずの踏切」状態となっていたため、慢性的な交通渋滞が発生していた。2路線の平面交差の解消、踏切による渋滞緩和などを目的に、路線の移設工事と駅舎の建て替えが行われている。2004年9月に着工し、2012年8月に地下駅の供用を開始したことは前記した。原状回復や周辺整備などの付帯工事を含め、2014年度に竣工した。当駅周辺には大規模な代替用地がないため、地下化工事にあたっては、地上路線直下の限られたスペースで行われ、工事帯の確保に苦労を強いられた。2012年8月19日から、地下駅舎供用開始にともない国領駅布田駅とともに、京王電鉄および京王線では初となるホームドアが設置された。また地下化に合わせて、改札階から上りホームへ直通するエスカレーターが設置された。同日、柴崎駅西調布駅京王多摩川駅間が地下線に切り替えられ、調布1号踏切を含む18か所の踏切は廃止された。また同日より列車接近メロディとして、連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』の主題歌であるいきものがかりの『ありがとう』が起用されている。仮設北口駅舎（2009年6月13日）仮設東口駅舎（2009年6月13日）仮設橋上駅舎（南口）（2009年7月9日）地上時代には調布止まりの上り列車があり、列車は調布駅到着後に新宿側本線上で折返しをしていた。一方で地下化後には当駅付近に折り返し設備は設置されておらず、上り電車の折返しはつつじヶ丘駅で行うようになった。地下化直後の暫定ダイヤでは、調布終着の上り電車および調布始発の下り電車は、調布駅つつじヶ丘駅間を回送していた。2013年2月のダイヤ改定後に、上り方面に設定された「快速つつじヶ丘」は、快速の停車駅を調布以西の各駅に変更した上で、当駅止まりであった各駅停車の営業運転をつつじヶ丘駅まで延長し（ただし調布駅つつじヶ丘駅間の途中駅は通過）、同駅で片渡り線を使用して折り返し、下りはつつじヶ丘調布間を回送した上で再び当駅から下り各駅停車として営業運転を行っている。その他大多数の列車は、新宿駅橋本駅京王八王子駅高尾山口駅間を直通して運転しており、当駅発着の相模原線内の区間列車は、上りの土休日ダイヤにおける最終列車1本のほかは、下りの早朝と深夜の数本のみである。2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は130,065人である。京王電鉄の駅では新宿駅、渋谷駅、吉祥寺駅に次いで4番目に多く、京王電鉄単独の駅では最多となっている。近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1955年（昭和30年）11,5101960年（昭和35年）20,3681965年（昭和40年）38,2391970年（昭和45年）57,5061975年（昭和50年）74,1571980年（昭和55年）76,5841985年（昭和60年）83,1561990年（平成2年）100,60750,4221991年（平成3年）52,3061992年（平成4年）52,9511993年（平成5年）52,7781994年（平成6年）53,4301995年（平成7年）106,93353,8111996年（平成8年）54,3011997年（平成9年）106,85954,3211998年（平成10年）106,82554,3421999年（平成11年）106,18953,4322000年（平成12年）106,25943,9262001年（平成13年）108,35453,9152002年（平成14年）107,68153,5592003年（平成15年）108,16453,6232004年（平成16年）108,43853,8162005年（平成17年）109,95654,2192006年（平成18年）110,72354,3262007年（平成19年）114,64756,5522008年（平成20年）116,43257,6162009年（平成21年）115,65457,2682010年（平成22年）114,90656,9262011年（平成23年）113,42356,1012012年（平成24年）113,38544,4792013年（平成25年）115,06156,9532014年（平成26年）115,23857,0582015年（平成27年）117,78158,2572016年（平成28年）119,63959,2772017年（平成29年）125,62462,2662018年（平成30年）129,96864,5212019年（令和元年）130,065駅前には北口南口ともロータリーがあり、多数の路線バスが発着する。地下へ移された駅や線路の跡地では「トリエ京王調布」（後述）が建設されたほか、調布市が2025年度完成を目指してロータリー拡張など再開発を進めている。トリエ京王調布サウスゲート調布PARCO布多天神社電気通信大学調布パルコ北野エースカルディコーヒーファームABCマート山野楽器リブロパルコブックセンターノジマ無印良品ユニクロ調布クレストンホテルほか西友調布店オーケー調布店マルエツ調布店真光書店調布銀座天神通り布多天神社鬼太郎ひろば水木プロダクション京王メモリアル調布三井住友銀行調布駅前支店りそな銀行調布支店みずほ銀行調布支店東京三協信用金庫調布支店多摩信用金庫調布北口支店電気通信大学桐朋学園大学音楽学部調布キャンパス調布市立第一小学校東京都立調布特別支援学校調布駅前郵便局調布消防署東京消防庁第八消防方面本部調布飛行場北口より小田急バスメガロス調布店アベボクシングジム調布とうきゅうサンドラッグダイソーファッションセンターしまむらほか洋服の青山TSUTAYA調布市役所調布市グリーンホール調布市総合福祉センター調布市文化会館たづくり調布市立中央図書館くすのきホールむらさきホール調布エフエム放送調布市役所前郵便局調布警察署調布駅前交番調布サウスゲートビル横浜銀行調布支店三菱UFJ銀行調布支店調布南支店BOOKOFF調布駅南口店石原プロモーショントリエ京王調布成城石井京王百貨店東急ハンズくまざわ書店ビックカメライオンシネマシアタス調布京王ストア京王アートマン他当駅には、広場口南側（南口）と広場口北側（北口）のそれぞれにバスターミナルがある。南口には京王バス東小田急バス神奈川中央交通が乗り入れる。また、北口の停留所と間違えないために南口停留所の乗り場番号は「1桁」となっている。各路線の営業所記事を参照のこと。京王バス東（京王）：調布営業所(L)世田谷営業所小田急バス（小田急）：狛江営業所(D)町田営業所(F)神奈川中央交通（神奈中）：町田営業所（ま）乗場系統主要経由地行先運行事業者備考1番調01多摩川住宅中央京王L小田急D調布車庫前京王L2番丘31慈恵第三病院狛江駅北口つつじヶ丘駅南口成04慈恵第三病院仙川駅入口成城学園前駅西口小田急D3番玉08慈恵第三病院狛江駅北口二子玉川駅渋26慈恵第三病院狛江駅北口三軒茶屋渋谷駅慈恵第三病院狛江駅北口慈恵第三病院狛江営業所柿24矢野口駅稲城市役所柿生駅北口小田急F休日1本のみ運行鶴22稲城市役所若葉台駅鶴川駅神奈中ま休日朝1本のみ運行。矢野口駅は非経由4番調21矢野口駅南多摩駅稲城市立病院京王L土曜1本のみ運行調41日活撮影所染地公園多摩川住宅西調45日活撮影所染地通り多摩川住宅西染地公園多摩川住宅西循環午前に運行調46日活撮影所染地公園多摩川住宅西染地通り多摩川住宅西循環午後に運行調43＜調布市ミニバス西路線＞京王多摩川駅飛田給駅北口調51車返団地折返場深夜急行バス渋谷駅→調布駅南口府中駅（京王L）※降車のみ深夜急行バス新宿駅西口→調布駅南口府中駅（京王）※降車のみ北口には、京王バス東、京王バス中央、小田急バス、東京空港交通（通称「リムジンバス」）、京成トランジットバスが乗り入れる。また、南口の停留所と間違えないために北口停留所の乗り場番号は「2桁」となっている。ロータリーの乗り場はバスの進行方向順に乗り場13141112と並んでいる。1213は線路に対して斜めに、1114は線路に直角にバスが停車する。旧甲州街道の乗り場はロータリーの先の信号を渡った西友の前にある。1314はトリエ京王調布A館側、1112はパルコ側にある。各路線の営業所記事を参照のこと。京王バス東（京王）：調布営業所(L)京王バス中央（京王）：府中営業所(B)小田急バス（小田急）：吉祥寺営業所(A)世田谷営業所(B)武蔵境営業所(C)狛江営業所(D)東京空港交通京成トランジットバス乗場系統主要経由地行先運行事業者備考11番鷹51西野三鷹駅南口小田急C武蔵境営業所境91天文台前大沢武蔵境営業所境91武蔵境駅南口小田急D狛江駅北口狛江営業所始発【深夜バス】狛江営業所深夜バス以外は西友前の乗り場から発車。調40調布飛行場12番調33飛田給駅北口多磨駅京王L日中は西調布駅を経由調39布田駅調布車庫前系統表示はされない。1日3便程度の運行。武91自動車試験場多磨霊園裏門京王B平日夜間1本のみ運行武91自動車試験場前原町武蔵小金井駅南口武93自動車試験場貫井トンネル武蔵小金井駅南口平日夜間1本のみ運行羽田空港京王東京空港交通空港発の一部は国分寺駅武蔵小金井駅若葉台駅まで運行成田空港空港発の一部は若葉台駅まで運行東京ディズニーリゾート京王京成トランジット13番吉05杏林大学病院前新川吉祥寺駅(※)小田急A吉06神代植物公園前新川吉祥寺駅(※)調31神代植物公園前野崎八幡天文台前調布駅北口小田急C（循環）調32武蔵境営業所鷹56神代植物公園前三鷹駅南口塚平日夜間2本土曜休日夜間1本のみ運行14番鷹66布田八雲台三鷹市役所前三鷹駅南口京王L小田急C吉14布田八雲台三鷹市役所前下連雀吉祥寺駅(※)京王L小田急A調35布田八雲台西原晃華学園杏林大学病院京王L小田急C調34布田八雲台西原神代植物公園深大寺京王L（循環）調36調布市ミニバス北路線上ノ原循環調37都営深大寺住宅上ノ原小学校終日夜間1本のみ運行西友前境91国領駅慈恵第三病院前狛江駅北口小田急D武蔵境駅南口始発狛江営業所武蔵境駅南口始発。終日夜間1本運行し、深夜バスは11番乗り場から発車。新宿駅西口小田急Bよみうりランド始発。休日のみ、季節運行。※吉祥寺駅行は夜間時間帯には「吉祥寺駅中央口」行となる。旧甲州街道上の若干府中寄りに進んだ所に調布銀座および調布の停留所がある。当駅のロータリーに入らず、調布の停留所を経由する系統も存在している。明治大学付属明治高等学校中学校へのスクールバスも発着する。京王電鉄京王線京王ライナー通過特急明大前駅(KO06)調布駅(KO18)府中駅(KO24)準特急千歳烏山駅（KO12）調布駅（KO18）府中駅（KO24）急行区間急行（下りの区間急行はすべて相模原線直通のため東府中方での運転なし）つつじヶ丘駅(KO14)調布駅(KO18)東府中駅(KO23)快速（西調布方当駅から各駅に停車）つつじヶ丘駅(KO14)調布駅(KO18)西調布駅(KO19)各駅停車布田駅（KO17）調布駅（KO18）西調布駅（KO19）相模原線京王ライナー通過特急明大前駅（KO06）調布駅（KO18）京王稲田堤駅（KO36）準特急千歳烏山駅（KO12）調布駅（KO18）京王稲田堤駅（KO36）急行つつじヶ丘駅(KO14)調布駅(KO18)京王稲田堤駅(KO36)区間急行快速（京王多摩川方当駅から各駅に停車）つつじヶ丘駅(KO14)調布駅(KO18)京王多摩川駅(KO35)各駅停車布田駅（KO17）調布駅（KO18）京王多摩川駅（KO35）沿線でのイベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。東京競馬場開催時などには、一部の特急準特急が東府中駅に停車する（同駅で府中競馬正門前駅行に接続）。競馬場線から直通の上り臨時準特急も、東府中駅に停車する（同駅で聖蹟桜ヶ丘駅方面に連絡）。東京スタジアム（味の素スタジアム）でのイベント開催時（主にFIFA（国際サッカー連盟）主催サッカー国際試合、JリーグFC東京、東京ヴェルディの公式戦、a-nationなどエンタメ系の大規模なコンサート）には、一部の特急準特急急行が飛田給駅に停車する場合もある。京王閣競輪場開催時と調布市花火大会開催時には、一部の特急準特急急行が京王多摩川駅に停車する場合がある。京王電鉄東京都年鑑トリエ京王調布調布市#京王線連続立体交差事業調布市ミニバス日本の鉄道駅一覧には、に関連するメディアがあります。京王電鉄調布駅街はぴ調布駅京王沿線口コミ情報サイト調布駅付近連続立体交差事業概要京王電鉄調布駅付近連続立体交差事業についてトリエ京王調布トリエ京王調布公式サイト（新宿京王八王子間：京王線、新線新宿笹塚間：京王新線、東府中府中競馬正門前間:競馬場線、高幡不動多摩動物公園間:動物園線）新宿（本八幡方面新線新宿初台幡ヶ谷）笹塚代田橋明大前下高井戸桜上水上北沢八幡山芦花公園千歳烏山仙川つつじヶ丘柴崎国領布田調布（橋本方面）西調布飛田給武蔵野台多磨霊園東府中（府中競馬正門前）府中分倍河原中河原聖蹟桜ヶ丘百草園高幡不動（多摩動物公園）南平平山城址公園長沼北野（高尾山口方面）京王八王子（本八幡新宿方面）調布京王多摩川京王稲田堤京王よみうりランド稲城若葉台京王永山京王多摩センター京王堀之内南大沢多摩境橋本東京都の鉄道駅日本の鉄道駅ち京王電鉄の鉄道駅1913年開業の鉄道駅調布市の交通にあるGFDL 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