女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
金沢文庫駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
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施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
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女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
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20年の経験による技術にほかなりません。
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探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
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オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、金沢文庫駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
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多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
金沢文庫駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
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エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
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金沢文庫駅金沢文庫駅金沢文庫駅西口（2016年6月20日）KK48能見台(2.1km)(1.4km)金沢八景KK50所在地横浜市金沢区谷津町384番地駅番号49所属事業者京浜急行電鉄所属路線本線キロ程39.5km（品川起点）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面4線乗降人員-年度-70,673人/日-2018年-開業年月日1930年（昭和5年）4月1日テンプレートを表示金沢文庫駅（かなざわぶんこえき）は、神奈川県横浜市金沢区谷津町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK49。京急の関係者や地元住民の間などでは、「文庫」と呼ぶ場合がある。かつては電車の方向幕にも単に「文庫」と書かれていたが、現在は正式名称通り「金沢文庫」と表記されている。目次1930年（昭和5年）4月1日開業。1941年（昭和16年）11月1日湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。1942年（昭和17年）5月1日京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。1948年（昭和23年）6月1日京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。1980年（昭和55年）11月11日橋上駅となる。1999年（平成11年）7月31日白紙ダイヤ改正により京急蒲田新逗子間の急行を廃止。2008年（平成20年）12月22日接近メロディを導入。「MYHOMETOWN」が採用される（詳細後述）。2010年（平成22年）5月16日ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。ホーム（2007年10月）東口（2006年5月）駅の東西を結ぶ自由通路に面した橋上駅舎を持ち、有効長12両編成対応の島式ホーム2面4線を有する地上駅。上り線側には横浜方浦賀方それぞれに複数の引き上げ線があり、始発および連結用車両の待機などに使用される。駅南方には金沢検車区があり、その入出区駅となっている。本線の列車運行拠点の一つであるため、運行ダイヤが乱れている時などは当駅始発の臨時列車が運行されることが稀にある。当駅が始発終点となる列車や車両の連結切り離しやが多数設定されているほか、一部のエアポート急行普通電車では車両交換も行われ、その際は、原則同一ホームで乗り継ぎできるようになっている。また、南隣の金沢八景駅との間は京急唯一の複々線区間である。発車標はホームの階段前に上下2箇所ずつある。当初は停車駅案内付き反転フラップ式発車標（列車接近表示部はLED式）で、この発車標には当駅止まりや入れ替え列車が表示されていなかった。2016年3月下旬に上り下りホーム共にフルカラーLED式電光掲示板へ交換された。2006年（平成18年）2月下旬にエレベーターを上下ホームに各1基、東口西口出入口にエスカレーターを各1基の合計4基が完成し、同年3月18日より使用が開始された。その後、2008年4月から5月にかけて、音声案内装置が各階段エスカレーター、改札前トイレ前きっぷ売り場前に設置された。2012年時点では上りホームの拡幅工事と合わせてエスカレーター増設工事も行われている。番線路線方向行先12本線下り横須賀中央三浦海岸方面34上り横浜品川方面2008年（平成20年）12月22日から、横浜市金沢区出身の小田和正が生地を思い歌った楽曲「myhometown」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。常時緩急接続を実施するほか、12両編成対応のホームが当駅以北にしかないため車両の増解結が実施される。2010年5月15日までは増解結が多く見られたが、現行ダイヤでは増解結を行う電車は少なくなっている。上り快特特急はすべて8両編成で入線するが、平日ラッシュ時と夜間、土曜日朝は当駅で前後に空車を増結、多くの電車が12両編成となる。平日朝ラッシュ時は、特急は前部に増結、「B快特」は後部に増結する。12両編成での運転は品川までで、泉岳寺方面への列車は再び8両編成となる。列車の発着は、普通は速達列車との接続がある場合は4番線から、接続がない列車は3番線から発車する。ただし、例外として平日夕方から夜間にかけてと土休日の朝に3番線で接続待ちを行った後に発車する列車がある。速達列車は、構内の配線の関係上基本的に8両編成の場合と8両編成で到着し進行方向後方に4両編成を連結する場合は3番線から、8両編成で到着し前方に4両編成を連結する場合は4番線から発車する。上り普通は、平日の朝ラッシュ時は京急富岡駅で後続の特急快特の通過を待つ。この時間帯の上り普通は混雑緩和のため、当駅では特急が到着する前に発車する。特急は前に4両編成を増結するため、4番線から発着することは前記した。なお、少しでも遅れが発生すると特急が先着する場合がある。その場合は当駅で特急を待避させ、普通電車は京急富岡まで先行する。なお、当駅での車両連結を再現した「快特品川ゆき快特羽田空港ゆき連結でGO!」と称する玩具が京急ステーションコマースから発売された。平日の朝ラッシュ時に通勤通学客で混雑する当駅では、上り速達列車の増結車両を利用する利用客にホーム上の混雑を緩和するため、朝ラッシュ時は3列での整列乗車を呼びかけている。特急は4番線品川方に、快特は3番線浦賀方に車両を連結するため、それぞれの場所に増結列車用の乗車位置がホーム上ホームの屋根の軒下に表示されている。左側（3番線は右側）から「先発列車」→「次発列車」→「次次発列車」の順に表示されており、増結車両を利用する乗客は、それぞれの位置に合わせて3列に整列し、増結車両を利用することとなる。平日朝ラッシュ時の上り快特は、当駅までは特急として運転され、「B快特」と呼ばれる。この「B快特」のうち横浜駅に7時30分から8時30分までに到着する6本については先頭車両を「女性専用車両」としているため、これらの列車が発車する時間帯に3番線ホーム品川方にはロードコーンに「先頭車は女性専用車両です。」との掲示がなされている。女性専用車両の運転が終了するとこの掲示は撤去される。下り優等列車は7時台まですべて特急で、8両編成で到着する。これは、神奈川新町駅の下りホーム有効長が8両編成分であることによる。2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は70,673人である。利用者数は京急線全72駅中6位で、上大岡より南にある駅では最も多い。近隣に大規模な住宅地が立地し、周辺住民による利用が中心である。また、沿岸部にある工業団地への通勤目的の利用も多い。快特停車駅として特に利用客が多いわけではないが、快特特急は当駅で増解結や緩急接続を実施し、それに伴う乗り換え客が多く存在するために当駅を境に乗客数が大きく変動する。近年の1日平均乗降乗車人員推移は下表の通りである。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1980年（昭和55年）50,89325,0471981年（昭和56年）26,1451982年（昭和57年）26,7731983年（昭和58年）27,5111984年（昭和59年）28,8441985年（昭和60年）30,2441986年（昭和61年）32,4961987年（昭和62年）34,1581988年（昭和63年）35,9341989年（平成元年）35,4711990年（平成2年）36,0001991年（平成3年）36,1971992年（平成4年）35,5371993年（平成5年）35,2471994年（平成6年）35,0031995年（平成7年）35,4891996年（平成8年）35,2111997年（平成9年）34,8351998年（平成10年）34,5381999年（平成11年）34,3892000年（平成12年）68,80634,5812001年（平成13年）69,20334,5882002年（平成14年）68,94034,4752003年（平成15年）70,01734,7042004年（平成16年）71,03435,6012005年（平成17年）73,65036,6082006年（平成18年）74,60937,0752007年（平成19年）75,00837,1902008年（平成20年）74,76937,0612009年（平成21年）73,01436,5102010年（平成22年）72,53235,9442011年（平成23年）71,25535,2392012年（平成24年）70,85835,0812013年（平成25年）71,52335,4022014年（平成26年）69,36834,3652015年（平成27年）69,87034,5882016年（平成28年）70,20434,7932017年（平成29年）70,52434,9222018年（平成30年）70,673当駅は金沢区の中心部に立地する。西方の釜利谷などに大規模な分譲住宅地があるほか、金沢自然公園や横浜市立金沢動物園、駅名の由来となった神奈川県立金沢文庫などの観光名所への最寄り駅となっている。金沢検車区をはじめ、京急の事業用施設が多数設置されている。金沢文庫運転区金沢文庫乗務区金沢文庫保線区土木工事区建築工事区金沢文庫電力区金沢文庫通信区金沢検車区京急メモリアル金沢文庫斎場京急キッズランド金沢文庫保育園京急サニーマート（2019年3月18日に閉店）京急ストア京急ハウツ景翠会金沢病院ユニオンセンター横浜南公共職業安定所（ハローワーク横浜南）金沢区総合庁舎金沢区役所横浜市金沢消防署金沢公会堂神奈川県金沢警察署金沢警察署金沢文庫駅前交番横浜金沢郵便局ゆうちょ銀行横浜金沢店横浜金沢文庫郵便局NTT横浜金沢ビル三井住友銀行金沢文庫支店りそな銀行上大岡支店金沢文庫出張所称名寺金沢文庫国道16号（横須賀街道）アピタ金沢文庫店オーケーストア金沢文庫総合車両製作所本社横浜事業所横浜市立釜利谷東小学校横浜市立金沢中学校金沢文庫駅前郵便局みずほ銀行金沢文庫支店三菱UFJ銀行金沢文庫支店金沢文庫駅前支店横浜銀行金沢文庫支店ハックドラッグ金沢文庫病院主に京急バスにより駅周辺へ向かう路線バスが運行されており、大新東バス横浜市営バスの路線も乗り入れる。また、新橋駅と品川駅からの深夜急行バスの終点ともなっている。西口と東口にバスターミナルを持つほか、国道16号上の金沢文庫停留所がある。路線についての京浜急行バス能見台営業所、京浜急行バス追浜営業所を参照。主に駅の西側に点在する住宅地や学校、大学や自然公園への路線が発着する。乗場路線系統経由行先運行事業者1沢木谷野村住宅線文1赤井宮ヶ谷野村住宅センター京急文2野村住宅南口文3野村住宅センターパークタウン入口文21北谷夏山【急行】金沢動物園坂本夏山循環文22夏山下望美台【循環】金沢文庫駅西口2高舟台循環線八景台住宅線文10赤井白山道高舟台赤井白山道ウッドパーク入口高舟台赤井小泉白山道八景台住宅文20釜利谷東小学校前白百合幼稚園高舟台【循環】金沢文庫駅西口白山道循環線文5小泉白山道六浦金沢八景（小泉廻り）文6金沢区総合庁舎前金沢八景六浦（六浦廻り）3沢木谷野村住宅線文7釜利谷東小学校前小泉関東学院大学金沢文庫キャンパス4レイディアントシティ線金02白百合幼稚園前レイディアントシティカルティエ2前レイディアントシティカルティエ5前大新東バス金03赤坂白百合幼稚園前レイディアントシティカルティエ2前5富岡洋光台線富3宮ヶ谷氷取沢京急富岡駅京急バス107氷取沢下ヶ谷栗木洋光台駅能見台線能見台5丁目線文8釜利谷高校シティ能見台西能見台車庫前文9釜利谷高校能見台5丁目氷取沢高校大新東バス専用乗り場かつては大新東の路線は駅前ターミナルへの乗り入れができず、駅（徒歩2分ほどの場所にある旧道沿いのフレンド金沢文庫保育園（高野ビル、旧ローソン跡地）前に停留所を設置していた。平成28年11月19日より駅前ターミナル改修により4番バス停に乗り入れることとなった。駅の東方、金沢シーサイドライン沿線の工業団地などへの路線が発着する。乗場路線系統経由行先運行事業者4柴町線文13寺前称名寺柴町京急バス金沢工業団地線文16西柴4丁目文庫小学校海の公園文17西柴4丁目文庫小学校金沢工業団地文庫小学校【循環】金沢文庫駅文18西柴4丁目文庫小学校東柴町文19西柴4丁目福浦海岸ヘリポート西柴4丁目【循環】金沢文庫駅車庫野島文庫線文15町屋平潟夕照橋日産自動車追浜車庫前駅の東を走る国道16号上に設置されている。東口発着路線に加え、駅前ターミナルに乗り入れない南北方向に延びる路線が発着する。以下の表では金沢文庫駅東口発着は記載しない（ただし平日の21時-22時の4系統は東口発着）。乗場路線系統経由行先運行事業1磯子線4鳥見塚杉田磯子駅京急バス94谷津坂サブセンター前富岡バスターミナル市営バス京急バス2磯子線4町屋金沢八景雷神社追浜車庫前（追浜駅追浜日産自動車前）京急バス94君ヶ崎金沢区総合庁舎前市営バス京急バス1980年代から京浜急行電鉄では、金沢文庫駅に駅ビルを、すずらん通り商店街などの地元地権者で構成する「金沢文庫五六街区再開発推進委員会」（1988年4月28日で解散し「金沢文庫東口地区再開発組合」を設立）と共同で建設する計画が練られていた。当初の計画では地上11階建て。京急側が「京急ニュータウン金沢能見台」の建設を進めており同ニュータウンの入居者の購買力に対応するため大型のショッピングセンターとした。延床面積は35,000m2。売場面積が約14,000m2の京急系のショッピングセンターの「ウイング金沢文庫」を核とし、地元商店を含んだ多数のテナントで構成。280台収容可能の駐車場に分譲住宅を設けるというものであった。建設費は組合施設部分込みで約110億円。開業すれば従来のウイング店舗を上回る大きさであった。1989年（平成元年）1月に横浜商工会議所に建設のための三条申請を行い、早ければ同年半ばに建設を開始し、1991年（平成3年）4月の開業を目指していた。調整途中で地上14階地下1階の規模にすることを決定するも、パートナーの組合側から猛反対に合い、計画は暗礁に乗り上げ頓挫した。2012年現在、この計画は法改正により実現が困難となっている。2006年から社会情勢の変化を背景にした新たな再開発プランを視野に、地元住民や地権者、そして京急や横浜市が話し合いを重ねてプランを決定していくこととなった。当初の駅ビル構想フロア図階フロア概要11階分譲住宅10階9階8階7階6階5階駐車場4階ウイング金沢文庫3階2階金沢文庫駅1階京浜急行電鉄本線モーニングウィング号上大岡駅(KK44)←金沢文庫駅(KK49)←横須賀中央駅(KK59)京急ウィング号快特特急上大岡駅(KK44)金沢文庫駅(KK49)金沢八景駅(KK50)エアポート急行普通能見台駅(KK48)金沢文庫駅(KK49)金沢八景駅(KK50)”.京浜急行電鉄.p.35.神奈川県県勢要覧23ページ226ページ224ページ224ページ224ページ226ページ226ページ228ページ232ページ242ページ240ページ240ページ236ページ238ページ240ページ240ページ248ページ240ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧百恵白書山口百恵が横須賀中央駅から快速特急（現：快特）に乗り品川駅まで彼の元へ会いに行く内容を歌った「ICAMEFROM横須賀」において他駅とともに当駅が歌詞で登場する。ベストオブくるりTOWEROFMUSICLOVER-くるりのベストアルバムであり、京急を歌った「赤い電車」も収録されているが、当盤収録版は「Ver.金沢文庫」となっている。金沢文庫駅（各駅情報）京浜急行電鉄（浅草押上方面）泉岳寺品川北品川新馬場青物横丁鮫洲立会川大森海岸平和島大森町梅屋敷京急蒲田（羽田空港方面）雑色六郷土手京急川崎八丁畷鶴見市場京急鶴見花月総持寺生麦京急新子安子安神奈川新町京急東神奈川神奈川横浜戸部日ノ出町黄金町南太田井土ヶ谷弘明寺上大岡屏風浦杉田京急富岡能見台金沢文庫金沢八景（逗子葉山方面）追浜京急田浦安針塚逸見汐入横須賀中央県立大学堀ノ内（三崎口方面）京急大津馬堀海岸浦賀金沢区の鉄道駅日本の鉄道駅か京浜急行電鉄の鉄道駅1930年開業の鉄道駅GFDL 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