女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
門前仲町駅の女性専用マッサージ
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門前仲町駅門前仲町駅門前仲町駅3番出入口（2019年3月）東京都江東区門前仲町一丁目4-8（東京メトロ）東京都江東区門前仲町二丁目5-2（東京都交通局）所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）東京都交通局（都営地下鉄）電報略号モセ（東京メトロ）門（東京都交通局、駅名略称）駅構造地下駅ホーム2面2線（東西線）1面2線（大江戸線）乗降人員-年度-（東京メトロ）-2019年-117,845人/日（東京都交通局）-2018年-88,002人/日開業年月日1967年（昭和42年）9月14日乗入路線2路線所属路線東京メトロ東西線駅番号12キロ程13.8km（中野起点）T11茅場町(1.8km)(1.1km)木場T13所属路線都営地下鉄大江戸線駅番号15キロ程14.5km（都庁前起点）E14清澄白河(1.2km)(1.4km)月島E16備考駅務管区所在駅（東京都交通局）テンプレートを表示門前仲町駅（もんぜんなかちょうえき）は、東京都江東区門前仲町にある、東京地下鉄（東京メトロ）東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。東京メトロの駅は門前仲町一丁目に、都営地下鉄の駅は門前仲町二丁目にある。東京メトロの東西線と、都営地下鉄の大江戸線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号は東西線がT12、大江戸線がE15である。目次1967年（昭和42年）9月14日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線の駅が開業。1999年（平成11年）3月：コンコース拡幅、乗換連絡通路新設等の東西線駅改良工事に着手。2000年（平成12年）12月12日：都営地下鉄大江戸線の駅が開業し、乗換駅となる。2001年（平成13年）3月：東西線の駅改良工事が完成。総工費約23億5000万円。2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、東西線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。2014年（平成26年）3月15日：ICカード利用者に対して、他社線の改札内を通過可能にするサービスを開始。2015年（平成27年）6月3日：東西線の駅ホームに発車メロディを導入。この節は更新が必要とされています。この節には古い情報が掲載されています。の際に新しい情報を記事に反映させてください。反映後、このタグは除去してください。※中柱のある相対式ホーム2面2線を有する地下駅。改札口は2か所で、茅場町寄りにエスカレーターと大江戸線への連絡改札口連絡通路が設置されている。また、エレベーターは4番出口に直結するビルとコンコースを連絡している。大江戸線との乗り換え客で2番線ホームの中野寄りが混雑しているため、緩和策として2008年9月28日から停止位置目標を中野寄りに5m移動させた。さらに、木場寄りの改札口とホームを連絡するエレベーター設置工事と、ホーム中央部分を拡幅する工事が予定されている。番線路線行先1東西線浦安西船橋津田沼東葉勝田台方面2日本橋大手町中野三鷹方面（：東京メトロ:構内図）東西線改札口付近2015年6月3日から向谷実作曲の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は1番線が「ADayintheMETRO」、2番線が「BeyondtheMetropolis」である（東京メトロ東西線#発車メロディを参照）。島式ホーム1面2線を有する地下駅。他の大江戸線の駅によく見られるように改札口は1か所のみの設置であるが、東西線の連絡改札が方面別に各1か所ずつある。門前仲町駅務管区門前仲町駅務区として、勝どき駅蔵前駅間を管理している（蔵前駅は大江戸線側のみ）。傘下に浅草線浅草橋駅押上駅間を管轄する浅草橋駅務区を持つ。なお、大門駅務管理所門前仲町駅務区だった当時は汐留駅森下駅間を管理していた。定期券発売所定期券自動券売機設置駅である。改札階とホームとの間は階段のほかエスカレーターエレベーターで連絡している。地上とコンコースを連絡するエレベーターは、両国寄りの出口（赤札堂の近く）にある。トンネルの壁パネルは青と白の2色で、駅名標周囲は江戸文字の角字で「門前仲町」の4字を配置している。番線路線行先1都営大江戸線両国上野御徒町春日方面2大門六本木新宿方面（：都営地下鉄:駅構内図）大江戸線改札口（2018年3月10日撮影）大江戸線ホーム（2018年3月10日撮影）都営大江戸線ホーム（2008年3月11日）東京メトロ2019年度の1日平均乗降人員は117,845人である。都営地下鉄2018年度の1日平均乗降人員は88,002人（乗車人員：43,903人、降車人員：44,099人）である。近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降人員年度営団/東京メトロ都営地下鉄1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率2000年（平成12年）96,2312001年（平成13年）97,9851.8%2002年（平成14年）99,4961.5%2003年（平成15年）99,5330.0%59,7326.5%2004年（平成16年）98,2861.3%58,2902.4%2005年（平成17年）99,1960.9%60,7194.2%2006年（平成18年）103,3724.2%64,9266.9%2007年（平成19年）106,7333.3%70,6128.8%2008年（平成20年）106,5780.1%72,9983.4%2009年（平成21年）104,5861.9%72,1271.2%2010年（平成22年）105,0820.5%72,8000.9%2011年（平成23年）104,2000.8%71,6711.6%2012年（平成24年）108,0653.7%75,4005.2%2013年（平成25年）109,6131.4%77,7563.1%2014年（平成26年）110,9581.2%80,0432.9%2015年（平成27年）115,8224.4%84,4315.5%2016年（平成28年）117,6971.6%86,1782.1%2017年（平成29年）119,2451.3%87,9572.1%2018年（平成30年）119,0050.2%88,0020.1%2019年（令和元年）117,8451.0%年度別1日平均乗車人員年度営団都営地下鉄1967年（昭和42年）14,719未開業1968年（昭和43年）16,9781969年（昭和44年）24,8571970年（昭和45年）29,5101971年（昭和46年）31,1341972年（昭和47年）31,7511973年（昭和48年）33,1211974年（昭和49年）35,9591975年（昭和50年）37,3471976年（昭和51年）38,7261977年（昭和52年）40,8931978年（昭和53年）40,8711979年（昭和54年）40,9371980年（昭和55年）42,2191981年（昭和56年）43,7071982年（昭和57年）44,7261983年（昭和58年）45,7211984年（昭和59年）47,3781985年（昭和60年）47,8681986年（昭和61年）49,0051987年（昭和62年）50,4151988年（昭和63年）48,4031989年（平成元年）46,8821990年（平成2年）47,1511991年（平成3年）47,4341992年（平成4年）48,0141993年（平成5年）48,3071994年（平成6年）46,8961995年（平成7年）45,4261996年（平成8年）44,9701997年（平成9年）44,6331998年（平成10年）44,8741999年（平成11年）43,5112000年（平成12年）44,21616,773近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗車人員年度営団/東京メトロ都営地下鉄2001年（平成13年）49,31823,8082002年（平成14年）49,44426,7372003年（平成15年）48,74028,5332004年（平成16年）48,29929,2662005年（平成17年）48,58630,4522006年（平成18年）50,37032,5292007年（平成19年）52,68635,3422008年（平成20年）52,91236,6002009年（平成21年）51,94236,0952010年（平成22年）52,11036,4932011年（平成23年）51,87936,0362012年（平成24年）53,50537,7152013年（平成25年）54,40538,8992014年（平成26年）55,06840,0102015年（平成27年）57,46442,2312016年（平成28年）58,42743,0732017年（平成29年）59,28243,8782018年（平成30年）59,17043,903備考「門前仲町」、「富岡(江東区)」、「深川(江東区)」、「永代」、「福住(江東区)」、「越中島」、および「牡丹(江東区)」も参照富岡八幡宮成田山東京別院深川不動堂（深川不動尊）江東区役所富岡出張所江東区富岡区民館深川消防署永代出張所江東牡丹一郵便局江東牡丹郵便局深川一郵便局江東永代郵便局東京海洋大学海洋工学部キャンパス（越中島校舎：旧「東京商船大学」）深川公園越中島公園深川スポーツセンター江東区立数矢小学校江東区立臨海小学校江東区立明治小学校江東区立深川第二中学校永代通り清澄通り首都高速9号深川線辰巳新道東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線越中島駅徒歩で10分ほどかかる。東急ステイ門前仲町ホテルリンクス澁澤シティプレイス永代澁澤倉庫が所有するオフィスビル。テプコシステムズの本社などが入居。1番乗り場（清澄通り南行首都高速高架下）は門前仲町二丁目停留所として案内される｡2番乗り場（清澄通り南行パチンコ店横）門33：勝どき駅経由豊海水産埠頭行急行06（江東区深川シャトル）：豊洲駅東京ビッグサイト東棟前パレットタウン経由日本科学未来館行（土曜休日のみ運行、停車停留所注意）3番乗り場（永代通り東行三菱UFJ銀行前）都07：東陽町駅西大島駅経由錦糸町駅行東20：木場駅東京都現代美術館菊川駅経由錦糸町駅行東22：東陽町駅江東区役所千田住吉駅経由錦糸町駅行4番乗り場（清澄通り北行赤札堂向かい、パチンコ店前）門21：冬木経由東大島駅行（日中のみ運行）門33：両国駅経由亀戸駅行急行06（江東区深川シャトル）：清澄庭園経由森下駅行（土曜休日のみ運行、停車停留所注意）5番乗り場（永代通り東行ソフトバンクショップ前）門19：豊洲一丁目豊洲駅経由深川車庫行東京ビッグサイト行（塩浜一丁目経由は始発1本と最終間際のみ）6番乗り場（永代通り東行ソフトバンクショップ前）海01：塩浜一丁目豊洲駅有明一丁目フジテレビ台場駅日本科学未来館経由東京テレポート駅行7番乗り場（永代通り西行マンション前）東20東22：永代橋茅場町日本橋経由東京駅丸の内北口行3番出口付近のマクドナルド前に降車停留所が設置されている。乗り場は一か所（清澄通り南行首都高速高架下）門33：豊海水産埠頭行当駅4番出入口から東京水辺ライン越中島発着場は徒歩約10分､駅南方の相生橋の手前の隅田川沿いにある｡東京水辺ライン（東京都公園協会）浅草･お台場クルーズ（毎日運航）：両国行隅田リバー台場（土･日･祝日は定期運航､平日は不定期運航）：お台場海浜公園行江戸東京ぶらり旅（特定日運航）：両国行いちにちゆらり旅（特定日運航）：両国行東京地下鉄（東京メトロ）東西線（東陽町以西は全列車が各駅に停車）茅場町駅(T11)門前仲町駅(T12)木場駅(T13)東京都交通局（都営地下鉄）都営大江戸線清澄白河駅(E14)門前仲町駅(E15)月島駅(E16),p.4東西線の混雑緩和、遅延防止を図ります。門前仲町駅の改良（ホームの拡幅）地下鉄の1日平均利用客数地下鉄のデータ東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧門前仲町駅/T12|路線駅の情報|東京メトロ門前仲町駅|都営地下鉄|東京都交通局（三鷹方面）中野落合高田馬場早稲田神楽坂飯田橋九段下竹橋大手町日本橋茅場町門前仲町木場東陽町南砂町西葛西葛西浦安南行徳行徳妙典原木中山西船橋（東葉勝田台津田沼方面）都庁前新宿西口東新宿若松河田牛込柳町牛込神楽坂飯田橋春日本郷三丁目上野御徒町新御徒町蔵前両国森下清澄白河門前仲町月島勝どき築地市場汐留大門赤羽橋麻布十番六本木青山一丁目国立競技場代々木新宿都庁前西新宿五丁目中野坂上東中野中井落合南長崎新江古田練馬豊島園練馬春日町光が丘江東区の鉄道駅日本の鉄道駅も東京地下鉄の鉄道駅東京都交通局の鉄道駅1967年開業の鉄道駅にある情報の更新が必要とされている項目を必要とする記事GFDL 
