女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
青砥駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
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マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
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施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、青砥駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
青砥駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
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プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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青砥駅青砥駅青砥駅駅出入口（2017年3月20日）所在地東京都葛飾区青戸三丁目36番1号駅番号09所属事業者京成電鉄駅構造高架駅ホーム2面4線乗降人員-年度-50,364人/日-2017年-開業年月日1928年（昭和3年）11月1日乗入路線2路線所属路線本線キロ程11.5km（京成上野起点）KS08お花茶屋(1.6km)(1.2km)京成高砂KS10所属路線押上線キロ程5.7km（押上起点）KS49京成立石(1.1km)テンプレートを表示青砥駅（あおとえき）は、東京都葛飾区青戸三丁目にある、京成電鉄の駅である。本線と押上線が乗り入れている。駅番号はKS09。押上線の起点駅で、本線京成上野方面と、都営地下鉄浅草線京急線からの列車が乗り入れる押上線押上方面の分岐点でもある。また、京成本線では当駅から京成高砂まで複々線であり、京成電鉄におけるジャンクションとしての機能を当駅と京成高砂駅で二分する形になっている。目次1928年（昭和3年）11月1日：日暮里青砥間開通のための分岐駅として開業。それまで立石高砂間には駅は設置されていなかった。1931年（昭和6年）12月19日：日暮里青砥間開業。1959年（昭和34年）まで、陸屋根の洋館タイプの駅本屋を有していた。1959年（昭和34年）橋上駅に改築、ホーム幅を4mから7mに拡張、2面のホームを線別から方向別に配線変更。1973年（昭和48年）2月立体交差化工事起工式。1982年（昭和57年）3月24日：押上線下り線の供用開始。1983年（昭和58年）5月18日：本線下り線の供用開始。1984年（昭和59年）7月24日：本線押上線上り線の供用開始。1986年（昭和61年）10月：立体交差化工事竣工。2010年（平成22年）7月17日：ダイヤ改正により「シティライナー」とアクセス特急の停車駅となり、当駅が停車駅となっていた急行は廃止された。2020年（令和2年）4月11日：当面の間スカイライナーの一部列車（朝下り夜間上り）の停車駅となる。6月1日：4月11日に停車となったスカイライナーのほかに、スカイライナーの一部列車（約80分間隔）が青砥駅に停車となる。6月12日：10時15分ごろ、京成高砂発羽田空港第1第2ターミナル行きの普通（京急線内快特）電車（北総7300形7818編成8両編成）が当駅に進入する際、7両目の後部台車2軸が進行方向右側に脱線する事故が起きる。島式ホーム2面4線を有する高架駅で、2階と3階にそれぞれ1面ずつホームがある。1階中2階にはテナントとしてユアエルム青戸店が入居する。中2階は改札口駅事務所、2階は都営浅草線京急線方面（1番線）と京成上野方面（2番線）、3階は成田空港方面（34番線）のりばである。進行方向別の構造のため、当駅では階段を昇降せずに京成高砂方面からの列車と押上線の列車の乗り換えが可能である。また、上り方面への列車の折り返し着発用に、上り下りの二層間をつなぐ引き上げ線も設置されている。しかし、引き上げ線が1線しかないため、当駅で折り返す本数には制約がある。中2階改札口にはエレベーター（低速）が設置され、2階ホーム、3階ホームに通じている。他にも、中2階と1階（出口）の間を連絡するエレベーターがある。エスカレーターも併設され、改札口2階ホーム、2階ホーム3階ホームをそれぞれ連絡している。改築から1994年までは、京成津田沼駅と同様の字幕式発車標が使用されていた。その後LED式に交換されたが、成田スカイアクセスの開業に伴いフルカラーLED式のものに交換された。これにより34番線ホームで個別に設置されていたものが一体のものとされている。なお、発車標はホームのみの設置であり、運行情報表示器も併設されている。かつて地上駅時代（当時は島式ホーム2面4線、駅東側から順に14番線）は平面交差で分岐を捌いていたが、ダイヤ編成上のネックを解消するために大規模改良工事を行い、二重高架の方向別配線となった。その際は、現在の駅舎の位置から京成高砂寄りに一旦仮駅を建設し、旧駅舎を解体後現駅舎を建設する方法で行われた。仮駅はその後1976年に現駅の直下に戻った。1985年の高架化完成と同時期に、駅と隣接する環状七号線最後の区間（青戸八丁目交差点青砥橋奥戸）も完成した。駅長配置駅。青砥管区としてお花茶屋駅、京成立石駅および四ツ木駅を管理下に置く。上りホーム（2階）番線路線行先1押上線押上浅草羽田空港第1第2ターミナル方面2京成本線日暮里京成上野方面下りホーム（3階）番線路線行先34北総線成田スカイアクセス線東松戸新鎌ヶ谷印旛日本医大成田空港方面京成本線京成高砂京成船橋成田空港京成千葉方面上りの「スカイライナー」および「モーニングライナー」に当駅から乗車することはできない。3番線は押上線（浅草線西馬込京急本線羽田空港浦賀方面）からの電車が、4番線は京成本線京成上野日暮里方面からの電車が発着する。京成本線快速特急特急と押上線直通アクセス特急との対面乗り換えが可能である。出入口（2017年3月）改札口付近（2017年3月）2階ホーム（2016年6月）3階ホーム（2017年3月）ライナー券売機（2017年3月）2018年度の1日平均乗降人員は51,372人であり、京成線全69駅中第7位で、他社と接続のない京成電鉄の駅としては最多。また隣の京成高砂駅は北総線からの直通人員を乗降人員としてカウントするため、乗降客数自体は当駅の方が多い。近年の1日平均乗降人員推移は下表の通りである。年度別1日平均乗降人員年度京成電鉄1日平均乗降人員増加率2002年（平成14年）39,2632003年（平成15年）39,8411.5%2004年（平成16年）40,4311.5%2005年（平成17年）40,8891.1%2006年（平成18年）41,4971.5%2007年（平成19年）43,0753.8%2008年（平成20年）44,0482.3%2009年（平成21年）43,768-0.6%2010年（平成22年）44,2201.0%2011年（平成23年）44,161-0.1%2012年（平成24年）45,1522.2%2013年（平成25年）46,2752.5%2014年（平成26年）46,5010.5%2015年（平成27年）47,7192.6%2016年（平成28年）49,0412.8%2017年（平成29年）50,3642.7%近年の1日平均乗車人員推移は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度本線押上線1990年（平成2年）12,9187,5531991年（平成3年）13,8477,4621992年（平成4年）14,2307,5951993年（平成5年）14,3487,6711994年（平成6年）14,2557,6631995年（平成7年）14,0037,6941996年（平成8年）14,1517,4081997年（平成9年）13,7047,3041998年（平成10年）13,3237,2711999年（平成11年）13,2327,0332000年（平成12年）13,1126,9782001年（平成13年）12,7517,2112002年（平成14年）12,4777,2142003年（平成15年）12,6207,4232004年（平成16年）12,6147,6552005年（平成17年）12,7327,7562006年（平成18年）12,7428,0472007年（平成19年）13,0908,4922008年（平成20年）13,3788,6582009年（平成21年）13,3978,4932010年（平成22年）13,6228,5622011年（平成23年）13,5688,5742012年（平成24年）13,7108,9232013年（平成25年）13,9319,2732014年（平成26年）13,7399,5502015年（平成27年）14,0009,9752016年（平成28年）14,20510,3482017年（平成29年）14,43310,449ユアエルム青戸店葛飾青戸郵便局健康プラザかつしか（葛飾区保健所）テクノプラザかつしかかつしかシンフォニーヒルズタカキュー青戸店青戸平和公園五方山熊野神社法問寺東京慈恵会医科大学葛飾医療センター環七通り中川新中川葛飾区役所かつしかFM東京都水道局葛飾営業所タカラトミー青戸オフィス（旧タカラ本社）当駅には駅前にロータリーを設置するスペースがない。ユアエルム青戸5番街と6番街の間の高架下に「京成青砥駅ユアエルム青戸前」停留所を設置し、2011年8月1日から青01系統の慈恵医大葛飾医療センター行の運行を開始した。青砥駅東交差点はバス停が環七通り沿い（京成高砂方面）にあり駅から離れている為、利用時には注意が必要。乗り場系統経由地行先事業者営業所青砥駅入口新小53テクノプラザかつしか亀有駅京成金町新小52乙タウン本社新小53葛飾区役所立石駅入口森永乳業新小岩駅東北広場葛飾区役所奥戸二丁目京成金町新小52乙葛飾区役所立石駅入口四ツ木駅新小岩駅東北広場タウンバス車庫タウン本社青砥駅東交差点SS08老健青戸こはるびの里亀有駅京成江戸川新小58タウン本社SS08一之江駅葛西駅葛西臨海公園駅「東京ディズニーシー」葛西臨海公園駅一之江駅京成江戸川新小58スポーツセンター上平井中学校新小岩駅タウンバス車庫タウン本社京成青砥駅ユアエルム青戸前青01青戸中央憩い交流館慈恵医大葛飾医療センター京成金町アリオ亀有へのアクセスのために、無料循環シャトルバスが青砥駅入口青砥駅東交差点の両バス停に停車する。タクシー乗り場はロータリーが無いため、リブレ京成青砥店横にタクシーが横付けされ、そこから乗車することが慣例となっている。正式なものではないため、タクシー乗り場等の表示はない。講談の太平記に登場する青砥藤綱が由来とされる。町名は江戸時代の川運の港を意味する「戸」からきた青戸であり、混同されることが多い。また、駅開業時は亀青村青戸ではなく、本田町中原（葛飾区に移行後は本田中原町）に属していた。当駅の住所が青戸となったのは、1967年（昭和42年）の住居表示施行後である。当駅の高架化事業着手時点では、「スカイライナー」（ただし当駅は通過）を10両編成にする計画があったため、上下ホームとも10両編分の有効長に対応した設計となっている。その後、このスペースを活用し、下りホーム京成上野寄りに「イブニングライナー」の利用客のための待合室が設置されている。京急線直通の横浜方面快特（京急久里浜三崎口発着）は大半が当駅始発終着で、押上までは普通、その先が快特（朝と夜の通勤時間帯は特急）となる。2020年4月11日から当面の間、平日土休日ともにスカイライナーの上下各6本（下り313号、上り7282号）が当駅に臨時停車する（下りスカイライナーは乗車のみ、上りスカイライナーは降車のみ可能）。京成電鉄本線「モーニングライナー」「イブニングライナー」一部「スカイライナー」停車駅快速特急アクセス特急特急通勤特急日暮里駅(KS02)青砥駅(KS09)京成高砂駅(KS10)快速千住大橋駅(KS05)青砥駅(KS09)京成高砂駅(KS10)普通お花茶屋駅(KS08)青砥駅(KS09)京成高砂駅(KS10)※大晦日や正月などの特定日には、「シティライナー」も停車する。押上線快速特急アクセス特急特急通勤特急快速押上駅(KS45)青砥駅(KS09)京成高砂駅（本線）(KS10)普通京成立石駅(KS49)青砥駅(KS09)京成高砂駅（本線）(KS10)東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧京急蒲田駅当駅と同様の支線分岐部に設けられた京急本線京急空港線の2層構造の駅。ただし、スイッチバックして本線と支線を直通する列車があるため、支線の上下線は本線の上下線のどちらにも進入出発が可能な配線（両渡り線は京急蒲田駅構内ながら隣の糀谷駅直近にあって高低差に対応している）。また、ホームの一部に切り欠き式の待避線を持つ点、折返し用の引上げ線がない点が異なる。調布駅当駅と同様の支線分岐部に設けられた京王線京王相模原線の2層構造の駅。ただし、高架駅ではなく地下駅。また、支線分岐側に本線支線間の両渡り線がある点と、折り返し用の引上げ線がない点が異なる。布施駅当駅と同様の支線分岐部に設けられた近鉄大阪線近鉄奈良線の日本初の2層構造の高架駅。ただし、当駅と上記の2駅とは異なり、方向別ではなく路線別の2層構造となっている。また両線上下とも待避線が設けられているが、緩急接続は不可能（通過待ちのみの待避）である。青砥駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄京成上野日暮里新三河島町屋千住大橋京成関屋堀切菖蒲園お花茶屋（押上方面）青砥京成高砂（印旛日本医大成田湯川成田空港方面）京成小岩江戸川国府台市川真間菅野京成八幡鬼越京成中山東中山京成西船海神京成船橋大神宮下船橋競馬場谷津京成津田沼（千葉中央方面）京成大久保実籾八千代台京成大和田勝田台志津ユーカリが丘京成臼井京成佐倉大佐倉京成酒々井宗吾参道公津の杜京成成田（駒井野信号場）（東成田方面）（成田湯川京成高砂方面）空港第2ビル成田空港押上線（泉岳寺西馬込横浜羽田空港方面）押上京成曳舟八広四ツ木京成立石青砥（京成高砂京成津田沼成田空港芝山千代田方面、新鎌ヶ谷成田空港方面）成田空港線（成田スカイアクセス線）（京成上野日暮里（泉岳寺西馬込方面押上）青砥）京成高砂東松戸新鎌ヶ谷千葉ニュータウン中央印旛日本医大成田湯川（根古屋信号場）空港第2ビル成田空港葛飾区の鉄道駅日本の鉄道駅あ京成電鉄の鉄道駅1928年開業の鉄道駅にあるGFDL 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