女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
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鶴見駅鶴見駅、神奈川県横浜市鶴見区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の鶴見駅について説明しています。同区内にある京浜急行電鉄の駅については「京急鶴見駅鶴見駅東口（2018年5月）所在地横浜市鶴見区鶴見中央一丁目1-1所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号ツミ駅構造地上駅高架駅ホーム1面2線（地上）2面2線（高架）乗車人員-年度-80,794人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日明治5年9月12日（1872年10月14日）乗入路線旅客線2路線合計8路線所属路線京浜東北線（正式には東海道本線）駅番号15キロ程21.7km（東京起点）大宮から52.0kmJK16川崎(3.5km)(3.1km)新子安JK14所属路線鶴見線駅番号01キロ程0.0km（鶴見起点）(0.9km)国道JI02所属路線東海道本線貨物支線（高島線）キロ程0.0km（鶴見起点）(5.6km)東高島所属路線東海道本線貨物支線（東海道貨物線）キロ程0.0km（鶴見起点）(2.3km)八丁畷所属路線東海道本線貨物支線（東海道貨物線）キロ程0.0km（鶴見起点）(8.8km)横浜羽沢?(8.8km)羽沢横浜国大SO51?所属路線東海道本線貨物支線（品鶴線）**キロ程17.8km（品川起点）（新鶴見信号場）(3.9km)??JO14JS14新川崎(5.1km)所属路線武蔵野線（武蔵野南線）**キロ程0.0km（鶴見起点）(3.9km)（新鶴見信号場）?(12.7km)梶ヶ谷貨物ターミナル?所属路線南武線貨物支線（尻手短絡線）**キロ程5.4km（尻手起点）（新鶴見信号場）(3.9km)??尻手(5.4km)乗換京急鶴見駅（京急本線）備考みどりの窓口有横浜市内駅*新鶴見信号場鶴見間は同一路線を共用。テンプレートを表示鶴見駅（つるみえき）は、神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。当駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧：副都心）に指定されている。目次列車の運行上、当駅は重要なジャンクション（結節駅）である。乗り入れている路線は、旅客営業を行っていない路線を含めると、線路名称上は東海道本線鶴見線武蔵野線南武線（支線）の4路線である。そのうち東海道本線を当駅の所属線とし、また鶴見線と武蔵野線は当駅が起点となっている。東海道本線に関しては本線のほかに4つの支線（後述）が分岐している。このうち、旅客駅に停車するのは、東海道本線の電車線で運行される京浜東北線と鶴見線の電車のみであり、「東海道（本）線」の名称は旅客案内では使用されていない。また、特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。京浜東北線：電車線を走行する東海道本線東北本線の近距離電車。横浜駅から根岸線への直通運転も実施している。駅番号「JK15」鶴見線：当駅を起点として横浜川崎市内の京浜工業地帯へ走行する路線。駅番号「JI01」以下の各路線は旅客用ホームは設置されていないが、当駅を運転上の接続駅としており、品鶴線以外は基本的に貨物列車専用である。（リスト内の「」内の路線名は通称）東海道本線支線「東海道貨物線」：当駅八丁畷駅間。同駅から浜川崎駅までの南武線支線を経て東京貨物ターミナル駅までの東海道本線支線につながっている。「東海道貨物線」：当駅横浜羽沢駅東戸塚駅間。同駅から小田原駅まで本線の旅客線と並行する。当駅から横浜羽沢駅に隣接する羽沢横浜国大駅まで相鉄JR直通線の列車が乗り入れている。そのため、運賃面でも当駅が東海道線と相鉄JR直通線の分岐駅となっており、JR直通線が停車しないにも関わらず、当駅羽沢横浜国大駅の運賃（170円）の方がJR直通線停車駅でもある武蔵小杉駅羽沢横浜国大駅の運賃（310円）よりも安いという捻れが発生している。「品鶴線」：当駅新鶴見信号場品川駅間。当駅から新鶴見信号場までは貨物線と旅客線との複々線。旅客線は横須賀線と湘南新宿ラインの列車が走行し、当駅以西で大船駅まで東海道線列車線と並行する専用の複線（旧貨物線）とつながっているが、当駅にはこの線路を走る列車は停車しない。貨物線は相鉄JR直通線が乗り入れているが、当駅には停車しない。「高島線」：当駅東高島駅桜木町駅間。根岸線根岸駅方面に直通が可能。武蔵野線「武蔵野南線」：当駅新鶴見信号場梶ヶ谷貨物ターミナル駅府中本町駅方面。同駅より武蔵野線新座貨物ターミナル駅方面および南武線立川駅方面へ直通可能。南武線支線「尻手短絡線」：当駅新鶴見信号場尻手駅間なお、当駅新鶴見信号場間は品鶴線武蔵野線尻手短絡線の三重所属区間となっており、この3路線の線路は新鶴見信号場構内で分岐している。東海道本線については本線と品鶴線の分岐点となっているため、品鶴線の新川崎駅から本線の川崎駅蒲田駅方面に向かう場合の旅客運賃は当駅接続で計算される。ただし、品鶴線を走行する旅客列車は当駅に停車しないため、当駅から新川崎方面（上り）に行く旅客は一旦横浜駅まで行って戻る必要がある。この場合、運賃は当駅から横浜駅までの往復分を加算しないという特例がある（新川崎駅周辺へ行く場合は川崎駅から南武線で鹿島田駅へ行くという方法もある）。鶴見駅羽沢横浜国大駅間の駅間キロ程は8.8kmで、これは首都圏の電車特定区間内では最長である。横浜市や鶴見区では「相鉄JR直通線」の整備などに合わせ、当駅への中距離列車ホーム新設をJR側に働き掛けている（鶴見駅中距離電車停車等推進期成会）。鶴見駅から分岐するJR路線東海道貨物線と高島線との分岐点、京急本線花月園前駅付近で左側の地下のトンネルに続く路線は東海道貨物線、そのまま地上で続く路線は高島線（公道から撮影）。東海道本線と高島線との分岐点。その先で京浜東北線が東海道本線をオーバークロスする。明治5年9月12日（1872年10月14日）：日本の鉄道開業における新橋横浜間正式営業と同時に開業。日本で6番目に開業した鉄道駅となる。当初は旅客駅として営業。1879年（明治12年）11月1日：川崎駅鶴見駅間が複線化。1881年（明治14年）5月7日：鶴見駅横浜駅間が複線化。1898年（明治31年）4月1日貨物の取り扱いを開始。1902年（明治35年）2月6日：鶴見電信取扱所を併設。1910年（明治43年）6月22日：一般貨物の取扱を開始。1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。1917年（大正6年）6月17日：東海道本線貨物支線（高島線）鶴見高島間が開通。1929年（昭和4年）8月21日：東海道本線支線（品鶴線）が開通。1930年（昭和5年）10月28日：鶴見臨港鉄道線（現在の鶴見線）の鶴見仮停車場（鶴見仮駅）が開業。1931年（昭和6年）6月14日：鶴見仮停車場が国鉄駅近くに移転。1934年（昭和9年）12月23日：鶴見臨港鉄道線の鶴見駅が現在地に開業。1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道が国有化。1963年（昭和38年）11月9日：鶴見事故（国鉄戦後五大事故の一つ）が発生。1973年（昭和48年）10月1日:尻手短絡線建設に伴い、南武線尻手新鶴見操車場鶴見に営業キロが設定される。1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。1976年（昭和51年）3月1日：東海道貨物線浜川崎鶴見間、武蔵野線鶴見府中本町間が開通。1979年（昭和54年）10月1日：東海道貨物線鶴見横浜羽沢戸塚間が開通。1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。東海道貨物線品川浜川崎鶴見間は浜松町浜川崎と鶴見八丁畷に整理され、隣駅は八丁畷となる。2001年（平成13年）11月18日：京浜東北線でICカード「Suica」の利用が可能となる。2002年（平成14年）3月22日：鶴見線でICカード「Suica」の利用が可能となる。2018年（平成30年）3月3日：京浜東北線ホームでホームドアの使用開始。京浜東北線は島式ホーム1面2線の地上駅、鶴見線はその西側にある頭端式ホーム2面2線の高架駅である。京浜東北線ホームの東側には、ホーム側から順に東海道線旅客列車線の上下線、東海道貨物線の上り線、着発線3本、東海道貨物線下り線があり、いずれもホームは設けられていない。武蔵野南線東海道線列車線横須賀線を経由する臨時旅客列車「ホリデー快速鎌倉号」は当駅で運転停車し（列車番号も変わる）、ホームのない線路で乗務員が交代して貨物線と東海道線列車線（横浜方面）間の転線を行う。なお、東海道線と横須賀線間の転線は戸塚駅で行っている。京浜東北線と鶴見線の間には中間改札口が設けられているが、これは鶴見線が当初鶴見臨港鉄道の路線であった名残りである。この結果、鶴見線利用者は多くが当駅を経由するため、1971年に鶴見線の当駅以外の駅を無人化し、改札業務を当駅で集約する合理化に役立っている。そのため、浜川崎駅の南武支線側を除き鶴見線の各駅は当駅が管理している。みどりの窓口自動改札機が設置されている。また、京浜東北線ホームには改札内コンコースとを結ぶエスカレーターとエレベーターも設置されている。トイレは改札内コンコース（東口改札横）に設置されているが、鶴見線の中間改札内には設置されていない。番線路線方向行先地上ホーム1京浜東北線南行横浜桜木町洋光台方面2北行東京上野大宮方面高架ホーム34鶴見線下り弁天橋海芝浦大川浜川崎扇町方面（：JR東日本:駅構内図）京浜東北線は、朝夕ラッシュ時に当駅始発（東京方面行き）の電車があり、新子安寄りの引き上げ線2線を使って折り返す。折り返し列車は事故各種トラブルや、大雨落雷などによる輸送障害でダイヤが乱れた場合にも臨時で設定されることもある。鶴見線は主に3番線を使用し、4番線は朝ラッシュ時のみ使用する。また、車両の夜間留置が設定されている。なお、京浜急行の「京急鶴見駅」へは直結していない。西口（2005年11月）西口駅ビルは鶴見線の前身鶴見臨港鉄道（現:東亜リアルエステート）が建設したものであり、現在でも同社所有である（2005年11月）カミン時代の東口駅ビル（2005年11月）東口改札（2019年6月）西口改札（2019年6月）中間改札（鶴見線乗換改札）（2019年6月）12番線（京浜東北線）ホーム（2019年6月）34番線（鶴見線）ホーム（2019年6月）京浜東北線ホーム端から横浜方向を見る（2008年12月）京浜東北線ホームでは東洋メディアリンクス、鶴見線ホームではテイチク制作の発車メロディを使用している。1VerdeRayo2WaterCrown3twilight4スプリングボックス※鶴見駅周辺の鉄道配線略図（東海道本線関係分のみ、注意表示巾840px）を表示するには、右の[表示]をクリックして下さい。JR東日本東海道本線関係分鶴見駅周辺の鉄道配線略図↑高島線東高島桜木町根岸線方面←■TF：浜川崎東京貨物T方面川崎品川東京上野大宮宇都宮高崎方面→横浜桜木町大船小田原熱海久里浜方面■YH：横浜羽沢羽沢横浜国大相鉄線方面↓新鶴見（信）武蔵小杉品川東京千葉新宿池袋大宮宇都宮高崎川越梶ヶ谷貨物T府中本町武蔵野線方面凡例:以下を参考に作成。鶴通孝目黒義浩、「日本縦断各駅停車東京から西へ1」、鉄道ジャーナル社、『鉄道ジャーナル』、第40巻11号（通巻第481号）2006年11月号、65頁。高橋政士、「東京外環状線ジャンクション」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第808号（第58巻第9号）2008年9月号、47頁、図-1。※オーバークロスする鶴見線分は省略している。売店などNewDays鶴見西口西口改札外1F（階段下）NewDays鶴見店改札内コンコース、鶴見線改札横NewDaysミニ鶴見3号店京浜東北線ホーム東京方崎陽軒鶴見駅西口店西口改札外1F（階段下）スーパーマーケット京急ストア鶴見西店西口改札外1F（鶴見線ホーム高架下）かつては東口に駅ビル「つるみカミン」が営業していたが、2008年9月30日をもって閉店となり、南隣の敷地と合わせて再開発が行われた。2010年に先行して建設が進んでいた南側に「シークレイン」が開業。2012年11月1日に「シァル鶴見」が開業した。2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は80,794人である。JR東日本管内の駅では水道橋駅に次いで第56位だった。近年の推移は下表の通り。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1991年（平成3年）74,6301992年（平成4年）76,6951993年（平成5年）77,5911994年（平成6年）77,5931995年（平成7年）77,6531996年（平成8年）77,6291997年（平成9年）76,9581998年（平成10年）76,1781999年（平成11年）75,4312000年（平成12年）75,2342001年（平成13年）75,8382002年（平成14年）76,0072003年（平成15年）76,3602004年（平成16年）76,2122005年（平成17年）76,1972006年（平成18年）77,2902007年（平成19年）78,1082008年（平成20年）77,8512009年（平成21年）76,8502010年（平成22年）76,6652011年（平成23年）76,4452012年（平成24年）76,5832013年（平成25年）78,2722014年（平成26年）77,7552015年（平成27年）79,6722016年（平成28年）80,1822017年（平成29年）80,9042018年（平成30年）81,0562019年（令和元年）80,794CIAL鶴見JR東日本ホテルメッツ横浜鶴見2020年6月19日より、駅ナカシェアオフィス「STATIONWORK」が利用可能となる予定。シークレイン横浜市鶴見区役所神奈川県鶴見警察署横浜市鶴見消防署鶴見郵便局京急鶴見駅（京浜急行電鉄本線）国道15号（第一京浜国道）鶴見神社イトーヨーカドー鶴見店ヤマダ電機鶴見店メディカルプラザD鶴見ミナール鶴見（東亜リアルエステート本社が入る駅ビル相当の総合ビル）鶴見大学鶴見大学短期大学部曹洞宗大本山總持寺西友鶴見店ブックオフ鶴見駅西口店横浜光ボクシングジム以下の路線バスが運行されている。鶴見駅西口（110番乗り場）/鶴見駅入口（11番乗り場）乗場系統主要経由地行先運行社局138新子安駅西口大口駅東口松見町六角橋横浜駅西口市営鶴12東寺尾北寺尾七丁目馬場七丁目臨港2（降車専用）338荒立→白幡（午前回り）白幡→荒立（午後回り）【荒立循環】鶴見駅西口【白幡循環】鶴見駅西口市営白幡東高校前松見町六角橋横浜駅西口東神奈川駅西口441白幡東高校前菊名駅前新横浜駅港北車庫前白幡東高校前菊名駅前大倉山駅新羽駅川向町折返場5鶴01東寺尾東高校入口港北小学校前菊名駅前臨港東寺尾馬場町東高校入口6鶴06寺谷角→東寺尾【寺谷循環】鶴見駅西口鶴07寺谷角鶴見高校前三ツ池公園駒岡車庫7鶴05東寺尾→寺谷角【東寺尾循環】鶴見駅西口川50東寺尾三ツ池道国道尻手川崎駅西口8（降車専用）9鶴02東寺尾池の下トレッサ横浜新横浜駅臨港東寺尾池の下駒岡車庫鶴04東寺尾池の下鷹野大橋越路新川崎交通広場10鶴03東寺尾神明社前トレッサ横浜前綱島駅駒岡車庫116三ツ池道末吉橋トレッサ横浜大倉山駅新横浜駅市営14三ツ池道末吉橋梶山67寺谷角三ツ池道末吉橋104三ツ池道末吉橋トレッサ横浜新横浜駅備考1-2番乗り場は、バスロータリー外の京急ストア横に設けられている。11番乗り場の鶴見駅入口停留所は、バスロータリー外の豊岡商店街上（みずほ銀行前）に設けられている。東口バスターミナルと京急鶴見駅を鶴見駅側から望む（2019年10月）鶴見駅前（市営）/鶴見駅東口（臨港）乗場系統主要経由地行先運行社局113三ツ池道末吉橋駒岡一の瀬市営三ツ池道末吉橋駒岡一の瀬（港北区総合庁舎）綱島駅新横浜駅鶴11三ツ池道末吉橋江ヶ崎臨港229三ツ池道宮の下大口通東神奈川駅西口横浜駅前市営16市場→平安町→向井町【循環】鶴見駅芦穂橋→向井町（芦穂橋循環、平日朝夕のみ）155三角三ツ池道東部病院三角三ツ池道東部病院（東部病院循環）【循環】鶴見駅315向井町→仲通→本町通（向井町循環）16向井町→平安町→市場（平日朝のみ）128汐鶴橋向井町ヨコハマアイランドガーデン415本町通→入船橋→向井町（本町通循環）【循環】鶴見駅27潮田神社前入船橋安善駅前安善町518元宮尻手駅前矢向駅13鶴見郵便局前617明神前(※)大黒ふ頭L8バース【循環】鶴見駅明神前(※)大黒ふ頭流通センター明神前(※)大黒ふ頭L8バース流通センター718明神前生麦181明神前新興駅前大黒町横浜さとうのふるさと8鶴08汐入二丁目東芝西タービンふれーゆ臨港9川30芦穂橋京町八丁畷川崎駅鶴09芦穂橋ヨコハマアイランドガーデン1011（降車専用）備考斜体経由地は斜体行先便のみ経由する。※横浜市営バス17系統は、曜日や時間帯により急行便の運行や経由地の変更などがある。戦時中、在日朝鮮人が鶴見区には多く住んでいたことから、在日朝鮮人の帰還事業では多くの人々が当駅から旅立っている。4番ホームには時計が設置されており、その下には「贈皆さんお元気で朝鮮民主主義人民共和國鶴見地区帰國者一同」の銘板が飾られている。これは、帰還事業が始まった1959年に帰国者たちが感謝をこめて当駅に寄贈したものである。東日本旅客鉄道（JR東日本）京浜東北線快速各駅停車川崎駅(JK16)鶴見駅(JK15)新子安駅(JK14)鶴見線鶴見駅(JI01)本山停留場国道駅(JI02)*打消線は廃駅東海道本線貨物支線（東海道貨物線、定期旅客列車運行なし）鶴見駅八丁畷駅（品鶴線）新川崎駅（新鶴見信号場）鶴見駅（東海道貨物線）鶴見駅横浜羽沢駅羽沢横浜国大駅(SO51)（高島線、定期旅客列車運行なし）鶴見駅東高島駅武蔵野線（武蔵野南線、定期旅客列車運行なし）鶴見駅（新鶴見信号場）梶ヶ谷貨物ターミナル駅南武線貨物支線（尻手短絡線、定期旅客列車運行なし）尻手駅（新鶴見信号場）鶴見駅平成25年3月発行。発行、横浜市都市整備局企画部企画課。（JR東日本）17ページJR東日本の1999年度以降の乗車人員神奈川県県勢要覧222ページ220ページ220ページ220ページ222ページ222ページ224ページ228ページ238ページ236ページ236ページ232ページ234ページ236ページ236ページ244ページ236ページ220ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（鶴見駅）：JR東日本乗り入れ路線と駅の一覧（大宮東京間：東北本線、東京横浜間：東海道本線、横浜大船間：根岸線）大宮さいたま新都心与野北浦和浦和南浦和蕨西川口川口赤羽東十条王子上中里田端西日暮里日暮里鶯谷上野御徒町秋葉原神田東京有楽町新橋浜松町田町高輪ゲートウェイ品川大井町大森蒲田川崎鶴見新子安（八王子方面）東神奈川横浜桜木町関内石川町山手根岸磯子新杉田洋光台港南台本郷台大船鶴見国道鶴見小野弁天橋浅野安善武蔵白石浜川崎昭和扇町鶴見川口支線（1982年廃止）：（貨）鶴見川口（弁天橋）浅野海芝浦支線：浅野新芝浦海芝浦石油支線（1986年廃止）：安善（貨）浜安善大川支線：安善（武蔵白石）大川東海道貨物線：浜松町（休止中）（貨）東京貨物ターミナル（貨）川崎貨物浜川崎（小田栄）（川崎新町）（八丁畷）鶴見（貨）横浜羽沢／羽沢横浜国大（東戸塚）大船*（貨）湘南貨物藤沢茅ケ崎（貨）相模貨物国府津（貨）西湘貨物小田原品鶴線：品川旧目黒川信号場旧蛇窪信号場西大井武蔵小杉新川崎新鶴見信号場鶴見高島線：鶴見*（貨）入江（貨）新興（貨）東高島*（貨）高島桜木町*打消線は廃駅川崎尻手矢向鹿島田平間向河原武蔵小杉武蔵中原武蔵新城武蔵溝ノ口津田山久地宿河原登戸中野島稲田堤矢野口稲城長沼南多摩府中本町分倍河原西府谷保矢川西国立立川南武支線：尻手八丁畷川崎新町小田栄浜川崎尻手短絡線（貨物線）：尻手（新鶴見信号場）鶴見武蔵野南線（貨物線）：鶴見（新鶴見信号場）（貨）梶ヶ谷貨物ターミナル府中本町国立支線（貨物線）：新小平国立/大宮支線（貨物線）：西浦和（武蔵浦和）（別所信号場）与野北小金支線（貨物線）：南流山北小金/馬橋支線（貨物線）：南流山馬橋（大宮川越方面）新宿渋谷恵比寿大崎西大井武蔵小杉（鶴見）羽沢横浜国大西谷鶴ヶ峰二俣川希望ヶ丘三ツ境瀬谷大和相模大塚さがみ野かしわ台海老名横浜市鶴見区の鉄道駅日本の鉄道駅つ東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅1872年開業の鉄道駅鶴見臨港鉄道京浜東北根岸線鶴見線武蔵野線南武線東海道本線貨物線貨物施設にあるGFDL 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