女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
つくば駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
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施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
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女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、つくば駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
つくば駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
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つくば駅つくば駅筑波鉄道筑波線に存在した「筑波駅」とは異なります。つくば駅出入口（2018年12月撮影）TX19研究学園(2.7km)所在地茨城県つくば市吾妻二丁目4番地1駅番号TX20所属事業者首都圏新都市鉄道所属路線つくばエクスプレスキロ程58.3km（秋葉原起点）駅構造地下駅ホーム1面2線乗車人員-年度-18,849人/日（降車客含まず）-2018年-開業年月日2005年（平成17年）8月24日備考駅出入口およびそれらをつなぐ地下通路は駅構内ではなく「都市計画道路南北自由通路」である。テンプレートを表示つくば駅（つくばえき）は、茨城県つくば市吾妻二丁目にある首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅である。駅番号はTX20で、同線の終点である。目次茨城県内初および現在も唯一の地下駅（掘割型地下駅のみらい平駅を除外した場合）で、筑波研究学園都市の都心地区（センター地区）の学園中央通りの地下にある。1面2線の島式ホームを持つ。つくば駅務管理所が所在し、同所はつくば駅のほかみらい平駅みどりの駅万博記念公園駅研究学園駅も同時に管理する。改札口および出入口は、つくばセンターバスターミナルやつくばセンタービルのある駅北東端（行き止まり側）に偏って存在し、駅南西端（秋葉原方）の住宅地には出口を設けていない。また、自動体外式除細動器（AED）が1台設置されている。改札口前には、ファミリーマートのステップイン型売店が存在する。開業時から2011年（平成23年）8月10日までは「am/pm」であった。要人などの休憩場所や視察者への説明会場として使用する「TXルーム」が設けられている。プラットホーム（秋葉原方向）（2005年）出札口（2005年）改札口（2015年）つくば駅プラットホーム番線路線方向行先12つくばエクスプレス上り秋葉原方面出口番号を持たないエレベーター（2008年6月撮影）改札口から南北自由通路（後述）を経て地上へつながる出口が7箇所ある。そのうち5箇所は「A1」「A5」の出口番号を持ち、つくばエクスプレスのロゴと駅名が表示されている（南北自由通路との記載はない）。他にも、南北自由通路から地上1階のバスターミナル内につながるエレベーターと、A5出口通路の途中から分かれショッピングセンター「Q’t」の地上1階フロアにつながるエスカレーターが存在するが、これらは出口番号を持たない。出口番号方角位置備考A1西北1駐車場前A2北交番前A3東駅前広場内（なし）東エレベーターのみA4南東A5南Q’t前（なし）南Q’t内エスカレーターのみ方角はつくば駅前交差点を基準とした。各出口を南東から望む（2005年）A1出口（2014年）A2出口（2006年）A4出口（2014年）他社の貴賓室ないし応接室に相当する当駅のTXルームは36.8平方メートルで収容人員は10名程度。これまでにわかっている中では天皇（明仁）皇后（美智子）（2008年、2010年）、スペイン国王（フアンカルロス1世）王妃（ソフィアデグレシアイディナマルカ）（2008年）が利用した。改札口前コンコースと地上出入口をつなぐ通路は、鉄道会社所有ではなく、茨城県が管理している公道「都市計画道路南北自由通路」（茨城県道24号土浦境線の一部）である。幅員18メートル、延長105メートルで、エスカレーター7基とエレベーター2基で地上と連絡する。開業当初は単に通路であったが、後に総合案内所待合所コーヒー店「スターバックス」土産物店等が設置され、事実上「駅の一部」（駅ナカ「TXAVENUEつくば」）と化している。（ただし、公道上に恒久的な店舗施設を設置するのは非常に難しく、店舗施設は下部に車輪を備え、「移動営業」という建前の元に営業を行っている。）一方で、公道のため政治家の街頭挨拶や年末商戦の出発式など現在の日本においては通常鉄道用地では行えない諸活動が見られる。南北自由通路にある掲示板は市が管理している。南北自由通路（2017年1月撮影）TXAVENUEつくば（2014年7月撮影）改札口を出たすぐのところにつくば市総合案内所が存在し、つくば市観光協会の職員2名が常駐し、観光案内などを行っていた。駅開業前より「つくばターミナル」ビル内に市の案内所（1階）および観光案内所（2階）が置かれ、駅開業後も営業されていたが、土地勘のない市外からの観光客にとって地上のビル内の一角にある案内所を見つけることは非常に難しく、駅前交番で勤務する警察官に筑波山へのアクセス手段を尋ねるといったことがしばしばあり、「駅に観光案内がない」との不満が少なくなかった。臨時で案内職員を南北自由通路（改札前）に派遣することはあったが、駅開業後約9ヶ月を経て、常設の総合案内所が開設された。これにより、従来の案内所は閉鎖された。2016年6月11日につくば市物産館としてリニューアルオープンし、つくば市の物産品の展示と販売を行っている。観光などの総合案内は駅前広場のBiViつくばにあるつくば総合インフォメーションセンターの1階部分で引き続き行っている。2019年度の1日平均乗車人員は18,671人である。つくばエクスプレスの茨城県内の駅では守谷駅に次いで2番目に乗車人員が多い。駅勢圏は二次交通を含めるとかなり広く、他駅付近や南端を除くつくば市全域と土浦市、桜川市、筑西市の各一部にまで及ぶ。当駅からと当駅への通勤通学客の他に研究所出張客や筑波山などへの観光客が加わり、日中の利用も多いのが特徴である。また、大規模イベントなどの開催日には千人単位で増加するなど日による変動が大きい。開業以来の1日平均乗車人数は以下の通りである。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員2005年（平成17年）11,1262006年（平成18年）12,0892007年（平成19年）13,6762008年（平成20年）14,7092009年（平成21年）15,1172010年（平成22年）15,5292011年（平成23年）15,6382012年（平成24年）16,6372013年（平成25年）17,4192014年（平成26年）17,1312015年（平成27年）17,8342016年（平成28年）18,4252017年（平成29年）18,6062018年（平成30年）18,8492019年（令和元年）18,671「つくばセンター#駅前広場」も参照筑波研究学園都市における路線バスなどの公共交通拠点として1985年（昭和60年）に設置された「つくばセンター交通広場」が、駅開業により「駅前広場」と改称された。広場には改札口を出てからエレベーターまたはエスカレーター（A3A4出口）を利用する。北西（吾妻二丁目春日一丁目）方面。情報通信研究機構つくばJGNIIリサーチセンターつくば市情報ネットワークセンター筑波大学筑波キャンパス春日地区（春日エリア）つくば文化会館アルス（2011年4月撮影）北（吾妻二三四丁目）方面。つくば警察署つくば駅前交番出口前中央公園さくら民家園江戸時代の民家を移築つくばシティアビル朝日新聞つくば支局つくば文化会館アルス茨城県つくば美術館つくば市立中央図書館アルスホールつくばエキスポセンター国際科学技術博覧会第二会場跡地に造られた記念施設筑波学院大学NPO法人NEWSつくば旧常陽新聞の流れを受け継ぐローカルニュースメディアつくばコミュニティ放送（ラヂオつくば）つくばセンタービル（2012年10月撮影）ノバホール（2007年9月撮影）常陽銀行研究学園都市支店（2017年3月撮影）南東（吾妻一丁目竹園一丁目）方面。つくば駅前広場出口前BiViつくばバスチケットうりば（関東鉄道つくば学園サービスセンター）公共交通広場タクシー乗り場つくばセンターバス停留所一般送迎用駐車場（キスアンドライド）送迎バス発着場（物質材料研究機構、産業技術総合研究所、筑波記念病院）つくばセンタービルホテル日航つくば（2020年4月改称まではオークラフロンティアホテルつくば（本館、アネックス））ノバホールつくば市市民活動センターつくば市吾妻交流センター（公民館）茨城県つくばインフォメーションセンターつくばセンター広場L.Bizつくば（旧ライトオン本社ビル）オートリブジャパンテクニカルセンターつくば大清水公園みずほ銀行つくば支店常陽銀行研究学園都市支店UR都市機構茨城地域支社つくばカピオ駐車場（南14）筑波学園郵便局（ゆうちょ銀行つくば店併設）桜竹園郵便局筑波合同庁舎国土交通省関東地方整備局営繕部筑波分室法務省水戸地方法務局つくば出張所筑波司法会館レクサスつくばDAYZTOWNつくばウエルシアつくば学園中央店ホテルJALシティつくば（2020年4月改称まではオークラフロンティアホテルつくば（エポカル）でセンタービル内と同一ホテルの別棟扱い）つくば国際会議場（EPOCHALTSUKUBA）つくば市役所竹園出張所つくば駅A5出口（道路側）とつくばクレオスクエア「Q’t」（2007年9月撮影）南西（竹園一丁目東新井）方面。つくばクレオスクエア出口前。MOGQ’t1階につくば駅への直結口あり。京成百貨店つくばショップりそな銀行つくば出張所（ATM）三菱UFJ銀行つくばクレオスクエア出張所（ATM）三井住友銀行ATMダイワロイネットホテルつくばつくば市消費生活センターつくば三井ビル足利銀行つくば支店関友つくば第一ビル筑波銀行本部つくば営業部中央労働金庫つくば支店「つくばセンター#バス乗降場」を参照つくばエクスプレス開業の時点では、東京駅行高速バス「つくば号」は、運賃をつくばエクスプレス全線普通運賃と同じにする値下げ（1,250円→1,150円）はあっても減便はなく、競合する形となったが、つくばエクスプレスの影響は大きく、2005年（平成17年）11月1日から減便などの措置が講じられた。「つくば号」は2006年（平成18年）10月1日に一部便をつくば駅北方約2キロメートルの筑波大学始発終着（「筑波大学」バス停は一般路線の「筑波大学中央」と同じ）とし、下り便に深夜便「ミッドナイトつくば号」を新設した。その他、回数券は廃止となったが、交通系ICカード利用での運賃割引（上り便東京方向でのICカード利用での運賃950円、下り便つくば方向でのICカード利用での運賃1,130円）により運賃面での優位性を保っている。花室（現吾妻）の学園中央通りにおける鉄道駅構想は1965年に策定された「研究学園都市開発基本計画」に遡る。当地は東京を結ぶ鉄道と筑波研究学園都市内の南北の動線を結節させる地点として位置付けられ、これに基づき日本住宅公団（都市再生機構の前身）が鉄道駅用地として確保したのが具体的な事業の始まりである。その後東京を結ぶ鉄道についてはしばらく進展がなく、1970年代には新交通システム（案内軌条式）路線「筑波研究学園線」の駅を設ける案が浮上する。この新交通システムはバスターミナル（現つくばセンターバスターミナル）として計画されていた当地を軸に土浦方面と筑波大学を経て高エネルギー加速器研究機構、大角豆ささぎを経て荒川沖の両方面を結ぶT字型の路線構想であった。1978年に土浦筑波大学間（短縮化したL字型）の予算要求がされたものの事業採択されたのは筑波大学附属病院と当地の間わずか1.5kmのみであり、その後計画通りの人口と乗客数が見込めないと判断され、1982年に事業休止となり実現しなかった。1980年代に入ると東京を結ぶ鉄道構想が再び動き出し、1991年につくばエクスプレスの基本計画が承認されつくば駅の位置が決定する。つくば駅の建設は2004年ごろ行われ、学園中央通りの車線半分を使用停止にして開削工法で進められた。出口通路となる都市計画道路南北自由通路は2005年8月17日、駅開業に先立って開通式典が行われている。最後まで残った公団（都市機構）保有の鉄道駅用地は1985年に開業したバスターミナルビルを経て、2011年に4億9000万円でつくば市に売却され、現在BiViつくばが建っている。2005年（平成17年）8月24日開業2006年（平成18年）6月11日南北自由通路につくば市総合案内所を設置不明地番整理で当駅の地番がつくば市吾妻二丁目128番地から「つくば市吾妻二丁目4番地1」に変更。2007年（平成19年）2月 「TXルーム」設置首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス快速守谷駅(TX15)つくば駅(TX20)通勤快速（平日下りのみ運転）区間快速普通研究学園駅(TX19)つくば駅(TX20)特急田中3号田中一郎が家に帰るために利用した駅として登場している。その他にも、駅周辺が様々なドラマCMの撮影に使われている。開通当時には案内所が駅構内にはなかったため、約1000人近い観光客や市外からの方たちが駅前交番に駆け込み混乱を生じたこともありました。”.つくば市(2016年6月15日).つくばヘリポートつくば科学万博の交通には、に関連するカテゴリがあります。つくばエクスプレスつくば駅秋葉原新御徒町浅草南千住北千住青井六町八潮三郷中央南流山流山セントラルパーク流山おおたかの森柏の葉キャンパス柏たなか守谷みらい平みどりの万博記念公園研究学園つくば茨城県の鉄道駅日本の鉄道駅つ首都圏新都市鉄道の鉄道駅2005年開業の鉄道駅つくば市の交通つくば市の建築物にあるGFDL 
