女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
中央林間駅の女性専用マッサージ
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中央林間駅の
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中央林間駅中央林間駅和歌山県橋本市の「林間田園都市駅」とは異なります。中央林間駅所在地神奈川県大和市中央林間三丁目四丁目所属事業者小田急電鉄（駅詳細）東急電鉄（駅詳細）テンプレートを表示中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）は、神奈川県大和市中央林間三丁目四丁目にある小田急電鉄東急電鉄の駅である。目次小田急電鉄：江ノ島線駅番号「OE02」東急電鉄：田園都市線当駅が終着駅となっている。駅番号「DT27」1929年（昭和4年）4月1日小田急江ノ島線の中央林間都市駅として開業。「直通」の停車駅となる。各駅停車は新宿稲田登戸（現向ヶ丘遊園）のみで運行されていた。1941年（昭和16年）10月15日中央林間駅に改称。1945年（昭和20年）6月「直通」が廃止され各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。1946年（昭和21年）10月1日「準急」が設定され、停車駅となる。1984年（昭和59年）4月9日東急田園都市線の駅が開業し、乗換駅となる。同時に帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）半蔵門線の車両が乗入開始。また同日の開業に合わせ、日本最初の電子連動装置の実運用が開始される。1990年（平成2年）3月27日小田急江ノ島線の急行停車駅となる。1996年（平成8年）4月26日東急田園都市線の急行列車運転区間延伸により急行停車駅となる。2000年（平成12年）田園都市線駅ホームとコンコースを結ぶエレベーターエスカレーターとホームの冷房が設置される。2002年（平成14年）3月22日小田急江ノ島線に湘南急行が設定され、停車駅となる。小田急江ノ島線の準急の設定がなくなる。2004年（平成16年）12月11日小田急江ノ島線の湘南急行が廃止され、快速急行に変更される。2005年（平成17年）11月20日小田急江ノ島線ホームの待合室が完成し、供用開始。2008年（平成20年）3月28日東急田園都市線で平日朝に当駅始発の準急が設定され、準急停車駅となる。2009年（平成21年）11月1日東急の定期券売場とテコプラザを閉鎖。2016年（平成28年）12月東急側のコンコース及び2階がエトモ中央林間としてリニューアルオープン。「林間都市計画区域」の中央地域であったことから、「中央林間都市駅」として開業したが、1941年に「南林間駅」「東林間駅」とともに「都市」の文字が駅名から外され、「中央林間駅」と改称した。「林間都市計画」発足以前は「公所駅」となる予定であった。なお、公所（ぐぞ）とは大和市下鶴間三百番地台（浅間神社付近）、境川沿いの田園都市線つきみ野駅南町田グランベリーパーク駅間の神奈川県側付近を指し、当駅とは2km以上離れている。小田急中央林間駅小田急の西口改札口（2016年7月）OE01東林間(1.5km)(1.5km)南林間OE03所在地神奈川県大和市中央林間三丁目3番8号)駅番号02所属事業者小田急電鉄所属路線江ノ島線キロ程3.0km（相模大野起点）新宿から35.3km駅構造地上駅ホーム2面2線乗降人員-年度-97,215人/日-2018年-開業年月日1929年（昭和4年）4月1日**1941年（昭和16年）10月15日中央林間都市駅より改称テンプレートを表示相対式ホーム2面2線を有する地上駅。各ホーム上に待合室が設置されている。ホーム有効長は10両編成に対応している。特急ロマンスカー以外の全旅客営業列車が停車する。のりばは東側を1番ホームとして、下表の通りである。上下線ともエレベーターやスロープが設置してありバリアフリーに対応している。北口は無人改札となっていて駅員は常駐していない。東急田園都市線ホームとは直結していない。2019年10月より駅改良工事の着手を予定しており、完成に合わせてホームドア整備も計画されている。ホーム路線方向行先1江ノ島線下り藤沢片瀬江ノ島方面2上り新宿相模大野千代田線方面小田急の北口改札口（2004年11月）小田急江ノ島線ホーム東急中央林間駅東急の正面口DT26つきみ野(1.2km)所在地神奈川県大和市中央林間四丁目6番3号))駅番号27所属事業者東急電鉄所属路線田園都市線キロ程31.5km（渋谷起点）駅構造地下駅ホーム1面2線乗降人員-年度-105,121人/日-2018年-開業年月日1984年（昭和59年）4月9日備考東急電鉄直営駅テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地下駅。田園都市線の終着駅である。管理は長津田駅が直接管理している。つくし野駅?つきみ野駅の各駅は、東急子会社の東急レールウェイサービスに駅業務を委託しているため、長津田管内（長津田駅を除く）唯一の東急直営駅である。東急電鉄最西端の駅である。番線路線行先12田園都市線二子玉川渋谷押上〈スカイツリー前〉春日部方面（：東急電鉄:駅構内図）平日朝ラッシュピーク時は68時台発の準急列車4本を除いて当駅を発車する列車は各駅停車のみとなっている。この時間帯の準急急行列車はほとんど長津田検車区最寄りの長津田（各駅停車の一部は鷺沼）始発となっている。日中時間帯ではほとんどの急行準急が当駅まで直通し、二子玉川から大井町線に直通する急行も発着するが、各駅停車の一部は長津田始発となる。1984年4月の開業時、電子連動装置が日本で最初に実運用を開始した駅である（京三製作所製）。東急北口東急南口東急田園都市線ホーム東急の駅舎内（改札外）（2004年11月）奥が小田急の駅舎となる小田急電鉄2018年度の1日平均乗降人員は97,215人である。小田急全70駅の中では大和駅に続き第12位である。駅長不在駅では最も乗降人員が多く、駅長所在駅の成城学園前駅小田原駅秦野駅よりも乗降人員が多い。東急電鉄2018年度の1日平均乗降人員は105,121人である。田園都市線内では第7位。駅長不在駅でのなかでは青葉台駅に次いで4番目に多く、駅長所在駅の二子玉川駅鷺沼駅よりも乗降人員が多い。近年の1日平均乗降人員は下表の通りである。年度別1日平均乗降人員年度小田急電鉄東急電鉄1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率1972年（昭和47年）11,376未開業1982年（昭和57年）14,7172002年（平成14年）77,75281,0052003年（平成15年）79,5402.3%84,5164.3%2004年（平成16年）80,9041.9%88,9675.3%2005年（平成17年）84,1044.0%91,4072.7%2006年（平成18年）87,0743.5%94,9063.8%2007年（平成19年）90,0963.5%97,4842.7%2008年（平成20年）90,0660.0%97,5320.0%2009年（平成21年）89,5650.6%97,3530.2%2010年（平成22年）89,8920.4%98,2350.9%2011年（平成23年）89,5770.4%97,5120.7%2012年（平成24年）92,5333.3%100,5253.1%2013年（平成25年）95,9503.7%104,3183.8%2014年（平成26年）95,5980.4%103,6790.6%2015年（平成27年）97,3821.9%105,7432.0%2016年（平成28年）97,6370.3%106,5000.7%2017年（平成29年）97,0680.6%105,7860.7%2018年（平成30年）97,2150.2%105,1210.6%近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度小田急電鉄東急電鉄1995年（平成7年）38,75138,5811998年（平成10年）37,55038,4381999年（平成11年）36,59037,9902000年（平成12年）38,13639,9802001年（平成13年）38,00439,9842002年（平成14年）38,13940,5322003年（平成15年）38,83842,2512004年（平成16年）40,22543,9022005年（平成17年）41,86645,3372006年（平成18年）43,36247,0612007年（平成19年）44,82748,7812008年（平成20年）44,79148,7152009年（平成21年）44,52548,6742010年（平成22年）44,74249,1292011年（平成23年）44,54448,7732012年（平成24年）45,97750,3412013年（平成25年）47,64852,2472014年（平成26年）47,40252,0052015年（平成27年）48,29253,0542016年（平成28年）48,35153,509大和市北部の中心駅として、東急田園都市線の延伸後から急激に宅地化が進んでいる。新宿渋谷へ40分程度でアクセスできる利便性や、田園都市線の始発駅であり座って通勤できる快適性などから東京都心のベッドタウンとして開発が進み、駅前に高層マンションなども立地するようになった。またスーパーマーケットやショッピングモール、コンビニエンスストアなども出店し、商業施設も集中している。また駅周辺には美容室が集中している。駅から徒歩10分ほどで、つるま自然の森に至る。駅周辺一帯は大和市が制定する路上喫煙禁止条例により禁煙であり、過料2,000円徴収の対象とされる。喫煙コーナーは、北口小田急側の交番近くにある。また、神奈川県警察で路上駐車厳重巡回地区に指定されているため、駅周辺にはコインパーキングが整備されている。江ノ島線の駅開業当初は改札口は北口のみであったが、田園都市線開通と前後して南口改札が新設された。かつて、北口は広場になっており、祭りなどはここで行われていた。その後店舗や有料駐輪場が建設され、広場は消滅した。広場があった時代、その広場や付近の喫茶店（閉店）でテレビドラマ『金曜日の妻たちへ』のロケーション撮影が行われていたことがある。東急と小田急を結ぶコンコース付近は1980年代まで湿地帯であったが、宅地造成が進み近辺を埋立て現在のようなコンコースが整備されている。東急正面口にはタクシーのロータリーが整備され、東急ストア側の歩道からはコミュニティバスや観光バスも発着する。エトモ中央林間（駅ビル）中央林間駅ビルを改装の後、2015年12月7日に開業。1Fコンコースコンビニ、飲食店、食品販売店が中心。2F飲食店、雑貨屋、カフェが中心。中央林間東急スクエア東急正面口目の前。駅ビルから2階連絡橋で接続している。中央林間とうきゅう（東急中央林間ビル）を改装し、2018年3月28日開業。3F大和市立中央林間図書館ぷちMORE’S5セイジョーなどが出店。城南信用金庫中央林間支店横浜銀行中央林間支店スルガ銀行中央林間支店、中央林間ハウジングローンセンターみどり野リハビリテーション病院かつては『脳内革命』の著者である春山茂雄が院長を務めていた「田園都市厚生病院」であった。破産したため閉院となったが、別の医療法人により2008年4月に開院した。ラプラ中央林間撤退した旧イトーヨーカドー中央林間店の跡地に建てられたショッピングモール。りんかんモール三菱重工冷熱株式会社大和事業所一般社団法人相模カンツリー倶楽部（駅から最も近く、一般社団法人で運営しているゴルフ場）小田急不動産中央林間営業所大和警察署中央林間駅前交番東急中央林間アネックス小田急南口改札前に飲食店などが出店。静岡中央銀行中央林間支店中央林間駅前郵便局大和市市民交流拠点ポラリス（北部文化スポーツ子育てセンター）2002年（平成14年）11月までは、神奈川中央交通による路線バスが当駅を経由していた。現在は、以下の路線が駅前に乗り入れている。中央林間駅大和市コミュニティバス「のろっと」北部ルートA系統つきみ野駅南林間駅経由市役所方面北部ルートB系統下鶴間経由市役所方面中央林間駅東口大和市コミュニティバス「やまとんGO」中央林間西側地域ルート右回り中央林間西側地域ルート左回り中央林間駅北口大和市コミュニティバス「やまとんGO」中央林間西側地域ルート右回り中央林間西側地域ルート左回り小田急電鉄江ノ島線快速急行相模大野駅(OH28)中央林間駅(OE02)大和駅(OE05)急行相模大野駅(OH28)中央林間駅(OE02)南林間駅(OE03)各駅停車東林間駅(OE01)中央林間駅(OE02)南林間駅(OE03)東急電鉄田園都市線急行南町田グランベリーパーク駅(DT25)中央林間駅(DT27)準急各駅停車つきみ野駅(DT26)中央林間駅(DT27)」『HOTほっとTOKYU』第354号、東京急行電鉄、2009年10月20日、（東京急行電鉄2018年2月21日）私鉄の1日平均利用客数私鉄のデータ神奈川県県勢要覧宮田道一『東急の駅今昔昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN9784533071669。日本の鉄道駅一覧には、に関連するカテゴリがあります。小田急電鉄中央林間駅中央林間駅（各駅情報）東急電鉄（新宿方面）相模大野（相模大野分岐点）東林間中央林間南林間鶴間大和桜ヶ丘高座渋谷長後湘南台六会日大前善行藤沢本町藤沢本鵠沼鵠沼海岸片瀬江ノ島（押上春日部方面）渋谷池尻大橋三軒茶屋駒沢大学桜新町用賀（大井町方面）二子玉川二子新地高津溝の口梶が谷宮崎台宮前平鷺沼たまプラーザあざみ野江田市が尾藤が丘青葉台田奈長津田つくし野すずかけ台南町田グランベリーパークつきみ野中央林間神奈川県の鉄道駅日本の鉄道駅ち東急電鉄の鉄道駅小田急電鉄の鉄道駅多摩田園都市大和市の交通1929年開業の鉄道駅GFDL 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