女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
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龍ケ崎市駅龍ケ崎市駅「竜ヶ崎駅」とは異なります。「佐貫駅」はこの項目へ転送されています。千葉県富津市にある内房線の「佐貫町駅」とは異なります。龍ケ崎市駅佐貫駅東口（2020年7月13日）所在地茨城県龍ケ崎市佐貫町所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）関東鉄道（駅詳細）テンプレートを表示龍ケ崎市駅（りゅうがさきしえき）は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。ここでは関東鉄道竜ヶ崎線の佐貫駅（さぬきえき）についても扱う。かつてはJR東日本も佐貫駅を名乗っており、開業から120年間にわたって2事業者とも同一駅名であったが、2020年3月14日にJR東日本の駅のみ改称され龍ケ崎市駅を名乗るようになった。目次龍ケ崎市駅佐貫駅は龍ヶ崎市の西部に位置し、同市の中心市街地へは、関東鉄道佐貫駅より、竜ヶ崎線が竜ヶ崎駅まで連絡している。牛久沼小貝川の最寄駅である。1900年（明治33年）8月14日：日本鉄道土浦線および竜崎鉄道の駅が佐貫駅として同時に開業。1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。1944年（昭和19年）5月13日：竜崎鉄道が鹿島参宮鉄道に鉄道事業を移譲。1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道となる。1984年（昭和59年）2月1日：貨物扱い廃止。1985年（昭和60年）3月10日：橋上駅舎化。関鉄は別駅舎となる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2009年（平成21年）1月10日：関鉄の駅舎改築。3月14日：関鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2012年（平成24年）5月：関鉄が一部時間帯駅員無配置化。2017年（平成29年）6月3日：JR東日本の駅の発車メロディを変更。2020年（令和2年）3月14日：JR東日本の駅名を龍ケ崎市駅に改称。JR東日本の駅名である龍ケ崎市駅は、市名「龍ケ崎市」に由来する。すでに関東鉄道竜ヶ崎線に竜ヶ崎駅があることから「市」が駅名につけられた。現在は関東鉄道のみの駅名となっている佐貫駅は、かつて存在した「佐貫村」に由来し、開業当時から現在に至るまで駅周辺の地名として使用されている。駅が開業した1900年（明治33年）当時は馴柴村佐貫となっており、旧龍ケ崎町域ではなかった。その後、1954年（昭和29年）に馴柴村ほか5村が龍ケ崎町に編入され、龍ケ崎町が市制を施行し龍ケ崎市となり、駅所在地も龍ケ崎市内となった。2020年3月13日まではJR東日本の駅名も佐貫駅であったため、千葉県富津市にある内房線の佐貫町駅とは名称が似通っていたことから、佐貫町駅が最寄りのマザー牧場へ向かう旅客が誤って当駅で下車した事例が報告されている。そのため当駅の構内には「注意!当駅は、マザー牧場の最寄り駅ではありません。」と注意を促す掲示がなされていた。JR常磐線佐貫駅東口の昇降階段に表示された2020.3.14新駅名「龍ケ崎市駅」に変わることを知らせる告知サイン（2020年2月撮影）常磐線の当駅に市名を冠する必要があると考えた龍ケ崎市はJR東日本と協定書を締結し、2017年（平成29年）4月にJR線の当駅を「龍ケ崎市駅」に改称することが一旦は予定されていた。覚書を交わした当初の段階で、2017年4月に予定されていた消費税増税に伴うJR東日本のシステム変更に合わせることで、市が負担する改称の経費を削減する事を見込んでいた。その後、消費税増税の延期が決まり、市の負担が増える可能性が出てきたことで、改称時期を延期することとなった。その後、市は2020年春に改称する方針を固め、JRが予定する大規模な施設更新に合わせて行うことで負担を減らすこととなった。2018年（平成30年）7月10日、JR東日本水戸支社が「龍ケ崎市駅」への2020年春の改称を正式に発表し、2019年（令和元年）12月13日に、2020年3月14日のダイヤ改正時に「龍ケ崎市駅」への改称を行うことを発表した。2015年（平成27年）6月時点での駅名改称に関する「龍ケ崎市長への手紙」の企画課の回答によれば、市の打診に対し関東鉄道は「竜ヶ崎線の駅名は現状のままとしたい」旨を回答したとされ、その後も関東鉄道は駅名変更を予定していない。龍ケ崎市駅*西口（2020年7月13日）藤代(2.1km)(5.1km)牛久所在地茨城県龍ケ崎市佐貫町647所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線常磐線キロ程45.5km（日暮里起点）電報略号サヌ（改称前）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面3線乗車人員-年度-12,529人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1900年（明治33年）8月14日備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有2020年（令和2年）3月14日に「佐貫駅」から「龍ケ崎市駅」に改称。テンプレートを表示単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。南西（上野方）から北（水戸方）にカーブしている。出発時は2番線を除き駅係員が乗降終了合図を送っている。下り本線（3番線）はカーブがきつく、列車とホームの間に大きな隙間が生じるため、待避がない列車でも中線（2番線）着発の列車が多い。中線進入時は本線と比べてより手前から徐行する必要がある。特急や特別快速（終着の土浦駅まで各駅停車）は本線（3番線）に停車する。橋上駅舎を有する。改札口は1箇所、出入口は西口と東口の2箇所があり、東口前に関東鉄道竜ヶ崎線の駅がある。自動券売機みどりの窓口（営業時間8時00分18時00分）指定席券売機Suica対応自動改札機設置駅。直営駅であり管理駅として藤代駅を管理している。JR龍ケ崎市駅の事務管コードは▲421102である。かつては駅の南東側に併設されていた片倉チッカリン工場と日本通運配送センターとの貨物操車場が存在していた。この貨物操車場にて関東鉄道竜ヶ崎線の線路とも接続されていたこともあり、郵便関係や米の物流として昭和中期までは関東鉄道竜ヶ崎線への貨物輸送で利用されていた。2020年3月13日までは駅名が佐貫駅であったことから、千葉県富津市にある観光牧場「マザー牧場」の最寄り駅である内房線佐貫町駅と間違えて当駅に来る乗客もおり、JR東日本でも貼り紙をして注意喚起している。マザー牧場でも上の注意で当駅の存在に言及していた。番線路線方向行先12常磐線上り我孫子上野東京品川方面（上野東京ライン）23下り土浦水戸いわき方面（：JR東日本:駅構内図）2番線は特急列車の接続通過待ちをする上下普通列車と、前述した特急列車待避の無い下り普通列車の多くが使用する。JR東日本水戸支社が企画するイベント列車等の土浦水戸方面の始発列車も利用することがある。佐貫駅時代の東口（2010年3月8日）佐貫駅時代の西口（2008年9月23日）1番線から上野方面を見る（2011年9月4日）急カーブ上にある（2番線3番線）縦型の「さぬき」駅名標縦型の「りゅうがさきし」駅名標横型の「佐貫」駅名標横型の「龍ケ崎市」駅名標東口の「龍ケ崎市駅」駅名標「マザー牧場」の最寄り駅ではないことの注意掲示（2018年12月撮影）1990年代から東洋メディアリンクス制作の発車メロディを使用していたが、龍ケ崎市からの要望により、2017年6月3日に、龍ケ崎に関連する楽曲をアレンジしたメロディに変更している。これは同市のイメージアップを目的としたもので、一般公募によって集まった156の曲の案の中から、龍ケ崎市音楽協会の会員や流通経済大学の学生等で構成された「JR常磐線佐貫駅ご当地発車メロディー選考会議」によって選ばれた3曲が採用されている。メロディは全てスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。1番線：「RYUとぴあ音頭」龍ケ崎のお祭りの曲として、多くの市民に親しまれているご当地ソング。2番線：「かえるの合唱」緑豊かな自然環境を連想し、400年以上の歴史をもつ伝統行事「撞舞（つくまい）」にもちなむ。3番線：「白鳥の湖」美しく雄大な景観を楽しめる牛久沼と、その牛久沼の水面を優雅に泳ぐ市の鳥「白鳥」をイメージさせる。佐貫駅関東鉄道改札口（2020年2月24日）(2.2km)入地所在地茨城県龍ケ崎市佐貫町蛭川646所属事業者関東鉄道所属路線竜ヶ崎線キロ程0.0km（佐貫起点）駅構造地上駅ホーム1面1線乗降人員-年度-2,413人/日-2017年-開業年月日1900年（明治33年）8月14日テンプレートを表示単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては龍ケ崎市駅の東側に「関鉄佐貫駅」の看板を掲げる小さな駅舎が置かれていたが、2009年（平成21年）1月10日に駅ビル化され、ビル竜ヶ崎方に駅用のフロアがある。出口は龍ケ崎市駅東口連絡通路と東口タクシー乗り場前の2箇所にある。前者はさらに二手に分かれ、龍ケ崎市駅東口前のフロア（かつての名残から現在も関鉄の敷地となっている）と駐車場経由で南口商店街に出られる。出口名称は表示されていない。こうした構造のため、龍ケ崎市駅駅西側へ出るには龍ケ崎市駅橋上駅舎を経由することになり、その配慮からか龍ケ崎市駅西口の表札には長い間鉄道会社名が表示されていなかった。列車の発車直前には発車メロディを使用する。2012年（平成24年）5月16日より、窓口営業時間が朝（06時00分09時00分）夕方（15時00分20時00分）のみに変更された。自動券売機PASMO簡易改札機設置。出札窓口では鉄道線の定期券は発売しなくなったが、路線バスの定期券は発売する。路線バス流通経済大学特定バスの回数券を発売する自動券売機もある。改札口はあるが、ICカード以外は改札（改札時の押印）が省略される。集札は駅員がいる時間帯に限り駅員が行う。PASMOSuica以外の交通系ICカードには対応していない（関鉄の路線バスは交通系ICカード全国相互利用10種類が利用できるが、当駅は鉄道扱いのためチャージにおいても両カード以外は使用できない）。かつては現在のJR常磐線と線路が接続されており、貨車が行き来していた。竜ヶ崎線での貨物輸送廃止後に撤去され、跡地は駐輪場や飲食店などになっている。ワンマン運転開始前は、現行のホームの反対側（駅前広場側）に駅舎とホームがあった。構内を流れる用水路に当時の名残がある。ホーム（2016年9月）発車する列車改札口（駅ビル化工事着工以前）1979年撮影2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は12,529人である。近年の推移は以下のとおりである。乗車人員推移年度1日平均乗車人員2000年（平成12年）16,8422001年（平成13年）16,7462002年（平成14年）16,3162003年（平成15年）16,2392004年（平成16年）15,7432005年（平成17年）15,4972006年（平成18年）15,4292007年（平成19年）15,5532008年（平成20年）15,3702009年（平成21年）15,0172010年（平成22年）14,5502011年（平成23年）14,0302012年（平成24年）14,0012013年（平成25年）13,8332014年（平成26年）13,3772015年（平成27年）13,4592016年（平成28年）13,1732017年（平成29年）12,9952018年（平成30年）12,8242019年（令和元年）12,529JR東日本は、関東鉄道乗換駅として開業した歴史があるが、大規模住宅地である竜ヶ崎ニュータウンへ当駅から路線バスが走り、龍ケ崎市東部まで広がるニュータウンの全地区は主要道路がすべて市西部の当駅に通じており、ニュータウンからの東京通勤者が多い。流通経済大学も中心市街地に隣接した場所にあるが、送迎バスは当駅を発着するため、学生関係者の利用も多く、JR駅案内サインは茨城県内では数少ない多言語表記である。龍ケ崎市の玄関口として、また稲敷市江戸崎地区新利根地区から自家用車で当駅まで来てから列車に乗車する住民もおり、当駅の利用範囲は広い。駅西側は取手市の藤代地区である新川、双葉地区に近く、双葉団地までのバスも発着する。隣の藤代駅と同様、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開業による利用者減少を受けないと考えられる駅であるため、特急等の列車の停車が増加傾向にある。ちなみに、上野から当駅までの自由席特急券の料金は500円であり、牛久以遠は900円（「フレッシュひたち回数券」利用だと1回当たり550円）となることもその背景にあると考えられる。2015年（平成27年）3月14日からの常磐線特急の座席予約システム及び特急料金の改定により、最低額は750円となっている。近年は利用者数が年々減少傾向にあり、特に少子化と転入人口減に伴う高校生の通学利用の減少が大きい。現在は牛久駅の利用者を上回り、茨城県内の常磐線の駅では、水戸取手土浦勝田についで5番目の駅利用者数となっている。2017年度（平成29年度）の1日平均乗降人員は2,413人である。近年の推移は以下のとおりである。乗降人員推移年度1日平均乗降人員2009年（平成21年）2,5112014年（平成26年）2,3942017年（平成29年）2,413JR常磐線上り（取手柏上野東京品川方面）日中は概ね1時間に1本の特別快速と、普通列車3本が停車する。JR常磐線下り（土浦石岡友部水戸方面）日中は概ね1時間に1本の特別快速と3本の普通列車が停車する。特急列車牛久駅と同様に上りは始発から朝8時台までと、下りは上野17：30分発以降のときわ号のほとんどが停車する。関東鉄道竜ヶ崎線（入地竜ヶ崎方面）日中は概ね1時間に2本の列車が発車する。両路線共に朝夕は運転本数が多くなる。竜ヶ崎ニュータウンや、最も近い旧宿場町の若柴宿とは住宅街がつながっておらず、駅周辺の住宅地を東へ出ると田園地帯が広がる。西方面には牛久沼がある。駅周辺には商店やスーパーマーケット、居酒屋が何軒か立地するが商店街と呼べるほど密集はしていない。バスターミナル龍ヶ崎ニュータウン方面他タクシーのりば関鉄佐貫ビル思学舎佐貫駅前教室関鉄佐貫ビルII竜ヶ崎プラザホテル新館龍ケ崎市観光物産センター竜ヶ崎プラザホテルビジネス佐貫第一ホテルビジネスホテル大京カスミFOODOFFストッカー佐貫店茨進グループ佐貫駅前校常陽銀行佐貫支店竜ケ崎みどり幼稚園愛国学園大学附属龍ヶ崎高等学校牛尾病院龍ケ崎市役所西部出張所龍ケ崎税務署龍ケ崎公共職業安定所（ハローワーク）竜ケ崎警察署龍ケ崎市駅前交番佐貫駅前郵便局金隆寺（若柴）新田義貞の墓がある。牛久沼排水機場式秀部屋コミュニティバスのりばタクシーのりばQizMALLクイズモール龍ヶ崎MEGAドンキホーテ龍ケ崎店ヤマダ電機テックランド龍ヶ崎店ビバホーム竜ヶ崎店ヤオコー竜ヶ崎佐貫店筑波銀行佐貫支店牛久沼オオハクチョウや、ブラックバス釣り等の観光資源である牛久沼への最寄り駅ではあるが、鉄道や駅を利用されることは少ない。「うな丼発祥の地」でもあり、うなぎ街道のうなぎ料理店も歩いて行けるが、こちらも同様である。国道6号国道6号藤代バイパス停留所の名称は、東口の1～5番乗場が龍ケ崎市駅、6～7番乗場が龍ケ崎市駅東口前（関東鉄道）および龍ケ崎市駅東口（龍ケ崎市コミュニティバス）である。西口は龍ケ崎市駅西口（龍ケ崎市コミュニティバス取手市コミュニティバス）である。なお、竜ヶ崎駅と区別するために方向幕では「JR龍ケ崎市駅」と表示される。東口乗場主要経由地行先運行会社備考1竜ヶ崎ニュータウン中央中根台中学校ニュータウン久保台関東鉄道竜ヶ崎ニュータウン中央若柴公園中根台久保台ニュータウン龍ヶ岡（白羽一丁目）平日夜運行（割増運賃）竜ヶ崎ニュータウン中央若柴公園中根台久保台土休日夜運行2竜ヶ崎ニュータウン中央若柴公園ニュータウン長山3平台入口中根台久保台ニュータウン龍ヶ岡（白羽一丁目）平台入口中根台久保台済生会病院平台入口中根台中学校ニュータウン久保台済生会病院4竜ヶ崎ニュータウン中央中根台久保台総合運動公園馴柴小学校川原代竜ヶ崎駅戸張角崎坂下江戸崎馴柴小学校川原代竜ヶ崎駅平日夜運行（割増運賃）5流通経済大学6藤代光風台団地入口取手駅東口新川龍ケ崎市駅西口龍ケ崎市コミュニティバス龍ぐうバスEルート7馴柴小学校川原代竜ヶ崎駅関東鉄道ニュータウン中央川原代小学校総合福祉センター文化会館龍ケ崎市コミュニティバス龍ぐうバスEルート西口西口龍ケ崎市駅東口ニュータウン中央川原代小学校総合福祉センター文化会館龍ケ崎市コミュニティバス龍ぐうバスEルート藤代駅北口藤代庁舎取手市コミュニティバス東北部ルート双葉団地藤代駅北口東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線特急「ときわ」一部停車駅特別快速普通藤代駅龍ケ崎市駅牛久駅関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅入地駅日本の鉄道駅一覧竜ヶ崎ニュータウン佐貫町駅には、に関連するカテゴリがあります。駅の情報（龍ケ崎市駅）：JR東日本佐貫駅|駅案内関東鉄道（品川新橋東京上野）日暮里三河島南千住北千住松戸柏我孫子天王台取手藤代龍ケ崎市牛久ひたち野うしく（*万博中央）荒川沖土浦神立高浜石岡羽鳥岩間（小山方面）友部内原赤塚（臨）偕楽園水戸勝田佐和東海大甕常陸多賀日立小木津十王高萩南中郷磯原大津港勿来植田泉湯本内郷（*いわき貨物信号場）いわき（仙台方面）*打消線は廃駅佐貫入地竜ヶ崎佐貫駅に関する茨城県の鉄道駅日本の鉄道駅さ関東鉄道の鉄道駅鹿島参宮鉄道竜崎鉄道龍ケ崎市の建築物日本国有鉄道の鉄道駅日本鉄道茨城県の鉄道駅日本の鉄道駅り東日本旅客鉄道の鉄道駅常磐線1900年開業の鉄道駅龍ケ崎市の建築物GFDL 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