女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
大袋駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
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また、大袋駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
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大袋駅大袋駅、埼玉県にある東武伊勢崎線の駅について説明しています。福井県にあった京福電気鉄道越前本線の駅については「えちぜん鉄道勝山永平寺線#駅一覧鳥取県にあった日ノ丸自動車法勝寺電鉄線の駅については「日ノ丸自動車法勝寺電鉄線#駅一覧千葉県にあった成宗電気軌道の駅については「成宗電気軌道#停留所大袋駅西口（2013年11月12日）TS22北越谷(2.5km)(1.3km)せんげん台TS24所在地埼玉県越谷市大字袋山1200駅番号23所属事業者東武鉄道所属路線伊勢崎線（東武スカイツリーライン）キロ程28.5km（浅草起点）電報略号オロ駅構造地上駅ホーム2面2線乗降人員-年度-18,687人/日-2019年-開業年月日1926年（大正15年）10月1日備考業務委託駅テンプレートを表示大袋駅配線図凡例↑北越谷駅↓せんげん台駅東口（2016年7月）改札口（2016年7月）ホーム（2016年7月）旧駅舎（2006年10月）橋上駅舎化工事中の仮駅舎（2012年11月）大袋駅（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市大字袋山にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS23。目次大袋駅は、1926年（大正15年）10月1日に一ノ割駅と同時に開業した駅である。駅名の由来は、開業当時の村名である大袋村から命名された。当駅は昭和40年代に準急（現区間急行）停車駅となるとされていたが、上、当時の隣駅であった武里駅について、当時造成されていた巨大団地である武里団地を背景に春日部市側でも準急停車を強く要望する動きがあり、これと競合したことなどもあって実現しなかった。東武鉄道は結局、当駅武里のいずれも準急停車駅とはせず、1967年（昭和42年）に両駅間の春日部越谷両市の境界付近にせんげん台駅を開設し、こちらを準急停車駅とした。2011年（平成23年）7月から2013年（平成25年）10月にかけて、駅舎の橋上化西口を開設する工事に着手し、同時にエレベーターエスカレーター多機能トイレの設置など、駅構内のバリアフリー化を図った。建設費は20億円で、越谷市が19億1500万円、東武鉄道が8500万円負担した。この工事により、越谷市の全駅でバリアフリー化が完了した。現在の東口と西口を連絡する地下歩道は1974年（昭和49年）に設置されたが、こちらは橋上化以降も供用されている。1926年（大正15年）10月1日開業。1968年（昭和43年）5月2面4線化。1974年（昭和49年）9月7日駅の東西を連絡する地下歩道を設置。1986年（昭和61年）4月駅舎を改築し、跨線橋を設置。1994年（平成6年）8月2日北越谷駅の高架複々線化工事に伴い、外側2線が本線、内側2線が待避線となる。1995年（平成7年）3月ダイヤ改正により、上り初電が当駅始発となる。1997年（平成9年）3月25日ダイヤ改正により、上り初電が北春日部始発に改められ、当駅始発電車が廃止。2001年（平成13年）3月28日北越谷駅までの高架複々線が完工したことに伴い、2面2線化。本線が内側に戻される。2011年（平成23年）12月8日発車メロディを導入。2012年（平成24年）3月17日TS23の駅ナンバリングを導入。4月改札口を仮設駅舎に移設。2013年（平成25年）3月16日ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。10月26日仮設駅舎及び跨線橋の供用を終了し、橋上駅舎の供用を開始。西口開設。エレベーター、エスカレーターをそれぞれ4基設置。発車標を更新増設し、接近チャイムを導入。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。2013年10月25日以前の駅舎は、1番線ホームの浅草寄りにあり、2番線ホームとは跨線橋で連絡していた。ホーム有効長は10両編成対応である。トイレは、改札を入った右側にあったが、橋上化を機に橋上駅舎へ移された。1968年（昭和43年）から2001年（平成13年）までは上下それぞれに本線と待避線を持つ島式ホーム2面4線の形態であり、本線は内側であった。北越谷駅の高架改築および複々線化工事に伴い、当駅構内は本線が外側になり、内側の線路内に渡り線を設置した。1994年（平成6年）8月2日の一部改正で、北越谷駅発着の列車を当駅まで回送させ、1995年（平成7年）3月28日から2年間、初電1本のみ設定されていた当駅始発の電車は北越谷当駅間の回送を旅客扱いしたものである。北越谷駅の高架改築および複々線化工事が完成したのに伴い、回送列車夜間留置は廃止され、本線は内側に戻された。外側にあった旧1番線旧4番線は撤去され、橋上化までは改札口と上りホームが直結されていた。旧14番線ホーム側には柵が設置され、線路があった場所は新たにレールと車止めが設置され、保守用機械の基地線として使用されている。このため、せんげん台駅寄りの本線上下線ともに乗越分岐器が設置された。番線路線方向行先1東武スカイツリーライン上り新越谷北千住とうきょうスカイツリー浅草中目黒渋谷中央林間方面2下り春日部東武動物公園久喜南栗橋方面上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。半蔵門線東急田園都市線方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝深夜帯のみ当駅に停車する。2019年度の1日平均乗降人員は18,687人である。1990年代のピーク時は乗降人員が2万人を越えていたが、2002年度に2万人を下回った。2011年度まで乗降人員は減少傾向が続いていたが、近年は微増傾向に転じている。近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである｡年度1日平均乗降人員1960年（昭和35年）1,6901965年（昭和40年）5,5011970年（昭和45年）14,9211975年（昭和50年）21,9381980年（昭和55年）23,0851985年（昭和60年）23,1491990年（平成2年）25,2761998年（平成10年）21,5931999年（平成11年）20,9172000年（平成12年）20,6692001年（平成13年）20,0922002年（平成14年）19,5062003年（平成15年）19,2982004年（平成16年）19,1242005年（平成17年）18,8832006年（平成18年）18,7112007年（平成19年）18,6122008年（平成20年）18,5902009年（平成21年）18,0672010年（平成22年）17,7692011年（平成23年）17,3892012年（平成24年）17,5292013年（平成25年）17,7712014年（平成26年）17,6842015年（平成27年）17,9392016年（平成28年）18,0062017年（平成29年）18,4242018年（平成30年）18,5912019年（令和元年）18,687周辺は越谷市北部の閑静な住宅街である。当駅周辺の地名は袋山であるが、これはかつて元荒川が当駅周辺を袋のような形で囲うような流路となっていたことにちなむ。河川改修は江戸時代に行われたが、その名残として南荻島の一部地域が元荒川で分断された。駅東側に国道4号と草加バイパス、越谷春日部バイパスが交差する下間久里交差点が近接しており、それらの道路沿いにロードサイド店舗が立ち並ぶ。駅西側は橋上化と同じ時期に駅前広場が整備され、都市計画道路大袋駅西口線を1kmほど進んだ先で西大袋土地区画整理事業が進捗中である。国道4号（草加バイパス）越谷市北部市民会館越谷市立図書館北部図書室越谷市消防署間久里分署埼玉県越谷児童相談所越谷市立北中学校越谷市立大袋中学校越谷市立桜井小学校越谷市立桜井南小学校越谷袋山郵便局越谷大里郵便局越谷警察署大袋駅前交番朝日自動車本社栃木銀行東京東信用金庫埼玉縣信用金庫大袋商店街スーパーバリュータジマケーズデンキトイザらスマルヤ東埼玉自動車教習所2017年11月に開業し、西口の駅前広場に乗り入れる。西大袋土地区画整理事業により整備された地域を経由する。大袋駅西口せんげん台駅西口行（朝日自動車）東武鉄道東武スカイツリーライン急行区間急行通過準急区間準急普通北越谷駅(TS22)大袋駅(TS23)せんげん台駅(TS24)には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧大袋駅（駅情報）東武鉄道伊勢崎線：浅草とうきょうスカイツリー（渋谷中央林間方面押上）曳舟東向島鐘ヶ淵堀切牛田（中目黒方面）北千住小菅五反野梅島西新井竹ノ塚谷塚草加獨協大学前新田蒲生新越谷越谷北越谷大袋せんげん台武里一ノ割春日部北春日部姫宮東武動物公園（久喜伊勢崎方面南栗橋東武日光方面）大師線：西新井大師前埼玉県の鉄道駅越谷市の交通日本の鉄道駅お東武鉄道の鉄道駅1926年開業の鉄道駅言葉を濁した記述のある記事(誰2)/2010年以前を必要とする記事GFDL 
