子安駅の女性用風俗と女性専用マッサージなら安心と実績のルナアンジェ

女性専用高級プライベートサロン~誰にも秘密の癒しの時間~

Lune-ange

子安駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。

長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。

コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。

自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。

また、子安駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。

経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。

子安駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。

誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。

 

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  • 子安駅子安駅子安駅子安駅(2007年10月3日撮影)KK32京急新子安(1.0km)(0.7km)神奈川新町KK34所在地横浜市神奈川区子安通一丁目46駅番号33所属事業者京浜急行電鉄(京急)所属路線本線キロ程19.3km(品川起点)駅構造地上駅ホーム2面4線乗降人員-年度-7,852人/日-2018年-開業年月日1905年(明治38年)12月24日テンプレートを表示子安駅(こやすえき)は、神奈川県横浜市神奈川区子安通一丁目にある京浜急行電鉄(京急)本線の駅である。駅番号はKK33。目次1905年(明治38年)12月24日開業。1952年(昭和27年)3月2面4線の駅構造となり、待避設備の使用開始。1965年(昭和40年)2月21日特急の停車駅を隣駅の神奈川新町駅に変更。特急通過駅となる。1999年(平成11年)7月31日ダイヤ改正による京急蒲田以南の急行廃止のため、普通のみの停車駅となる。子安駅1・2番ホームから品川方を望む(2007年10月)島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。2007年にエレベーターが設置された。エレベーター同士と駅舎は地下通路ではなく、新たに設けられた跨線橋により連絡している。普通列車は当駅で優等列車を待避する。2012年10月21日のダイヤ改正のラッシュ時の上り普通列車の場合、優等列車を2本も通過待ちを行う場合があるため、5分前後停車する。なお、20時頃になると、エアポート急行は隣の神奈川新町駅で快特の通過待ちをした後、当駅で普通列車を追い抜くという運用もある。2012年10月21日のダイヤ改正から、日中(10時16時休日は10時20時)は、パターン化ダイヤになったため、普通は京急鶴見でエアポート急行を待ち合わせるため、快特のみの並走追い越し待避となり、停車時間が大幅に減った。当駅神奈川新町間は、上り線のみ複線の複単線区間である。これを活用し、ラッシュ時には普通列車と快特または特急が並走することもある。また、神奈川新町または、当駅で優等列車の待避がある場合は、神奈川新町と子安は4番線に停車するが、例外として普通が神奈川新町3番線を出発するときに、優等列車が同時刻に神奈川新町4番線に到着する場合には、普通は神奈川新町3番線を発車し子安で4番線に到着する場合がある。番線路線方向行先12本線下り横浜三浦海岸方面34上り羽田空港方面/品川方面かつては特急停車駅であったが、新町検車区が設置された際に急行停車駅に格下げされ、京急蒲田以南の急行廃止以後は、普通のみが停車する。そして2010年5月16日のダイヤ改正から、事実上の急行復活である「エアポート急行」が新設されたが、当駅を通過する。2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は7,852人であり、京急線全72駅中63位。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1980年(昭和55年)7,1891981年(昭和56年)7,0111982年(昭和57年)6,8711983年(昭和58年)6,7351984年(昭和59年)6,5291985年(昭和60年)6,3011986年(昭和61年)6,2441987年(昭和62年)6,0411988年(昭和63年)5,9621989年(平成元年)5,8471990年(平成2年)5,8031991年(平成3年)5,6691992年(平成4年)5,5811993年(平成5年)5,5341994年(平成6年)5,4631995年(平成7年)5,5171996年(平成8年)5,2141997年(平成9年)4,9371998年(平成10年)4,8551999年(平成11年)4,6652000年(平成12年)9,1814,5622001年(平成13年)8,8584,3902002年(平成14年)8,2364,0562003年(平成15年)8,1784,0262004年(平成16年)8,1524,0012005年(平成17年)8,1153,9852006年(平成18年)8,1443,9712007年(平成19年)7,9753,9212008年(平成20年)8,0223,9832009年(平成21年)8,0974,0252010年(平成22年)8,0504,0052011年(平成23年)7,8203,8842012年(平成24年)7,7543,8582013年(平成25年)7,6743,8242014年(平成26年)7,4983,7312015年(平成27年)7,6863,8102016年(平成28年)7,7233,8332017年(平成29年)7,7403,8452018年(平成30年)7,852駅前から東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜線大口駅まで大口1番街大口通商店街が続いている。また、当駅の横で横浜線は京浜東北線東海道本線横須賀線の線路をオーバークロスする。京急ではかつて1987年6月1日に「京浜××」と称する10駅を「京急××」に改称したが、当駅前の交差点の名称は「京浜子安駅入口」となっている。国道15号マツダ横浜研究所(元フォードモーター子安工場)横浜地方法務局神奈川出張所子安(国道15号線徒歩3分)横浜市交通局(横浜市営バス)86生麦行86横浜駅前行京浜急行電鉄本線モーニングウィング号京急ウィング号快特特急エアポート急行通過普通京急新子安駅(KK32)子安駅(KK33)神奈川新町駅(KK34)”.京浜急行電鉄.p.35.神奈川県県勢要覧23ページ226ページ224ページ224ページ224ページ226ページ226ページ228ページ232ページ242ページ240ページ240ページ236ページ238ページ240ページ240ページ248ページ240ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧子安駅(各駅情報)京浜急行電鉄(浅草押上方面)泉岳寺品川北品川新馬場青物横丁鮫洲立会川大森海岸平和島大森町梅屋敷京急蒲田(羽田空港方面)雑色六郷土手京急川崎八丁畷鶴見市場京急鶴見花月総持寺生麦京急新子安子安神奈川新町京急東神奈川神奈川横浜戸部日ノ出町黄金町南太田井土ヶ谷弘明寺上大岡屏風浦杉田京急富岡能見台金沢文庫金沢八景(逗子葉山方面)追浜京急田浦安針塚逸見汐入横須賀中央県立大学堀ノ内(三崎口方面)京急大津馬堀海岸浦賀神奈川区の鉄道駅日本の鉄道駅こ京浜急行電鉄の鉄道駅1905年開業の鉄道駅GFDL
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