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川越駅川越駅、東日本旅客鉄道東武鉄道の川越駅について説明しています。かつて同駅名を称し、近隣に所在する西武鉄道の駅については「本川越駅島根県江津市に存在した三江線の駅については「石見川越駅かつて三重県に存在した駅については「川越駅(三重県)「川越市駅」とは異なります。川越駅駅全景（2008年12月）所在地埼玉県川越市所属事業者東武鉄道（駅詳細）東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）電報略号ハエ（両社とも）テンプレートを表示東口（2015年11月21日）西口（2014年3月28日）川越駅付近空中写真（1974年）。平屋の駅舎で東武鉄道と国鉄（現JR東日本）は改札を共用していた。国土交通省国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成川越駅（かわごええき）は、埼玉県川越市脇田町および脇田本町にある、東武鉄道東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。目次東武鉄道の東上本線と、JR東日本の川越線が乗り入れている。東武鉄道の駅にはTJ21の駅番号が付与されている。なお、川越線は早朝の下りの一部列車を除いて当駅で系統が分割されており、当駅以東へ向かう列車は大宮駅から埼京線に直通し、当駅以西へ向かう列車は高麗川駅から八高線八王子方面に直通する。東上線が川越に到達した時点では駅がなく、やや遅れて開業した。開業時は「川越西町」と称し、川越の市街地からはずれた位置にあった。当時の東上線における川越市の玄関駅は、隣の川越町（現在の川越市）駅である。川越線の開業に伴う駅名改称と、市街地の南下により市を代表する駅となった。1915年（大正4年）4月1日：東上鉄道の新河岸川越町間に川越西町駅（かわごえにしまちえき）として開業。1920年（大正9年）7月27日：東上鉄道が東武鉄道に合併し、東武鉄道東上本線の駅となる。1940年（昭和15年）7月22日：国有鉄道川越線川越駅が開業。同時期に東武鉄道は川越駅に改称。1976年（昭和51年）6月1日：国鉄川越駅の貨物営業廃止。1985年（昭和60年）9月30日：国鉄川越線が電化され、埼京線との直通運転を開始。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、川越線は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1989年（平成元年）3月：橋上駅舎の供用開始。東武鉄道とJR東日本の改札が分離。JR東日本の駅も自社管轄に変更。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。2004年（平成16年）2月19日：JR東日本側の大幅な駅舎改修が行われ、窓口移動のほか、階段がもう一組大宮側に増設され、川越線ホーム上にはルミネ川越店が開店。2007年（平成19年）3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。9月20日：東武鉄道側の駅ナカ商業施設「ファイン川越」が「エキア川越」としてリニューアルオープン。2008年（平成20年）3月18日：東武東上線ホームで発車メロディを導入。2014年（平成26年）3月26日：西口駅前広場の改修工事が完了。ペデストリアンデッキが使用を開始。2018年（平成30年）3月17日：東武東上線ホームにてホームドアの使用を開始。2019年（平成31年）3月16日：東武東上線のダイヤ改正に伴い、新設された「川越特急」の停車駅となる。東武東上線ホームで発車メロディを変更。2020年（令和2年）7月11日：JR東日本の改札口内に観光案内コーナーを設置（予定）。7月頃：JR東日本の駅がリニューアル（予定）。改札口の外観およびみどりの窓口の改良、自動券売機の移設が行われる（予定）。駅舎は1989年3月に完成した橋上駅舎で、改札口は東武鉄道、JR東日本それぞれに有しており、両社の乗り換えを行う利用客はいったん改札を出る必要がある。橋上駅舎完成前まではJR東日本（旧国鉄）の駅業務も東武鉄道が委託を受けており、両社間の中間改札は設置されていなかった。商業施設として、東武鉄道（東口）側には「エキア(EQUIA)川越」（駅構内商業施設）が、JR東日本（西口）側には「ルミネ川越店」（駅ビル）がそれぞれ改札外にある。「エキア川越」は、2007年9月20日に従来の「ファイン(Fine)川越」に代わり、リニューアル開業した。東武鉄道JR東日本ともに改札内にユニバーサルデザインとしての多機能トイレが設置されている（東武：オストメイト対応多目的シート付き、JR東日本：オストメイト対応ベビーシート付き）。全ホームにエレベーターとエスカレーターを設置している。また、コインロッカーも設置している。東武川越駅*改札口（2008年12月）TJ20新河岸(2.2km)(0.9km)川越市TJ22所在地駅番号21所属事業者東武鉄道所属路線東上本線キロ程30.5km（池袋起点）駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面2線乗降人員-年度-124,534人/日-2019年-開業年月日1915年（大正4年）4月1日備考1940年に川越西町駅から改称。テンプレートを表示東武東上線ホーム（2012年10月）相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2008年5月18日より、改札口にウォークインカウンター（カウンター形式の有人通路）が設置された。同年12月頃から2009年3月頃にかけてホームのイメージアップ工事を行うとともにLED式発車標が設置され、出口案内板をピクトグラム化したものに変更した。2018年3月17日から、和光市駅に次いで可動式ホーム柵（ホームドア）の使用を開始した。東武川越駅管区として、和光市駅霞ヶ関駅間を統括管理する。番線路線方向行先1東上線上り朝霞台和光市池袋方面新木場渋谷横浜元町中華街方面2下り坂戸森林公園小川町方面東上線では通常、駅のホーム番号は下り方から番線表示を付番するが、当駅は川越線のホームとの関係上、上り方が1番線となっている。下り2番線ホームには冷暖房完備のガラス張りの待合室がある。平日朝時間帯に運転される上り「TJライナー」に、森林公園駅当駅までの停車駅から乗車する際は470円が必要となる。旧駅舎時代は下りホームが現在よりも新河岸寄りに位置していた。かつては2面3線の配線で、2番線の反対側に旧3番線が存在していたが、橋上駅舎化以前に廃止された。その後、川越線ホームの増設や東上線ホームの改装により、その名残はほとんど確認出来なくなっている。改札階ACCESS（売店）東武ブックス（書籍）川越店1番線ホームファミリーマート川越駅ホーム店はなまるうどん東武東上線川越駅店QBハウス東武川越駅店ACCESS（売店）2番線ホーム文殊（立ち食いそばうどん店）川越ホーム店JR川越駅改札口（2019年11月）*南古谷(3.7km)(2.6km)西川越*所在地埼玉県川越市脇田本町39-19所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線川越線キロ程16.1km（大宮起点）大崎から53.0km八王子から45.6km駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面3線乗車人員-年度-38,112人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有当駅で運転系統分離テンプレートを表示JR川越線ホーム（2019年11月）島式ホーム2面3線を有する地上駅。番線の表示は東武東上線からの通しとなっている。当駅は、川越線における運用上の拠点駅となっており、早朝の一部列車を除き、大宮駅方面（埼京線方面）、高麗川駅方面（八高線方面）のいずれの両方向からも川越線を乗り通すには当駅で乗り換えが必要である。上下本線の間に中線が入る形で、平日朝ラッシュ時以外は主に中線に高麗川方面への列車が発着する。中線は両側にホーム（45番線）を有しており、大宮方面への列車が36番線いずれのホームに入線しても階段の上り下りなしに乗り換えができるようになっている。番線路線方向行先36川越埼京線南行大宮新宿大崎方面川越八高線下り高麗川方面（：JR東日本:駅構内図）本項では高麗川方面のラインカラーを灰色で表すが、実際の案内は両方向ともグリーンのみ用いられている。朝ラッシュ時は、主に大宮方面が45番線を、高麗川方面が36番線を交互に使用する。これは、大宮方面行において乗降分離による整列乗車を実施しているためである。日中時間帯は、56番線は使用されず、大宮方面が3番線を、高麗川方面が4番線を使用する。なお、2010年3月のダイヤ改正までは大宮方面が36番線を、高麗川方面が45番線を交互に使用していた。夕ラッシュ時以降は、主に大宮方面が36番線を、高麗川方面が45番線を交互に使用する。高麗川方面の電車は終日ボタン操作による乗降ドアの半自動扱いを実施しているが、発車時刻の約1分前になると半自動扱いが解除され、すべての乗降ドアが開く。34番線にはホーム上に常時立ち番が配置されており、案内放送や乗降終了合図を行う。改札周辺には、みどりの窓口、自動券売機（指定席券売機併設）、VIEWALTTE、KIOSKなどがある。かつては、貨物駅でもあった時期から川越線と東武東上本線は線路が繋がっており、当時は東武の車両（旧型車から8000系非冷房車まで）を出搬入する際に当駅を使用しており、連絡線では貨物列車以外でも稀に団体列車の行き来もあった。貨物列車における輸送品目は石油セメント日用品食糧品砂利運搬の他に東武向けの社用品輸送も存在した。川越から東武は下板橋寄居へと運転され、国鉄では高麗川八王子寄居高崎への石油セメント輸送、大宮方面では東北本線経由で隅田川への多種品目の輸送があった。現在は渡り線が撤去され川越線と東武東上線は線路は繋がっていない。電化以前は現在の56番線にあたる島式1面2線のみであった。その後、埼京線直通とそれに伴う電化と運用一体化に合わせ、北側に34番ホームと3番線のレールが増設されている。改札階NewDaysGIFTGARDENBECK’SCOFFEESHOPいろり庵きらく(2015年5月までは、そば処小庵喜多だった。)2018年度の両社を合計した乗降人員は約20万人である。埼玉県の駅では大宮駅、和光市駅、南越谷駅新越谷駅、北朝霞駅朝霞台駅に次いで乗降人員が多い。東武鉄道2019年度の1日平均乗降人員は124,534人である。東上線の駅では池袋駅、和光市駅、朝霞台駅に次ぐ第4位である。JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は38,112人である。JR東日本管内において単線区間中にある駅としては最大の乗車人員数を有する。近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである（JRを除く）。年度別1日平均乗降人員年度東武鉄道1日平均乗降人員増加率1978年（昭和53年）68,8281990年（平成2年）110,2841991年（平成3年）120,7729.5%1992年（平成4年）123,4002.2%1993年（平成5年）122,7200.6%1994年（平成6年）124,0221.1%1995年（平成7年）125,4071.1%1996年（平成8年）123,7891.3%1997年（平成9年）120,6852.5%1998年（平成10年）117,5412.6%1999年（平成11年）116,0781.2%2000年（平成12年）115,2880.7%2001年（平成13年）115,6280.3%2002年（平成14年）115,0150.5%2003年（平成15年）116,1641.0%2004年（平成16年）116,9220.7%2005年（平成17年）116,6150.3%2006年（平成18年）117,2700.6%2007年（平成19年）120,5052.8%2008年（平成20年）122,4381.6%2009年（平成21年）121,7730.5%2010年（平成22年）121,5580.2%2011年（平成23年）121,0510.4%2012年（平成24年）123,2421.8%2013年（平成25年）127,2433.2%2014年（平成26年）125,6871.2%2015年（平成27年）128,0210.6%2016年（平成28年）126,6001.1%2017年（平成29年）126,4510.1%2018年（平成30年）126,5080.0%2019年（令和元年）124,5341.6%近年の1日の乗車人員の推移は下表のとおりである。年度別1日平均乗車人員年度東武鉄道JR東日本1990年（平成2年）54,72225,8191991年（平成3年）61,69034,1231992年（平成4年）63,04634,3171993年（平成5年）62,52835,6051994年（平成6年）63,25036,6551995年（平成7年）63,68136,9291996年（平成8年）63,07837,5621997年（平成9年）61,38336,7791998年（平成10年）59,64235,8041999年（平成11年）58,80935,4732000年（平成12年）58,30635,1812001年（平成13年）58,27235,2782002年（平成14年）57,95135,1772003年（平成15年）58,62535,2732004年（平成16年）59,00935,7192005年（平成17年）58,90336,1492006年（平成18年）59,26536,9972007年（平成19年）60,64137,8112008年（平成20年）61,48737,9392009年（平成21年）61,06837,0982010年（平成22年）60,90936,7802011年（平成23年）60,73936,3442012年（平成24年）61,86036,9362013年（平成25年）63,84737,7542014年（平成26年）63,04837,3272015年（平成27年）64,19038,3432016年（平成28年）63,40138,3872017年（平成29年）63,30138,4912018年（平成30年）63,32738,5322019年（令和元年）38,112エキア川越（駅構内商業施設）出店店舗の東武鉄道公式サイト「川越駅店舗のご案内」を参照。ルミネ川越店（駅ビル）出店店舗のルミネ公式サイト「フロアガイド」を参照。当駅は、川越市の代表駅である。東口は表口にあたり、当駅周辺から本川越駅周辺にかけて商業施設が集中し、賑わいを見せている。東口直結のペデストリアンデッキは、アトレマルヒロ2階通路を抜けてクレアモール入口まで続いている。また、ペデストリアンデッキは東上線川越線の線路を跨いで西口側へも伸びている。クレアモールは川越新富町商店街振興組合と川越サンロード商店街振興組合の統一名称であり、川越駅から北に約1kmの繁華街が続く関東有数規模の商店街である。西口はかつて川越少年刑務所が駅前にあるなど裏口然としていたが、その後刑務所が現在地に移転し企業のオフィスビル学習塾予備校が立地するようになった。現在、広域再開発計画を推進中である（後述）。2007年4月1日より、駅周辺は川越市路上喫煙防止条例による路上喫煙禁止地区とされた。「小江戸」と呼ばれる江戸の面影を残した旧市街地（いわゆる「蔵造りの町並み」）は、当駅から北へ1km以上離れた場所に位置している。西武鉄道新宿線の本川越駅との連絡は、通り抜け通路が整備される以前は徒歩の場合、クレアモールを一直線（徒歩15分程度）でまっすぐ抜けるか、バスなどが通る「アカシア通り」「中央通り」を回るルートとなっていた。現在は本川越駅には川越市駅側に通り抜けられる通路が整備されたことから、クレアモールを経由しなくとも短時間で乗り換えが可能となっている。尚、川越駅及び本川越駅間に路線バスが運行しており、東口西口いずれも便があるが、前者の方が運行本数は多い。運賃は100円で統一されている。「川越市中心部の3駅を一体化する統合案」が川越市建築設計協会などから出されているが、実現の目処は立っていない。東口駅前広場は、川越の街並みをメタファーとして使い、地域色を強く出したものとなっている。蔵まちの空間、形態をフェンス等に表現し、特産の織物のストライプを引用した舗装のデザインと、屋敷林に使われた巨木（ケヤキ）の再利用をしている。設計は実施設計が復建エンジニヤリング、設計協力に戸田芳樹風景計画。施工が鹿島建設、岩堀建設工業、川木建設で規模は地表部6,005㎡嵩上部1,917㎡。1989年6月から1990年12月にかけて整備された。川越駅東口クレアモールアトレより川越駅西口方向を望む川越マイン本川越駅西武新宿線埼玉県警察川越警察署川越駅前交番川越脇田郵便局アトレマルヒロ三井住友銀行川越支店（旧さくら銀行）みずほ銀行川越駅前支店（旧第一勧業銀行）クレアモール（商店街）川越マイン丸広百貨店川越本店埼玉県立川越工業高等学校埼玉県立川越総合高等学校わせがく高等学校川越キャンパストライ式高等学院川越キャンパスKTCおおぞら高等学院川越キャンパス鹿島学園高等学校川越キャンパス埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線※川越市旧市街（川越市役所大手町方面）へはバス利用が便利。ヤオコーサポートセンターU_PLACE川越東武ホテル埼玉りそな銀行川越支店川越南支店川越市役所南連絡所ウェスタ川越ウニクス（ヤオコー川越西口店）川越駅西口郵便局埼玉県川越地方庁舎武蔵野銀行川越南支店足利銀行川越支店群馬銀行川越支店埼玉縣信用金庫川越支店中央労働金庫川越支店むさし証券川越支店埼玉医科大学かわごえクリニック川越市立川越高等学校精華学園高等学校川越校国道16号国道254号ヤオコー川越新宿（あらじゅく）店川越新宿郵便局西口に埼玉県川越市民間が共同で建設する「西部地域振興ふれあい拠点」に合せて、西口駅前広場も大きく再開発された。以前の駅前噴水広場と地下道は廃され、バスタクシーなど公共交通と一般車両の乗降場所を区分した形状となり、駅舎2階から70mのペデストリアンデッキを建設し広場を横断する形に変更された。この工事は2014年3月26日に竣工し供用開始された。路線バスのバス停は、東武バスはすべて東口側に、他社は主に西口側にある。東口乗り場はペデストリアンデッキ階段エレベーターで駅出口と直結している。東武バスウエスト（川越営業事務所。若02東坂02と川越09の一部は坂戸営業所、川越06のうち平方上尾駅西口行きは上尾営業所）東口1番乗り場川越01：蔵の街経由神明町車庫行きミッドナイトアロー東松山森林公園：森林公園駅南口行き（深夜急行バス）東口2番乗り場川越02：東松山駅行き八幡団地行き（深夜バスあり）東口3番乗り場名01：小江戸名所めぐり（喜多院先回り）東口4番乗り場川越03：鴻巣免許センター行き（平日のみ）鴻巣駅西口行き新荒子行き川越05：月吉町経由神明町車庫行き東口5番乗り場川越04：桶川駅西口行き山ケ谷戸行き東口6番乗り場川越09：パイオニア行き若02：若葉駅行き東坂02：坂戸車庫行き東口7番乗り場川越06：上尾駅西口行き平方行き川越運動公園行き埼玉医大行き川越08：宮下町循環※池袋駅西口からの深夜急行バス「ミッドナイトアロー川越号」は東口に到着する。西武バス（川越営業所所沢営業所）東口8番乗り場本52：川越グリーンパーク行き／本川越駅行き本52：川越警察/市民聖苑通過 川越グリーンパーク行き西口3番乗り場新所02：新所沢駅東口行き本55：所沢営業所行き川越35川越36 かすみ野行き川越35-1川越36-1 尚美学園大学行き西口4番乗り場川越61 南大塚駅南口行き川越62 南大塚駅経由 新狭山駅南口行き川越100 本川越駅経由 川越水上公園行き（夏期のみ運行）西口5番乗り場本53：今福中台行き本54深夜：今福中台経由 川越営業所行き西口6番乗り場川越50 三井アウトレットパーク入間行き(直通不定期運行)西口7番乗り場高速バス 羽田空港、新潟、富士急ハイランド方面西口8番乗り場新所02本53本54本55川越35川越35-1 本川越駅行きイーグルバス西口2番乗り場小江戸巡回バス※1995年1月までは国際興業バスの路線も運行されていた。川越シャトル西口発着便20：川越市駅総合保健センター西川越駅経由 霞ヶ関駅北口行き21：大塚新田武蔵野総合病院経由南大塚駅北口行き22：豊田町公民館武蔵野総合病院経由南大塚駅北口行き川越シャトル東口発着便30：市役所経由総合福祉センター行き／南文化会館行き31：市役所経由総合福祉センター行き／不老橋南新河岸駅西口経由上福岡駅西口行き32：市役所経由総合福祉センター行き／不老橋南経由新河岸駅西口行き34：川越総合高校循環／岸町中央経由新河岸駅東口行き停留所は西口にある。川越観光自動車千葉交通東武バスウエスト坂戸川越成田空港線西武バス（所沢営業所）イーグルバス東京空港交通羽田空港行き以下の便はすべて西口7番バス停より発着。東武バスウエスト京成トランジットバス東京ディズニーリゾート行き日本中央バス富山駅前金沢駅東口兼六坂（兼見御亭前）行き西武観光バス富士急行観光富士急ハイランド河口湖駅富士山駅行き関越交通武尊口鎌田土出温泉尾瀬戸倉大清水行き（季節運行）（尾瀬号）上毛高原駅水上駅行き（季節運行）（上州ゆけむりライナーみなかみ温泉号）伊香保温泉四万温泉行き（季節運行）（上州ゆけむりライナー伊香保四万温泉号）アルピコ交通東京新島々大正池上高地行き（季節運行）イーグルバス京都大阪行き（ムーンスター号）広栄交通バス梅田神戸行き（ブルーライナー）平成エンタープライズ名古屋駅金山駅行き（VIPライナー）神奈川中央交通西東武バスウエスト本厚木駅北口辻堂駅北口藤沢駅北口（圏央ライナー川越湘南線）上記のほか、近鉄バスが京都大阪行き「ウィングライナー」を2015年12月11日まで運行していた。川越市近辺の私立高等学校、大学へのスクールバスが複数運行されている。主に西口の西武バス停留所および周辺道路から発着する。西武学園文理中学校高等学校城西川越中学校城西大学付属川越高等学校星野学園中学校星野高等学校秋草学園高等学校狭山ヶ丘高等学校付属中学校東野高等学校尚美学園大学西武文理大学武蔵野学院大学駿河台大学日本薬科大学秋草学園短期大学東武鉄道東上本線川越特急朝霞台駅(TJ13)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)快速急行志木駅(TJ14)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)TJライナー（上り列車）ふじみ野駅(TJ18)←川越駅(TJ21)←坂戸駅(TJ26)TJライナー（下り列車）快速急行（急行は当駅から小川町方面は各駅に停車）ふじみ野駅(TJ18)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)準急普通新河岸駅(TJ20)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線（大宮方面）通勤快速快速各駅停車南古谷駅川越駅川越線（高麗川方面）川越駅西川越駅一部の高麗川方面行き列車は、南古谷駅を始発とする。”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR私鉄の1日平均利用客数JR東日本の2000年度以降の乗車人員JR私鉄のデータ埼玉県年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（川越駅）：JR東日本川越駅（駅情報）東武鉄道池袋北池袋下板橋大山中板橋ときわ台上板橋東武練馬下赤塚成増（新木場/渋谷横浜元町中華街方面）和光市朝霞朝霞台志木柳瀬川みずほ台鶴瀬ふじみ野上福岡新河岸川越川越市霞ヶ関鶴ヶ島若葉坂戸北坂戸高坂東松山森林公園つきのわ武蔵嵐山（嵐山信号場）小川町東武竹沢男衾鉢形玉淀寄居（大崎池袋間：山手線、池袋赤羽間：赤羽線、赤羽大宮間：東北本線、大宮川越間：川越線）（新木場/海老名方面）大崎恵比寿渋谷新宿池袋板橋十条赤羽北赤羽浮間舟渡戸田公園戸田北戸田武蔵浦和中浦和南与野与野本町北与野大宮日進西大宮指扇南古谷川越（高麗川方面）（川越高麗川間:川越線、高麗川八王子間:八高線）（大宮方面）川越西川越的場笠幡武蔵高萩高麗川東飯能金子箱根ケ崎東福生拝島（立川東京方面）小宮北八王子八王子川越駅川越市の鉄道駅日本の鉄道駅か東武鉄道の鉄道駅東上鉄道東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅1915年開業の鉄道駅川越線GFDL 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