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恵比寿駅恵比寿駅兵庫県の「恵比須駅」あるいは大阪府の「恵美須町駅」とは異なります。恵比寿駅西口（2010年5月）所在地東京都渋谷区恵比寿南一丁目所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）東京地下鉄（東京メトロ駅詳細）テンプレートを表示西口駅前にあるえびす像恵比寿駅（えびすえき）は、東京都渋谷区恵比寿南一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。渋谷区内の鉄道駅では最も南にある。目次JR東日本の各線（後述）が地上の高架上に、東京メトロの日比谷線が地下にそれぞれ乗り入れ、乗り継ぎ可能な接続駅となっている。また、JR東日本の駅には「」のスリーレターコードが付与されている。JR東日本：各線（後述）東京メトロ：日比谷線駅番号「H02」JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は山手線のみである（各路線の記事および「鉄道路線の名称」を参照）が、運転系統としては電車線を走行する環状線としての山手線電車のほか、山手貨物線を走行する埼京線と湘南新宿ラインが停車し、旅客案内ではそれぞれ別路線として扱われている。山手線：電車線を走行する環状路線駅番号「JY21」埼京線：山手貨物線を走行。大宮駅方面（北行）の川越線と大崎駅方面（南行）のりんかい線、東海道貨物線経由で羽沢横浜国大駅から相鉄線との相互直通運転も実施駅番号「JA09」湘南新宿ライン：山手貨物線を走行する中距離電車。当駅を経由し、大宮駅方面（北行）の宇都宮線高崎線と横浜駅方面（南行）の東海道線横須賀線を相互直通運転駅番号「JS18」東京メトロ日比谷線は終着駅である北千住駅のさらに先、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）を経由して日光線南栗橋駅まで相互直通運転を実施している。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。営団地下鉄時代の団章。撮影時は東京メトロへの移行が目前であり、東京メトロのロゴマークおよび「東京メトロ」の文字がステッカーで覆われている。（2004年3月）1901年（明治34年）2月25日：日本鉄道の貨物駅として開業。ビール出荷専用の駅であった。1906年（明治39年）10月30日：旅客営業開始。11月1日：日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により山手線の所属となる。1927年（昭和2年）3月29日：玉川電気鉄道（後に都電へ併合）の恵比寿駅前電停が開業。1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戦争中に空襲を受け、駅舎が全焼。1964年（昭和39年）3月25日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線の駅が開業。1967年（昭和42年）12月9日：都電恵比寿駅前電停が廃止。1974年（昭和49年）3月：営団地下鉄日比谷線の駅に自動改札機を設置。1982年（昭和57年）11月15日：国鉄恵比寿駅の貨物取り扱いを廃止。同時にサッポロビール東京工場専用線も廃止。1986年（昭和61年）：カートレインの発着駅が汐留駅から変更される。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。1990年（平成2年）：カートレインの発着駅が浜松町駅に変更される。1996年（平成8年）3月16日：埼京線運転区間が当駅まで延長。ただし当駅でそのまま折り返すことが出来なかったため、4番線到着の列車は大崎駅構内（当時はホーム未設置）まで行き、そこで折り返すという形態だった。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。12月1日：湘南新宿ラインの運行開始。2002年（平成14年）12月1日：埼京線運転区間を大崎まで延長し、同時にりんかい線と相互直通運転開始。同時に当駅始発終着の定期列車が消滅した。これ以降、JR営団（後の東京メトロ）ともに当駅始発終着の定期列車は存在していない。2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。2005年（平成17年）6月6日：サッポロビール「ヱビスビール」のテレビCMで使用されている、映画『第三の男』のテーマ曲が発車メロディとなる。12番線と34番線のパートで一つのサビ（各番線で異なるタイプ）。同曲は、2004年10月21日から12月25日までの間にも、期間限定で使用されていたが、編曲は現在のものと異なっていた。2007年（平成19年）3月18日：東京地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。2008年（平成20年）2月25日：カラー電子ペーパーを使用した広告実験を開始。2010年（平成22年）6月26日：山手線ホームで、JRグループの在来線としては史上初となる可動式ホームドアの使用を開始。2013年（平成25年）11月15日11月22日：駅ビル「アトレ恵比寿」の3階がリニューアル。2014年（平成26年）10月：駅ビル「アトレ恵比寿」の5階がリニューアル。2016年（平成28年）4月15日：駅ビル「アトレ恵比寿西館」が開業。駅ビル「アトレ恵比寿本館」がリニューアル。2018年（平成30年）2月5月：駅ビル「アトレ恵比寿」がリニューアル。2020年（令和2年）2月7日：日比谷線ホームに発車メロディを導入。「恵比寿(渋谷区)#歴史」も参照ヱビスビールを製造販売していた日本麦酒醸造会社（現在のサッポロビール）の工場がかつて、現在は恵比寿ガーデンプレイスがある場所に存在していた。工場に隣接する山手線上に1901年、ビール出荷専用の貨物駅が開設された。ビールの商標に因み、駅名も「恵比寿」（当初「ゑびす」と表記）と命名される。駅開設当時の地名は「下渋谷」であった。後に、工場周辺を「ゑびす」と呼ぶようになり、1928年に駅周辺の地名も「恵比寿通」と名付けられた。駅前の恵比寿神社は、戦後に成立したものである（駅周辺の節も参照）。商品名のヱビスと恵比寿ガーデンプレイスのローマ字表記は「YEBISU」であるが、地名と駅名の表記は「EBISU」である。JR恵比寿駅JR線ホーム（2016年5月）所在地東京都渋谷区恵比寿南一丁目5-5所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号エヒ←ヱヒ駅構造高架駅ホーム2面4線乗車人員-年度-145,805人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1901年（明治34年）2月25日乗入路線4路線所属路線山手線駅番号21キロ程5.6km（品川起点）JY22目黒(1.5km)(1.6km)渋谷JY20所属路線埼京線*（相鉄線直通含む）駅番号09JA08大崎(3.6km)(1.6km)渋谷JA10所属路線湘南新宿ライン*駅番号18JS17大崎(3.6km)(1.6km)渋谷JS19備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有東京山手線内東京都区内駅*いずれも正式には山手線テンプレートを表示島式ホーム2面4線を有する高架駅である。ホーム上の大部分は駅ビル「アトレ恵比寿」に覆われており、1階に西口、3階に東口、それぞれの改札口が設置されている。なお、現行の駅舎が建設される前は、西口東口とも地平部に駅舎があり、東口とホームは山手貨物線を跨ぐ橋で連絡していた。エスカレーターは改札内コンコースとホームを連絡するほか、東口には出入口と改札外コンコースを連絡するものも設置されている。エレベーターは西口改札内コンコースとホームを連絡している。山手線の駅で埼京線湘南新宿ラインが停車する駅としては規模は大きくないが、山手線ホームと埼京線湘南新宿ラインホームが並んでいるため、両ホーム間での乗り換えにあまり時間が掛からない。これらのホームが遠く離れている新宿駅を避けて当駅で乗り換える客も多い。2010年6月26日初電より、山手線ホームにてJR東日本の在来線としては初となるホームドアの運用が開始されている。なお、7号車10号車部分は当時一部のE231系編成で6ドア車が4ドア車に変更されていなかったため、全編成が4ドア車に変更された後に設置された。発車案内の上部に列車の現在位置を表示する大型の液晶ディスプレイが2006年10月から2007年2月まで試験的に設置されていた。その液晶ディスプレイは、改札口付近に異常時の運転情報を表示するものとして移設された。埼京線の列車が当駅を終着駅としていた時期は（ATOS未導入の時期でもある）、埼京線各駅において当駅行の電車を「渋谷方面恵比寿行き」という言い回しで案内していた。また、3番線を乗車専用、4番線を降車専用（ホリデー快速を除く）としていたが、湘南新宿ラインの運転開始に伴って目黒方にホームが延伸され、乗車降車専用の扱いはなくなった。サッポロビール恵比寿工場が付近にあった時は貨物扱い施設も設置されていた。工場の廃止後、埼京線延長前の1987年から1993年頃までこの施設を利用して行楽シーズンに九州や北海道方面へのカートレインが発着していた（後に浜松町駅発着に変更）。サッポロビール恵比寿工場の跡地は再開発され恵比寿ガーデンプレイスとなった。1995年11月から導入されている、JR東日本の傾斜式タッチパネル式自動券売機も、当駅東口が最初の導入場所だった。導入当初はディスプレイが小さい四角形で、かつ目の不自由な利用者のためのテンキーが設置されていなかったが、後の小改良で設置された。また、同じタイプのボタン式自動券売機も設置されていた。2010年時点では、ディスプレイが大きい四角形のものに交換されている。直営駅である。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみ管理している。番線路線方向行先1山手線外回り渋谷新宿池袋方面2内回り目黒品川東京方面3埼京線北行新宿池袋大宮方面湘南新宿ライン大宮宇都宮高崎方面4埼京線南行大崎りんかい線相鉄線方面湘南新宿ライン横浜大船小田原逗子方面（：JR東日本:駅構内図）恵比寿ガーデンプレイスの所在地はかつてサッポロビールの恵比寿工場だったことから、全ホームで「ヱビスビール」のCM曲となっている映画『第三の男』のテーマ曲が発車メロディとして採用されている。このメロディは2005年6月6日から使用されているが、それ以前にも2004年10月21日から同年12月25日にかけてアレンジの違うメロディが流れていた。一時期は五感工房製の発車メロディを使用していた。1第三の男E2第三の男F3第三の男G4第三の男H東口（2019年9月）西口（2019年9月）12番線（山手線）ホーム（2019年9月）34番線（埼京線）ホーム（2019年9月）東京メトロ恵比寿駅H01中目黒(1.0km)(1.5km)広尾H03所在地東京都渋谷区恵比寿南一丁目5-5駅番号02所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）所属路線日比谷線キロ程19.3km（北千住起点）電報略号エヒ駅構造地下駅ホーム2面2線乗降人員-年度-117,796人/日-2019年-開業年月日1964年（昭和39年）3月25日備考直営駅定期券売り場有テンプレートを表示相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームがかなり湾曲しているため、常時駅員が出発合図を出している。改札は中目黒駅寄りと広尾駅寄りの2カ所で、中目黒駅寄りはホーム及び地上ともは階段のみでの連絡。広尾駅寄りはエスカレーターとエレベーターが改札付近に設置され、改札内コンコースとホームと連絡している。また改札外コンコースと地上を結ぶ1番出口には階段とエレベーターが併設されている。東京メトロ日比谷線とJR各線は直角に近い位置関係で交差しており、この広尾駅寄り南側の1番出口がJR恵比寿駅の最寄り出入り口である。広尾駅寄りは、改札内に事務所が、改札外コンコースには定期券うりばが設けられている。久喜駅始発の「THライナー」は当駅が終着となり、その後は中目黒駅へ回送される。番線路線行先1日比谷線中目黒行2銀座上野北千住南栗橋方面（：東京メトロ:構内図）中目黒寄りに両渡り線が設置されている。開業から1964年7月22日の中目黒延伸までは1番線を降車ホーム、2番線を乗車ホームとしており、その折り返しのために両渡り線を使用していた。延伸後は非常用とされている。JR恵比寿駅方面改札（2016年6月）ホーム（2008年4月）2020年2月7日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は1番線が「アルテミス」（福嶋尚哉作曲）、2番線が「SparklingRoad」（大和優子作曲）である。JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は145,805人である。同社の駅の中では中野駅に次いで第20位。東京メトロ2019年度の1日平均乗降人員は117,796人である。東京メトロ全130駅の中では門前仲町駅に次いで第30位。近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り。年度別1日平均乗降人員年度営団/東京メトロ1日平均乗降人員増加率1999年（平成11年）104,8492000年（平成12年）99,8994.7%2001年（平成13年）2002年（平成14年）2003年（平成15年）93,1653.0%2004年（平成16年）94,3251.2%2005年（平成17年）97,2993.2%2006年（平成18年）99,6832.5%2007年（平成19年）105,6005.9%2008年（平成20年）104,0561.5%2009年（平成21年）100,6213.3%2010年（平成22年）98,8761.7%2011年（平成23年）95,5223.4%2012年（平成24年）98,2172.8%2013年（平成25年）104,7386.6%2014年（平成26年）107,4712.6%2015年（平成27年）111,1493.4%2016年（平成28年）115,7264.1%2017年（平成29年）118,2602.2%2018年（平成30年）119,9391.4%2019年（令和元年）117,7961.8%年度別1日平均乗車人員年度日本鉄道/国鉄1901年（明治34年）1907年（明治40年）1271908年（明治41年）1721909年（明治42年）2571911年（明治44年）9311912年（大正元年）1,0581913年（大正2年）1,1211914年（大正3年）1,0771915年（大正4年）1,0621916年（大正5年）1,4641919年（大正8年）3,6651920年（大正9年）5,1761922年（大正11年）7,3301923年（大正12年）9,6631924年（大正13年）10,4051925年（大正14年）10,0671926年（昭和元年）11,4241927年（昭和2年）12,9741928年（昭和3年）13,7141929年（昭和4年）14,3251930年（昭和5年）13,7071931年（昭和6年）12,9141932年（昭和7年）12,7171933年（昭和8年）13,2901934年（昭和9年）13,7761935年（昭和10年）14,308年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本営団1953年（昭和28年）23,185未開業1954年（昭和29年）24,2781955年（昭和30年）24,5261956年（昭和31年）26,5941957年（昭和32年）28,1741958年（昭和33年）30,2761959年（昭和34年）32,6421960年（昭和35年）34,5751961年（昭和36年）35,3061962年（昭和37年）38,0441963年（昭和38年）40,76910,7211964年（昭和39年）43,99010,9821965年（昭和40年）45,92915,9691966年（昭和41年）45,45816,2461967年（昭和42年）46,54917,8381968年（昭和43年）47,49919,3871969年（昭和44年）43,88920,5601970年（昭和45年）44,70123,7891971年（昭和46年）50,00826,6831972年（昭和47年）51,24129,2251973年（昭和48年）53,03029,4881974年（昭和49年）55,94031,5341975年（昭和50年）58,15632,5301976年（昭和51年）62,30733,0681977年（昭和52年）62,80833,7341978年（昭和53年）62,94232,5151979年（昭和54年）65,01132,8391980年（昭和55年）64,29033,3861981年（昭和56年）65,33234,8551982年（昭和57年）66,11035,6771983年（昭和58年）67,64836,7241984年（昭和59年）72,18638,8361985年（昭和60年）72,96439,8581986年（昭和61年）75,65541,2221987年（昭和62年）74,60141,5031988年（昭和63年）77,81443,1971989年（平成元年）80,69644,5621990年（平成2年）82,42245,5371991年（平成3年）84,54945,7791992年（平成4年）87,59245,7371993年（平成5年）89,88245,7701994年（平成6年）99,72346,8161995年（平成7年）108,59346,9541996年（平成8年）118,06348,9541997年（平成9年）123,14150,1101998年（平成10年）127,03352,1231999年（平成11年）129,08151,4732000年（平成12年）127,96749,203年度別1日平均乗車人員年度JR東日本営団/東京メトロ2001年（平成13年）123,64044,2902002年（平成14年）124,15243,0882003年（平成15年）125,83945,0982004年（平成16年）126,83045,5562005年（平成17年）131,50747,3782006年（平成18年）135,31848,5372007年（平成19年）137,82651,3742008年（平成20年）134,61650,7482009年（平成21年）132,96849,4002010年（平成22年）130,24548,4302011年（平成23年）128,55547,0302012年（平成24年）130,24148,0032013年（平成25年）133,55351,4192014年（平成26年）135,49352,7532015年（平成27年）139,88254,4812016年（平成28年）143,89856,8682017年（平成29年）145,31958,1862018年（平成30年）147,69959,0272019年（令和元年）145,805備考アトレ恵比寿恵比寿ガーデンプレイスSkywalk「恵比寿(渋谷区)」、「恵比寿南」、「恵比寿西」、「三田(目黒区)」、「広尾(渋谷区)」、および「東(渋谷区)」を参照当駅の開業後、当駅とビール工場の周辺が「恵比寿」と呼ばれるようになり、後に正式な地名になった。アトレ恵比寿（本館、西館）駅ビル恵比寿駅ビル内郵便局恵比寿ガーデンプレイスサッポロビールの恵比寿工場が千葉県船橋市に移転し、跡地再開発として複合施設が建設された。恵比寿ガーデンプレイスタワー恵比寿ガーデンプレイス郵便局東京都写真美術館ヱビスビール記念館（旧恵比寿麦酒記念館）恵比寿ガーデンホール恵比寿ガーデンルーム恵比寿ガーデンシネマ12ウェスティンホテル東京恵比寿三越サッポロホールディングス、サッポロビール本社、ポッカサッポロフード&ビバレッジ東京本社東京都立広尾病院東京都立広尾高等学校渋谷城址渋谷区新橋区民施設渋谷区役所新橋出張所渋谷区地域交流センター新橋渋谷区ひがし健康プラザ渋谷橋郵便局渋谷恵比寿郵便局日仏会館駐日チェコ共和国大使館駐日クロアチア共和国大使館駐日ペルー共和国大使館駐日コンゴ共和国大使館山種美術館LIQUIDROOMebisu恵比寿ビジネスタワーあいおいニッセイ同和損保恵比寿神社近くに天津神社（通称大六様）という神社があったが、戦後の区画整理で現在の場所に移った際、町名に合わせて兵庫県西宮市の西宮神社から商売繁盛の神である恵比寿を勧請してこれを合祀し、名前を「恵比寿神社」に改めた。総合病院厚生中央病院防衛省目黒地区恵比寿駅前郵便局目黒三田郵便局駐日ポーランド大使館駐日アルジェリア大使館代官山駅中目黒駅都営バスの下記系統が発着1番乗り場学06日赤医療センター行（広尾高校経由）（都営）5番乗り場田87渋谷駅行（都営）6番乗り場田87田町駅行（白金高輪駅経由）（都営）東急バスの下記系統が発着2番乗り場渋72渋谷駅東口行（東急）3番乗り場渋72五反田駅行（目黒不動尊経由）（東急）※目黒不動尊縁日開催日の毎月28日は林試の森入口不動尊門前バス停間が運行休止となることに伴い、林試の森入口行となる4番乗り場恵32用賀駅行（東京医療センター前経由）（東急）恵32（深夜バス）中町五丁目行き（東急）※平日のみ運行渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」（東急）夕やけこやけルート恵比寿ガーデンプレイス方面行渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」（東急）夕やけこやけルート渋谷区役所行（代官山駅渋谷駅西口経由）東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線目黒駅(JY22)恵比寿駅(JY21)渋谷駅(JY20)埼京線（相鉄線直通含む）通勤快速快速各駅停車大崎駅(JA08)恵比寿駅(JA09)渋谷駅(JA10)湘南新宿ライン特別快速通過快速普通大崎駅(JS17)恵比寿駅(JS18)渋谷駅(JS19)東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線THライナー終着駅（霞ケ関駅以西は各駅に停車）THライナー以外の列車中目黒駅(H01)恵比寿駅(H02)広尾駅(H03)”(日本語).東京地下鉄.p.2(2020年6月2日).2020年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR地下鉄の1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JR地下鉄のデータ東京府書東京都年鑑13ページ10ページ10ページ10ページ10ページ10ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧恵比寿(渋谷区)駅の情報（恵比寿駅）：JR東日本恵比寿駅/H02|路線駅の情報|東京メトロ乗り入れ路線と駅の一覧（田端東京間:東北本線、東京品川間:東海道本線）（東京方面）品川大崎五反田目黒恵比寿渋谷原宿代々木新宿新大久保高田馬場目白池袋大塚巣鴨駒込田端西日暮里日暮里鶯谷上野御徒町秋葉原神田東京有楽町新橋浜松町田町高輪ゲートウェイ品川（渋谷方面）（大崎池袋間：山手線、池袋赤羽間：赤羽線、赤羽大宮間：東北本線、大宮川越間：川越線）（新木場/海老名方面）大崎恵比寿渋谷新宿池袋板橋十条赤羽北赤羽浮間舟渡戸田公園戸田北戸田武蔵浦和中浦和南与野与野本町北与野大宮日進西大宮指扇南古谷川越（高麗川方面）（宇都宮線横須賀線系統）宇都宮雀宮石橋自治医大小金井小山間々田野木古河栗橋東鷲宮久喜新白岡白岡蓮田東大宮土呂大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎西大井武蔵小杉新川崎横浜保土ケ谷東戸塚戸塚大船北鎌倉鎌倉逗子（高崎線東海道線系統）前橋新前橋井野高崎問屋町高崎倉賀野新町神保原本庄岡部深谷籠原熊谷行田吹上北鴻巣鴻巣北本桶川北上尾上尾宮原大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎武蔵小杉横浜戸塚大船藤沢辻堂茅ケ崎平塚大磯二宮国府津鴨宮小田原（大宮川越方面）新宿渋谷恵比寿大崎西大井武蔵小杉（鶴見）羽沢横浜国大西谷鶴ヶ峰二俣川希望ヶ丘三ツ境瀬谷大和相模大塚さがみ野かしわ台海老名中目黒恵比寿広尾六本木神谷町虎ノ門ヒルズ霞ケ関日比谷銀座東銀座築地八丁堀茅場町人形町小伝馬町秋葉原仲御徒町上野入谷三ノ輪南千住北千住（東武動物公園南栗橋方面）渋谷区の鉄道駅日本の鉄道駅え日本鉄道日本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