女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
戸塚駅の女性専用マッサージ
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戸塚駅戸塚駅戸塚駅橋上東口（2011年10月）所在地横浜市戸塚区戸塚町所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本駅詳細）横浜市交通局（駅詳細）テンプレートを表示橋上西口（2011年8月）戸塚駅（とつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。JR東日本では「塚」を旧字体の「塚」で表記することがある。横浜市営地下鉄の案内サインでは旧字体の「塚」で表記している。目次横浜市戸塚区の中央部、東海道（国道1号）の戸塚宿のほぼ中心に位置し、駅周辺は横浜市南西部の商業行政の中核になっている。西口と東口の間は、地下1階の自由通路と、2階のペデストリアンデッキでつながっており、24時間自由に行き来することができる。、駅周辺の項で後述する。JR東日本の各線（後述）と、横浜市営地下鉄のブルーライン（1号線）の合計4路線が乗り入れる接続駅となっている。JR東日本：各線（後述）スリーレターコード「」横浜市交通局：横浜市営地下鉄ブルーライン駅番号「B06」JR東日本の駅に乗り入れる路線は、正式な線路名称では東海道本線のみであるが（路線記事および「鉄道路線の名称」を参照）、運転系統としては以下の3系統が停車する。それぞれ専用の線路が割り当てられており、当駅以東（東京方面）では停車駅および経路が異なっている。また、当駅はこれら各系統同士の乗換駅（対面乗り換え）としての役割を果たしている。東海道線：東海道本線大船駅以西の藤沢駅小田原駅方面に直通する中距離電車（湘南電車）。東京駅発着系統と、東京駅上野駅経由で宇都宮線高崎線に直通する上野東京ラインが乗り入れる。下り普通列車は当駅以西は東海道本線の各駅に停車する。上り列車は横浜駅まで無停車の急行線としての役割も果たしている。駅番号「JT06」横須賀線：東海道本線（品鶴線経由）を経て、下り列車は大船駅より線路名称上の横須賀線を走る。上り列車は横浜駅まで各駅に停車する緩行線としての役割を果たすとともに、多くの列車が東京駅を経由し、総武快速線へ直通する。駅番号「JO10」湘南新宿ライン：東海道本線（品鶴線経由）を経て、当駅から西大井駅まで横須賀線と同一の線路を使用し、新宿駅経由で東海道線と高崎線間、横須賀線と宇都宮線間をそれぞれ直通する。駅番号「JS10」また当駅は特定都区市内制度における「横浜市内」に属するが、東海道本線においては当駅がその西限となる。明治大正期の戸塚駅（現在の西口）昭和初期の戸塚駅（現在の西口）1887年（明治20年）7月11日国鉄東海道本線の横浜国府津間開通と同時に開業。旅客貨物の取り扱いを開始。横須賀線開業後は横須賀線直通列車も停車。東海道の宿場である戸塚の地に開設された。当初は旧宿場町側の西口が多く利用されたが、戸塚競馬の開催とともに東口も次第に賑わうようになった。1927年（昭和2年）1929年（昭和4年）鶴見駅横浜駅間6線化、横浜駅平塚駅間複々線化により貨客分離。1930年（昭和5年）3月15日横須賀線の電車化、東海道線は当駅を全列車通過となる。1932年（昭和7年）戸塚競馬場開設。1937年（昭和12年）戸塚競馬の開催に伴い、東口を開設。1954年（昭和25年）戸塚競馬場廃止、川崎競馬場へ移転。1962年（昭和37年）3月戸塚駅前地区土地区画整理事業都市計画決定（約21.8ha）。1968年（昭和43年）5月西友戸塚店が戸塚町4252-1に開店（店舗面積9,169m）。1969年（昭和44年）3月26日橋上駅が完成。1970年（昭和45年）5月1日貨物の取り扱いを廃止。1971年（昭和46年）神奈川中央交通の旧戸塚バスセンターが戸塚町4018番地に完成。1979年（昭和54年）10月1日東海道貨物線鶴見横浜羽沢当駅間が開通。1980年（昭和55年）10月1日戸塚駅大船駅間6線化により東海道本線と横須賀線が分離運転（SM分離）され、東海道線普通列車の当駅停車が復活。現在のホーム配置となる。1982年（昭和57年）4月戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業事業計画決定。戸塚駅周辺の市街地再開発事業は、東口地区は第一種（権利変換方式）、西口地区は第二種（用地買収方式）で行われた。違いについては「都市再開発#第1種第2種の違い」を参照。1985年（昭和60年）3月14日手荷物取り扱いを廃止。1986年（昭和61年）11月東口駅前再開発ビル「ラピス戸塚」オープン。1987年（昭和62年）4月1日国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。鶴見駅から横浜羽沢駅を経由する支線の終点が、戸塚駅から東戸塚駅に変更される。5月24日横浜市営地下鉄の駅が仮設駅として開業。ホームが4両分しか設けられず、後部2両の扉をドアカットしていた。7月11日開業100周年を迎える。1989年（平成元年）8月27日横浜市営地下鉄の駅が本設置となり、ドアカットは廃止。1990年（平成2年）3月戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業完了。1994年（平成6年）10月戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業都市計画決定。1997年（平成9年）3月戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業開始。1999年（平成11年）8月29日横浜市営地下鉄当駅湘南台間開業。延伸により中間駅となる。2001年（平成13年）11月18日JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。12月1日湘南新宿ライン運転開始。大船駅発着の特急成田エクスプレスの停車駅となる。2002年（平成14年）12月戸塚駅前地区中央土地区画整理事業事業計画決定。2004年（平成16年）10月16日湘南新宿ラインの増発により新設された「特別快速」の停車駅となる。2006年（平成18年）9月30日丸井戸塚店が閉店。2007年（平成19年）3月15日旧丸井戸塚店が戸塚モディとして開店。まるい食遊館、レストラン街、その他一部の店舗は継続して営業。3月18日東海道線快速「アクティー」の停車駅となる。横浜市営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。6月1日西口再開発地区全体を封鎖する形で大規模な街区解体工事を開始。西口駅前に既存商店街の仮設店舗ビルとして建設された「戸塚ウエスト」オープン。7月11日駅開業120周年を迎える。8月18日横浜市営地下鉄でホームドアの使用開始。2008年（平成20年）3月8日戸塚駅西口再開発により、西友戸塚店が閉店（店舗解体済）。2009年（平成21年）11月27日西友戸塚店跡地に、西口駅前再開発ビル「サクラス戸塚」オープン。東急不動産が運営。建設は東横地所（横浜市戸塚区。社名は類似しているが東急グループとは無関係）2010年（平成22年）3月仮店舗ビル「戸塚ウエスト」閉鎖（7月頃に解体）。西口駅前再開発ビル「戸塚パルソ」オープン、店舗が順次移転し営業開始。4月1日西口駅前再開発ビル「トツカーナ」プレオープン。トツカーナに隣接する第1交通広場に自転車駐輪場（約3100台収容）が完成し使用開始。駅とトツカーナ、第1交通広場はペデストリアンデッキ「中央プロムナード」で結ばれる。4月2日「トツカーナ」グランドオープン。4月17日旧戸塚バスセンターが、この日の終車（翌18日0時19分発の深夜バス）をもって使用終了。4月18日第1交通広場が路線バスタクシー乗降場として使用開始。戸塚バスセンターは18日始発より第1交通広場に移転しバリアフリー化される。バスセンター移転に伴い神奈川中央交通藤沢神奈交バスでダイヤ改正。2011年（平成23年）9月20日都市計画道路戸塚駅前線の開通と同時に、西口駅前にバス降車場（降車専用バス停）を設置。第1交通広場まで行かなくても降車可能になる。2012年（平成24年）4月10日docomoWi-Fiによる無線LANサービス開始。2013年（平成25年）3月3日「戸塚ウエスト」跡地に戸塚区総合庁舎が完成、戸塚区役所が移転。総合庁舎1階に第2交通広場（タクシー一般車の乗降場、自転車駐輪場）使用開始。これをもって戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業完了。2014年（平成26年）1月18日戸塚道路の開かずの踏切であった戸塚大踏切上空に、歩行者専用の人道橋「戸塚大踏切デッキ」使用開始。当日は完成記念式典が行われた。2015年（平成27年）2月20日区役所跡地が戸塚共立第1病院などを運営する医療法人横浜柏堤会に、旧戸塚バスセンター跡地が三菱地所グループのデベロッパーである三菱地所レジデンスにそれぞれ売却される。旧バスセンター跡地は移転後長らく更地となり、西口再開発工事の資材置き場として使用されていた。3月25日戸塚道路の清源院入口から矢部団地まで、自動車専用道路のアンダーパスが開通し、戸塚大踏切が廃止される。当日15時開通、16時に踏切閉鎖。開通に先立ち3月1日には防災訓練、3月14日には記念式典が行われた。7月18日横浜市営地下鉄のダイヤ改正により、ブルーラインに新設された「快速」の停車駅となる。2018年（平成30年）5月旧戸塚バスセンター跡地に、三菱地所レジデンスの分譲マンションが竣工。10月から2019年（平成31年）3月下りホームの東京寄り、橋上改札方面階段手前までホームの段差解消工事を実施。2019年（令和元年）10月から2020年（令和2年）3月上りホームの段差解消工事を実施。JR戸塚駅橋上改札口（2019年6月）所在地横浜市戸塚区戸塚町所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号トツ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面4線乗車人員-年度-112,598人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日乗入路線3路線所属路線東海道線*駅番号06キロ程40.9km（東京起点）JT05横浜(12.1km)(5.6km)大船JT07所属路線横須賀線*湘南新宿ライン*駅番号1010キロ程東京から品鶴線経由で43.8kmJO11JS11東戸塚(4.2km)(5.6km)大船JO09JS09備考みどりの窓口有横浜市内駅いずれも正式な線路名称は東海道本線テンプレートを表示島式ホーム2面4線を有する地上駅。改札口は橋上と地下の2ヶ所にあり、それぞれ東口西口の両側への出入口へ通じている。ホームの大船寄りは柏尾川を跨いでいる。12番線ホームの脇には東海道貨物線の線路があるがホームはない。東海道線と横須賀線の分離運転（SM分離）以前は、現在の12番線ホームがなく、1番線（現：3番線）が東海道横須賀上り線、2番線（現：4番線）が東海道横須賀下り線であった。また現在の貨物線がなく、現在の12番線ホームがあるところに旧貨物線があった。その後分離直前までには島式ホームが2つあり、2番線を東海道横須賀線上り、3番線を同下りとして使用していた。14番線は線路が敷設されていたが長らく廃枕木等が載せられ使用不可状態になっていた。東海道本線と横須賀線は方向別配線となっており、同一ホームで相互に対面乗り換えができる。上野東京ラインと湘南新宿ライン相互の対面乗り換え可能な駅は、東北本線区間を含めて当駅が唯一（年末年始終夜運転時の大宮駅を除く）。東北本線の北行では対面乗り換えがどの駅でもできず、南行の大宮駅でも宇都宮線からの列車同士あるいは高崎線からの列車同士でしか対面乗り換えができない。終電同士以外では駅や指令から特別な指示がない限り接続を取らないため、どちらかの列車のドアが開くと同時にすぐ向かい側の列車のドアが閉まることもある。同様の例は首都圏のJR線の場合、新宿駅（山手線と中央総武線各駅停車）、御茶ノ水駅（中央線快速と中央総武線各駅停車）、田端田町間の山手線と京浜東北線併走区間各駅（特に山手線と京浜東北線快速）など。湘南新宿ラインの東海道線直通列車、新宿方面発着の東海道線特急列車（当駅通過）は、大船方で東海道線に転線する。武蔵野線からの直通臨時快速列車ホリデー快速鎌倉号など、横浜駅を東海道線ホームに発着する横須賀線直通列車は、大船方で横須賀線に転線する。2001年12月1日のダイヤ改正から特急「成田エクスプレス」が当駅に停車するようになったが、それ以外の特急列車は当駅を通過している。ただし、臨時で運転される特急（特急日光など）は例外として当駅に停車することがある。2007年3月18日のダイヤ改正から東海道線の快速「アクティー」の全列車が当駅に停車するようになった。これにより「湘南新宿ライン快速特別快速は停車するのに快速アクティーは通過」という乗り慣れない乗客に混乱を招いていた事態が解消された。また快速アクティーが停車するまでは、通過駅の中で唯一の乗り換え駅でもあった（ただし正式名称の東海道本線、すなわち横須賀線京浜東北線電車が停車する駅を含めると、快速アクティーが通過する乗換駅は他に有楽町駅浜松町駅田町駅大井町駅蒲田駅鶴見駅東神奈川駅がある）。なお、東海道線の通勤快速は引き続き通過する。2012年3月頃に、全ホームのATOS放送装置が更新された。また、上野東京ライン開業時に再度更新され、男声が津田英治から田中一永となった。直営駅であり管理駅として東戸塚駅を管理している。番線路線方向行先1横須賀総武線（快速）上り横浜品川東京千葉方面特急「成田エクスプレス」湘南新宿ライン北行渋谷新宿大宮方面2東海道線上り横浜川崎品川東京上野方面（上野東京ライン）3下り大船小田原熱海方面4横須賀線大船鎌倉久里浜方面湘南新宿ライン南行藤沢平塚小田原方面（：JR東日本:駅構内図）地下改札口（2019年6月）12番線ホーム（2019年6月）34番線ホーム（2019年6月）ホーム外観（横浜駅方面より眺望）（2011年8月）横須賀線⇔東海道線の転線ポイント横須賀線ホームではスイッチ、東海道線ホームでは東洋メディアリンクス制作のメロディを使用している。1木もれ陽の散歩道2GotadelVient3CieloEstrellado4蝶々のように2000年前後に発車メロディが数回変更された。当初は12番線が「GotadelVient」、34番線が「CieloEstrellado」であったが、1999年6月14日に1番線が「ホリデイ」、2番線が「秋桜」（テイチク制作）に変更され、さらに同年7月7日に2番線が「GotadelVient」に戻り、2000年6月6日に14番線が「ホリデイ」（総武快速線船橋駅津田沼駅稲毛駅と同様の音色違い）に、2001年3月7日に23番線がそれぞれの低音程に変更された。2016年3月30日に1番線が「木もれ陽の散歩道」、4番線が「蝶々のように」に変更され、現在に至っている。崎陽軒が販売を行っており、売店は橋上改札外と地下改札外にある。主な駅弁は下記の通り。また、かつては大船軒の出店が地下改札内で駅弁販売を行っていた時期があった。シウマイ弁当横濱中華弁当横濱チャーハン横濱ピラフかながわ味わい弁当（春初夏夏秋冬、季節により内容が変わる）おべんとう（春初夏夏秋冬、季節により内容が変わる）ハマの朝ごはん弁当（平日午前中のみ販売）炒飯弁当幕の内弁当お赤飯弁当しょうが焼弁当いなり寿司みどりの窓口（営業時間6:30）エスカレーターエレベーター橋上改札12番線（ホーム中程ホーム事務室の前）地下改札12番線（ホーム中程ホーム事務室の横）地下改札34番線（ホーム中程橋上改札階段の裏）売店などNewDaysKIOSK戸塚1号店12番線（横浜方面行）ホーム横浜方NewDays戸塚店改札外。橋上改札を出て左手すぐ。戸塚地下店改札外。地下改札を出て左手すぐ。NewDaysmini3号戸塚店改札内。橋上改札を入った目の前。ファミリーマートはまりん戸塚店地下1階改札付近有隣堂戸塚地下売店地下1階横浜信用金庫付近QBハウス戸塚店地下2階市営地下鉄改札脇飲食店いろり庵きらく（立ち食いそばうどん店）BECK’SCOFFEESHOP横浜市戸塚駅行政サービスコーナーかつては橋上改札前にQBハウス戸塚店などいくつかの店舗が構えていたが、戸塚駅西口再開発事業に伴う駅内改修工事に伴い2009年2月にすべて閉店撤去された。その後も屋台形式で出店して駅弁や雑貨などを随時販売している。横浜市営地下鉄戸塚駅地下改札口（地下2階）（2004年11月）B05踊場(1.7km)(1.6km)舞岡B07所在地横浜市戸塚区戸塚町12番地1駅番号06所属事業者横浜市交通局（横浜市営地下鉄）所属路線ブルーライン（1号線）キロ程7.4km（湘南台起点）駅構造地下駅ホーム1面2線乗降人員-年度-90,133人/日-2018年-開業年月日1987年（昭和62年）5月24日備考直営駅テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は地下2階、ホームは地下3階にある。地下1階が地下自由通路となっており、JRの地下改札口がある。駅長所在駅。戸塚管区駅として当駅上永谷間を管理している。当初計画では上永谷駅から当駅までの延伸が計画されていた。戸塚駅西口の直下に駅を設置する予定であったが、西口の再開発事業が難航したため、1985年（昭和60年）に隣の舞岡駅までを先行して開業することになった。その後、駅の位置は国鉄（現JR）の直下（約77m）と東口バスターミナルラピス戸塚2の直下に変更されたが、国鉄の分割民営化の時期に重なったことと、軟弱な地盤により国鉄直下の委託工事が難航したことから、戸塚駅開業100周年となる1987年（昭和62年）5月24日に暫定開業に最低限必要な国鉄直下の11mと東口バスターミナルラピス戸塚2の直下を使った、4両分（約100m）のホームを持つ仮設駅として暫定開業した。当時は6両編成で運行していたため、関内駅側の2両はドアカットで対応していた。国鉄と地下鉄の乗り換えのために建設していた国鉄の地下改札口自由通路も完成していなかったため、出入口は東口バスターミナル側が使用されていた。横浜市制100周年横浜博覧会の会期中に間に合わせるべく急ピッチで工事が行われ、1989年（平成元年）8月27日、6両分のホームを持つ本設駅として本開業した。1999年に当駅-湘南台駅間が延伸開業するまでは終着駅であったため、あざみ野方にシーサスポイントが設置されており、延伸後の現在も残されている。なお、湘南台延伸後は当駅発着の定期列車は設定されておらず（非常時に湘南台駅-当駅間や当駅-あざみ野駅間で折り返し運転が行われたことはある）、代わりに引き上げ線を有する隣の踊場駅発着の列車が設定されている。構内に設置されているレリーフ九つ井陶郷「柏尾の彩」構内に設置されている大判タイル画歌川広重「東海道五拾三次 戸塚元町別道」番線路線行先1ブルーライン湘南台方面2横浜あざみ野方面ホーム（2008年3月）1日あたり乗車人員の推移JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は112,598人である。JR東日本管内の駅では目黒駅に次いで第30位、神奈川県内の東日本管内の駅では横浜駅川崎駅武蔵小杉駅に次いで第4位。横浜市営地下鉄2018年度の1日平均乗降人員は90,133人（乗車人員：44,761人、降車人員：45,372人）である。ブルーラインでは横浜駅に次いで第2位である。近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。年度別1日平均乗降人員年度横浜市営地下鉄1日平均乗降人員増加率1999年（平成11年）53,6182000年（平成12年）63,95019.3%2001年（平成13年）67,3185.3%2002年（平成14年）69,1952.8%2003年（平成15年）71,1152.8%2004年（平成16年）73,0122.7%2005年（平成17年）74,8842.6%2006年（平成18年）76,5442.2%2007年（平成19年）78,9803.2%2008年（平成20年）80,5071.9%2009年（平成21年）81,5611.3%2010年（平成22年）83,2962.1%2011年（平成23年）83,5090.3%2012年（平成24年）84,9811.8%2013年（平成25年）86,9482.3%2014年（平成26年）87,8371.0%2015年（平成27年）88,6981.0%2016年（平成28年）89,4630.9%2017年（平成29年）89,3490.1%2018年（平成30年）90,1330.9%近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。年度別1日平均乗車人員年度JR東日本横浜市営地下鉄1987年（昭和62年）11,1451988年（昭和63年）15,1321989年（平成元年）16,9521990年（平成2年）18,8811991年（平成3年）100,34420,0581992年（平成4年）102,52819,7941993年（平成5年）102,79620,6671994年（平成6年）102,82821,0791995年（平成7年）101,92320,7621996年（平成8年）102,07221,2471997年（平成9年）100,33521,5331998年（平成10年）99,52121,3011999年（平成11年）98,05426,7042000年（平成12年）97,39131,407年度別1日平均乗車人員年度JR東日本横浜市営地下鉄2001年（平成13年）98,16833,0422002年（平成14年）98,86934,4542003年（平成15年）100,37435,2272004年（平成16年）99,85336,1352005年（平成17年）101,45837,0202006年（平成18年）103,40237,7762007年（平成19年）105,90439,0642008年（平成20年）106,30139,9172009年（平成21年）105,49140,5122010年（平成22年）105,66241,3142011年（平成23年）105,53841,3982012年（平成24年）107,68142,1612013年（平成25年）109,98843,1242014年（平成26年）108,93343,6132015年（平成27年）110,79744,0162016年（平成28年）111,40544,4162017年（平成29年）111,72544,3702018年（平成30年）112,60644,7612019年（令和元年）112,598備考ラピス戸塚1（戸塚モディ）戸塚大踏切（2009年3月）戸塚大踏切俯瞰（2011年8月）駅北側の国道1号が交差する東海道踏切（戸塚大踏切）は「開かずの踏切」として有名であり、特に平日の朝は東海道線と横須賀線の上下、貨物線を走るライナーと貨物列車でほとんど踏切の開く時間がなく、朝夕は渋滞を防ぐために車両通行止めになっていた。そのバイパスとして国道1号の西側に戸塚道路が建設された。また2014年（平成26年）1月18日に人道橋「戸塚大踏切デッキ」（歩行者自転車用跨線橋）、2015年（平成27年）3月25日に戸塚アンダーパス（自動車専用アンダーパス）が完成したため、東海道踏切は閉鎖廃止された。「戸塚道路#戸塚大踏切」も参照西口東口には約50のバス路線が発着するバスターミナルが形成されている。東口は再開発事業や横浜市営地下鉄1号線（ブルーライン）の開通により、駅前広場やバスターミナルが整備された。その後、西口でも再開発事業により、2010年4月18日に戸塚バスセンターが第1交通広場へ移転、2013年3月3日にタクシー乗り場のある第2交通広場が完成し、利便性が向上した。西口は東海道（国道1号）沿いにあり、古くから小規模な商店が密集し、戸塚駅西口商店街や旭町通商店街が形成されていた。横浜市営地下鉄戸塚駅の建設計画をきっかけとして、1970年（昭和45年）7月に西口の再開発が開始されたものの、権利者の多さと利害関係の対立から交渉が難航し、2006年7月まで事業計画が確定していなかった。そのため、2002年に完成していた店舗用のビルは一度も使われなかった。このうち、2005年にエスカレーターとエレベーターが開放された。その後再開発事業計画の確定により、2007年より再開発地域全体を封鎖する形で本格的な工事に着手し、同年6月1日には商店街で営業していた店舗群が仮入居するビル「戸塚ウエスト」がオープンした。この「戸塚ウエスト」も2010年3月に閉鎖、7月頃に解体された。その後「戸塚ウエスト」に入居していた店舗群が移転し、2010年3月に開業した商業施設「戸塚パルソ」、翌4月に開業した「トツカーナ」に出店した。2013年3月3日「戸塚ウエスト」跡地に戸塚区総合庁舎が完成、戸塚区役所が移転。総合庁舎1階にタクシー一般自動車の乗降場となる第2交通広場が完成し、これをもって再開発事業が完了した。東口の柏尾川右岸は昭和10年代に開発が始まった工業地帯で、日立製作所や日立グループ各社など大規模な工場が複数存在する。東口再開発事業によりラピス戸塚123が建設され、そのうちラピス戸塚2は直下にある地下鉄駅をビルの基礎として利用している。さらに駅南側では2016年3月7日より、中外製薬株式会社が日立製作所戸塚工場の土地を横浜研究拠点として購入する契約締結が決定し、物件引き渡しに向け工事が進められている。横浜市では、当駅周辺地区を横浜市都市計画マスタープラン戸塚区プランとして街づくりを考えている。1981年策定の「よこはま21世紀プラン」では当駅周辺地区が副都心に指定されていたが、現在では生活拠点という扱いに変わっている。ラピス戸塚1（戸塚モディ）まるい食遊館戸塚店（戸塚モディ）エースコンタクト戸塚モディ店ABCマート戸塚モディ店ゴールドジム戸塚神奈川店ザダイソー戸塚モディ店有隣堂戸塚モディ店ラピス戸塚2坂本写真スタジオ本店有隣堂戸塚カルチャーセンター戸塚ミュージックサロンラピス戸塚3河合塾マナビス戸塚校アピタ戸塚店キクチメガネ戸塚店ザダイソーアピタ戸塚店ドラッグセガミ戸塚店夢屋書店アピタ戸塚店ハックドラッグ戸塚東口店その他くすりセイジョー戸塚店コナカ戸塚東口店TSUTAYA戸塚駅東口店ティップネス戸塚店トヨタレンタリース横浜戸塚駅東口店日産レンタカー戸塚駅東口店ニッポンレンタカー戸塚駅前営業所有隣堂戸塚駅地下売店ウエルシア薬局戸塚舞岡店ザダイソー横浜戸塚吉田店イオン戸塚店（旧ダイエー戸塚店）ハックドラッグ戸塚店トツカーナ（東急プラザ戸塚およびトツカーナモール）トツカーナ（東急プラザ戸塚およびトツカーナモール）東急プラザ戸塚戸塚東急ストア無印良品東急プラザ戸塚店有隣堂戸塚駅西口トツカーナ店ライトオン東急プラザ戸塚店ユニクロ東急プラザ戸塚店トツカーナモール薬マツモトキヨシトツカーナモール店コンタクトのアイシティ戸塚トツカーナモール湘南薬品戸塚西口薬局戸塚西口店ジュエリーツツミ戸塚店戸塚区総合庁舎戸塚区地産地消直売コーナーハックドラッグ戸塚区役所店戸塚パルソ西通り（新バスターミナル側）1～4ブロックJTB首都圏戸塚支店相鉄フレッサイン横浜戸塚チェリー薬局サクラス戸塚エフエム戸塚サクラス戸塚スタジオABCマートサクラス戸塚店コイデカメラ戸塚サクラス店三和サクラス戸塚店東急スポーツオアシス戸塚店ニトリ戸塚店ハックドラッグサクラス戸塚店ヒマラヤスポーツ＆ゴルフサクラス戸塚店メガネドラッグ戸塚店その他業務スーパー戸塚店戸塚住宅公園マツモトキヨシ戸塚町店業務スーパー山手台店セイジョー戸塚深谷店ヤマダ電機テックランド戸塚店ヨークマート戸塚深谷店ライフ戸塚汲沢店野村證券戸塚支店大和証券戸塚支店三菱UFJモルガンスタンレー証券戸塚支店三菱UFJ銀行戸塚支店戸塚駅前支店三井住友銀行戸塚支店みずほ銀行戸塚支店りそな銀行戸塚支店横浜銀行戸塚支店新戸塚支店スルガ銀行横浜戸塚支店静岡銀行戸塚支店横浜信用金庫戸塚支店戸塚東口支店湘南信用金庫戸塚支店戸塚郵便局横浜矢部郵便局横浜上倉田郵便局日立コンシューマエレクトロニクス株式会社日立製作所ITプロダクツ統括本部日立製作所通信ネットワーク事業部 跡地ブリヂストン横浜工場BASFコーティングスジャパン本社戸塚工場（旧：日本油脂BASFコーティングス戸塚工場←日本油脂戸塚工場）ポーラ化粧品メディセオ神奈川ALC戸塚区総合庁舎戸塚税務署横浜市戸塚図書館神奈川県戸塚警察署戸塚地区センター横浜薬科大学明治学院大学横浜校舎横浜未来看護専門学校湘南とつかYMCA（横浜YMCAスポーツ専門学校等々）公文国際学園中等部高等部横浜市立戸塚高等学校神奈川県立横浜桜陽高等学校神奈川県立上矢部高等学校神奈川県立舞岡高等学校神奈川県立金井高等学校横浜市立戸塚中学校横浜市立舞岡中学校横浜市立領家中学校横浜市立東戸塚小学校元戸塚競馬場の跡地を利用して建設された、横浜市で一番校庭の広い小学校。横浜市立戸塚小学校横浜市立南戸塚小学校横浜市立矢部小学校横浜市立舞岡小学校横浜市立鳥が丘小学校横浜市立東汲沢小学校横浜市立下郷小学校横浜市立柏尾小学校横浜市立汲沢小学校国道1号（東海道）神奈川県道22号横浜伊勢原線（長後街道）神奈川県道203号大船停車場矢部線東口出口すぐのJR線に面したバスターミナルである。JR橋上改札と接続するペデストリアンデッキ、および地下鉄コンコースからも接続されている。1998年までは横浜市営バス5369系統が上大岡駅から乗り入れていたが、廃止された。また、1番乗り場は現在では欠番ではあるが、横浜市営バス53神奈中69横浜市営69系統神奈中上07系統が使用していた。その後、2005年の神奈中69系統上07系統廃止により、役目を失い1番乗り場は降車専用へと降格となった。神奈川中央交通江ノ電バス横浜横浜京急バス南海バス和歌山バス2番乗り場飯島団地循環（江ノ電）見晴橋行（江ノ電）下倉田循環（江ノ電）3番乗り場大船駅行（江ノ電）平島行（笠間十字路経由/本郷台駅経由）（江ノ電）夜行高速JR堺市駅前行（京都駅OCATなんば南海堺駅前南海堺東駅前経由）（南海和歌山バス）4番乗り場戸01井土ヶ谷下町行（神奈中）戸03県庁入口行（井土ヶ谷経由）（神奈中）※平日土曜1本のみ戸25こども医療センター行（神奈中）※1日1本のみ戸38保土ヶ谷駅東口行（神奈中）戸45桜木町駅前行（こども医療センター南区総合庁舎前経由）（神奈中）横43横浜駅東口行（井土ヶ谷経由）（神奈中）横44横浜駅東口行（こども医療センター井土ヶ谷経由）（神奈中）横46横浜駅西口行（保土ヶ谷駅東口経由）（神奈中）※平日早朝1本のみ5番乗り場戸22舞岡行（神奈中）6番乗り場戸12弥生台駅行（西田橋経由）（神奈中）戸13上飯田車庫行（神奈中）※平日土曜1本のみ戸17三ツ境駅行（湘南泉病院経由）（神奈中）※昼のみ戸19三ツ境駅行（神奈中）※朝夜のみ戸39弥生台駅行（白百合台団地経由）（神奈中）空港連絡羽田空港行（神奈中横浜京急）7番乗り場戸09緑園都市駅行（神奈中）戸33東戸塚駅東口行（秋葉経由）（神奈中）戸37川上団地第一行（秋葉東戸塚駅東口経由）（神奈中）8番乗り場京急ニュータウン行（江ノ電）舞岡台循環行（江ノ電）小田急分譲地中央循環（江ノ電）明治学院大学南門行平島行（明治学院大学南門経由）（江ノ電）急行舞岡高校行（江ノ電）明治学院大学行その他に駅周辺にあるマンションに向かうシャトルバスもある。戸塚バスセンター（2011年8月）トツカーナビルのさらに国道1号側に設置されており、JR橋上改札口からはトツカーナビルを通り抜けて利用する。神奈川中央交通成田空港交通神奈中の（と）は戸塚営業所担当、（ふ）は藤沢営業所担当1番乗り場戸81藤沢駅北口行（ふ）空港連絡成田空港行（成田空港交通）2番乗り場戸50ドリームハイツ行（俣野公園横浜薬大前経由）（と）戸52俣野公園横浜薬大前行（と）戸55俣野公園横浜薬大前行（横浜医療センター経由）（と）※日中のみ戸56横浜医療センター行（と）※平日朝夕のみ4番乗り場戸60立場ターミナル行（汲沢経由）（と）5番乗り場戸71大船駅西口行（と）※朝のみ戸72大船駅西口行（ヒルズ南戸塚経由）（と）戸73金井高校前行（ヒルズ南戸塚経由）（と）※平日2本のみ戸75金井高校前行（と）※平日朝のみ戸77ヒルズ南戸塚行（と）※1日1本のみ戸93戸塚台循環（と）戸95戸塚台中央行（と）※1日2本のみ7番乗り場戸53汲沢団地行（と）戸79弥生台駅行（戸塚斎場前経由）（と）8番乗り場戸58立場ターミナル行（中田経由）（と）※1日1本のみ戸61上飯田車庫行（いちょう団地経由）（と）戸64いちょう団地行（と）2011年9月20日に都市計画道路の戸塚駅前線が開通し、戸塚バスセンター行のバスは、一旦、新設された戸塚駅西口（降車専用）を経由し、戸塚バスセンターに戻る経路で運行されるようになった。一方、戸塚バスセンター発のバスは西口を経由せず、これまで通りの経路で運行される。また、戸塚駅西口は降車専用であるが、公式ホームページでは時刻表を確認できる。JR橋上改札口から、JR線の西側線路沿いを北に進み、旧戸塚大踏切を越えたさらに先に設置されている。すべて神奈川中央交通戸塚営業所担当1番乗り場戸90上矢部循環※14時まで上矢部高校経由14時から領家中学校前経由戸91上矢部高校行（領家中学校前経由）戸92領家中学校前行（上矢部高校経由）戸96ラムーナ横浜戸塚行（第一工業団地経由）戸97ラムーナ横浜戸塚行（領家中学校前経由）戸98上矢部ラムーナ横浜戸塚循環※14時まで上矢部高校経由14時から領家中学校前経由戸99上矢部高校行（領家中学校前ラムーナ横浜戸塚経由）かつて、横浜市営地下鉄の舞岡戸塚間開業前は、東口から上大岡駅行きのバスが、同じく市営地下鉄の戸塚～湘南台間開業前は東口からいずみ野駅、瀬谷駅方面行き、西口から湘南台駅方面のバスがそれぞれ運行されていたが、1999年までに廃止された。また、1992年までは横浜新道を経由して川上団地横浜駅西口へ向かうバスも運行していたほか、1998年始めまでは横浜市営バスも乗り入れていた。神奈川中央交通の戸52系統は横浜ドリームランド来園者のための運行が主力だった路線で、施設閉園の後に終点の停留所名および行き先が「俣野公園横浜薬大前」に変更されたものの、現在でもJR橋上改札口前にあるバス乗り場案内にはドリームランド方面と記されている。当駅の近くに富塚八幡宮があり、富塚→戸塚に変わったとされている。ポケモンスタンプラリーのポケモンスタンプが2005年から2009年まで設置されたが、トツカーナが完成したからか2010年からスタンプが設置されなくなった。その代わりに保土ケ谷駅にスタンプが設置されるようになった。東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道線通勤快速通過快速「アクティー」普通横浜駅(JT05)戸塚駅(JT06)大船駅(JT07)横須賀線（東京駅大船駅間は東海道本線）特急「成田エクスプレス」停車駅普通東戸塚駅(JO11)戸塚駅(JO10)大船駅(JO09)湘南新宿ライン特別快速快速（いずれも高崎線東海道線直通）横浜駅(JS13)戸塚駅(JS10)大船駅(JS09)普通（宇都宮線横須賀線直通）東戸塚駅(JS11)戸塚駅(JS10)大船駅(JS09)横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）快速踊場駅(B05)戸塚駅(B06)上永谷駅(B09)普通踊場駅(B05)戸塚駅(B06)舞岡駅(B07)JR地下鉄の1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JR地下鉄のデータ神奈川県県勢要覧には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（戸塚駅）：JR東日本横浜市交通局戸塚駅横浜市公式サイト「進めようとつか再開発」ウェブアーカイブ（archive.is、2019年7月16日）戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業パンフレットパンフレット一覧（Vol.1Vol.6）横浜市公式サイト進めようとつか再開発〈完成版〉戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業パンフレットVol.62013年3月、横浜市公式サイト乗り入れ路線と駅の一覧上野東京ライン：（宇都宮高崎水戸方面上野）東京新橋品川川崎横浜戸塚大船藤沢辻堂茅ケ崎平塚大磯二宮国府津鴨宮小田原早川根府川真鶴湯河原熱海（伊東沼津方面）（久里浜大船間：横須賀線、大船東京間：東海道本線、東京千葉間：総武本線）久里浜衣笠横須賀田浦東逗子逗子鎌倉北鎌倉大船戸塚東戸塚保土ケ谷横浜（新鶴見信号場）新川崎武蔵小杉西大井（旧蛇窪信号場）（旧目黒川信号場）品川新橋東京新日本橋馬喰町錦糸町新小岩（新小岩信号場）市川船橋津田沼稲毛（黒砂信号場）千葉（成田成東君津上総一ノ宮方面）（宇都宮線横須賀線系統）宇都宮雀宮石橋自治医大小金井小山間々田野木古河栗橋東鷲宮久喜新白岡白岡蓮田東大宮土呂大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎西大井武蔵小杉新川崎横浜保土ケ谷東戸塚戸塚大船北鎌倉鎌倉逗子（高崎線東海道線系統）前橋新前橋井野高崎問屋町高崎倉賀野新町神保原本庄岡部深谷籠原熊谷行田吹上北鴻巣鴻巣北本桶川北上尾上尾宮原大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎武蔵小杉横浜戸塚大船藤沢辻堂茅ケ崎平塚大磯二宮国府津鴨宮小田原東海道貨物線：浜松町（休止中）（貨）東京貨物ターミナル（貨）川崎貨物浜川崎（小田栄）（川崎新町）（八丁畷）鶴見（貨）横浜羽沢／羽沢横浜国大（東戸塚）大船*（貨）湘南貨物藤沢茅ケ崎（貨）相模貨物国府津（貨）西湘貨物小田原品鶴線：品川旧目黒川信号場旧蛇窪信号場西大井武蔵小杉新川崎新鶴見信号場鶴見高島線：鶴見*（貨）入江（貨）新興（貨）東高島*（貨）高島桜木町*打消線は廃駅湘南台下飯田立場中田踊場戸塚舞岡下永谷上永谷港南中央上大岡弘明寺蒔田吉野町阪東橋伊勢佐木長者町関内桜木町高島町横浜三ツ沢下町三ツ沢上町片倉町岸根公園新横浜北新横浜新羽仲町台センター南センター北中川あざみ野横浜市の鉄道駅日本の鉄道駅と東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅東海道線(JR東日本)横須賀総武快速線横浜市交通局の鉄道駅1887年開業の鉄道駅神奈川県の再開発地区戸塚区の交通戸塚区の建築物GFDL 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