女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
整備場駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、整備場駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
整備場駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。
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整備場駅整備場駅整備場駅駅全景（2012年4月28日）MO05昭和島(1.9km)(0.8km)天空橋MO07所在地東京都大田区羽田空港一丁目7-4駅番号06所属事業者東京モノレール所属路線東京モノレール羽田空港線キロ程11.8km（モノレール浜松町起点）駅構造高架駅ホーム2面2線乗降人員-年度-2,081人/日-2015年-開業年月日1967年（昭和42年）3月20日備考業務委託駅テンプレートを表示ホーム整備場駅（せいびじょうえき）は、東京都大田区羽田空港一丁目7番4号にある東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO06。目次相対式ホーム2面2線を有する高架駅。ホーム路線方向行先東側東京モノレール羽田空港線下り羽田空港（第3第1第2）方面西側上り流通センター天王洲アイルモノレール浜松町方面2015年度の一日平均乗降人員は2,081人であり、東京モノレールの駅では最も少ない。東京国際空港に隣接しているものの、付近には旅客機の搭乗客向けの施設が存在しないことから、乗降客のほとんどが駅周辺にオフィスや整備、訓練施設などを置く企業や団体に勤務する関係者である。各年度の一日平均乗車人員は下表の通り。年度東京モノレール1990年1,0251991年1,1231992年1,1891993年1,6821994年2,1371995年1,9951996年1,9211997年1,9011998年1,9341999年1,8332000年1,6962001年1,7152002年1,8222003年1,6482004年1,5592005年1,5292006年1,6002007年1,4862008年1,3152009年1,0992010年1,0552011年1,1122012年1,1402013年1,0992014年986出入口は東京国際空港構内に位置している。上記のような理由から、新整備場駅同様、駅周辺には一般客向けの路線バス乗り場タクシー乗り場などはない。一般客向けの商業施設も少なく、レストランとコンビニエンスストア程度である。駅西側を海老取川が流れるが、駅周辺に一般道路の橋はなく、対岸へは隣の天空橋駅近くにある環八通りの穴守橋まで南下する必要がある。東京国際空港構内に所在する施設国土交通省航空局海上保安庁羽田航空基地海上保安庁第三管区海上保安本部羽田特殊救難基地日本航空メンテナンスセンター日本航空機装ビル日本航空客室乗務員訓練センターJALデータ通信技術センター全日本空輸機体センター第一総合ビルブルーコーナー第二総合ビル東京国際空港に航空機格納庫を持つ報道機関読売新聞社産経新聞社朝日新聞社毎日新聞社ローソン羽田空港1丁目店海老取川首都高速1号羽田線空港西出入口「羽田整備場」停留所京浜急行バス蒲42蒲田駅行※平日1本のみ1967年（昭和42年）3月20日羽田整備場駅として開業。1993年（平成5年）9月27日整備場駅に改称。2002年（平成14年）4月21日ICカードSuica供用開始。羽田整備場駅時代、ホームに設置された駅名標の下に「羽田空港は次の駅です」と表記されたプレートが取り付けられていた。これは、語頭の「羽田」に反応し空港の旅客ターミナル最寄駅であると勘違いして下車する乗客が後を絶たなかったためである。そのため天空橋駅新整備場駅同様、空港敷地内にありながら「羽田」「羽田空港」の語を極端に避けている。なお、駅名改称後もプレートは文字が消去された上で残っていたが、羽田空港国際線ビル駅開業に伴う駅名標更新により撤去されている。駅に掲出されている、新整備場駅への誘導表示また、現在新整備場駅付近の航空会社によって機体工場見学が開催されているが、こちらも「整備場」に反応して誤下車する乗客が後を絶たないため、羽田空港方面ホームの改札通路に注意書きが掲出されている。旧羽田駅が営業していた当時、この駅の先にY字型のポイントがあり、そこから単線で急勾配を下り、現在のルートのすぐ隣にあったシールドトンネルに入り、旧羽田駅へ列車が走っていた。現在のルートは旧ルートの西側に複線で建設され、完成後から開業前までは現行のトンネルの坑口付近まで乗務員習熟のための試運転が行われた。1993年（平成5年）9月26日15時過ぎ、モノレール浜松町駅へ向かう最後の列車（1000形第1編成）の通過直後、クレーン車などの重機を使って線路の切り替え工事が行われ、翌9月27日始発から新ルートでの営業を開始した。その後、旧ルートは軌道ごと完全に埋められ、旧トンネルの坑口をアスファルトで塞いだ跡以外、その面影を見ることはできない。東京モノレール東京モノレール羽田空港線空港快速区間快速通過普通昭和島駅(MO05)整備場駅(MO06)天空橋駅(MO07)には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧東京モノレール整備場駅モノレール浜松町天王洲アイル大井競馬場前流通センター昭和島整備場天空橋羽田空港第3ターミナル新整備場羽田空港第1ターミナル羽田空港第2ターミナル大田区の鉄道駅日本の鉄道駅せ東京モノレールの鉄道駅1967年開業の鉄道駅東京国際空港の駅GFDL 
