女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
新桜台駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、新桜台駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
新桜台駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。
.
新桜台駅新桜台駅新桜台駅新桜台駅3番出入口（2012年5月）SI06練馬(1.4km)(1.2km)小竹向原SI37所在地東京都練馬区桜台一丁目28-11駅番号38所属事業者西武鉄道所属路線西武有楽町線キロ程1.4km（練馬起点）小竹向原から1.2km駅構造地下駅ホーム2面2線乗降人員-年度-9,923人/日-2019年-開業年月日1983年（昭和58年）10月1日テンプレートを表示改札口付近（2012年5月）ホーム（2012年5月）地上と改札階を結ぶエレベータ（2008年5月）新桜台駅（しんさくらだいえき）は、東京都練馬区桜台一丁目にある、西武鉄道西武有楽町線の駅である。駅番号はSI38。目次1983年（昭和58年）10月1日西武有楽町線（新桜台小竹向原間）の終着駅として開業。1994年（平成6年）12月6日西武有楽町線の全線開業（ただし、当駅練馬間は単線による暫定開業）に伴い、中間駅となった。1998年（平成10年）3月26日西武有楽町線の当駅練馬間の複線化により、池袋線所沢･飯能方面への直通運転を開始。2008年（平成20年）6月14日同日開業の東京メトロ副都心線と相互直通運転を開始。2013年（平成25年）3月16日副都心線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線を経由し飯能駅と元町中華街駅間の直通運転が開始されたことに伴い、新たに快速急行停車駅となる。2017年（平成29年）3月25日有料座席指定列車「S-TRAIN」の運行開始により、当駅を通過する営業列車が初めて設定される。2020年（令和2年）3月14日快速急行（Fライナー含む）の停車駅から外れる。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。環七通り（東京都道318号環状七号線）の直下に位置する。エレベーター3基（地上改札階間1基、改札階ホーム間2基）、エスカレーター2基（改札階ホーム間）、多機能トイレが設置されている。西武鉄道が管理する駅としては、唯一の地下駅である。ホーム直通路線行先1有楽町線直通小竹向原新木場方面副都心線直通小竹向原渋谷横浜方面2池袋線直通練馬所沢飯能方面（：西武鉄道:駅構内図）1番（練馬区桜台一丁目28番）2番（練馬区栄町18番）3番（練馬区羽沢二丁目1番）改札階行きエレベーターあり4番（練馬区羽沢一丁目7番）2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は9,923人であり、西武鉄道全92駅中70位。東京都区部にありながら乗降人員が1万人を割る数少ない駅の一つである。理由としては、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線副都心線を利用して池袋新木場渋谷方面へ向かうためには、2社分の運賃が合算され割高になるためである。また、副都心線開業前は列車本数が少なかった（日中は1時間に4本）ことも影響している。そのため当駅ではなく、池袋線の江古田桜台両駅、有楽町線副都心線の小竹向原駅などを利用する住民が多い。2008年度では、副都心線開業により列車本数が倍以上に増えたことも影響し、乗降人員は1割以上増加している。しかし、池袋線有楽町線副都心線のダイヤが大幅に乱れると、西武有楽町線が運転見合わせとなり、平常時のダイヤに復旧するまでは当駅に停車する列車が一本も運行されない場合がある。近年の1日平均乗降乗車人員の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗降乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1990年（平成2年）3,9451991年（平成3年）4,2761992年（平成4年）4,4081993年（平成5年）4,3951994年（平成6年）4,2491995年（平成7年）3,5051996年（平成8年）3,3151997年（平成9年）3,2361998年（平成10年）3,0901999年（平成11年）2,8502000年（平成12年）5,0852,7212001年（平成13年）4,7742,6112002年（平成14年）4,6952,5562003年（平成15年）4,7072,5342004年（平成16年）4,7152,5392005年（平成17年）4,7432,5512006年（平成18年）4,9132,6402007年（平成19年）5,2842,8292008年（平成20年）5,8943,1032009年（平成21年）6,3783,3452010年（平成22年）6,3983,3462011年（平成23年）6,4073,2312012年（平成24年）6,6633,4152013年（平成25年）7,3653,8172014年（平成26年）8,0334,1272015年（平成27年）8,3514,2902016年（平成28年）8,7754,5122017年（平成29年）9,2284,7372018年（平成30年）9,5324,8882019年（令和元年）9,923「桜台(練馬区)」、「栄町(練馬区)」、および「羽沢(練馬区)」も参照環七通り当駅近くに「羽沢」バス停留所がある。武蔵大学武蔵中学校高等学校武蔵野音楽大学練馬東税務署桜台地域集会所 （練馬区役所桜台支所の出張所業務は、平成29年3月31日をもって終了した）練馬区立開進第三小学校練馬桜台二郵便局西武池袋線江古田駅（約500m）桜台駅（約700m）正久保通り通りの約900m先に東京メトロ有楽町線副都心線の氷川台駅。ライフ 新桜台駅前店練馬警察署 羽沢交番環七通りの当駅直上に羽沢停留所があり、以下の路線バスが発着する。国際興業バスと関東バスでは羽沢（新桜台駅）と案内している。都営バス王78王子駅大和町羽沢野方駅北口高円寺駅入口新宿駅西口/杉並車庫国際興業バス関東バス赤31（国際と関東の共同運行）赤羽駅東口大和町羽沢（新桜台駅）野方駅北口高円寺駅北口当初、西武有楽町線には途中駅を設ける計画はなかったが、練馬駅付近での工事が非常に難航して建設期間の長期化が見込まれた。そこで当駅を暫定的に終着駅として設置し、小竹向原から当駅間を一旦部分開業した。しかし他の西武鉄道路線と接続していなかったため、部分開業時点では帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線からの営団車両を用いた片乗り入れが行われていた。当駅と池袋線との連絡は桜台駅で行うものとされていたが、両駅間は徒歩67分と離れている上、各駅停車しか停車しない桜台駅よりも池袋駅での乗り換えが便利であることから、乗継目的を含め当初から利用者は少なかった。そのため1994年に全線開業までの間は西武有楽町線は本来の目的である「池袋線と営団地下鉄有楽町線との連絡」を果たすことはできなかった。このような経緯から実質的に当駅は「営団地下鉄有楽町線の支線の終着駅」として扱われていた。なお当駅のデザインやサインシステムにおいては、部分開業当初は実質「営団地下鉄の支線」だったことや、駅の建設を営団側に委託した経緯から当時の営団地下鉄と同じ仕様で統一されていたが（例えば、営団地下鉄の駅でよく見られた「〇電車がきます」などの表示器）、開業後の駅の管理は当初から西武側が行っていたため、西武鉄道の社員が駅業務を担当していた。全線開業後は駅名標や運賃表など一部に西武仕様のものが導入されたため、異なるデザインが入り混じった非常に珍しい駅となった。ただし、西武グループ再編に伴う新CI導入によるサインシステムの一新、副都心線開業、東急横浜高速鉄道への乗り入れ開始などに伴う案内更新により、2013年までに大半が西武仕様のものに交換されており、営団仕様の案内はごくわずかに残る程度となっている。西武鉄道西武有楽町線快速急行通過急行（臨時列車のみ）快速準急各駅停車練馬駅(SI06)新桜台駅(SI38)小竹向原駅(SI37)西武鉄道東京都年鑑日本の鉄道駅一覧には、に関連するカテゴリがあります。西武鉄道新桜台駅（飯能方面）練馬新桜台小竹向原（新木場方面、渋谷横浜元町中華街方面）練馬区の鉄道駅日本の鉄道駅し西武鉄道の鉄道駅1983年開業の鉄道駅にあるGFDL 
