女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
武蔵白石駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、武蔵白石駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
武蔵白石駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
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どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
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武蔵白石駅武蔵白石駅武蔵白石駅駅舎（2020年6月5日撮影）JI06安善(0.6km)(1.6km)浜川崎JI08所在地川崎市川崎区白石町1-5駅番号07所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線鶴見線キロ程4.1km（鶴見起点）電報略号ライ駅構造地上駅ホーム2面2線乗車人員-年度-1,601人/日（降車客含まず）-2008年-開業年月日1931年（昭和6年）7月25日備考無人駅（自動券売機有）横浜市内駅テンプレートを表示武蔵白石駅（むさししらいしえき）は、神奈川県川崎市川崎区白石町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI07。目次当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。大川支線の始点分岐駅で、駅の南側で大川駅へ向かう路線が分かれていく。かつては大川支線のホームがあったが、現在は大川支線のホームがなく、隣の安善駅が運転上の分岐駅となっており、当駅には停車しない。しかし、鶴見方面から大川までの定期券でそのまま当駅で乗降可能である。#旧大川支線ホームおよび鶴見線#大川支線の項も参照のこと。1926年（大正15年）3月10日：鶴見臨港鉄道線浜川崎駅弁天橋駅間の開通時に、武蔵白石駅（初代貨物駅）が開業。1930年（昭和5年）11月15日：武蔵白石駅（初代）の廃止届を提出。1931年（昭和6年）7月25日：武蔵白石停留場が開業（旅客営業のみ）。1936年（昭和11年）3月17日：駅への昇格が認可され、武蔵白石駅（2代目）となる。1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道の国有化により、鉄道省鶴見線の駅となる。1971年（昭和46年）3月1日：無人駅となる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。1996年（平成8年）3月16日：大川支線ホーム廃止により、大川支線の列車は当駅には停車しなくなる。2002年（平成14年）3月22日：ICカードSuica供用開始。2009年（平成21年）10月8日：台風18号により周囲一帯が水没。日本鋼管創業者の白石元治郎にちなんで駅名がつけられた。ただし、すでに東北本線や函館本線などに白石駅があったため、「武蔵」を冠称することになった。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は北側にあり、扇町方面ホームに直結していて、2つのホームは構内踏切で連絡している。ホーム上に一部屋根がある。ホームの扇町よりは一部高さが低くなっている。扇町方面のホームはやや狭い。駅の南側を大川支線がかすめている。なお、大川駅へは電車を使わずとも、当駅より道なりに徒歩10分前後で行くことが可能である。無人駅で自動券売機（Suica対応）、簡易Suica改札機設置駅。トイレは改札口の横に設置されているが、男女共用の多機能トイレのみの設置であり、通常のトイレは設置されていない。旧駅舎だった頃は、改札を入って右手へ線路沿いの細い通路を行った所にあり、手前に小便用、小便器右横に大便用の便器が置かれた男女共用の水洗式トイレが設置されていたが、あまり目立たず分かりづらかった。駅舎（北側）側を1番線として、以下の通り。番線路線方向行先備考1鶴見線下り浜川崎扇町方面2上り鶴見方面当駅始発は1番線（：JR東日本:駅構内図）2019年10月現在、当駅始発の列車は鶴見方面で平日は、朝8時台に2本、土休日は3本が設定されている。浜川崎駅方面の設定はない。ホーム武蔵白石駅から安善駅方面を見る。遠方に見えるのは在日米軍鶴見貯油施設の留置線、左側に見える分岐線は大川方面に向かう支線と浜川崎貨物駅から安善駅の留置線に向かう線路である。駅の横を走る大川支線の線路国鉄時代から残る駅名標旧駅舎（2005年11月）かつては大川支線にもホームがあった。鶴見線本線から大川支線へのほぼ90度曲がる急カーブ上にあり、行き止まり式の3番線と通過可能な4番線が存在したが、3番線は17メートル車1両分しかなく、4番線も17メートル車2両分程度の長さしかなかった。また、鶴見線本線へ繋がる4番線でホームが支障し、車両限界の関係で20メートル車が通過できなかったため、17メートル車のクモハ12形が長らく使用されていたが、当該系列は旧形国電であり老朽化が激しいなど問題が多かった。このため20メートル車の入線を可能にすべく、当駅の大川支線ホームを撤去することとなり、同時にクモハ12形は103系に置き換えられている。なお、「カーブが急で20メートル車では曲がりきれないために、ホームを撤去しカーブを緩くした」という記述がよく見られるが、実際はホームが撤去されただけで、カーブ自体には手は加えられていない。そもそも、このようなホームになったのは、2番線ホームの後ろに川崎貨物駅から安善駅に向かう貨物線の線路があり、反対側も民有地が迫っていて拡張することができなかったためであり、それは現在も変わっていない。旧3番線に停車中のクモハ12形（1980年8月）。ホームがあった付近を通過する大川行き103系電車。（2004年6月17日）2008年度の1日平均乗車人員は1,601人である。近年の推移は下記の通り。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1995年（平成7年）1,2651996年（平成8年）1,2231997年（平成9年）1,6811998年（平成10年）1,6451999年（平成11年）2,1782000年（平成12年）1,6852001年（平成13年）1,6402002年（平成14年）1,5822003年（平成15年）1,5612004年（平成16年）1,7592005年（平成17年）1,7502006年（平成18年）1,6552007年（平成19年）1,6432008年（平成20年）1,601※無人駅は正確な数が把握できないとして、2009年以降非公表となった。富士電機川崎工場同社創業の地であり、現在も登記上本店。日本鋳造日本アクセスダイエー川崎プロセスセンターアルタックフーズ（精肉類）デイリートップ東日本（豆腐類）紀文フレッシュシステム川崎センター日本通運川崎支店白石駅前（徒歩すぐ）川崎鶴見臨港バス川27川崎駅前（京町三ノ辻貝塚経由）川27日清製粉前（大川駅前）大川町循環東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線安善駅(JI06)武蔵白石駅(JI07)浜川崎駅(JI08)には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧駅の情報（武蔵白石駅）：JR東日本鶴見国道鶴見小野弁天橋浅野安善武蔵白石浜川崎昭和扇町鶴見川口支線（1982年廃止）：（貨）鶴見川口（弁天橋）浅野海芝浦支線：浅野新芝浦海芝浦石油支線（1986年廃止）：安善（貨）浜安善大川支線：安善（武蔵白石）大川川崎区の鉄道駅日本の鉄道駅む東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅鶴見臨港鉄道1931年開業の鉄道駅鶴見線にあるGFDL 
