淵野辺駅の女性用風俗と女性専用マッサージなら安心と実績のルナアンジェ

女性専用高級プライベートサロン~誰にも秘密の癒しの時間~

Lune-ange

淵野辺駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。

長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。

コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。

自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。

また、淵野辺駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。

経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。

淵野辺駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。

誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。

 

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  • 淵野辺駅淵野辺駅淵野辺駅北口(2016年11月)JH24古淵(2.7km)(0.8km)矢部JH26所在地相模原市中央区淵野辺三丁目5-16駅番号25所属事業者東日本旅客鉄道(JR東日本)所属路線横浜線キロ程28.4km(東神奈川起点)電報略号ノヘ駅構造地上駅(橋上駅)ホーム1面2線乗車人員-年度-38,106人/日(降車客含まず)-2019年-開業年月日1908年(明治41年)9月23日備考業務委託駅みどりの窓口有テンプレートを表示ホーム(2008年8月)淵野辺駅(ふちのべえき)は、神奈川県相模原市中央区淵野辺三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜線の駅である。駅番号はJH25。東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。渕野辺と記載される場合もあるが、こちらは淵の異字体である渕を用いた書き方であり、正しくは淵野辺である。目次1908年(明治41年)9月23日:横浜鉄道東神奈川駅八王子駅間の開通時に開業。1910年(明治43年)4月1日:鉄道院が借り上げ。1917年(大正6年)10月1日:国有化され、鉄道院横浜線の駅となる。1979年(昭和54年)10月1日:貨物取扱が廃止。矢部駅脇を通り在日米軍相模総合補給廠へ続く全長6.1kmの専用線が存在した。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。2003年(平成15年)1月17日:駅舎リニューアル。駅舎リニューアルによって順次、北口はペデストリアンデッキエスカレータエレベータが設置され、南口は駅外側から見て左半分が拡張されエスカレータが設置される。2010年(平成22年)3月:駅ホームに設置されている案内サインが、新しい省エネタイプ(薄型反射透過フィルム型)に更新される。2014年(平成26年)6月14日:当駅の発車メロディを「銀河鉄道999」に変更。2021年(令和3年)2月:スマートホームドアが使用開始(予定)。島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している橋本駅管理の業務委託駅。みどりの窓口設置。自動改札自動券売機、指定席券売機が設置されている。かつては貨物扱いが行われており、北口側の東神奈川方面に貨物扱い施設が、橋本方面には相模総合補給廠への専用線のための入換線があった。東神奈川方面のりばの向かい側にある現在使用されていない線路は元の貨物着発線である。貨物列車が運転されなくなって久しいが、2000年代初頭まで貨物列車着発用の信号機と本線への渡り線が設置されていた。敷地は貨物扱いの廃止後も長く放置されていたが、現在では旧貨物扱い施設の敷地が桜美林大学淵野辺キャンパス等に、また補給廠専用線入換線敷地の一部は北口ロータリーに転用されている。発車メロディは、2014年6月14日からゴダイゴの『銀河鉄道999』に変更された。1番線はAメロ部分、2番線はサビ部分のアレンジが使用されている。番線路線方向行先1横浜線上り町田新横浜東神奈川横浜磯子大船方面2下り橋本八王子方面(:JR東日本:駅構内図)根岸線への直通は日中は横浜駅の一つ先にある桜木町駅までで、桜木町駅から先の磯子大船方面への直通は朝夕のみである。改札階ホーム階 階段2か所エスカレーター2基エレベーター1基改札階地上階北口:エスカレーター2基階段2か所エレベーター1基南口:エスカレーター2基階段2か所(エスカレーターの両端に設置)エレベーター1基2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は38,106人である。横浜線の駅では20駅中9位。当駅は、青山学院大学や桜美林学園、日本大学第三中学校高等学校等があり、学園街である。住宅街も数多くあり、利用客は横浜線快速が通過する駅では最も多く、停車駅の東神奈川駅や相模原駅よりも多い。しかし、2013年は利用客の減少が起こり、前年度と比較すると、2,500人以上減少し、1年間で、8.15%も減少した。減少率は首都圏各駅の中でワースト1位であった。これは、青山学院大学の文系学部が東京青山キャンパスに完全移転したことが主な原因である。2015年には青山学院大学の相模原キャンパスに新学部が設置されたため、これから4年間にわたり僅かずつの回復が予想される。近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1975年(昭和50年)13,6141980年(昭和55年)16,1891985年(昭和60年)19,9201989年(平成元年)26,2721993年(平成5年)29,5991995年(平成7年)29,7541998年(平成10年)29,3971999年(平成11年)29,3602000年(平成12年)29,3542001年(平成13年)29,4102002年(平成14年)29,9452003年(平成15年)36,1842004年(平成16年)35,8762005年(平成17年)36,1112006年(平成18年)36,7462007年(平成19年)37,6012008年(平成20年)38,5772009年(平成21年)39,2592010年(平成22年)39,8002011年(平成23年)39,3502012年(平成24年)40,4352013年(平成25年)37,1382014年(平成26年)36,7982015年(平成27年)38,0342016年(平成28年)38,2682017年(平成29年)38,6542018年(平成30年)38,9232019年(令和元年)38,1061908年(明治41年)の開業以来、駅舎は淵野辺の旧集落に近い北口側に設けられていた。当駅は淵野辺が所属する当時の高座郡大野村北部(1941年の合併により相模原町、1954年から相模原市)だけでなく、府県境を越えた東京府の南多摩郡忠生村(1958年の合併により町田市)への玄関口の機能も持った。また、鉄道から離れた上溝(現相模原市)や半原(現愛川町)への路線バスも発着し、付近の交通結節点の役割も負った。1930年代には陸軍の施設が周辺に相次いで進出し、それらを背景に駅前商店街が形成され戦後も賑わいを続けた。一方、開業当時の南口側には畑が広がるのみで駅付近に目ぼしい集落は存在しなかったが、1940年代前半の相模原軍都計画による都市計画区域に組み込まれ、敗戦をはさんで県による区画整理事業が進められた。この計画では南口側に駅前広場が設定されていたが、実際に南口が開設されたのは当駅が橋上駅化された1974年(昭和49年)であった。そのため、南口側の市街化は1960年代までは緩慢であったが、東京横浜のベッドタウン化の波が及んで以降急速な市街化が進行した。南口の開設とバスターミナルの整備により市内各地(相模大野、上溝、田名、相模原、橋本)や愛川半原方面のバスの発着がこちらに移動し、多くの乗降客を集めるようになった。しかし、南口周辺の商店飲食店は駅周辺に散在しており、北口のような駅前商店街の形成は見られない。周辺には大学や高校が多く分布し、2001年(平成13年)には当駅を最寄り駅としている日大三高と桜美林高が揃って春の甲子園に出場したので、駅や商店街に横断幕やポスターが掲げられた。桜美林大学プラネット淵野辺キャンパス(PFC)青山学院大学相模原キャンパス横浜銀行渕野辺支店きらぼし銀行淵野辺支店淵野辺郵便局ホテルリブマックス相模原(旧相模原第一ホテル)渕野辺総合病院エスポット淵野辺店南口から歩いて数分の所に、鹿沼公園と相模原市立図書館がある。中央区大野北まちづくりセンター大野北公民館城南信用金庫淵野辺支店淵野辺駅前郵便局東横イン横浜線淵野辺駅南口宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所相模原キャンパス相模原市立博物館和泉短期大学淵野辺公園国道16号北口及び南口にバスターミナルがあり、神奈川中央交通神奈川中央交通東の路線バス(相模原市コミュニティバスを含む)が発着する。各路線の「神奈川中央交通町田営業所」「神奈川中央交通多摩営業所」「神奈川中央交通東橋本営業所」を参照1番のりば淵25淵30淵67日大三高小山田桜台方面淵65神奈中多摩車庫方面町17木曽南団地町田バスセンター方面町29町田市民病院町田バスセンター方面2番のりば淵21小山田はなみずきの丘方面淵22古淵駅方面淵23淵24鶴37野津田車庫鶴川駅登戸駅方面淵40上矢部方面(相模原市「大野北地区コミュニティバス」)無番淵40矢部駅相模野病院前方面(相模原市「大野北地区コミュニティバス」)各路線の「神奈川中央交通東橋本営業所」を参照1番のりば淵53淵59上溝駅田名バスターミナル水郷田名愛川バスセンター方面2番のりば淵34淵35上溝団地方面(上溝団地循環)淵36淵37淵野辺公園市立博物館方面(青葉循環)2005年当時の北口(2005年11月)南口(2005年11月)改札口(2010年9月)ホーム(2010年9月)桜美林大学淵野辺キャンパス(PFC)E233系H017編成に貼られていた駅スタンプステッカー東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜線快速通過各駅停車古淵駅(JH24)淵野辺駅(JH25)矢部駅(JH26)”.JR東日本労働組合横浜地方本部(2018年3月23日).2018年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。18ページJR東日本の2000年度以降の乗車人員神奈川県県勢要覧223ページ221ページ221ページ221ページ223ページ223ページ225ページ229ページ239ページ237ページ237ページ233ページ235ページ237ページ237ページ245ページ237ページ221ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧イトカワ小惑星イトカワ上にあるクレーターの一つの名称としてJAXAがFuchinobeCraterを提案している(イトカワの地名一覧)。駅の情報(淵野辺駅):JR東日本(磯子大船方面桜木町横浜)東神奈川大口菊名新横浜小机鴨居中山十日市場長津田成瀬町田古淵淵野辺矢部相模原(茅ヶ崎方面)橋本相原八王子みなみ野片倉八王子相模原市の鉄道駅日本の鉄道駅ふ東日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅横浜線横浜鉄道1908年開業の鉄道駅相模原市中央区の建築物にあるGFDL
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