女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
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神保町駅神保町駅：ホームと改札口の画像提供をお願いします。※神保町駅神保町駅A3出入口（2015年5月）東京都千代田区神田神保町二丁目1番地（三田線）東京都千代田区神田神保町二丁目7番地（新宿線）東京都千代田区神田神保町二丁目2番地（半蔵門線）所属事業者東京都交通局（都営地下鉄）東京地下鉄（東京メトロ）電報略号神（東京都交通局、駅名略称）シホ（東京地下鉄）駅構造地下駅ホーム1面2線（三田線半蔵門線）2面2線（新宿線）乗降人員-年度-（東京都交通局）-2018年-285,094人/日（東京メトロ）-2019年-97,510人/日開業年月日1972年（昭和47年）6月30日乗入路線3路線所属路線都営地下鉄三田線駅番号10キロ程9.6km（目黒起点）I09大手町(1.4km)(1.0km)水道橋I11所属路線都営地下鉄新宿線駅番号06キロ程5.6km（新宿起点）S05九段下(0.6km)(0.9km)小川町S07所属路線東京メトロ半蔵門線駅番号07キロ程7.1km（渋谷起点）Z06九段下(0.4km)(1.7km)大手町Z08テンプレートを表示神保町駅（じんぼうちょうえき）は、東京都千代田区神田神保町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。新宿線ホームの駅名標下部には「専修大学前」の表示がある。都営地下鉄の三田線と新宿線、東京メトロの半蔵門線が乗り入れ、接続駅となっている。3路線とも駅番号が与えられており、三田線がI10、新宿線がS06、半蔵門線がZ07である。目次1972年（昭和47年）6月30日：都営地下鉄6号線の駅が開業。1978年（昭和53年）7月1日：都営地下鉄6号線を三田線に改称。1980年（昭和55年）3月16日：都営地下鉄新宿線開業。乗換駅となる。1989年（平成元年）1月26日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線の駅が開業。平成における最初の新駅開業となった。都営地下鉄と乗換業務を開始。現在の形となる。2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。2015年（平成27年）4月1日：新宿線神保町駅の管轄が市ヶ谷駅務管理所市ヶ谷駅務区から三田線と同様に日比谷駅務管理所水道橋駅務区に移管される。2016年（平成28年）4月1日：都営地下鉄駅務管区制実施に伴い、日比谷駅務管区日比谷駅務区管轄となる。2018年（平成30年）9月13日：半蔵門線の駅に発車メロディを導入。2019年（平成31年）3月23日：新宿線駅長事務室を閉鎖し、三田線駅長事務室に集約。2006年頃から東京メトロではローマ字表記に長音符（マクロン）を使わなくなった。以前からある看板類がJimb?ch?なのに対し、それ以後の設置のものはJimbochoの表記である。都営地下鉄でも2010年頃より同様の表記に改めている。新宿線と半蔵門線の当駅から九段下駅までの区間は両線が同時に建設された。半蔵門線の駅は新宿線の線路の下にあり、前者と後者の改札の行き来の際は一旦、階段を上り下りする必要がある。都営地下鉄と東京メトロの番線表示は連番になっている。三田線は島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームドアが設置されている。新宿線は中柱のある相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。三田線から新宿線へ乗り換える場合、市ヶ谷新宿京王線方面（1番線）へはホーム中央付近の階段、馬喰横山本八幡方面（2番線）へは水道橋寄りの通路を利用する。日比谷駅務管区日比谷駅務区が管轄する直営駅。以前は新宿線側が市ヶ谷駅務区の管轄であった。当駅は旧水道橋駅務区のうち大手町駅水道橋駅間の管理を行っている。新宿線の2番線改札口の外に定期券発売所（東京都営交通協力会に委託）がある（2018年現在、駅リニューアル工事中につき一ツ橋方面改札口そばに仮移転して営業中）。番線路線行先1都営新宿線市ヶ谷新宿京王線方面2馬喰横山大島本八幡方面3都営三田線日比谷白金高輪目黒東急線方面4水道橋巣鴨西高島平方面（：都営地下鉄:駅構内図）三田線ホーム（2010年4月28日撮影）新宿線下りホーム（2018年2月28日撮影）島式ホーム1面2線を有する駅である。ホームと渋谷方（専修大学方面）改札口との間にはエレベーターが設置されている。トイレは押上方（神保町交差点方面）改札内にある。改札口の向かいにコンビニエンスストアのローソンがある。当駅と九段下との駅間距離はわずか400ｍで、これは半蔵門線では一番短い。非常時に九段下方に渡り線を設けてあり、行先表示にも神保町行きが存在する。番線路線行先5半蔵門線九段下渋谷中央林間方面6大手町押上〈スカイツリー前〉久喜南栗橋方面（：東京メトロ:構内図）半蔵門線ホーム（2010年4月28日撮影）2018年9月13日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は5番線が「ブックマーク」、6番線が「夕涼み」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。都営地下鉄三田線2018年度の1日平均乗降人員は147,059人（乗車人員：73,458人、降車人員：73,601人）である。三田線の駅では第1位。新宿線2018年度の1日平均乗降人員は138,035人（乗車人員：68,794人、降車人員：69,241人）である。新宿線の駅では新宿駅に次ぐ第2位。東京メトロ2019年度の1日平均乗降人員は97,510人である。各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。年度別1日平均乗降人員年度都営地下鉄営団/東京メトロ三田線新宿線1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率2003年（平成15年）112,9990.2%113,4804.2%78,2190.6%2004年（平成16年）113,3620.3%112,3381.0%80,5082.9%2005年（平成17年）115,3161.7%114,4591.9%83,4133.6%2006年（平成18年）118,2242.5%118,1173.2%87,0224.3%2007年（平成19年）122,5973.7%124,1675.1%92,6406.5%2008年（平成20年）124,1071.2%125,0200.7%92,1840.5%2009年（平成21年）124,5480.4%125,9360.7%92,1350.1%2010年（平成22年）123,9070.5%125,1520.6%91,4210.8%2011年（平成23年）120,7852.5%120,1564.0%88,3143.4%2012年（平成24年）124,2932.9%121,7871.4%90,5362.5%2013年（平成25年）129,2534.0%124,4232.2%90,7670.3%2014年（平成26年）131,5615.7%124,2860.1%89,2231.7%2015年（平成27年）136,2873.6%128,1623.1%91,6712.7%2016年（平成28年）140,4973.1%131,5552.6%94,8033.4%2017年（平成29年）144,5962.9%134,8902.5%96,8112.1%2018年（平成30年）147,0591.7%138,0352.3%97,4290.6%2019年（令和元年）97,5100.1%年度別1日平均乗車人員年度都営地下鉄営団三田線新宿線1972年（昭和47年）8,789未開業未開業1973年（昭和48年）12,4551974年（昭和49年）15,8601975年（昭和50年）17,3171976年（昭和51年）18,4931977年（昭和52年）19,7011978年（昭和53年）19,2711979年（昭和54年）18,8968,4381980年（昭和55年）18,51013,0821981年（昭和56年）19,29615,6711982年（昭和57年）19,42217,0141983年（昭和58年）18,89119,6691984年（昭和59年）19,57520,3891985年（昭和60年）19,13720,2851986年（昭和61年）52,07152,5451987年（昭和62年）19,64521,9921988年（昭和63年）19,77523,27416,6621989年（平成元年）23,18925,11825,3751990年（平成2年）24,74026,53733,1971991年（平成3年）26,09327,75736,8141992年（平成4年）56,83060,18638,4471993年（平成5年）64,54264,22239,1101994年（平成6年）63,91863,37839,7781995年（平成7年）23,34426,46239,7351996年（平成8年）22,63626,16739,4791997年（平成9年）22,22525,76238,4741998年（平成10年）21,77826,62538,6711999年（平成11年）20,69426,04437,9132000年（平成12年）21,23825,63837,825近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおり。年度別1日平均乗車人員年度都営地下鉄営団/東京メトロ三田線新宿線2001年（平成13年）22,30125,82538,6522002年（平成14年）23,17326,34239,7122003年（平成15年）24,01424,59339,3692004年（平成16年）25,06024,93240,8382005年（平成17年）25,82725,74242,4052006年（平成18年）59,56258,00344,2162007年（平成19年）61,16761,23847,3932008年（平成20年）61,97062,00346,9182009年（平成21年）62,13262,61646,6902010年（平成22年）61,81162,22746,5122011年（平成23年）60,22459,80144,9752012年（平成24年）61,98160,64146,0822013年（平成25年）64,51262,03846,1292014年（平成26年）65,73761,98145,3342015年（平成27年）68,09663,91846,6042016年（平成28年）70,21865,57248,1862017年（平成29年）72,21067,16249,3642018年（平成30年）73,45868,79449,578備考「神田神保町」も参照周辺には明治大学をはじめとした学校の他、古書店新刊書店が多く立地し、学生街として有名である。「日本のカルチエラタン」とも呼ばれる。明治大学駿河台キャンパス専修大学神田キャンパス日本大学駿河台キャンパス神田三崎町キャンパス経済学部キャンパス学校法人共立女子学園共立女子大学共立女子中学校高等学校東京電機大学出版局正則学園高等学校錦城学園高等学校千代田区立神田一橋中学校学校法人大原学園大原簿記学校東京ホテルトラブル学院専門学校東京情報クリエイター工学院専門学校大原医療秘書福祉保育専門学校大原法律専門学校学士会館東京YWCA会館神田古書店街世界でも有数の規模を持つ古書店街ジョンソンエンドジョンソン日本本社日本大学病院岩波書店岩波ホール小学館集英社有斐閣救世軍本営三省堂書店神保町本店書泉グランデ千代田区役所神保町出張所神田南神保町郵便局靖国通り白山通り神保町花月日本教育会館フォーバル（本社は渋谷区神宮前）フォーバルテレコム地下鉄が充実しているため、池袋駅から春日駅を経由して一ツ橋までの都営バス都02乙系統が平日の朝に3往復、土曜日の朝に2往復走るのみ。かつては渋谷駅から半蔵門線に並行するように神保町を経由して御茶ノ水の順天堂病院へ至る茶81系統や、巣鴨から三田線に並行して一ツ橋まで水59系統があったが、2000年12月で廃止された。千代田区地域福祉交通「風ぐるま」は、2015年まで周辺にあった千代田区立高齢者センターの前に停留所が設置されていたが、2016年1月に同施設の機能が九段下の「かがやきプラザ」に移転し、路線ごと改編されたため、当駅周辺には停留所が設置されなかった。しかし、2016年11月28日にルートを改編し、いずれも停留所名称は異なるものの、都営バス都02乙系統と共用する形で停留所が設置されている。神保町二丁目都02乙：池袋駅東口行/一ツ橋行（都営バス）神保町交差点北千代田区「風ぐるま」（日立自動車交通）富士見神保町ルート：駿河台下障害者福祉センター「えみふる」御茶ノ水駅前水道橋駅前方面内神田ルート：駿河台下障害者福祉センター「えみふる」小川町交差点かんだ連雀万世橋出張所岩本町ほほえみプラザスポーツセンター方面神保町都02乙：池袋駅東口行/一ツ橋行（都営バス）神保町交番前千代田区「風ぐるま」（日立自動車交通）内神田ルート：千代田区役所行現在の駅名は、地元の地名より「神保町」になったが、都電九段線（101215系統）時代には、神保町交差点付近の靖国通り沿いに「神保町」、専大前交差点付近に「専修大学前」の電停があった。東京都交通局（都営地下鉄）都営三田線大手町駅(I09)神保町駅(I10)水道橋駅(I11)都営新宿線急行市ヶ谷駅(S04)神保町駅(S06)馬喰横山駅(S09)各駅停車九段下駅(S05)神保町駅(S06)小川町駅(S07)東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線九段下駅(Z06)神保町駅(Z07)大手町駅(Z08)地下鉄の1日平均利用客数地下鉄のデータ東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧神保町駅|都営地下鉄|東京都交通局神保町駅/Z07|路線駅の情報|東京メトロ（日吉方面）目黒白金台白金高輪三田芝公園御成門内幸町日比谷大手町神保町水道橋春日白山千石巣鴨西巣鴨新板橋板橋区役所前板橋本町本蓮沼志村坂上志村三丁目蓮根西台高島平新高島平西高島平（笹塚調布橋本高尾山口方面）新宿新宿三丁目曙橋市ヶ谷九段下神保町小川町岩本町馬喰横山浜町森下菊川住吉西大島大島東大島船堀一之江瑞江篠崎本八幡（中央林間方面）渋谷表参道青山一丁目永田町半蔵門九段下神保町大手町三越前水天宮前清澄白河住吉錦糸町押上（久喜南栗橋方面）日本の鉄道駅し東京地下鉄の鉄道駅東京都交通局の鉄道駅千代田区の鉄道駅1972年開業の鉄道駅神田GFDL 
