女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
羽生駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェは、男性セラピストによる
女性専用マッサージのプライベート出張サロンです。
貴女だけの、誰にも知られることのない特別な時間。
誰にも言えないような、貴女が求めている
マッサージがここにあります。
つい妄想してしまうマッサージ。
パートナーには言えないような内容。
誰にも言えないような願望。など
施術前のヒアリングで素直にお聞かせ下さい。
できるだけ希望に沿った内容で行わせて頂きます。
女性専用マッサージで極上の時間を。
長年キャリアを積んだプロによって
頭の中も体中も快感に包まれる。
数あるお店の中で最も選ばれる理由は
20年の経験による技術にほかなりません。
コンセプトは「貴女の願望の実現」です。
探し求めていた体験がここにあります。
自分への御褒美に、気分転換に、
心と体の疲れ解消に、非日常の刺激に、
オールハンドのマッサージで
癒しをご提供いたします。
また、羽生駅の女性専用マッサージ
ルナアンジェでは
女性専用マッサージやエステ以外にも、
誰にも相談できない体や心の悩み解消をする
カウンセリングも行っています。
経営者様を初め、芸能界や社会的地位のある方にも
多くご利用いただいております。
プライバシーの厳守は固くお約束いたします。
羽生駅の
女性専用マッサージやエステを
初めて利用する方も、
ワンランク上の女性専用マッサージや
エステを利用したい方も、
ルナアンジェで《誰にも秘密の癒しの時間》
をどうぞご体験ください。
誰にも言えないムラムラした気分を
絶対秘密厳守で安全に、
誰にも知られることなく
プロの技術で解消してみたいなら
どうぞお好きなメニューをお選び頂き、
ご予約下さい。
きっと他店では体験できないような
想像以上の満足をお約束いたします。
.
羽生駅羽生駅羽生駅東口（2012年10月）所在地所属事業者東武鉄道（駅詳細）秩父鉄道（駅詳細）テンプレートを表示東武鉄道秩父鉄道羽生駅配線図凡例←西羽生駅 ／ ↑川俣駅 ↓南羽生駅羽生駅（はにゅうえき）は、埼玉県羽生市南一丁目にある東武鉄道秩父鉄道の駅である。東武鉄道の伊勢崎線と、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）が乗り入れており、接続駅となっている。目次1903年（明治36年）4月23日東武鉄道の駅として開業。1921年（大正10年）4月1日北武鉄道が開業。1922年（大正11年）8月北武鉄道が秩父鉄道に合併。1992年（平成4年）9月21日当駅川俣間が複線化され、当駅始発終着列車が廃止される。2004年（平成16年）10月22日橋上駅舎供用開始。東武鉄道と秩父鉄道の改札を分離。2006年（平成18年）3月18日東武鉄道の駅が2面4線化。また、ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。2012年（平成24年）3月17日東武鉄道の駅にTI07の駅ナンバリングを導入。2013年（平成25年）3月26日東武鉄道の駅に発車メロディを導入。2017年（平成29年）4月21日特急「リバティりょうもう」が運用開始され、新たな停車駅となった。橋上駅舎からの駅全景。北西方向（館林駅行田市駅方）を望む。右手の複線が東武伊勢崎線、左に大きくカーブしているのが秩父本線の線路である。手前の車両は停車中の秩父鉄道の車両、右手を走行するのは駅を発車した東武鉄道の車両である。東西自由通路を兼ねた橋上駅舎を有しており、東武鉄道秩父鉄道の改札口は別々となっている。以前は、東武鉄道の管轄駅で改札を共用していたが、橋上駅舎完成により2004年（平成16年）10月22日から東武鉄道と秩父鉄道の改札は分離された。東武鉄道秩父鉄道ともに改札内に男女別の水洗式トイレが設置されている。東武羽生駅TI06南羽生(3.1km)(4.3km)川俣TI08駅番号07所属事業者東武鉄道所属路線伊勢崎線キロ程66.2km（浅草起点）電報略号ハネ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム2面4線乗降人員-年度-13,591人/日-2019年-開業年月日1903年（明治36年）4月23日備考業務委託駅テンプレートを表示島式ホーム2面4線を有する地上駅。東武ステーションサービスによる業務委託駅である。駅番号はTI07。2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正の際に上りホームに待避線（1番線）が新設され、それまで川俣駅で特急「りょうもう」の通過待ちを行っていた列車が、当駅で通過待ちを行う形に変更された。以前は利根川橋梁を挟んで川俣駅との間が単線区間となっており、当駅折り返しの準急列車が多数設定されていたが、1988年（昭和63年）8月9日のダイヤ改正で上下2往復に減少し、1992年（平成4年）9月21日のダイヤ改正時に当駅川俣駅間が複線化された。これに伴い、当駅折り返しの準急列車は廃止された。ただしダイヤが乱れた場合には、当駅折り返しの列車が設定されることがある。当駅で接続する秩父鉄道を介して、新製車両の搬入および東上線車両の検査および転配のための回送が行われる。番線路線方向行先12伊勢崎線上り久喜東武動物公園北千住とうきょうスカイツリー浅草方面34下り館林足利市太田方面東武伊勢崎線改札口（2016年8月）東武伊勢崎線ホーム（2008年1月）秩父鉄道羽生駅(1.2km)西羽生?所属事業者秩父鉄道所属路線秩父本線キロ程0.0km（羽生起点）電報略号ハネ駅構造地上駅（橋上駅）ホーム1面2線乗車人員-年度-2,463人/日（降車客含まず）-2018年-乗降人員-年度-4,804人/日-2018年-開業年月日1921年（大正10年）4月1日備考直営駅（管理駅）テンプレートを表示島式ホーム1面2線を有する地上駅。直営駅である。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている（周辺の駅は熊谷駅が管理）。改札が分離される前は東武鉄道に駅業務を委託していたが、分離後は秩父鉄道の駅員が配置されている。東武鉄道の新ホーム（現行の1番線）が設置されるまで、東武鉄道が13番線（現在の24番線）、秩父鉄道が45番線であった。新ホーム完成後に東武鉄道が番線を繰上げ変更した際に秩父鉄道は変更しなかったため、2つの4番線が並ぶ形となった。当駅ホームにおいてはJR東日本に準じたデザインの駅名標を使用している。駅舎橋上化以前はホーム上に蕎麦屋があった。番線路線行先45秩父線行田市熊谷寄居長瀞秩父三峰口方面秩父本線ホーム（2008年1月）東武鉄道2019年度の1日平均乗降人員は13,591人である。秩父鉄道2018年度の1日平均乗車人員は2,463人である。秩父本線の駅（35駅）では熊谷駅に次ぐ第2位。近年の一日平均乗降乗車人員の推移は下表のとおりである。年度別一日平均乗降乗車人員年度東武鉄道秩父鉄道1日平均乗降人員1日平均乗車人員1日平均乗降人員1日平均乗車人員1998年（平成10年）14,3781999年（平成11年）14,1316,9774,3662,1242000年（平成12年）14,0466,9424,3862,1072001年（平成13年）13,8024,3392,0802002年（平成14年）13,8004,3802,0912003年（平成15年）13,8406,8714,4252,1262004年（平成16年）13,9856,9894,5522,2342005年（平成17年）13,9727,0304,6842,3782006年（平成18年）14,0347,0444,6972,3942007年（平成19年）14,3087,2214,7612,4382008年（平成20年）14,4887,3184,9922,5422009年（平成21年）14,1887,1504,9012,5072010年（平成22年）14,2297,1594,9432,5272011年（平成23年）14,4087,1734,9942,5762012年（平成24年）14,8407,3715,1462,6352013年（平成25年）14,8407,3845,0922,6172014年（平成26年）14,5887,2735,1732,6592015年（平成27年）14,6647,3365,0932,6232016年（平成28年）14,2557,1525,0112,5802017年（平成29年）14,2647,1494,7722,4552018年（平成30年）14,0737,0534,8042,4632019年（令和元年）13,591西口（2016年8月）羽生市役所羽生市中央公園羽生市体育館羽生市民プラザ羽生市産業文化ホールワークヒルズ羽生羽生市立図書館郷土資料館羽生市中央公民館羽生郵便局（東口）国道122号埼玉純真短期大学埼玉県立羽生高等学校埼玉県立羽生第一高等学校埼玉県立羽生実業高等学校建福寺田山花袋の小説『田舎教師』のモデル小林秀三の墓がある。大天白公園（大天白神社）藤まつりが行われる。日本精工埼玉工場イオンモール羽生ルートイングランティア羽生（西口）セブンイレブン（西口）ベルク（西口）ケーヨーデイツー（西口）斉藤三光堂（東口）魚民（東口）もっちり庵（西口）乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考羽生駅西口イオンモール羽生線羽生総合病院イオンモール羽生平成エンタープライズ川俣新郷ルート下新郷北新郷駅本川俣羽生駅東口市役所あいあいバス平日運行栄町須影岩瀬ルート下新城中南羽生駅文化ホール羽生駅東口宮田団地入口羽生駅東口川俣新郷ルート本川俣別所新郷駅羽生駅西口須影岩瀬ルート文化ホール南羽生駅下新城中羽生駅西口手子林三田ヶ谷ルート北袋集会所南羽生駅三田ヶ谷2区羽生駅東口北袋三田ヶ谷2区南羽生駅羽生駅東口井泉村君ルート中央公園入口井泉公民館前スカイスポーツ公園羽生駅東口稲子集会場スカイスポーツ公園井泉公民館前羽生駅東口平成エンタープライズのイオンモール羽生線かつては東武鉄道による路線バスが運行され、羽生車庫も設置されていたが、いずれも廃止された。また、羽生には戦後間もない時期に東武鉄道によりバス工場が設置されていたことがある。バス運行会社のものとしては当時の日本でも稀な規模で、東武のバス車両について車検や大規模な修繕などを手がけていた。なお、現在、東武グループにおけるバス自動車車両のメンテナンス車検は関連会社の朝日カーメンテナンスに一部を除き集約されている。東武鉄道伊勢崎線特急「りょうもう」一部停車駅、特急「リバティりょうもう」停車駅区間急行区間準急普通南羽生駅(TI06)羽生駅(TI07)川俣駅(TI08)秩父鉄道秩父本線急行「秩父路」羽生駅行田市駅普通羽生駅西羽生駅”.東武鉄道(2017年1月18日).日本の鉄道駅一覧埼玉県道413号羽生停車場線駅前通りには、に関連するカテゴリがあります。羽生駅（駅情報）東武鉄道秩父鉄道羽生駅（浅草押上方面）東武動物公園和戸久喜鷲宮花崎加須南羽生羽生川俣茂林寺前館林（葛生方面）多々良県福居東武和泉足利市野州山辺韮川太田（赤城方面)細谷木崎世良田境町剛志新伊勢崎伊勢崎秩父本線：羽生西羽生新郷武州荒木東行田行田市持田ソシオ流通センター熊谷上熊谷石原ひろせ野鳥の森（貨）広瀬川原大麻生明戸武川永田ふかや花園小前田桜沢寄居波久礼樋口野上長瀞上長瀞親鼻皆野和銅黒谷（貨）武州原谷大野原秩父御花畑（横瀬飯能方面）（西武秩父飯能方面）影森浦山口武州中川武州日野白久三峰口三ヶ尻線（貨物線）：武川（貨）三ヶ尻（貨）熊谷貨物ターミナル埼玉県の鉄道駅日本の鉄道駅は東武鉄道の鉄道駅秩父鉄道の鉄道駅1903年開業の鉄道駅羽生市の交通羽生市の建築物無効なが含まれている記事/2020年GFDL 
