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赤羽駅赤羽駅赤羽駅東口（2010年5月）所在地東京都北区赤羽一丁目1-1所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号アネ駅構造高架駅ホーム4面8線乗車人員-年度-98,370人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日乗入路線5路線所属路線宇都宮線（東北本線列車線）駅番号04キロ程7.7km（日暮里起点）東京から尾久経由で13.4kmJU03尾久(5.0km)(11.0km)浦和JU05所属路線湘南新宿ライン（東北本線貨物線）駅番号22JS21池袋(5.5**km)(11.0km)浦和JS23所属路線京浜東北線（東北本線電車線）駅番号38キロ程13.2km（東京起点）大宮から17.1kmJK37東十条(1.8km)(2.6km)川口JK39所属路線埼京線（赤羽線東北本線支線）駅番号15キロ程5.5km（池袋起点）大崎から18.9kmJA14十条(2.0km)(1.5km)北赤羽JA16備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有東京都区内駅正式な線路名称埼京線十条方は赤羽線他の路線は東北本線（尾久方は尾久支線）当駅川口間に東京支社と大宮支社の境界あり（当駅から東十条方尾久方は東京支社管内）*池袋当駅間の営業キロは赤羽線経由で算出高崎線直通含む。テンプレートを表示西口（2010年5月）赤羽駅（あかばねえき）は、東京都北区赤羽一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。「」のスリーレターコードが付与されている。当駅浦和駅間の距離は11.0kmで、宇都宮線内では最長の区間である。目次当駅を経由する路線は、線路名称上は東北本線と赤羽線の2路線であり（路線記事および「鉄道路線の名称」を参照）、このうち東北本線を当駅の所属線とし、赤羽線は始発終着駅としている。東北本線は主に尾久駅経由の列車線である宇都宮線（正式路線愛称）、湘南新宿ラインが走行する東北貨物線（通称）のほか、田端駅当駅浦和駅経由の電車線である京浜東北線（通称）、武蔵浦和駅経由の埼京線（通称）が分岐している。JR東日本公式サイトでは、赤羽駅の所属路線を「京浜東北線根岸線埼京線川越線高崎線東北本線湘南新宿ライン宇都宮線上野東京ライン」と表記している。当駅を経由する路線名称と各運転系統名称は以下の通り。東北本線京浜東北線：東北本線の大宮駅以南で主に各駅停車運転する通勤電車。横浜駅から根岸線への直通運転も実施。駅番号「JK38」宇都宮線高崎線：宇都宮線は、東京駅尾久駅大宮駅を経て小山駅宇都宮駅黒磯駅方面を結ぶ東北本線の中距離電車。高崎線は、大宮駅から分岐して熊谷駅高崎駅方面を結ぶ東北本線の中距離電車。上野駅発着系統と、上野駅東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ライン系統がある。駅番号「JU04」湘南新宿ライン：東北本線の東北貨物線（通称）を走る中距離電車。新宿駅を経由し、大宮駅方面（北行）の宇都宮線高崎線と横浜駅方面（南行）の東海道線横須賀線を相互直通運転。駅番号「JS22」埼京線：東北本線支線から当駅を経て赤羽線に直通運転する通勤電車。大宮駅方面（北行）の川越線と大崎駅方面（南行）のりんかい線との相互直通運転相鉄線への片方向直通運転も実施。駅番号「JA15」赤羽線埼京線：赤羽線から当駅を経て東北本線支線に直通運転する通勤電車。当駅付近の東北本線は通称電車線列車線貨物線（通称は東北貨物線）の3複線となっており、電車線は京浜東北線電車、列車線は宇都宮線高崎線の上野東京ラインおよび上野駅発着列車、貨物線は貨物列車と湘南新宿ラインほか東武直通特急、他の新宿駅発着特急などが走行する。当駅より上野方面は経路も異なり、電車線は田端方面、列車線は尾久方面を経由する。なお貨物線の列車は、ホームがないさいたま新都心駅を通過する。1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道により地上駅として開業。品川駅に至る路線（品川線、後の山手線）の分岐駅として設置された。1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。1972年（昭和47年）7月15日：線路区間表示が改定され、山手線池袋赤羽間が赤羽線として分離、改称される。1973年（昭和48年）4月24日（夜）：国鉄職員による順法闘争（当時、列車に大幅な遅延と混雑が発生）にしびれを切らした乗客らが暴動化。これをきっかけに上野駅や新宿駅などでも暴動（首都圏国電暴動）が発生したため、翌25日いっぱいまで首都圏の国鉄線が麻痺状態に陥った。1978年（昭和53年）10月1日：東北新幹線の上野駅延伸工事とそれに伴う赤羽線10両化に伴う高架化工事のため、当駅付近の東北貨物線が単線化される。その後、単線区間は東十条駅付近から荒川橋梁付近にまで延長され、現在の5番線が完成開通するまで単線運転が続けられた。1983年（昭和58年）3月2日：赤羽線の高架が完成し、同線が発着する5番線を高架（現7番線）に切り換え。10月2日：池袋駅の新ホーム使用開始により、赤羽線の編成を8両編成から10両編成に変更。1984年（昭和59年）2月1日：大宮以南で東北貨物線を経由する当駅止まりの上り中距離電車を朝ラッシュ時に運転開始。赤羽線の高架下を走る東北貨物線（当時単線）に7番線ホームが設けられる。1985年（昭和60年）9月30日：東北新幹線の開業に伴い、見返りとして建設された武蔵浦和駅経由の通勤新線（東北本線支線）が開業し、当駅を介して赤羽線と一体化して列車を運行開始、運転系統名を埼京線（通称）とした。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1990年（平成2年）：駅付近の「開かずの踏切」による慢性的な交通障害を解消するため、駅の高架化工事開始。1998年（平成10年）4月26日：高架化完了。「開かずの踏切」が全廃された。12月6日：未完成だった東北貨物線上り線用の高架が完成し、当駅付近の東北貨物線が20年ぶりに複線に復帰、現5番線の使用が開始される。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2011年（平成23年）3月26日：「エキュート赤羽」開業。9月23日：北口コンコースのリニューアル拡張および「エキュート赤羽」全面開業。2017年（平成29年）3月25日：京浜東北線ホームでホームドアの使用を開始。2018年（平成30年）10月16日12月14日：人工知能（AI）を使った無人売店の実証実験を56番線ホームで実施。11月16日：56番線の発車メロディをエレファントカシマシの楽曲に変更。2020年（令和2年）3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。島式ホーム4面8線を有する高架駅である。改札は北改札口と南改札口の2か所で、それぞれ西側と東側に出口がある自由通路形式となっている。一番西側の埼京線ホーム（78番線）の直上を東北新幹線が通過している。以前は地上駅で、京浜東北線は盛土上にホームが設置され、東北本線と赤羽線は地平ホームの橋上駅舎などとなっていた。その後、東北新幹線の上野駅への延伸工事に伴う地下通路の新設、1983年の赤羽線ホーム（当時は5番線、現在の7番線）の高架移設などにより当駅は内部構造が入り組んでしまい、高架ホームを地下の乗り換え通路を介して階段で行き来する構造であるにもかかわらずエスカレーターなども設置されていなかった。本来は一斉に完全高架化を行うべき所を東北新幹線建設を優先し、残りの高架化が遅れたことが原因である。このような構造上の問題もあり、埼京線と京浜東北線の乗り換えなどに非常に時間が掛かっていた。また、宇都宮線高崎線の当時の池袋駅発着列車の経路である東北貨物線は、当駅前後が単線で、上り下り列車とも同一ホームの発着となっていた。1990年から約8年かけて駅や付近の線路の高架化工事および立体交差化工事を施工して完全高架化された後、各線相互の乗り換えは容易になった。ただし、当駅は山手線の東西各方面への列車が合流する分岐駅であり、ホーム間移動する乗客が多い。京浜東北線はラッシュ時の一部に当駅発着の設定があり、埼京線もラッシュ時や昼間の一部に当駅発着の設定があるほか、早朝と深夜には赤羽線区間の当駅池袋駅間の運転がある。このため、両線とも大宮寄りに引き上げ線がある。各ホームの乗車位置には3つの四角形が設置されており、真ん中に北区のシンボルマークが配されている。当駅から大宮駅へ向かう列車が数多く発着するため、駅の階段付近には各路線の所要時間が掲示されている。実際全ての偶数番線から発車する電車は大宮方面へ続いている。2019年11月30日に埼京線が相鉄線と相互直通運転を開始したことで、全ての奇数番線から発着する電車に神奈川県への乗り入れが設定された。湘南新宿ラインが浦和駅に停車する前は、各ホームの駅名表示板の隣の駅名は全て異なっていた。番線路線方向行先1京浜東北線南行上野東京横浜磯子方面2北行川口浦和大宮方面3上野東京ライン（宇都宮高崎線）上り上野東京品川横浜小田原熱海方面4宇都宮線（東北線）高崎線下り浦和大宮宇都宮高崎方面5湘南新宿ライン南行新宿横浜大船小田原逗子方面6北行大宮宇都宮高崎方面（さいたま新都心通過）7埼京線南行/上り池袋新宿大崎りんかい線相鉄線方面8北行/下り武蔵浦和大宮川越方面（：JR東日本:駅構内図）なお2013年3月16日に浦和駅に湘南新宿ライン列車が停車するようになって以降も、以前の名残で4番線への案内板にのみ「浦和大宮宇都宮高崎方面」と表記される状態が続いている。北改札口（2019年3月）南改札口（2019年3月）12番線ホーム（2019年3月）34番線ホーム（2019年3月）56番線ホーム（2019年3月）78番線ホーム（2019年3月）13番線ではテイチク、2478番線では日本電音制作の発車メロディを使用している。56番線では2018年11月16日から、当地出身のエレファントカシマシの楽曲を使用している。曲は5番線が「俺たちの明日」、6番線が「今宵の月のように」である。メロディはスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。1Mellowtime2春（強調トレモロ）3すすきの高原4高原5俺たちの明日6今宵の月のように7高原8せせらぎ改札内コンコースに設置されているフルカラーLED式発車標（上野東京ライン開業前当時は浦和駅に湘南新宿ラインのホームが設置されていない）2007年2月には、改札口駅コンコース内にフルカラーLED式発車標が設置された。駅舎は岩淵水門（通称青水門）をイメージして造られている。南側の改札内コンコースには、吉野家とJR東日本の外食グループ会社であるジェイアール東日本フードビジネス(JEFB)との業務提携によるJR駅構内2号店「駅の牛丼吉野家JEFB（ジェフビー）」があったが、2012年8月末で閉店した。北側の改札内コンコースは、リニューアル工事が完了し、拡大し、後述のエキュート赤羽が開業した。北改札内に2011年3月26日に開業したジェイアール東日本都市開発が開発運営する改札内商業施設（他の多くのエキュートはJR東日本リテールネットが運営している）。同年9月23日に南改札寄りの増設エリアの整備が完了し、全面開業した。多数のスイーツデリ系ショップを中核とし、コンビニエンスストア「NEWDAYS」、カフェ「BECK’SCOFFEESHOP」、蕎麦店「そばいち」、書店「BOOKEXPRESS」などのほか、雑貨店婦人衣料店などが出店している。出店店舗の一覧詳細情報は公式サイト「ショップ一覧」を、営業時間は公式サイトトップページを参照。ビーンズ赤羽（2019年6月2日撮影）北改札の北側改札外からの高架下、途京都道460号中十条赤羽線ガード下を挟み、大宮方約350メートルにわたり設置されているショッピングセンター。飲食店や雑貨などの販売店をはじめ、ビバホームやスポーツオーソリティ、ユザワヤなどが出店している。駅ビルであるが、駐車場も備え、自家用車利用者も顧客として取り込んでいる（駅駐輪場も併設）。元々は、北口改札前都道460号ガード下までの間が「アルカード赤羽2」、ガード下から北側が「アルカード赤羽3生活提案館」という名前であったが、2010年、南口改札外にあった「アルカード赤羽1」を「エキュート赤羽」の用地として転用するために閉鎖し、「1」が欠けた状態で残った北口改札外の「2」「3」が存在するという状態となっていたが、4年後の2014年11月13日「ビーンズ赤羽」として統合リニューアルした。ジェイアール東日本都市開発が開発運営。JR東日本2019年度の1日平均乗車人員は98,370人である。JR東日本の駅では三鷹駅に次いで第45位だが、他の鉄道会社の路線への乗り換え駅ではない駅としては三鷹駅に次いで第2位である。当駅は、埼玉県川口市、蕨市、戸田市、さいたま市などや、それ以北の同県内の都市から東京都心部へ移動する際に経由する駅であり、また山手線と併走する西側の埼京線湘南新宿ライン（池袋新宿渋谷駅方面）と東側の京浜東北線宇都宮線高崎線（上野東京品川駅方面）への分岐点であることから、多くの乗り換え客が集中する。そのため、当駅ではエキュート赤羽開業とともに乗り換え経路を増加させ、乗り換え客の利便性向上を図った。川口市内からもバス等で来て利用する客が多い。近年1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1953年（昭和28年）46,5931954年（昭和29年）49,9711955年（昭和30年）52,5321956年（昭和31年）57,1531957年（昭和32年）61,6871958年（昭和33年）66,0031959年（昭和34年）73,4551960年（昭和35年）80,7551961年（昭和36年）86,9291962年（昭和37年）98,5291963年（昭和38年）107,9111964年（昭和39年）112,4161965年（昭和40年）114,9351966年（昭和41年）119,7681967年（昭和42年）123,7641968年（昭和43年）124,8481969年（昭和44年）116,4741970年（昭和45年）109,0741971年（昭和46年）107,5601972年（昭和47年）103,2001973年（昭和48年）104,4741974年（昭和49年）106,5011975年（昭和50年）95,1341976年（昭和51年）99,2551977年（昭和52年）96,0441978年（昭和53年）94,1211979年（昭和54年）92,0791980年（昭和55年）89,8741981年（昭和56年）89,2221982年（昭和57年）88,3861983年（昭和58年）87,4971984年（昭和59年）86,4661985年（昭和60年）85,9401986年（昭和61年）83,1451987年（昭和62年）83,2761988年（昭和63年）87,1041989年（平成元年）87,0681990年（平成2年）87,4601991年（平成3年）88,4381992年（平成4年）86,7591993年（平成5年）87,5341994年（平成6年）86,5291995年（平成7年）86,3611996年（平成8年）84,8961997年（平成9年）81,9301998年（平成10年）80,5941999年（平成11年）80,1972000年（平成12年）82,041年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員2001年（平成13年）82,1412002年（平成14年）83,5852003年（平成15年）85,0832004年（平成16年）85,2382005年（平成17年）86,4592006年（平成18年）87,3392007年（平成19年）88,6322008年（平成20年）88,3512009年（平成21年）88,0852010年（平成22年）86,8692011年（平成23年）87,3462012年（平成24年）88,1402013年（平成25年）89,7422014年（平成26年）89,4892015年（平成27年）92,1462016年（平成28年）93,5342017年（平成29年）95,8512018年（平成30年）97,2492019年（令和元年）98,370赤羽駅付近空中写真（1974年撮影国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より）赤羽駅付近空中写真詳細（1974年撮影国土画像情報カラー空中写真（国土交通省）より）「赤羽」、「赤羽台」、「岩淵町(東京都北区)」、「志茂」、「神谷(東京都北区)」、「赤羽南」、および「赤羽西」も参照当駅は旧赤羽村域に建設されたため、駅名は「赤羽駅」とされたが、当駅の北部は宿場町として有名であった旧岩淵宿であり、旧岩淵宿が旧赤羽村などと合併した際の町名は旧岩淵町とされていた。しかし、当駅周辺は次第に経済的に発展するようになり、かつ知名度から見ても、駅名となった「赤羽」という地名は「岩淵」よりも有名になった。そのため、第二次世界大戦後、岩淵という地名を完全に消滅させ、全て赤羽に改称する計画が生じたが、地域の住民運動により、平成時代においても「岩淵」という地名は残存し、かつ埼玉高速鉄道と東京地下鉄（東京メトロ）南北線の駅名は赤羽岩淵駅とされている。しかし、旧岩淵宿域は完全に赤羽の経済圏ならびに生活圏になっている模様である。当駅周辺は主に北区の商業の中心となっている。東北本線の線路が地上にあった頃は、駅の前後に「開かずの踏切」が点在し、東西の街は鉄道によって事実上分断されていたが、高架化の完成によってこれが解消され、高架下にも商業施設が多数入居し、東口西口側双方から利用できる。平成30年度『駅前放置自転車等の現況と対策』によれば、赤羽駅周辺の放置自転車数は平成30年度において都内ワースト1位である。南口（東側）含む古くからの商業地が広がっている。複数の商店街が周辺に点在するほか、パチンコ店や居酒屋も多く、南側には歓楽街も広がっている。戦後の早い時期に行われた区画整理により、南北に走る北本通りを中心とした比較的整備された街並みとなっている。地下鉄南北線埼玉高速鉄道線の赤羽岩淵駅との間は、東口より赤羽東本通りを通じて徒歩10分程度離れている。そのため、埼玉高速鉄道線開業の際にも国際興業バスは埼玉高速鉄道線とほぼ並行して走る赤羽駅東口鳩ヶ谷公団住宅川口市立医療センター線を廃止していない。なお、当駅を通る列車の運行に支障が生じた際の振替輸送では、赤羽岩淵駅を利用するように指示が出されることがある。ホテルメッツ赤羽西友赤羽店（本社を併設）PALTAC東京支社（カルビー旧本社→吉野家ホールディングス旧本社）赤羽公園北区役所赤羽区民事務所赤羽会館赤羽郵便局ゆうちょ銀行赤羽店東京消防庁赤羽消防署赤羽一番街商店街赤羽スズラン通り商店街（LaLaガーデン）ダイエー赤羽店赤羽岩淵病院赤羽病院赤羽中央総合病院赤羽東口病院博慈会記念総合病院（路線バス利用）都市農業公園（路線バス利用）荒川岩淵水門新河岸川隅田川成立学園中学校高等学校BOOK-OFF赤羽駅東口店国道122号(北本通り)南口（西側）含む1980年代から1990年代にかけての再開発（パルロード赤羽を参照）によって、駅前には大型スーパーやマンションが建ち並んでいる。そこを通り抜けると周囲は住宅地となっており、周辺が丘陵地帯であることもあって、大きな道路や商業施設は存在しない。北側一帯の丘陵地には赤羽台団地が広がっており、その下を駅前からの道路が赤羽台トンネルで貫通し、北赤羽駅方面と連絡している。パルロード1（アピレ）パルロード2（ビビオ）パルロード3（イトーヨーカドー赤羽店）赤羽駅前郵便局星美学園短期大学高等学校中学校小学校真下を通る東北新幹線の建設に猛反対したことで知られる。東洋大学赤羽台キャンパス旧北区立赤羽台中学校跡を京北中学校高等学校京北学園白山高等学校の仮校舎として使用の後に建て替え。東京北医療センター（路線バスも利用可能）国立西が丘サッカー場国立スポーツ科学センター国際興業バス赤羽営業所本蓮沼駅（都営地下鉄三田線）東京都立赤羽商業高等学校淑徳大学（東京キャンパス）稲付城跡東口と西口にバスターミナルがあり、国際興業バスのほか、関東バス、東京都交通局の路線が発着する。2015年4月1日からは、羽田空港行の空港連絡バスが東口9番のりばに発着するようになった。乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考1番赤21荒川大橋川口元郷駅坂口南鳩ヶ谷駅鳩ヶ谷庁舎鳩ヶ谷公団住宅国際興業鳩ヶ谷深夜バス赤23荒川大橋領家工場街鹿浜西新井駅赤羽赤23-3荒川大橋領家工場街鹿浜西新井大師西駅深夜バス2番赤13峯八幡宮戸塚安行駅東川口駅北口川口深夜バス赤26鹿浜橋椿二丁目加賀団地入谷町舎人団地赤27鹿浜橋椿二丁目江北陸橋下西新井大師西新井駅赤羽深夜バス運行赤27-3鹿浜橋椿二丁目江北陸橋下土曜1便のみ運行3番赤12川口駅東口上青木交番東浦和駅鳩ヶ谷深夜バス赤25新田二丁目ハートアイランド入口ハートアイランド循環赤羽赤25-2ハートアイランド東4番赤11川口駅東口西川口駅東口蕨駅東口南浦和駅西口戸田深夜バス5番9番赤31上十条五丁目大和町豊玉北野方駅北口高円寺駅北口国際興業関東赤羽阿佐谷赤95上十条五丁目赤羽車庫国際興業赤羽出入庫6番赤20荒川大橋川口元郷駅坂口南鳩ヶ谷駅鳩ヶ谷庁舎新井宿駅川口市立医療センター鳩ヶ谷日中のみ運行赤21荒川大橋川口元郷駅坂口南鳩ヶ谷駅鳩ヶ谷庁舎鳩ヶ谷公団住宅8番イーハトーブ号平泉駅水沢駅北上駅花巻駅紫波中央駅岩手県交通北上夜行無番王57岩淵町北区神谷町王子駅豊島五丁目団地都営北9番空港連絡バス（直行）羽田空港国際興業東京バス京浜急行バス戸田足立京浜島（深夜急行バス）池袋駅西口→赤羽駅東口→東浦和駅（降車のみ）（国際興業鳩ヶ谷営業所）深夜バス1時10分発は始発停留所の赤羽駅東口のみ乗車可能である。その他は降車のみ扱う。1～4番停留所は東口駅前ロータリー内に、それ以外の停留所は駅東口からそれぞれ徒歩3～5分程の少々離れた場所にある。乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考1番赤56志村坂上中台三丁目西台駅高島平操車場国際興業志村赤56-2志村坂上志村三丁目駅出入庫赤56-3中台三丁目深夜バス運行2番赤73志村坂上志村三丁目駅蓮根駅西台駅高島平駅西高島平駅深夜バス赤52赤羽西六丁目本蓮沼駅蓮沼循環赤羽赤54桐ケ丘高校赤羽北三丁目赤羽郷桐ヶ丘循環赤54-1赤羽郷赤羽北三丁目体育館朝のみ体育館赤羽北三丁目赤羽郷夕のみ赤96体育館赤羽北三丁目赤羽郷赤羽車庫赤54-2桐ケ丘高校赤羽北三丁目体育館桐ケ丘高校体育館循環3番赤53志村一丁目前野町三丁目ときわ台駅深夜バス運行赤71北赤羽駅入口浮間舟渡駅深夜バス赤72北赤羽駅入口浮間舟渡駅戸田公園駅深夜バス4番赤51本蓮沼駅大和町豊島病院池袋駅東口赤57【トンネル経由】本蓮沼駅大和町豊島病院日大病院池袋赤羽赤57-2【トンネル経由】本蓮沼駅大和町赤羽夜間のみ5番赤58師団坂通り東京北医療センター赤80-2【トンネル経由】赤羽郷赤羽車庫出入庫6番赤50姥ヶ橋十条駅北区役所王子駅7番赤02志村三丁目駅大東文化大学赤塚庁舎成増駅北口志村赤83北赤羽駅入口志村坂下志村三丁目駅出入庫8番赤01志村三丁目駅練馬北町車庫平和台駅豊島園練馬駅練馬赤85志村三丁目駅練馬北町車庫平和台駅出入庫9番（坂下乗場）赤58の東京北医療センター行が停車深夜バス1時10分発は始発停留所となる赤羽駅西口のみ乗車可能である。その他は降車専用である。90年代前半までは赤02を除く西口を発着する全ての系統が坂下乗り場からの発着であった。（当時の赤02は東口発着）工事中の「アルカード赤羽1」跡地。案内表示板は仮設のもの。JR東日本では、2011年1月19日に「赤羽駅リニューアル計画」を発表した。リニューアルはすべて北改札内であり、内容は以下の通り。駅部中央に乗り換え用の新コンコースを整備し、利便性を向上させる。さらに新コンコース内に各ホームとを連絡するエスカレーターを設置する。床天井のリニューアルおよび案内サインを再配置し、分かりやすくする。改札内商業施設「エキュート赤羽」（開発運営：ジェイアール東日本都市開発）を開業し、便利で快適に利用できるようにする。なお、この北改札内のリニューアルのため、発表以前より工事が始まっており、南改札に面した改札外商業施設「アルカード赤羽1」は2010年9月までに閉鎖された。アルカード赤羽1は建物の構造位置関係上北改札内にあった従来の店舗と壁一つ隔てて隣接しており、新コンコースとエキュートはアルカード赤羽1の用地を転用する。また、北改札内にあった従来の店舗も同年末までに全店閉店したほか、ホーム上の一部店舗も閉鎖撤去となった。工事は2期に分けて実施され、2011年3月に北改札内のリニューアルとエキュート赤羽の一部先行オープンが、同年9月に乗り換えコンコースの整備エスカレーターの設置が行われたほか、エキュート赤羽が全面オープンした。これにより、駅部中央部分が改札内扱いになるとともに、改札内店舗の面積は大幅に拡張された。メトロセブンエイトライナー東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線（東北本線）高崎線上野東京ライン特急「草津」「あかぎ」「スワローあかぎ」停車駅臨時特急「水上」停車駅快速「ラビット」「アーバン」上野駅(JU02)赤羽駅(JU04)浦和駅(JU05)通勤快速普通尾久駅(JU03)赤羽駅(JU04)浦和駅(JU05)湘南新宿ライン特別快速快速普通池袋駅(JS21)赤羽駅(JS22)浦和駅(JS23)京浜東北線快速各駅停車東十条駅(JK37)赤羽駅(JK38)川口駅(JK39)埼京線通勤快速十条駅(JA14)赤羽駅(JA15)武蔵浦和駅(JA21)快速十条駅(JA14)赤羽駅(JA15)戸田公園駅(JA18)各駅停車十条駅(JA14)赤羽駅(JA15)北赤羽駅(JA16)”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JRの1日平均利用客数JR東日本の1999年度以降の乗車人員JRのデータ東京都年鑑13ページ10ページ10ページには、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧首都圏国電暴動喜劇駅前開運赤羽駅周辺の商店街が舞台のコメディ映画。1960年代後期の赤羽駅駅舎が映像に残るとともに、前述の開かずの踏切が「宝くじ踏切」としてエピソード化されている。駅の情報（赤羽駅）：JR東日本エキュート赤羽ビーンズ赤羽乗り入れ路線と駅の一覧上野東京ライン：（熱海方面）東京上野尾久赤羽浦和さいたま新都心大宮土呂東大宮蓮田白岡新白岡久喜東鷲宮栗橋古河野木間々田小山小金井自治医大石橋（貨）宇都宮貨物ターミナル雀宮宇都宮岡本宝積寺氏家蒲須坂片岡矢板野崎西那須野那須塩原黒磯（郡山方面）上野東京ライン：（熱海方面東京上野尾久赤羽浦和さいたま新都心）大宮宮原上尾北上尾桶川北本鴻巣北鴻巣吹上行田熊谷（貨）熊谷貨物ターミナル籠原深谷岡部本庄神保原新町（北藤岡）倉賀野（高崎操車場）高崎（新前橋方面）（宇都宮線横須賀線系統）宇都宮雀宮石橋自治医大小金井小山間々田野木古河栗橋東鷲宮久喜新白岡白岡蓮田東大宮土呂大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎西大井武蔵小杉新川崎横浜保土ケ谷東戸塚戸塚大船北鎌倉鎌倉逗子（高崎線東海道線系統）前橋新前橋井野高崎問屋町高崎倉賀野新町神保原本庄岡部深谷籠原熊谷行田吹上北鴻巣鴻巣北本桶川北上尾上尾宮原大宮浦和赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎武蔵小杉横浜戸塚大船藤沢辻堂茅ケ崎平塚大磯二宮国府津鴨宮小田原（大宮東京間：東北本線、東京横浜間：東海道本線、横浜大船間：根岸線）大宮さいたま新都心与野北浦和浦和南浦和蕨西川口川口赤羽東十条王子上中里田端西日暮里日暮里鶯谷上野御徒町秋葉原神田東京有楽町新橋浜松町田町高輪ゲートウェイ品川大井町大森蒲田川崎鶴見新子安（八王子方面）東神奈川横浜桜木町関内石川町山手根岸磯子新杉田洋光台港南台本郷台大船（大崎池袋間：山手線、池袋赤羽間：赤羽線、赤羽大宮間：東北本線、大宮川越間：川越線）（新木場/海老名方面）大崎恵比寿渋谷新宿池袋板橋十条赤羽北赤羽浮間舟渡戸田公園戸田北戸田武蔵浦和中浦和南与野与野本町北与野大宮日進西大宮指扇南古谷川越（高麗川方面）東京都北区の鉄道駅日本の鉄道駅あ日本鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅宇都宮線埼京線京浜東北根岸線1885年開業の鉄道駅赤羽(東京都北区)1880年代日本の設立GFDL 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