女性専用高級プライベートサロン～誰にも秘密の癒しの時間～
Lune-ange
金町駅の女性専用マッサージ
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金町駅金町駅、東京都にあるJR東日本の駅について説明しています。隣接する京成の駅については「京成金町駅岐阜県にあった駅については「金町駅(岐阜県)金町駅南口（2015年5月5日）所在地東京都葛飾区金町六丁目4-1所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）電報略号キン駅構造高架駅ホーム1面2線乗車人員-年度-51,572人/日（降車客含まず）-2019年-開業年月日1897年（明治30年）12月27日乗入路線2路線所属路線常磐線（各駅停車）（正式には常磐線）駅番号21キロ程11.8km（日暮里起点）綾瀬から4.1kmJL20亀有(1.9km)(3.9km)松戸JL22所属路線総武本線（貨物支線新金線）キロ程8.9km（小岩起点）*新小岩信号場(6.6km)乗換京成金町駅（京成金町線）備考直営駅（管理駅）みどりの窓口有東京都区内駅この間に千葉支社と東京支社の境界あり（当駅は東京支社管内）テンプレートを表示北口（2015年5月5日）ホーム（2006年3月30日）びゅうプラザ2017年3月31日営業終了（2017年2月25日撮影）改札口（2020年4月）金町駅（かなまちえき）は、東京都葛飾区金町六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。目次当駅に乗り入れる路線は、常磐線と総武本線支線（通称：新金線）である。新金線は貨物列車専用となっており、常磐線の快速線上に設けられた貨物駅構内から分岐している。旅客駅は、常磐線の緩行線を走行する常磐線各駅停車のみが停車する。駅番号はJL21。また特定都区市内制度における「東京都区内」に属しており、常磐線では当駅がその最東端となっている。ちなみに、当駅松戸駅間の営業キロは3.9kmで、東京支社管内の常磐線（日暮里取手間）の駅間距離としては最長である。当駅の南口向かいには、京成電鉄金町線が乗り入れている京成金町駅があり、当駅からの乗り換えが可能となっている。なお、当駅接続で京成電鉄との連絡定期券の購入が可能である。1897年（明治30年）12月27日：日本鉄道の駅として開業。1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。1936年（昭和11年）12月11日：日暮里松戸間直流電化に伴い上野松戸間で金町発着の全列車が電車化され、松戸以北に行く機関車牽引の全列車が通過となる。1949年（昭和24年）5月：三菱製紙中川工場専用線が竣工。6月1日：日本国有鉄道発足。1965年（昭和40年）2月：複々線増線工事に併せ、高架駅の工事着工。1967年（昭和42年）4月1日：北口が開通する。1969年（昭和44年）3月23日：綾瀬金町間高架新線路（現在の緩行線）へ切替使用開始。この時から複々線暫定使用開始で緩行快速分離まで常磐線の全列車が使用。1971年（昭和46年）3月1日：綾瀬金町間複々線が暫定使用開始。国電と優等列車および貨物列車が分離され国電以外はホームに入らなくなる。1971年（昭和46年）4月20日：綾瀬我孫子間複々線化が完成して緩行線と快速線が分離し帝都高速度交通営団千代田線と直通乗り入れを行う緩行線の駅となり上野行列車がなくなる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2003年（平成15年）3月23日：貨物列車の設定廃止。2017年（平成29年）3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。2018年（平成30年）8月1日：一部列車を除いて発車メロディの使用を停止。2019年（平成31年）3月16日：すべての列車において発車メロディの使用を停止。緩行線上に島式ホーム1面2線を有する高架駅（盛土駅）である。直営駅（駅長配置）であり、管理駅として亀有駅を管理下に置いている。改札は地下道の北口寄り西側に立地し、対面の東側に自動券売機とみどりの窓口（営業時間7:00）がある。当駅は東京都区内の駅のため、JR西日本のインターネット予約サービスのe5489が受け取り可能となっている。コンコースは南北各出入口を連絡する通路になっている。駅周辺の南北間の連絡路が他に乏しいこともあって、事実上の生活道路となっており、JR利用者以外が頻繁に行き来する姿が目に付く。車両は通行できないが、自転車類に限っては降車して通過が可能で「自転車は降りて通行してください」という放送もある。北口には段差があり、車椅子の通行に不便がない程度のスロープが常設されている。ホームと改札階を連絡するエレベーター1基とエスカレーター上下各1基が設置されている。トイレは改札内正面に設置しており、障害者などの利用を想定した多機能トイレが既設トイレの導入部近くへ増設されている。ホームの松戸寄りには待合室が、亀有寄りにはNewDaysが、中央にある階段裏には立ち食い蕎麦店が設置されている。当駅から日暮里上野方面へ行く場合、2番線の電車を利用の上、北千住で乗り換える必要がある。その場合、綾瀬駅北千住駅間を含めて全区間がJR線として扱われる。番線路線方向行先1常磐線（各駅停車）下り松戸柏我孫子方面2上り北千住西日暮里千代田線小田急線方面（：JR東日本:駅構内図）緩行線の南側に快速線と貨物列車用の側線がある。2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は51,572人である。JR東日本の駅では高円寺駅に次いで第96位。常磐線の快速通過駅では最多である。近年は周辺の再開発が進むにつれて増加傾向にある。毎年7月下旬に「葛飾納涼花火大会」が行われる際は、多くの利用客が当駅を利用する。近年の推移は下記の通り。年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1990年（平成2年）47,6411991年（平成3年）47,9371992年（平成4年）48,3731993年（平成5年）48,0271994年（平成6年）47,9951995年（平成7年）47,7021996年（平成8年）47,6681997年（平成9年）46,2911998年（平成10年）45,1591999年（平成11年）44,3842000年（平成12年）43,8162001年（平成13年）43,3802002年（平成14年）42,7772003年（平成15年）42,9732004年（平成16年）43,1542005年（平成17年）43,6072006年（平成18年）42,9502007年（平成19年）43,5282008年（平成20年）43,7032009年（平成21年）43,5922010年（平成22年）43,9712011年（平成23年）44,0532012年（平成24年）44,7742013年（平成25年）47,8872014年（平成26年）47,4842015年（平成27年）49,3562016年（平成28年）50,8592017年（平成29年）51,6152018年（平成30年）51,7072019年（令和元年）51,572臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の設定は無い。2003年までは専用線発着の車扱貨物を取り扱っていた。かつて駅北西に三菱製紙中川工場があり、そこへ続く専用線が存在していた。工場内にあった倉庫へ紙製品を輸送するため八戸臨海鉄道北沼駅八戸貨物駅当駅間に有蓋車（ワム80000形）で組成された貨物列車が運行されていたが、工場の閉鎖に伴い同年3月18日限りで廃止された。それ以前は三菱製紙中川工場の北側にある三菱ガス化学東京工場へ続く専用線もあった。現在はその跡地が遊歩道となりイトーヨーカドー金町店の敷地や建物の形状にもその名残がある。新金線を経由する貨物列車は側線で待機することがある。JR貨物の車扱貨物の取扱量推移は下記の通り。年度総数車扱貨物コンテナ貨物発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数1990年（平成2年）818118,437818118,4371991年（平成3年）1,548107,7351,548107,7351992年（平成4年）1,939102,7471,939102,7471993年（平成5年）1,71594,8641,71594,8641994年（平成6年）2,18683,3712,18683,3711995年（平成7年）7,926121,9447,926121,9441996年（平成8年）9,317128,9749,317128,9741997年（平成9年）10,212134,23210,212134,2321998年（平成10年）13,924128,45913,924128,4591999年（平成11年）21,576117,63021,576117,6302000年（平成12年）20,999122,94220,999122,9422001年（平成13年）22,275115,17722,275115,1772002年（平成14年）31,57096,09931,57096,0992003年（平成15年）0000東京都区部の東端で、駅周辺1キロ圏内は全般的に住宅建物が密集している。ただし、東方にある千葉県境の江戸川が区切りとなっており、川向こうの松戸市市街地（隣駅の松戸駅周辺）とはさらに松戸市側の郊外地域を挟むため、市街地が連続していない。駅南口の金町六丁目市街地再開発では2番地および6番地に商業施設、公共施設（区立図書館）を含む41階建て複合型ビル「ヴィナシス金町」が2009年6月末に完成した。2010年4月1日に8番地および7番地の一部を使用して国道6号と駅南間を結ぶ連絡道路（区道）が開通した。駅北西の三菱製紙中川工場跡地に葛飾区により東京理科大学が誘致され、「葛飾キャンパス」として2013年4月に開学している。南口広場向かいにある京成金町駅金町浄水場取水塔金町駅前の市街地再開発事業により誕生した高層マンション『ヴィナシス金町』。2009年竣工。京成電鉄京成金町駅南口を背にして斜め右方向金町駅南口バス乗り場金町郵便局金町駅南口交番興産信用金庫金町支店六丁目再開発ビル（ヴィナシス金町）へ移転千葉銀行金町支店六丁目再開発に伴う連絡道路敷設のため、六丁目再開発ビル（ヴィナシス金町）へ移転国道6号（水戸街道）りそな銀行金町支店トヨタレンタリース東京ヴィナシス金町マルエツ金町店葛飾区立中央図書館東京都立葛飾特別支援学校葛飾新宿郵便局（かつしかにいじゅくゆうびんきょく）ゆうちょ銀行葛飾新宿店金町消防署金町中央病院金町浄水場江戸川金町駅北口バス乗り場東京東信用金庫金町支店東京理科大学葛飾キャンパス2013年4月運用開始葛飾にいじゅくみらい公園葛飾区金町区民事務所、金町地域センター金町とうきゅう三菱UFJ銀行金町支店イトーヨーカドー金町店屋上に金町自動車教習所がある。葛飾東金町二郵便局三菱ガス化学東京開発センター朝日信用金庫葛飾東金町郵便局第一病院（リハビリテーション科）東京都立本所工業高等学校（全日制は2005年度をもって閉課程）東京都立葛飾総合高等学校[草39]浅草寿町行アイリスループ金町駅、特に南口からの発着は比較的多い。柴又小岩高砂浅草水元公園三郷八潮方面の路線バスが発着する。柴又方面は京成金町線よりも路線バスの本数が多い。成田空港行き深夜急行バスも運行されている。北口のりばは手狭なため、北口直近のルートを除いた大半が南口から発着する。1番のりば（柴又方面／成田空港方面）小55：小岩駅行（京成バス）新金01：新小岩駅行（京成バス京成タウンバス）深夜急行バス：成田空港行（成田空港交通）2番のりば（青戸浅草方面）草39：浅草寿町行（都営バス）草39：浅草経由上野松坂屋行（都営バス）草39：青戸車庫行（都営バス）3番のりば（高砂方面）有70：お花茶屋駅行、ウェルピアかつしか行（京成タウンバス）有70：葛飾区役所行、タウンバス車庫（奥戸）行（京成タウンバス）レインボーかつしか有71：ウェルピアかつしか行（日立自動車交通）4番のりば（水元八潮方面）金61：水元公園経由八潮駅南口行（京成バス）金61：水元公園経由戸ヶ崎操車場行（京成バス）5番のりば（東武系の高州三郷中央駅方面）金50：東金町循環（東武バスセントラル）金52：大膳橋経由三郷中央駅三郷駅みさと団地新三郷駅行（東武バスセントラル）金54：中央通り経由新三郷駅行、三郷中央駅行（東武バスセントラル）6番のりば（その他の高州三郷中央駅方面）金02：三郷中央駅行、三郷駅南口行（京成タウンバス）M01-3：三郷駅行（マイスカイ交通）M01-4：三郷駅行（マイスカイ交通）M10（「M01」表示）：三郷中央駅行（マイスカイ交通）7番のりば（水元公園循環）金63：水元公園循環（京成バス）0番のりば（南水元方面）金01：アイリスループ南水元循環（京成バス）1番のりば（西水元方面／戸ヶ崎方面深夜バス／都営新宿団地方面）金62：水元公園経由西水元三丁目行、大場川水門行（京成バス）金61：深夜バス水元公園経由戸ヶ崎操車場行（京成バス）金01出入：金町営業所行（京成バス）金02出入：にいじゅくみらい公園経由金町営業所行（京成バス）東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線（各駅停車）亀有駅(JL20)金町駅(JL21)松戸駅(JL22)総武本線貨物支線（新金貨物線:東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道が第二種鉄道事業者である）新小岩信号場駅金町駅”(日本語).東日本旅客鉄道.2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。JR東日本の1999年度以降の乗車人員東京都年鑑には、に関連するカテゴリがあります。日本の鉄道駅一覧金町東金町駅の情報（金町駅）：JR東日本（代々木上原登戸町田方面北千住）綾瀬亀有金町松戸北松戸馬橋新松戸北小金南柏柏北柏我孫子天王台取手（品川新橋東京上野）日暮里三河島南千住北千住（新金貨物線）（貨）金町松戸（馬橋武蔵野線北小金）柏我孫子（成田方面）天王台取手藤代龍ケ崎市牛久ひたち野うしく（*万博中央）荒川沖土浦神立高浜石岡羽鳥岩間（小山方面）友部内原赤塚（臨）偕楽園水戸勝田（いわき方面）貨物線：田端（田端信号場）三河島（貨）隅田川南千住/貨物線（廃線）：水戸那珂川*打消線は廃駅越中島支線：小岩（総武快速線）新小岩信号場（貨）小名木川（貨）越中島貨物新金貨物線：小岩（総武快速線）新小岩信号場金町（常磐快速線）*打消線は廃駅金町葛飾区の鉄道駅日本の鉄道駅か日本鉄道日本国有鉄道の鉄道駅東日本旅客鉄道の鉄道駅日本貨物鉄道の鉄道駅常磐線常磐緩行線1897年開業の鉄道駅GFDL 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